中园名车有哪些?

这么说吧，大部分人是看不懂吉利收购smart股份这事。

单看吉利的收购之路，沃尔沃确实让吉利接触到了世界一流的造车技术，在提高自身制造技术的同时，吉利旗下的品牌力度也大大提高。

再看吉利购买英国莲花的股份，英国莲花除了造车以外，他其实是世界上为数不多的汽车底盘第三方调校的专家，现阶段大家熟知汽车品牌几乎都雇佣过或者还在雇佣莲花来调校自家车辆的地盘系统，大家都知道长城汽车对底盘的调校在国产车中数一数二，但几乎没人了解长城和莲花合作好久了。

当然在二级市场狂买奔驰股票这事，说真的我开始有点看不懂。

直到买smart的股份，我就更迷茫了。smart这么多年来一直是赔本赚吆喝的，没有盈利点，自身品牌的技术储备也不多，吉利这棋越下越，，，，，，据说要把smart改为一个电动汽车品牌。其实这么想就会明白点什么的。宝马和长城一起合资要国产mini，而且是电动的mini，至少宝马看到了这块细分市场。而smart肯定也会盯这块蛋糕，话说国内现在的汽车厂商钱最多的不是吉利，但最敢花钱的肯定是吉利。所以奔驰看来，吉利钱多敢花，可以合作抢占这块市场。而吉利看来，有送上门的肥肉，钱不是问题，关键是品牌的影响力对集团的作用。

而至于宝沃，从开始的品牌定位和背景设定就会注定是个悲剧。牌子是德国倒闭好久的牌子，车辆技术方面就根本和德国扯不到半点关系，追踪溯源，宝沃就是北汽的借尸还魂的东西。这次这么干的是上汽，收购了英国倒闭的品牌-罗孚，国产后叫名爵。

当然这只是讲宝沃这牌子和背景问题。关于车，据说真不错，细看好多媒体的测评，大家都反应很好。但现在的市场不一样了，韩系车都能吃粪的时代，你没点硬口碑和硬技术是无法在这狼群下活下去的，而且在前期的营销上-德国品牌，德国技术实在是让人有点尴尬。

神州搞宝沃那肯定是搞车源了，至于能否让宝沃活过来不好说，但凡真想好好做车的话，一直不温不火的观致汽车的技术储备该比宝沃厉害多了。

国资控股车企有哪几家?

跟吉利宝沃有关系？

新车｜吉利远程超级VAN同级 瑞驰新ED75上市 10.99万元/降7.59万元

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从瑞驰新能源官方获悉，2024款ED75正式上市，指导价10.99万元。

以下配图为2023款ED75

瑞驰ED75定位为纯电轻客车型，2024款ED75可以看作年度改款，配置和动力部分相比旧款车型没有太多变化，但是指导价相比旧款车型降低了7.59万元。

尺寸部分，2024款ED75长宽高分别为5435/1700/2155毫米，轴距为3105毫米。相比吉利远程超级VAN中轴低顶车型（长宽高5490/1980/1980毫米，轴距为3600毫米），ED75在高度上更有优势，但是轴距比吉利远程超级VAN中轴车型短了495毫米。

2024款ED75仅提供一款在售车型，配备15英寸轮辋、后驻车雷达、手动开闭侧滑门、织物座椅、卤素大灯、前排电动车窗、手动空调等。

动力部分，2024款ED75搭载后置单电机，最大功率70千瓦，最大扭矩230牛·米，匹配电动车单速变速箱。电池部分，该车搭载50.38千瓦时磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程242公里。

在纯电轻客市场，瑞驰ED75竞争对手包括吉利远程超级VAN（12.99万元起）、福田图雅诺精灵智蓝（14.88万元起）、江铃E路顺（15.76万元起）等车型，那么相似价位您会怎么选？欢迎留言讨论。

新车 | 售14.88万元起，福田智蓝精灵上市，主攻城市物流、快递领域

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，福田智蓝汽车宣布，智蓝精灵系列车型上市。该车推出短轴版精灵E5和长轴版精灵E7两种尺寸共三款车型，售价14.88万元起。据悉，智蓝精灵定位为纯电动轻客，主要面向城市末端配送市场开发，例如快递、搬家、超市配送等。

智蓝精灵E5

采用长车头设计

作为一款专为城市物流用途开发的轻客车型，智蓝精灵采用长车头设计，后部车身为封窗处理，因此后部车厢被设计为封闭式载货空间，其前排使用双座布局。同时，为了体现其新能源车属性，该车在前格栅和车标区域融入蓝色点缀，并且采用封闭式前格栅设计。

尾门为对开式设计

内饰设计针对物流等使用环境开发

在车身设计方面，智蓝精灵尾门为对开式设计，可实现90度、180度和270度三种打开角度。据悉，该车车身高度在2米以下，适用于城市地库限高等使用环境。在后部货厢设计方面，该车使用方形轮包设计，轮包间距为1.2米，方便建材、托板自由装载，后部货台高度为550毫米。具有特点的是，智蓝精灵设计有上掀侧开门，并非传统轻客侧滑门设计。

从配置角度来看，智蓝精灵E5和E7车型均可提供灵动版和灵享版两款配置。具体到装备层面，全系标配装备包括电动转向助力、制动防抱死+电子制动力分配、倒车雷达、电动车窗、中控锁+遥控钥匙外后视镜电动调节等。配置差异方面，灵享版相比灵动版增加有胎压监测、液晶屏仪表、前雾灯等。

慢充口位于车身右后部

快充口位于前车标后部

具体来看，智蓝精灵E5货厢容积为5.5立方米，可载重1010公斤；智蓝精灵E7货厢容积为7.5立方米，可载重1200公斤。动力方面，智蓝精灵E5配备宁德时代38.64千瓦时电池组，NEDC续航里程为321公里，智蓝精灵E7匹配宁德时代38.64千瓦时和46.36千瓦时两种容量电池组，NEDC续航里程分别为290公里和341公里。

市场环境：

2022款 北汽瑞翔博腾V2 EV 标准型Ⅱ 宁德时代电池

2021款 上汽大通MAXUS EV30 城市物流车快运版 长轴

2022款 吉利远程星享V5E短轴国轩38.7kWh

随着汽车新能源化进程不断推进，商用车领域也在逐渐实现电动化。因此与智蓝精灵处于相同纯电厢货车型定位车型包括北汽瑞翔博腾V2 EV（售价13.58万-13.78万元）、上汽大通MAXUS EV30（售价12.87万-18.17万元）、吉利远程星享V（售价12.58万-13.88万元）等车型。由于针对城市物流市场需求专属开发，例如车身高度、货厢结构等相比“油改电”车型更具针对性，因此这是智蓝精灵相比部分竞品的优势。不过与目前市场中的新能源轻客、厢货类似，相比同级燃油车型更高的定价，或许让新能源轻客很难被私人用户接受。