兰博基尼，大牛跟小牛的区别？

小牛其实就是奥迪rsr他们共用相同车架地盘悬架所以小牛才把侧气囊做标配其实就是被奥迪收购后的产物兰博基尼的东家奥迪称l140也就是盖拉多小牛会与奥迪的rsr有许多共同的东西，这2辆车的底盘都在奥迪位于德国的铝开发中心，也就是奥迪铝质空间车架开发的地方。l140与rsr共用底盘部件。大牛是兰博自己延续下来的产品被收购前兰博的造车技术不是很好所以到现在大牛为什么老自燃而小牛不会兰博的质量还有待奥迪去改善

兰博基尼小牛多少钱

小牛的价格在313.60万-490.00万之间。如果你认可我的回答，请及时点击【采纳为满意回答】按钮手机提问者在客户端右上角评价点【满意】即可您的采纳是我前进的动力，欢迎随时提问。

开了一年的兰博基尼小牛比新车便宜近百万，花300万买它值吗？

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益，是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期检测趣事，今天给大家分享的车型是一辆只开了一年多的兰博基尼小牛。

大头我做了这么多年的二手车检测，发现兰博基尼、法拉利这种超跑的准新车特别多，只开了一年甚至几个月就出手的车子比比皆是。我和一些车主有聊过，也问过他们怎么开了几个月就卖车，得到的最多的回答是：开腻了或者觉得车子不好开、坐着不舒服之类的。看来贫穷真的限制了我的想象力，花几百万买辆车子，才开几个月就开腻了，一出手就是亏损大几十万！有钱人的世界就是这么朴实无华，且枯燥么？

那么问题来了，市面上的这些几百万的超跑准新车，都是谁在买呢？今天的客户大哥帮我解答了这个疑问，大哥是租豪车租赁的，他说这种准新的超跑，还是他们做租赁的公司买的多，玩儿车的会买二手车，但大部分不会买准新车，因为价格高，流通性低。但像他们做豪车租赁的，基本不会买新车，不是新车买不起，而是准新车更有性价比。

而像客户大哥这种做豪车租赁生意的，肯定把车况看得很重，所以便委托了大头我帮他把把关。下面先给大家介绍一下车辆的基本信息。

车辆年款：兰博基尼 2021款 Huracán STO

出厂日期：2022年4月

上牌日期：2023年1月

表显里程：5千公里

新车指导价：390万

卖家报价：300万+

据我所知这款兰博基尼小牛的市场零售价大概在350万左右，毕竟新车办完要400多万，而客户大哥的收车渠道肯定不是从车行买，具体多少钱他也没透露，只说了一个300多万，估计比350万要少很多，如果是300万出头的话，比新车便宜了近百万，有点夸张啊，但咱也不好细问，毕竟涉及到人家的利益。

超跑的检测难点在于全车大部分都是碳纤维的，除了车门车顶以外基本都是碳，对于碳纤维的检测要格外的小心，基本都是一寸一寸的看，因为漆膜仪也测不到数值。这辆车小牛跟常规的车子机盖打开方式大不一样， 这个机盖需要用专门的钥匙扭动机盖两边鲨鱼鳍的位置，扭完还需要按一下才能往前翻开，给打算租车体验超跑的兄弟们说一下，以后开小牛载妹子兜风的时候就知道怎么开机盖了。通过上面的视角可以看到整个前脸把前杠、左右翼子板还有机盖都合在一起了， 是一块整体，纯碳纤维，把一个“富”写在了脸上。

打开机盖里面是仅有的存物箱，只能放个小包，大点的都放不进去，可以放一下女伴的化妆袋、充电器、小雨伞之类的，蛮实用的。

打开机盖之后基本车辆的关键部位都可以看到了，不用像普通小牛一样需要拆卸把前面的行李箱拿下来，目前车头看上去没有异常，螺丝这些都没有拆装痕迹。

随后我问了一下车主，除了原厂的东西之外有没有改装过什么，车主说改了中尾段，由于这辆车改装排气需要把后面的后杠以及周边的附件都要拆掉才可以，这个事也跟客户大哥说了。不过虽然说是有改装拆卸，但咱们还是要仔细检查，万一有什么问题呢。

后面的盖子跟跟前面一样有两个锁扣，需要用钥匙扭动解锁再按压就可以整个的都拿下来， 因为是碳纤维所以也不重，但是最重要的是这个盖子拿下来之后一定要放到安全的地方，大头在检测的时候差点踩到这个盖子了，整的我汗流浃背。外观看下来都是没有修复更换过的，就不赘述了，下面来看看这台V10小可爱。

这台V10发动机最大马力640，最大扭矩565N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需3秒。其实超跑都爱用双离合，也不知道这个双离合和大众奥迪普通车型的双离合差距到底有多大。目前从上部检查发动机没有发现任何渗油漏油痕迹，也没有改装拆装，还不错。

五千多公里的车保养已经做了一次了，全车的油水电目前没有发现问题，问大家一个问题，大家觉得这种几千公里的准新车，买回去还有必要换机油吗？

这辆兰博基尼小牛内饰方面整体采用了大量的翻毛皮跟碳纤维的饰板装饰，碳纤维的桶椅，非常具有战斗吸气的仪表上面有STO的标识，彰显着性能与尊贵。

不过扶手的盖板以及内饰马鞍侧面的饰板有两处的缝线断了，这个处理有点麻烦，估计要拆下来重新缝制，车主大哥看到我把这两个地方都检查到了，有点吃惊地问我：这么细的吗？没办法，谁让我就是这么细呢，不是，是仔细。

接着测试了一下内饰各种功能正常，各个模式开启正常，前桥可以正常的升降。水泡问题也是没有的，就不过多介绍了。

用电脑读了一下公里数没问题，由于改了排气所以发动机有个故障灯提醒，后期可以到4S店进行清除故障码，不是啥问题。最后就是找个地方去看底盘了。

在附近找了个升举机把车子抬起来之后，一眼看去可以看到整个底盘下面没有明显托底的痕迹。

不过前唇下面有轻微的划痕，后绕流可以看到下面的分流翼有明显的划伤，最边上的一个伤的有点严重掉漆了。

悬挂方面的各个固定螺丝没有拆卸，减震器各个球头油封没有渗油的情况。

发动机底部干爽没有渗油维修的情况，看这密密麻麻的螺丝，你就知道V10发动机的工艺有多难了。

差不多检测完成再复看的时候发现右侧下裙的位置有一条划痕，用手触摸了一下有明显的凹凸感，不是什么大问题。那到这里检测就结束了， 虽然我写出来简单，但是其实这辆车检测的时间有点长，大概用了三个小时，车况方面没有大问题就是有几个小瑕疵，如果是10来万的家用车完全可以忽略不计，但这可是几百万的超跑，任何一个小瑕疵说不定都能砍个四位数的价格下来。

最后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，他对于这个车况还是比较满意的，那剩下的就是砍价环节，我不便参与，和客户大哥道过别就先离开了。大家觉得如果是自己用车的话，花300多万买辆开了一年的兰博基尼有没有性价比？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷！大头我文化有限，写得不好的地方还请大家多多担待，另外如果你有关于二手车的问题都可以问我，我一定尽力帮你解答。咱们下次再见。

越贵的车越要买二手车！这辆兰博基尼小牛才开一年就亏了几十万

大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师老薛，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型是兰博基尼小牛。

最近受到一位粉丝委托，帮他去山东临沂检测一辆兰博基尼Huracan，也就是现在的小牛，以前的小牛叫盖拉多，不过已经停产很久了。在临沂这边兰博基尼小牛可以说非常少见了，我在我们当地几乎没有见过，但哪里都不缺土豪。

今天的客户大哥就打算买一辆小牛来玩两年，之前保时捷911，奔驰AMG GTR啥的都玩过了，现在想试一试超跑和这些车有啥不一样。要说我啊，停在夜店门口都不不用开，就知道有啥不一样了，千万得注意身体。不过毕竟是买二手车，还是这种200多万的豪车，还是要好好检测一下车况的，他这才找上了我们。据说他也找过当地的一些检测师，他们一听到是兰博基尼都有点不敢干，只有我们一口就答应了，所以觉得我们一定比较专业。那可不，超跑不是谁都能检测的。

车系型号：2020款 兰博基尼 Huracan EVO RWD

出厂时间：2021年3月

上牌日期：2022年6月

表显里程：5千公里

新车指导价：254万

二手车行情价：235万左右

首先我们来看一下这台车的前面，前杠很明显蹭掉漆了，只不过后来贴的车衣把伤给盖住了，前杠有过拆卸无更换，估计是贴膜的时候拆的吧，水箱框架和前面大灯无拆卸无修复无变形。

接着往下看，前机盖有过拆卸无更换无修复，这车是双纵梁，纵梁无修复无变形痕迹日期也对的上，前翼子板无修复拆卸更换痕迹，这样前面事故可以排除了。

前挡风玻璃日期没错没有更换，但是有一道小划痕，车门没问题没拆卸修复， A柱内外侧也没问题，无变形和修复痕迹。

后翼子板没什么问题，无修复变形痕迹，后尾盖无拆卸无修复无更换。外观看下来整体还不错，没有什么问题，剐蹭瑕疵都少，毕竟是超跑嘛，自带“生人勿近”气场。

由于兰博基尼小牛是中置后驱的布局，发动机在车屁股，所以前机舱里没有发动机，发动机只有待会上架子才能检测，下面先来检查内饰的情况。

打开车门可以看到内饰就是普普通通的样子，没有华丽的设计语言，也没有奢侈的用料和配置，马马虎虎吧，也就是坐进去小姐姐都容易发热。目前看上去内饰成色确实不错，非常新，几乎没有磨损痕迹，马上来看看细节。

检查这辆车内饰的边边角角，可以看到地毯没有发霉发硬，线束也很干净没有泥沙，仪表台下面也没有生锈的痕迹，可以排除内饰有过水泡。

接下来看下这车底盘，找个架子升起来，发动机没什么问题很干净没有漏油维修的痕迹，变速箱油底壳渗油，无拆卸维修的痕迹。

底盘没有剐蹭，右后轮毂剐蹭，底下连接件没什么问题没有拆卸维修过。那么到这里，这辆兰博基尼Huracan的静态检测差不多全部结束了，客户大哥觉得车况还可以，后续等详细的报告出来再和车主聊，看看有没有可以砍价的点，毕竟随便砍点价格下来，10辆车子的检测费就出来了。不得不说有钱人也会精打细算。

可以看到同款车型在网上的报价就是200多万的样子，别看和新车指导价差不多了多少，毕竟是只开了一年多的准新车，超跑的落地价都比指导价高很多，看似没亏多少，实则起码亏了大几十万，其中包括购置税、豪车税、选配等等，大家算一算这个帐，一年多的准新车比新车节约几十万，它不划算吗？记得之前有一位客户大哥跟我讲过，越贵的车买二手车越划算，大家认可这句话吗？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢的朋友赞一个吧，老薛我读书少修车多，文化有限，写得不好的地方还请大家多多担待。