大家好，今天小编来为大家解答众泰和大众这个问题，众泰和大众很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

众泰复活抄本田？恐怕不是这样

近日，江南汽车发布了全新电动车型江南U2，并正式开启预售。这款新车的亮相，很快就吸引了业界的关注。

备受关注的不仅是这款江南U2的造型，与本田在海外销售的Honda-e车型非常神似。重要的是，江南汽车是众泰旗下品牌，同时也是众泰的生产资质工厂。

大家不免疑惑，这是众泰复活且又“山寨”了一款车型上市么？

新车的出身，有点“多元化”

据官方介绍，江南U2是江南汽车全新J-Smart 1.0纯电平台打造的首款战略车型，全系预售价为5.88万元-9.98万元，全系共推出6款配置车型以及3种续航可选。

新车的外观造型非常漂亮，方形的日行灯及前脸长方形黑色饰板，很有复古车型的感觉。但这个外观也让江南U2受到争议，不少人觉得这款的造型在“致敬”Honda-e，像是被拍扁了的Honda-e。

预售中也正式曝光新车的内饰，其整体采用了极为简约的设计风格，仅配备了悬浮式中控屏以及双幅式方向盘，且没有物理按键，同时车内采用了米/蓝双色搭配，而座椅均为织布座椅。

熟悉新能源汽车行业的朋友也看出来了，江南U2的内饰与轻橙时代VC的内饰如出一辙。轻橙时代，是一家问世不足两年的新势力品牌。轻橙时代VC，在2022年期间也有过路试准备，预备找传统车企代工，但一直未能落地。有知情人士透露，江南U2这款车，确实是来自一家新势力打造的产品。

值得一提的是，车内还拥有1.24㎡的无边星空天幕，据称可隔绝96%紫外线。全景天幕这种曾经SUV上才有的配置，从熊猫mini开始在A级以下的小车上出现。

动力方面，新车将配备磷酸铁锂电池，并提供两种动力版本，最大功率分别为55kW和80kW，峰值扭矩分别为120牛·米和160牛·米。

续航方面，新车将提供151km、305km、406km三种CLTC续航里程可选。似乎是为了拉低预售价，江南U2整出了一个151km续航版本的车型。151km的CLTC续航？2023年？这种2015年纯电小车的续航数据，拿到如今的车市卖5.88万元似乎有点难。

冲击A0级市场，并不容易

近期，我们也关注了A级车以下的新能源市场，有着开始进入市场竞争激烈的态势。多家车企都有新车发布计划，大家对A级以下纯电车型市场的蛋糕虎视眈眈。

世界级小微车型车型巨头五菱，在这个市场已有五菱宏光MINI EV作为主力保障，还有宝骏kiwi。接下来，五菱还将上市五菱缤果以及宝骏悦也两款纯电小车。

新能源汽车全球销冠品牌比亚迪，在10万元档设置了海豚在防守，接下来将上市低于海豚的海鸥。

其他巨头方面，吉利有熊猫mini，长城有待重启的欧拉黑白猫。

与这些传统强势品牌相比，新品牌没有号召力也没有渠道，很难打开局面。江南汽车，其实也不是一家“新”品牌，成立于2001年的江南汽车，曾经生产过知名的“江南奥拓”。后被众泰收购，是众泰汽车的生产资质来源，也是旗下品牌之一。

如今，众泰几经清算，大股东已是曾经汽车业界不知名的江苏深商。江南U2，更像是一个落寞家族中的励志少年，这个少年能否成为力挽狂澜的领军者？说实话，非常地艰难。

在车市红海的细分市场，马太效应也越明显。A0级以下的纯电市场，消费者对价格与配置非常敏感。高配置与低价格，这需要整车生产企业拥有强大的议价权与整合能力，这恰好是小品牌或者说“落魄”车企所不具备的。

潇湘晨报记者胡雄

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C-NCAP第二批碰撞成绩：本田CR-V夺冠，众泰T300获五星？

消费者购车除了看重性价比之外，另一个重要的参考因素就是安全。

然而，汽车安全性问题参照哪些因素呢？除了汽车本身主/被动安全配置，那就是其新车碰撞测试成绩了。

全球多个国家都有自己的碰撞测试机构，而比较知名的就是最为严苛的美国 IIHS（测试最低配新车）与欧洲E-NCAP。全球汽车厂商对这些碰撞测试机构可谓爱恨交加，唯恐其对自家新车评分过低，进而影响新车销量。

当然，中国也有自己的碰撞测试机构——C-NCAP（中汽研的中国新车评价规程），作为后起之秀，其知名度虽不如以上提到的IIHS和E-NCAP，但在国内有一定参考价值。

日前，C-NCAP公布了第二批车型碰撞测试结果，共11个车型，他们分别是别克GL6、启辰D60、丰田凯美瑞、讴歌CDX、大众途昂、起亚KX CROSS、大通D90、猎豹CS9、本田CR-V、众泰T300和奇瑞瑞虎5x，这些车型中有7个SUV车型、2个A类车型、1个B类车型和1个MPV车型。

测试结果如下，满分62分：

这11款车型都为最近两年上市新车型，碰撞测试得分最高的是本田CR-V，分数为57.5；最低的是起亚KX CROSS，分数为51.1分；其他如众泰T300、丰田凯美瑞、大众途昂等拿到了五星评级。

当然，以上成绩对消费者来说仅供参考，同一款车型不同配置版本碰撞测试成绩不同，而轿车、SUV及MPV车型的不同，碰撞成绩也会不同。因此，不要过度迷信碰撞测试，上车系安全带、不开斗气车、拒绝酒驾疲劳驾驶、遵守交规等等细节，才是决定行车安全的重要因素。

你对C-NCAP此次公布的碰撞测试结果有何看法呢？欢迎留言分享。

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