吉利汽车售后组织架构？

虽然我不是吉利的车主，但是也算体验了一次吉利的服务，体验完之后不得不说吉利最近几年能做到自主品牌NO.1的位置是有道理的。

姐夫的车是16款远景SUV手动豪华型，因出差，车子让我抽空去帮做三保，4S店离家里不远就去了，全程都是同一个小姐姐接待的我，全程笑脸很客气，关键是没有额外推销我项目，就只换了机油、机滤、空气滤清，相比福特大众等品牌，动辄保养上千要便宜很多，整个保养过程1个半小时，不到500块钱，换的是壳牌全合成机油，保养结束还免费洗车，虽然只洗了外观，但是洗车师傅确实很细心，结束后还跟接待的小姐姐寒暄了几句，之前老听说国产售后服务不行、态度差之类的话，现在算是长见识了，就冲这服务，之后又朋友要买国产车，会推荐吉利的车

吉利汽车维修费用高吗吉利汽车售后维修费用高？

我的帝豪EV有次路上没电了，赶紧打电话，5分钟后我们当地售后给我回电话询问情况和位置，不到20分钟从30公里外赶来处理，半夜快12点弄好了，让我很感动

主流品牌售后服务满意度排行：吉利位居第二，起亚、广本并列第一

日前，知名市场研究机构J.D. Power（君迪）正式发布了2021年中国汽车行业售后服务满意度研究排名，这项研究考察的是买车后13—48个月的车主对最近1年内在品牌授权经销店的服务经历的满意度，各大品牌的得分采用1000分制。数据显示，2021年中国汽车行业整体售后服务满意度为759分，相较于2020年提升了12分。

该研究涉及40个汽车品牌，研究结果是基于2016年12月—2020年5月期间购买新车的37327名车主，在2021年1月—2021年6月反馈所得。

在主流车品牌当中，达到行业平均水平及以上的品牌共有19个，其中东风悦达起亚和广汽本田以775分并列第一；吉利以770分位居排行榜第二名；第三名则是广汽传祺，得分为768分，下面笔者就针对排名前三的这几个品牌进行简要点评。

说实话，东风悦达起亚能够取得售后服务满意度第一名的成绩还是挺令人意外的，因为一直以来韩系品牌在国内都给人一种默默无闻的印象。虽然东风悦达起亚旗下的车型在销量上弱于大众、丰田等品牌，但这恰巧造就了其超高的的售后服务满意度，可见东风悦达起亚在售后服务方面有着精益求精的追求。

不久前，全新第四代嘉华正式上市，这款车自1998年诞生开始，截止到2019年全球累计销量已突破200万辆，在韩国本土以及北美等市场均取得了不错的反响。此次，全新嘉华以CKD（汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车）的方式进入国内，想必也能够带来更高的质量和稳定性，对于东风悦达起亚售后服务满意度的提升也会具有一定的帮助。

在国内，大家对于本田品牌可以说有着较高的认可度，从本田被大家冠以“买发动机送车”的称号中就可见端倪。旗下飞度、雅阁、奥德赛等都是家喻户晓的车型，凭借着先进的发动机技术、出色的油耗表现以及较高的保值率，得到了消费者的广泛认可。

广汽本田作为国内最早的合资品牌之一（1998年成立），除了产品得到消费者的广泛认可之外，在售后服务方面也根据国内消费者的需求作出了一定的本土化调整，因此成就了它和东风悦达起亚并列第一的成绩。

吉利汽车作为自主品牌能够位居售后服务满意度排行榜第二名令我们觉得十分骄傲。笔者认为这和吉利汽车推出的一系列售后保障政策有关，在一定程度上解决了消费者的后顾之忧，因此满意度的提升也是顺其自然。此外，吉利汽车在高科技服务设施的完善方面也走在了行业前列。

排行榜的第三名是广汽传祺，看来还是咱们自主品牌懂国内消费者，当然其中也有很大一部分原因是和广汽传祺借鉴本田、丰田等合作伙伴的优秀经验有关。这里的“借鉴”是褒义词，毕竟好的东西还是非常值得我们去学习的，这样才能青出于蓝而胜于蓝。

此外，广汽传祺还推出有致力于为车主提供优质便捷的服务体验的广汽传祺APP，可以用来解决车主日常用车过程中遇到的问题，并提供保养预约、透明车间等功能，以数字化的方式来提升消费者售后服务满意度。

从主流车品牌售后服务满意度排名当中我们可以看到，自主品牌在持续进步，从2020年的739分上升到今年的754分，而这其中很大一部分原因是和高科技服务设施的完善有关，并且数字化服务工具的采用，对于消费者售后服务满意度的提升也很有帮助。

不过，关于数字化服务，虽然国内目前迈出了从无到有的重要一步，但未来还需要通过提高数字化工具的服务响应速度和服务效率等，从而实现数字化服务水平从有到优以及从优到精的跨越。

售后服务哪家强，还得找吉利车行

汽车售后真是老生常谈的问题。很多车企一般都能说几年质保，或者是几万公里质保，但是真等到要售后的时候却是各部门踢皮球，结果几个月过去了还是没消息，只能自己暗吃哑巴亏。而吉利就不一样，它是直接把车主捧上天。

今年，吉利连续第12年位列J.D. Power CSI中国主流汽车品牌高满意度行列。这个机构是干啥的呢？它是一家专注于消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析的服务提供商。它以独立性、客观性而著称，2023的榜单当中吉利以771分获得了并列第一的成绩。

这样一看，吉利售后服务跟比亚迪简直是天差地别。前几天就有吉利的售后让很多人羡慕，一位帝豪车主，车开了两年多，一天准备出车时发现了仪表报故障，联系了服务站现场救援，维修技师几乎是闪现到达现场，最后一顿操作猛如虎地一番检查下来，直接就免费换了电池。这要是给比亚迪，有人来售后就不错了，更别说这么有效率的换新电池了。吉利直接硬核售后：换好了，回去开吧，不好再来找我。现在电池这么贵，吉利这个操作跟送了一台新车有什么区别？！

而且吉利还专门为了电池安全研发出来神盾电池安全系统，防的就是针刺火烧这些，也不用担心自燃等问题。对车友来说，处理办法倒是其二，最起码企业得有诚信、有一个好的处理问题的态度，既然不能保障，又为何要将质保作为销售亮点推销呢？看来大家都得向吉利学习一下，大家同意吗？

吉利登顶售后服务榜第一，到底凭什么？这些车主也有话说

买车总在看配置，真正开上之后才知道，售后服务才是之后开的放心，开的舒心的关键。都2024年了，对于我们消费者来说，可靠的售后服务保障是消费者放心用车的基础。随着汽车消费升级，用户对车企服务水平的要求大幅提升，为了抢占用户，售后服务成为车企竞争的新焦点，各大车企从过去的“拼产品”转变为现在的“拼服务”，开始了服务模式上的“内卷”。

那么，就让我们来看看去年到底是哪些“卷王“给出了最好的答卷！J.D Power中国售后服务满意度研究SM（CSI）给出了权威的答案。

J.D Power机构以独立性、客观性而著称，榜单当中吉利以771分获得了并列第一的成绩，这也是吉利连续第12年位列J.D. Power CSI中国主流汽车品牌高满意度行列。

无独有偶，2023年12月12日北京举办的2023第七届中国汽车客户之声（VOC+）研讨会暨颁奖典礼上。吉利汽车也荣获了“售后服务满意度奖” 和“卓越贡献奖”。

除开这些官方机构的奖项，不少吉利车主也在各个社交媒体中表达了对吉利售后服务的认可:

2023年12月，吉利帝豪车主“趴窝”在北京某路段。晚上8点，零下11度极寒天气的情况下，两位吉利售后服务工作人员前往现场，并将驾驶的售后车留给客户。吉利的售后服务真的好得没话说。他们不仅技术专业，更重要的是敬业和暖心。无论早晚，无论问题大小，那种“我们一直在这”的感觉，真是让人安心得很。

这应该是4S店留饭天花板了吧，狠狠的羡慕住了！不过这样的贴心也不是一次两次了。

总的来说，我觉得售后服务的人员就像一盏明灯，让我们在汽车的问题面前看到希望和解决的可能。其实售他们为用户考虑的不仅仅是购车，更是购后的一份承诺和责任。官方的榜单和用户的日常分享留下的就是吉利的暖心印象，这真正的令人感动！欢迎大家分享自己的售后故事！