1962年2角纸币值多少钱?
是专门用来钓鱼的车吗？建议买皮卡。如果还要家用的话买SUV。同时，SUV又分国产跟合资。国产可以考虑江铃驭胜350S。这款车非承载式车身。进口路虎的柴油发动机。越野跟装载能力都非常不错。合资车可以考虑斯巴鲁XV 动力可能差点。但是，2.0自吸?全时四驱 还是比较省心的。基本能保障通过性。钓鱼是经常邀伴一起出行的话。应该考虑江铃驭胜，空间加装载能力大。经常一个人的话斯巴鲁吧。其实钓鱼还分岸钓和筏钓。岸钓装备多考虑大空间。筏钓装备少空间要求就没这么高了！
最近故宫口红为什么火了?
我能想到最佳的是广西柳州五菱宏光S，上刀山下火海，无所不能。而且省油。目前是神车。而且如果您是海钓爱好者，也许钓一次就能把它买下来了。又爱国又经济实惠，何乐不为。
13好不吉祥吗？
有很多的西方人忌讳“13”，原因是，按照迷信的说法，只要到每月的13日这一天，12个巫婆(witch)都要举行狂欢夜会，第13个魔鬼撒旦就会在夜会高潮时出现，给人们带来灾难。因此，西方人不仅忌讳“13”日，也忌讳有“13”数字。典型的例子就是：西方许多楼房都没有第13层。
星期五逢13号就不吉利吗？
13"这个数字被西方的一些国家和民族视为不吉利的凶数，事事处处 ... 据说它源于宗教典故：出卖耶稣的犹大是耶稣的 ... 1／4的西方人忌讳“13”，要是“13日”正赶上“星期五”被认为更不吉利。分析家认为，问题不在这两个日子有什么魔法，而是忌讳这两个数字的人心理在作怪。“13日”再加上“星期五”是最“险恶”的日子，其由来要追溯到远古。据传说，犹太教以星期五日落到星期六日落为休息日，称为安息日。按照迷信的说法，每到这天，12个巫婆（witch）都要举行狂欢夜会，第13个魔鬼（monster）是在夜会高潮时出现的撒旦（satan）。圣经的一些解释者认定，亚当和夏娃就是在这个日子偷尝了禁果，亚当和夏娃的儿子该隐也是在“黑色星期五”杀死了他的弟弟亚伯。 不仅普通人，名人也惧怕“13日”和“星期五”。每当这时，歌德总是睡大觉，拿破仑绝不用兵，俾斯麦不签署任何条约，即使是不触动任何人根本利益的文件他也不愿签字。美国前总统胡佛·罗斯福也很迷信，有人还记得，每月“13日”罗斯福都不出行，尽管并非每个13日都赶上“星期五”。 其实，并非所有“13”都是不祥之兆，有的欧洲人就很喜欢13。不错，以色列曾被分成13部分，可救世主恰恰就是13日降临的。欧洲神秘的占卜术中有许多13，比如说，有13眼天泉、13座天门、信奉上帝的人希望得到13种神药。而在古埃及，在玛雅人（印第安民族群）的心目中，13象征着上帝的青睐。有人认为13不仅不晦气，而且会给人带来运气。第一位飞越大西洋的驾驶员林德伯格就是第13次飞越时获得成功的———前12次都以失败告终…… 长期以来，人们为克服迷信（superstition）、崇尚科学做了许多工作。例如，1791年，英国一家造船厂准备造一条大船，厂家特意选择“13”号开工，这一天正是“星期五”，而且这条船的名字也叫“星期五”，大船第一次下水航行的日子还是“星期五”。
车牌号三位数最吉利，3位数吉祥车牌号码大全
车牌号是由英文字母和数字组成，在很多人看来，一个吉利的车牌号码非常重要，今天我们就来看看车牌号中，有哪些3位数吉祥车牌号码。
如今车牌号码很难选到连号车牌，更多吉祥车牌号码都是联想到谐音，比如168（一路发）、668（路路发）等等，下面我们就来看看类似的3位数吉祥车牌号码：
1：103、113、128、132、148、162、166、178、182、186、193、198、196
2：213、226、263、283
3：309、323、326、328、330、336、338、362、368、386、388、396
6：613、618、623、662、663、668、682、686
7：773
8：812、816、820、822、826、830、832、833、838、866、882、890、893、896、898
9：901、902、903、908、913、922、923、938、963、982、986、988、989、992、996
以上就是3位数吉祥车牌号码，其实吉祥不吉祥，很多都有强烈个人看法，某些数字可能对你来说是幸运号码，吉祥号码，但别人却不这么认为。
在选车牌号码这方面，除了你要觉得吉祥幸运，另一方面还要考虑很多方面，比如现在很多城市都有尾号限行政策，那么尾号自然要对应日期要调好，以免耽误工作上班的问题。
车牌号码中，有两个英文字母不可以用，分别是英文字母O和英文字母I，因为这两个很容易和阿拉伯数字的0和1混淆，其实我们可以通过这方面来选择一些有意思的车牌号码。
最后还有使用上的问题，毕竟一些英文组合和数字组合在一起是有奇怪的意思，比如SB、250之类的，不建议车主选择这类车牌号码，因为这类车牌号码开在街上非常容易吸引他人注意，从而给自己带来不便。
国产“杂牌”越来越多，关键还不便宜，究竟能不能买？
国产“杂牌”越来越多，关键还不便宜，究竟能不能买？
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导语：
随着时间的推移，新车制造领域涌现出一批新的品牌，如极石汽车、小跑车、启源汽车等。尽管这些品牌可能被归类为“杂牌车”，但值得我们深入了解它们的潜力和可行性。本文将对这些新晋品牌进行审视，从技术、制造工艺、价格、售后服务等方面分析它们是否值得投资。同时，我们还会关注其他值得关注的新品牌，如iCAR、银河、方程豹，以帮助您在新能源汽车市场中做出明智的决策。
新兴品牌的崭露头角
近年来，新能源汽车市场迎来了一波新兴品牌的涌现，它们试图在这个竞争激烈的领域站稳脚跟。虽然有人将它们归类为“杂牌车”，但这并不意味着它们不值得关注。从极石汽车、小跑车、启源汽车、蓝电到iCAR，这些品牌各自有着自己的特点和潜力。
极石汽车和小跑车的背景
极石汽车和小跑车都属于新兴的造车新势力。极石汽车由洛轲智能和北汽制造联手创建，它的子公司石头科技主要专注于扫地机器人的生产和研发。
小跑车则是由工匠派打造的汽车品牌，该公司最初是自媒体，专注于汽车改装领域。
然而，要想在汽车制造领域立足，不仅需要创新的理念，还需要获得制造资质。极石汽车目前并没有获得制造资质，因此它的新车将由北京汽车制造厂代工生产，而极石汽车将专注于营销和车型开发等工作。小跑车SC-01更是引人注目，它采用纯手工打造，车架采用费时费力的手工焊接方式。尽管这种制造方式强调“工匠精神”，但品质的稳定性却存在疑虑。
技术与制造工艺分析
从技术和制造工艺的角度来看，极石汽车并没有太多自主研发的技术，其动力系统采用了绵阳新晨动力和宁德时代的技术，主要侧重于设计方案的整合。而极石汽车的合作伙伴北京汽车制造厂主要生产老旧和入门级车型，缺乏高端车型的制造经验，这在一定程度上引发了对其制造工艺和品质的担忧。
小跑车SC-01采用纯手工制造，虽然强调了“工匠精神”，但这也使得产品的品质相对不稳定。
此外，SC-01的上牌和上路存在法律和资质问题，这对潜在消费者来说是一个巨大的障碍。
价格竞争力与竞品分析
在价格方面，极石汽车的起售价高达34.99-35.99万元，而在同一价位范围内，硬派SUV方程豹豹5和坦克400都表现更为出色。这两款车无论是产品性能还是品牌声誉都远胜于极石01。
售后服务考量
此外，新兴品牌在售后服务方面也面临挑战。极石汽车的首个门店和交付中心直到今年9月底才正式开业，而小跑车的门店开业情况也不明朗。
因此，购买这两款车的消费者可能会面临售后服务上的问题。
值得关注的新品牌
尽管对于极石汽车和小跑车的前景持谨慎态度，但还有一些新兴品牌是值得关注的，例如启源、iCAR、银河和方程豹等。这些品牌都有一个共同点，它们得到了大厂的背书。
以启源A07为例，它继承了深蓝汽车的技术，并采用1.5L增程器+电机的动力组合，后置后驱的驱动形式。此外，iCAR、银河和方程豹等品牌都直接归属于奇瑞、吉利和比亚迪等大厂，其技术和生产标准都得到了保证。
这些品牌的售后服务也相对更可靠。
结语
与前几年相比，新能源汽车市场已经变得竞争激烈，新晋品牌要想获得成功变得更加困难。因此，大多数新品牌都是大厂的子品牌，它们在技术和背书方面更具
优势。在选择新能源汽车时，除了关注价格外，还需要考虑技术、制造工艺和售后服务等多个因素，以确保自己的投资物有所值。新能源汽车市场充满了机遇，但也伴随着风险，消费者应谨慎选择，以满足自己的需求和期望。
电动汽车100年前就比油车先进，却败给了汽油
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导语：时光荏苒，百年风云，电动车终于再次崭露头角。电动汽车，为何焕发新生？混合动力的奇妙演变，为何不再简单如初？本文将带您穿越时光，探讨电动车与内燃机车之争的过去与未来，解开百年变迁的谜底。
一、“机动车”三强争霸
时光倒流到20世纪初，马车仍是主宰交通的时代。然而，汽车的霸主地位不是一帆风顺的。
1900年，美国仅有8000辆汽车，与1800万匹马相比，显得微不足道。这一汽车三强争霸时代，分别由蒸汽机、电动和内燃机车引领。
蒸汽机汽车，尽管成熟，但因庞大、难以启动及安全隐患，远不如后来的内燃机车。
内燃机车的崭露头角则是得益于奥托·瓦特的四冲程内燃发动机，轻巧高效，于1876年问世。这一“热机”取代了蒸汽机，看似合理。
然而，电动汽车的优势也显著。
早在1881年，法国人古斯塔夫·特鲁韦制造了第一辆电动汽车，其安静、清洁、易驾驶的特性受到欧美富裕阶层的追捧。邮政部门和出租车公司也纷纷采用电动车，城市中的电动货车逐渐代替了马车。电动汽车换电服务甚至早于现代，为人们提供了灵活充电解决方案。
当内燃机车普及时，其技术有限，启动困难，噪音大，振动大，排放难闻，而驾驶也复杂。电动车，相较之下，拥有更好的性能和驾驶体验。
甚至亨利·福特太太一直开着一辆电动车。
然而，电动汽车并未占据主导地位。价格和使用成本高昂，电力供应不便，油价低廉，导致内燃机车崭露头角。石油的广泛开采使汽油供应丰富，而电力供应尚未普及。这使得内燃机车成为主流，电动车渐次衰退。
二、电动车的黄金时代
电动汽车不仅被富裕阶层追捧，也在城市中得以广泛应用。电动车的优点，如轻松启动、静音行驶、简便操作，让它成为理想的交通工具。
电动货车逐渐代替马车，邮政部门也大量采用电动车。
电动汽车行驶50到100英里（80到160公里）续航，完全没有“续航焦虑”。与早期内燃机车相比，电动车的性能更高，驾驶更轻松。然而，电动车价格高昂，电力供应有限，使其无法在当时的燃油车市场中占据主导地位。
三、内燃机的必然胜利
内燃机车胜出并不是因为技术上的领先，而是由于油价低廉、供应充足，电力供应不便以及电动车成本昂贵。
内燃机车的价格低于电动车，而汽油价格低廉，成本优势使内燃机车成为主流。
内燃机车的胜利也与电动车的充电问题有关。在1910年代，充电电池的标准化和电力供应改善尚未出现。内燃机车随着汽油的广泛供应，油价低廉，电动车逐渐式微。电动车项目虽有巨额资金投入，但最终未能继续发展。
四、百年后的电动车复兴
时至今日，电动汽车焕发新生。石油资源有限，环境问题日益凸显，电动汽车再次崭露头角。
电动车技术经过多年发展，续航能力提高，充电基础设施逐渐完善。
内燃机车的主导地位正在受到电动车的挑战。百年前的电动车败北，不是技术原因，而是外部环境和成本问题。今天，电动车再次崛起，成为未来交通的主要趋
势。
结语：电动车百年的沧桑历程，充分展示了技术、环境和成本等因素对产业发展的影响。百年前电动车逐渐式微，今天电动车崭露头角，这是科技发展与社会环境不断变化的结果。
哈弗猛龙改装车亮相，12种不同风格呈现
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导语：2023年10月10日，汽车市场掀起一股新能源越野狂潮，哈弗猛龙闪亮登场，席卷而来。硬朗外观、强劲动力、多样化改装，一款猛兽横空出世。不仅有12款个性改装车型展现多样魅力，还有出色越野性能。让我们一探究竟，探寻这款车的内外兼具之美。
新能源越野巨无霸的哈弗猛龙于2023年10月10日正式亮相，其震撼的外观和卓越性能让全球车迷为之瞩目。
哈弗猛龙采用方盒子设计，外观硬朗独特，再次展现了哈弗的设计实力。不仅如此，哈弗猛龙还提供了丰富的改装选项，吸引了众多改装爱好者的目光。
发布会上，12款不同风格的哈弗猛龙改装车亮相，展示了其多面魅力。无论是复古的圆形大灯还是方形的进气格栅，都呈现出强烈的越野气息。车身设计上，外挂备胎、侧开式后备厢门，加上轮眉和车门下部的防擦护板，使哈弗猛龙充满越野感。车顶行李架提高了实用性，增添了趣味性。
哈弗猛龙的整体尺寸为4800mm（外挂备胎）×1916mm×1822mm，轴距达到2738mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm、空载最小离地间隙200mm、涉水深度达到560mm，最大爬坡角度可达60%。这些数据表明，哈弗猛龙具备出色的越野性能。
哈弗猛龙的内饰同样令人印象深刻，采用了方正的设计风格。车内配备两块大尺寸屏幕，同时保留了诸多物理按键，提供了更便捷的操作方式。
全景天窗增加了通透感，而副驾驶前方的粗壮扶手为乘客提供了更多的支撑。整车的空间表现也相当不错，确保了驾驶和乘坐的舒适性。
动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机提供最大功率123kW和最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航达到102km；27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航更达到145km。
这两套系统都支持快充和V2L对外放电技术，为车主提供了更便捷的充电体验。
此外，哈弗猛龙还搭载了串并联四驱架构，前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式，同时还配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统和后桥差速锁。这意味着哈弗猛龙可以在不同的路况下提供卓越的操控和牵引性能。新车还提供了7种驾驶模式供选择，同时搭载了L2级智能驾驶辅助系统，提高了驾驶的安全性和便捷性。
总的来说，哈弗猛龙是一款强大的新能源越野车，它不仅具备出色的越野性能，还提供了丰富的改装选项。无论你是越野爱好者还是寻求新能源汽车的消费者，哈弗猛龙都值得一看。这款车的上市将进一步推动新能源越野车的发展，为消费者提供更多选择。
观点性分析：
哈弗猛龙的登场标志着新能源越野车领域的一次革命性突破。它以强大的动力、出色的越野性能和丰富的改装选择，吸引了广泛的受众，不仅满足了越野爱好者的需求，还为新能源汽车市场注入了新的活力。
在新能源领域，哈弗猛龙采用了先进的混动技术，提供了多种电动模式，以满足不同驾驶需求。这不仅
降低了能源消耗，还有助于减少对环境的影响。此外，其智能驾驶辅助系统提高了驾驶的安全性，为驾驶者带来了更多便捷。
从市场竞争角度看，哈弗猛龙的推出将加剧新能源越野车市场的竞争。各大汽车制造商将不得不更加注重创新，提高产品性能，以满足日益挑剔的消费者。这将促使整个行业朝着更加可持续和环保的方向发展，为我们的未来提供更多选择。
