20万买一辆吉利是什么样的感觉，博瑞GE PHEV车主用车感受

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博瑞GE PHEV 2018款1.5T 双离合 耀领版 裸车价：19.98万元购车时间：7个月

#最满意 最满意的是颜值，车型外观时尚大气，第一眼看中就很喜欢，而且这个颜色真的很惊艳。一直就想买一辆油电混合的车，这辆车满满的科技感你很满意。

#最不满意 最不满意的地方就是纯电，电好还是有点儿偏高。电量没红之前行车充电基本很少。许多的小细节处理需要加强。

#选车理由 会选这款车是因为第一外表很喜欢，第二已经关注油电混合的车很久了，所以综合考量下来，这款车的性价比比较高，高科技配置比较齐全。而且这个价格也比预估的要低，预售的时候觉得怎么也得22、23万左右，没想到裸车20万不到。

#空间 5星 对于空间非常满意，不管任何身材，即使满载车里坐五个人都不会觉得有一点儿的拥挤，空间足够用，后备箱的空间也很大，电池都在车底，一点儿没有占用后备箱的空间。唯一不足就是手机不知道应该放在哪里，没有一个顺手的放手机的地方。

#外观 5星 外观真的特别喜欢。这个蓝色，看起来很惊艳，而且也很高端，阳光下闪闪亮。我想好多人买这款车也是因为颜值的原因吧。大灯的造型设计也很动感，很时尚。

#内饰 4星 内饰的整体造型很满意。除了有一些细节处理的不是特别细，还有一点就是新车的时候有异味儿，必须要开窗才能把异味儿放出去。液晶仪表中控非常的漂亮。整体设计偏厚重，大气。车机功能性不错，反应良好。

#动力 5星 动力满意，不管有电没电。起步还是中间加速，只要肯舍得给油，加速绝对是没话说，超车很流畅，也很轻松，根本就不像近五米的车身，1.8吨重的车。当然没电时要给油更多一点儿。有电时动力充足，平顺性非常好，馈电时平顺感觉也还可以。

#操控 5星 操控度也可以。方向盘基本没有虚位，不重，但也不是很轻飘的，握感不错，安全感十足。底盘很稳，整体性很强。悬架偏软，韧性不错。总体操作起来感觉很轻松。

#舒适性 5星 座椅非常舒适，不管是柔韧性还是包裹性，坐垫长度足够，可以更好的托住大腿，腰部可以调节。行驶中开窗与不开窗是差别很大，说明隔音效果很好，发动机抖动声音基本听不到，底盘胎噪相对有一点儿，但是不是特别的明显。电机的噪音还是有的，比较频繁。空调很舒服。

#油耗 5星 纯电时电耗还是有点儿高，号称纯电续航60km，感觉根本达不到。开到现在平均电耗是4.7百公里，平均油耗是5.5百公里,还是很不错的。

本文来自易车吉利社区网友—— 大海全是水AA

冬天开一辆博瑞GE（PHEV）啥感受？车主分享真实用车体验

冬天用车注意事项分享

1:雨天，请保持低速行驶，适当延长跟车距离；

2:提前检修雨刮器、暖气、玻璃除霜设备；

3:提前检查轮胎气压，可适当降低气压，提高轮胎附着力；

4:夜间停车，可找一张纸板放置在前挡玻璃上，防止前挡玻璃上冻；

5:遇冰雪路面，应避免急刹车、急打方向。可以采用减挡方式制动。

当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中，以致车轮滑转时，应想法降低轮胎气压，可以获得较大的附着力，以挣脱困境。但是要注意：当汽车驶出陷车处时，需要立即将轮胎充气至正常胎压，过低的胎压行驶对轮胎磨轮带来极大的危害，也容易炸胎。

冬天大家都有热车的习惯，热车尽量避免怠速热车，这样容易造成积碳，增加油耗，正确的热车应该是低速行驶三几公里。

冬季行车途中由于寒冷，车内开暖风时间很正常的事，建议温度不要过高，太暖和的车内环境势必会让驾驶太过于舒适造成犯困，从而带来安全隐患。

博瑞GEPHEV冬季用车分享

我的大白博瑞GEPHEV 洁白的身躯与冰雪融为一体，配置的是米其林轮胎，抓地力也是有不错的表现，雪地上行驶能给予驾驶证更安心的驾驶感受。

大灯组也是亮点，设计的造型无论在车头还是侧边都可以目睹整个大灯组的犀利全景造型

在雪地上或则街道，每一次转弯，每一次加速，都干净利落，恣意潇洒，有着非凡的操控性能，出色操控表现一方面得益于车身结构优化、以及底盘调教，大幅提高了底盘响应性与操作稳定性；

值得称赞的是博瑞GE考虑了各种路况、各种天气下的驾乘与制动系统的需要，配备了博世最新也是最具划时代革新意义的9.3代ESP系统、，以及多项行车系统，为冰雪路面起步、湿滑低附着力路面的弯道驾驶、或则紧急制动，以及山区道路的坡道起步以及坡道停车等复杂场景提供了充分的保障。

前排座椅加热也是博瑞GE PHEV车型的一大亮点，冰雪天气仿皮座椅不得不说简直跟坐在冰箱上一样，但是座椅加热的出现也可以让你在风雪天有一个温暖舒适的乘坐感受，启动到加热也是比较快的，无需等待太久就可以坐上一个温暖的座椅，配上自动空调，制冷或则制热 瞬速，后排也分配有出风口，短时间内就可以给全车乘客提供一个温暖的家的感觉。

座椅乘坐支撑力包裹性十足，主驾驶座椅集成了前后调节，靠背调节，以及腰部支撑四向调节，副驾驶集成：前后调节 靠背调节 高低调节，而且还都是电动调节，配置可谓是深入人心的。

冬天雨雪地面湿滑，但是博瑞GE PHEV 被动驾驶配置上也是保证了一点的安全驾驶功能

牵引力控制系统，车身稳定系统，刹车辅助系统，制动力分配系统，ABS防抱死系统，车道保持以及偏离系统，360全景影像系统，等等都是非常必须的安全配置系统全部集齐一身，可谓安全系数得到了质的提升

天窗配置也是亮点，雨量感应自动天窗，感应到雨量到达一定量的时候 就会自动关闭，避免了忘记或则不及时关闭天窗造成车内进雨水。

冬天混合动力或者电动车辆在冬天纯电行驶中，车辆普遍会耗电特别快，续航旅程也缩短不少，是因为冬天温度较低电池电芯活度降低，输出功率下降，导致和夏天相比续航旅程缩短了很多，所以我们要合理正确驾驶，驾驶途中尽量不要突然加速或急刹车。

急加速时候，电动车的电池短时间内需要释放大量的电来提升速度。且在急加速时造成更多的电能变成动能损失掉，因此建议尽量保持平稳的速度行驶，也保证了雨雪天路滑的安全驾驶。

大灯组也是亮点，设计的造型无论在车头还是侧边都可以目睹整个大灯组的犀利全景造型

喜欢这个修长的身躯造型

完美的侧颜，总能激起你那澎湃的心。

总结

总的来说博瑞GE 是个性价比很好的车子，将近五米的车身以及完美的空间，丰富的内饰 以及配置，可以说是最美国产中级车了。

声明：本文转载自易车网论坛网友【疯狂的野牛0】。