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吉利全线降价

吉利汽车5月底大降价 机不可失时不再来

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吉利汽车5月底大降价 机不可失时不再来

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比亚迪下一轮大降价是什么时候?

为什么比亚迪要在这个时候降价?如果关注过比亚迪秦PLUS DM-i这款产品的朋友应该记得,去年比亚迪秦PLUS DM-i冠军版9.98万上市的时候,打出的口号是“开启油电同价时代”,自此秦PLUS DM-i的销量一路走高,最终锁定在307411台,排名全国第三。而全国第一名是日产轩逸,376109台,第二名是大众朗逸,345879台。

这次比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版上市,7.98万起售,打出的口号是“电比油低”,各位想想,它指的“油车”是谁?不就是前面这两座大山,日产轩逸和大众朗逸吗?

所以,近期如果想买轩逸和朗逸的客户,暂时不要急着出手。以前9.98万的秦可能抢不走轩逸,朗逸的客户,如今7.98万的秦,他俩真不一定是比亚迪的对手。要么调整价格,要么调整配置,轩逸和朗逸肯定会有大的动作,不然今年销量会非常难看。

比亚迪为什么选择这个时间点降价,还有另外三点原因。首先,2024年1月,比亚迪销量20.15万辆,同比增长33.14%。但是同期吉利的销量是21.34万辆,同比增长110.5%。单月销量被吉利反超,比亚迪自然会有些紧张。这次降价算是对同行的一次回击,告诉在座各位,谁才是10万这个价位的王者,谁才有这个价位段的绝对统治力。

其次,比亚迪去年完成了302万辆的销量任务,其中将近38万辆是秦PLUS DM-i贡献的。比亚迪旗下那么多款车型,光这一款就占了1/10的销量。今年比亚迪的任务是400万辆,2月份不降,3月份也得降。一年就四个季度,一季度不调价,越往后越被动。

有人可能好奇,为什么比亚迪不在1月份宣布降价?因为1月份受回城返乡的影响,燃油车卖的比新能源车好,理由也很朴素,这个时间点买车的大多数为了跑长途,纯电和插混都没有燃油车靠谱,他们可不想挤在高速公路服务区排队等充电桩。

数据是最直观的,去年12月新能源车零售渗透率40.3%,到了今年1月下降到了32.8%,毫无疑问,比亚迪带动的这一轮大降价,新能源车渗透率肯定蹭蹭蹭的往上涨。

第三点,车企越来越明白,官降是全网营销,一次大幅降价,损失的可能是利润,但也省去了大笔的宣传花销。所以你会花不到十万去买秦PLUS DM-i荣耀版,还是继续选择合资车呢?

吉利远景明年会不会降价啊

会下降,但是降幅不会太大,现在的经销商已经有优惠4000的了。建议买出厂时间最新的,因为新的变速箱等都是和以前不一样的,很多问题都已经改进了。

吉利新远景怎么不讲价,大家分析下多久会降价,今年国庆会吗

会再看看别人怎么说的。

吉利银河l6降价了么?

国产车喜欢打价格战,和贬低竞争对手,喜欢窝里斗。你看奔驰贬低过宝马吗?不喜欢国产车随便降价,你让那些已经成为你品牌的车主怎么想。

还不知道吉利降价哪些车,全系都降,还是只降部分车系。如果全系都降,那么不只长安了,比亚迪,长城估计都会跟上。

豪掷20亿元,吉利打响节后降价第一枪!长安会率先跟么?

长安一向喜欢跟在吉利屁股后面

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