全国最长的重载铁路“蒙华”铁路还未运行，为何现改名为“浩吉”铁路？

费话不话，顿错和滞后都有，开习惯了手动再开长城的自动，总感觉憋着劲，油门大约有不到一秒的滞后，但动力上来加速相当不错，尤其是2.0T，动力很充沛，高速行车动力随叫随到。全系都是起步不痛快，可能是为了保护变速箱。

长城产能有多少？H8H9在哪里生产？

很多消费者谈到双离合变速箱就是顿挫，异响，质量稳定性差，但是长城的变速箱却没有收到较多的质量投诉，在顿挫异响上好像也没有对手的双离合变速箱严重，那么长城的七速湿式双离合怎么样？

实事求是的说，长城的双离合变速箱在这方面确实要比很多品牌的变速箱稍好，特别是一些自主品牌的双离合变速箱（具体品牌就不点名了），但所谓有得必有失，这也是付出代价换来的。

首先从供应商上来讲，实际上目前几家双离合变速箱的供应商实力都很强，因为自主品牌基本没有自主研发双离合变速箱的能力，基本上都是依赖双离合的供应链中的“红黄蓝”三巨头，格特拉克（Getrag）、LuK（鲁克）、博格华纳（BorgWarner），它们是国际知名的变速箱研发制造公司，基本垄断了双离合的一二级供应市场。而长城的7DCT变速箱技术主要来自博格华纳，比如双离合模块和电磁液压控制系统，TCU来自德国大陆、轴承来自德国舍弗勒。一流的供应商保证了变速箱质量稳定性的基础，但是如果想要进一步提高，就离不开长城的调教。

长城的变速箱调教其实还没到大众的水平，能够做到兼顾平顺性和换挡速度，因此两头只能顾一头，长城牺牲了换挡速度，换来了较高的换挡平顺性。但同时也带来了一个问题，就是动力响应性，不论是老的哈弗H6，还是新推出的WEY系列，这套动力组合的起步都比较肉，城市跟车行驶很有点难受，但是速度上来了又有所改善，总的来说有利有弊吧。

总结：长城的变速箱投诉量少，顿挫异响问题少，主要原因并不是很多媒体吹嘘的长城调教水平高、产品零部件都是来自国际大厂，事实上，其他几个友商的零件也是来自国际大厂，而且双离合的调教是要通过技术经验积累，和长距离的路试才能完善的，长城玩双离合才几年，这就赶超大众了？真正的原因是长城做了取舍，至于这个取舍是好是坏就要看消费者如何去看待了，动力平顺性和动力响应性如果不能兼得，你会倾向于哪一个呢？

吉利选择北京起诉长城汽车以恢复名誉

[XCAR 行业新闻 原创]

在水军事件发酵近20天后，吉利选择了起诉长城。爱卡汽车从北京海淀法院获悉，认为对方恶意传播虚假和误导性信息，损害自己的商业信誉和商品声誉，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司以商业诋毁纠纷为由，将长城汽车股份有限公司诉至法院，要求其停止侵权并赔礼道歉。目前，此案已受理。

原告吉利汽车公司诉称，2018年10月18日，其发现在今日头条上有名为“吉利公关部经理”的用户在其主页上发布了一则微信群信息的截屏，截屏显示微信群名称为“吉利汽车公关分群5”，内容是要求相关人员注册账号，攻击包括长城汽车在内的国产汽车。鉴于该信息的内容与吉利汽车有关，并且有悖市场规则，影响恶劣，在获悉该信息的当晚，吉利汽车就立即在官方微博上发布题为“假的不能再假，造谣者必受法律严惩！”的声明，对冒用“吉利汽车公关部经理”名义捏造散布虚假信息的行为进行严厉谴责。同时吉利汽车对该信息上用“谣言”字样遮挡，并加盖了公章，以此证明其为虚假信息。吉利汽车发布声明后，始发者删除了该信息，并撤销了“吉利公关部经理”的账号名称。

然而，就在涉案截屏信息的影响已经被消除后，2018年10月18日，长城汽车在其以分公司长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司名义注册的新浪微博上发布声明，称“吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实，专门抹黑所有民族自主品牌、粉饰自己、表里不一。”并将涉案截屏信息在其微博上再次发布。

尽管警方已发布通报称嫌疑人抓获，但长城汽车以上微博内容被新闻媒体、网站和自媒体多次、大量转载和传播，影响非常恶劣。原告吉利汽车公司认为，长城汽车发布具有明显误导性的微博信息，严重损害了吉利汽车的商业信誉和商品的声誉，已经构成了对吉利汽车的商业诋毁，应当承担相应的法律责任。

编辑点评：不仅仅是在汽车行业，大众点评、淘宝刷好评对于商家来说还是有不错的效果。给竞争对手刷一定的差评也是如此，我就吃过一家新开业的、做的不错但点评上只有不到三颗星的餐厅。在冒用“吉利汽车公关部经理”一事发生后，不少中国车企都被卷了进来，只希望这件事儿快速结束吧。

雇水军抹黑同行？吉利起诉长城汽车商业诋毁

中新经纬客户端11月6日电 据北京海淀法院网6日消息，因认为对方恶意传播虚假和误导性信息，损害自己的商业信誉和商品声誉，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司以商业诋毁纠纷为由，将长城汽车股份有限公司诉至法院，要求其停止侵权并赔礼道歉。日前，海淀法院受理了此案。

吉利汽车公司诉称，2018年10月18日，其发现在今日头条上有名为“吉利公关部经理”的用户在其主页上发布了一则微信群信息的截屏，截屏显示微信群名称为“吉利汽车公关分群5”，内容是要求相关人员注册账号，攻击包括长城汽车在内的国产汽车。鉴于该信息的内容与吉利汽车有关，并且有悖市场规则，影响恶劣，在获悉该信息的当晚，吉利汽车就立即在官方微博上发布题为“假的不能再假，造谣者必受法律严惩！”的声明，对冒用“吉利汽车公关部经理”名义捏造散布虚假信息的行为进行严厉谴责。同时吉利汽车对该信息上用“谣言”字样遮挡，并加盖了公章，以此证明其为虚假信息。吉利汽车发布声明后，始发者删除了该信息，并撤销了“吉利公关部经理”的账号名称。

然而，就在涉案截屏信息的影响已经被消除后，2018年10月18日，长城汽车在其以分公司长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司名义注册的新浪微博上发布声明，称“吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实，专门抹黑所有民族自主品牌、粉饰自己、表里不一。”并将涉案截屏信息在其微博上再次发布。

截至目前，长城汽车以上微博内容被新闻媒体、网站和自媒体多次、大量转载和传播，影响非常恶劣。吉利汽车公司认为，长城汽车发布具有明显误导性的微博信息，严重损害了吉利汽车的商业信誉和商品的声誉，已经构成了对吉利汽车的商业诋毁，应当承担相应的法律责任。目前，本案正在进一步审理中。(中新经纬APP)

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突发：吉利正式起诉长城汽车

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汽车行业关注（autochat.com.cn）11月6日报道——

早前一段时间，自主汽车品牌相互指责雇佣水军抹黑同行的“黑公关”手段引起广泛关注，不少品牌发布官方严正声明以表抵制。其中该事件围绕长城汽车和吉利汽车展开，事因一张“吉利汽车公关分群5”的微信聊天截图在网上疯传，要求对长城汽车的评论全部开黑。

长城官方声明表示，吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实，专门抹黑所有民族自主品牌、粉饰自己、表里不一。

事件经过近20天的发酵，汽车行业关注今日从北京海淀法院网获悉，吉利汽车正式以商业诋毁为由起诉长城汽车，要求其停止侵权并赔礼道歉。

据海淀法院，因认为对方恶意传播虚假和误导性信息，损害自己的商业信誉和商品声誉，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司以商业诋毁纠纷为由，将长城汽车股份有限公司诉至法院，要求其停止侵权并赔礼道歉。日前，海淀法院受理了此案。

原告吉利汽车公司诉称，2018年10月18日，其发现在今日头条上有名为“吉利公关部经理”的用户在其主页上发布了一则微信群信息的截屏，截屏显示微信群名称为“吉利汽车公关分群5”，内容是要求相关人员注册账号，攻击包括长城汽车在内的国产汽车。鉴于该信息的内容与吉利汽车有关，并且有悖市场规则，影响恶劣，在获悉该信息的当晚，吉利汽车就立即在官方微博上发布题为“假的不能再假，造谣者必受法律严惩！”的声明，对冒用“吉利汽车公关部经理”名义捏造散布虚假信息的行为进行严厉谴责。同时吉利汽车对该信息上用“谣言”字样遮挡，并加盖了公章，以此证明其为虚假信息。吉利汽车发布声明后，始发者删除了该信息，并撤销了“吉利公关部经理”的账号名称。

然而，就在涉案截屏信息的影响已经被消除后，2018年10月18日，长城汽车在其以分公司长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司名义注册的新浪微博上发布声明，称“吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实，专门抹黑所有民族自主品牌、粉饰自己、表里不一。”并将涉案截屏信息在其微博上再次发布。

截止目前，长城汽车以上微博内容被新闻媒体、网站和自媒体多次、大量转载和传播，影响非常恶劣。原告吉利汽车公司认为，长城汽车发布具有明显误导性的微博信息，严重损害了吉利汽车的商业信誉和商品的声誉，已经构成了对吉利汽车的商业诋毁，应当承担相应的法律责任。

其实，针对车黑一事，吉利和长城均向警方报案要求调查处理。10月29日浙江省杭州市公安局滨江分局官方微博发布警情通报称，已抓获在网络上编造、散布虚假信息，对吉利汽车进行恶意诋毁和抹黑的嫌疑人宁某，其将一个微信群改名为“吉利汽车公关分群5”，设置自己的微信头像为吉利汽车车标，并在该微信群内发布有关“吉利汽车招募水军、黑长城汽车”的虚假信息，后将该微信聊天记录截图后以“吉利汽车公关部经理”的名义通过网络平台进行发布，该聊天记录截图在网络上被大量转发。

吉利副总裁杨学良对此称，“以正视听！造谣者终将受到法律制裁，愿事实让大家警醒。”

不过，是什么样的力量让这位嫌疑人宁某发布“吉利招募水军”等评论的行为持续近一年，相信在警方进一步调查中会有更多的内幕信息曝光。

对于黑公关一事，除长城汽车发声外，奇瑞汽车、陆风汽车和上汽通用五菱宝骏也声称是网络“黑公关”的受害者，长期以来受到大量网络水军的恶意攻击和诋毁。

多家自主车企选择站出来，无形中默认了这种客观存在的行业现象，但是是否真实存在、哪些品牌所为，真相扑朔迷离。

不过，从这起事情当中，最为致命的是不少自主品牌在声誉、口碑上大受影响，无疑对自主品牌的良性发展受到很大的打击。

当水军车黑事情被摆上台面后，长城、奇瑞、比亚迪、风神、华晨、陆风、宝沃、东南8家中国车企立即发起成立了“中国汽车行业自律联盟”，主要作用是抵制行业“黑公关”的行为。

愿如吉利董事长李书福所说，希望网络上的“车黑”早日销声匿迹，中国汽车品牌任重而道远，一定要共同努力抓产品，而不是搞内斗，一定要安静下来埋头苦干，不断提高自主品牌市场份额。

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