吉利终身质保官方规则？
首先需要考虑一个问题，在不去4S店保养的情况下能省多少钱，吉利的保养标准常规保养，4S店的标准不会高出市场价太多，正规的有资质的修理厂的标准也不是很低，家用车保养频率一年最多四次，四年才十五六次，我个人觉得每次就算多花一百才一千多，但是能得到安心,另外可以不去4S店保养，三包条例不强制用户去任何地方保养，不过如果自己去其他有正规资质修理厂保养一定要留存结算发票，保养维修清单这些详细材料，以免车辆在保修期内发生质量问题无法证明车辆的保养情况。
吉利博瑞ge显示请立即保养车辆？
只要是在4S店购车并享有三包政策的都最好去4S店保养。
这个不是4S店想挣你钱，而是你在外面保养不能保证所用的机油和各种消耗件的质量。如果真是因为消耗件质量问题导致的，4S还要给你保修那不是让外面的小厂商钻了空子了。
只有长期在4s店保养才能真正的说明是汽车生产厂商的问题。但话又说回来，现在的4s店为什么被分分给差评，也是三包做的很不到位，车刚到手里就坏又多次维修无效，也不给退款也不给换车。所以正真想保证用户的心里只有国家对汽车厂商的要求更高才可以。
太惊讶！开车去南昌吉利4S店做保养，他发现发动机被“大卸八块”
来源｜都市现场原创
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江西南昌的刘先生向《都市现场》反映，上个月，他把自己的吉利轿车开去4S店做保养，结果发动机被“大卸八块”，对此他很气愤。
刘先生在4年前购买了这台吉利缤越轿车，目前已经开了6万公里。8月16日，他想给车做个保养，于是将车开到了位于南昌市经开区的江西省和众汽车销售服务有限公司，也就是吉利汽车4S店。
吉利车主 刘先生：当时我们来这里就是做保养，然后4S店建议我们换火花塞，我们就按照他的要求把火花塞换了，换了之后他就捣鼓了两三个小时一直打不着火，他就说可能要检查，弄了两个多小时才搞好。
取车后，刘先生将车开到了安徽亳州，一到达目的地，他就发现不对劲。
吉利车主 刘先生：声音很响，动力也没有，开到安徽4S店一检查，火花塞操作不当把它压弯了，发动机那个缸没有动力，然后就把车开回南昌来了。快到南昌的时候，车子就发现有毛病开不动，拖到他店里来修的。
刘先生说，他第二次把车开进店里是9月12日。5天后，也就是9月17日，他再次来到4S店时，傻了眼。
吉利车主 刘先生：我傻了眼，车子被拆得就剩窟窿在那里，发动机所有东西抬下来，我就不知道这4S店的初衷是什么，是出于专业的修理还是出于经济的目的，正常保养搞成这样，我们心里就很难受。
为了核实相关情况，听听4S店方面的说法，9月17日，记者来到了位于南昌市经开区的吉利汽车4S店。一位自称是维修部门负责人的吴先生说，这辆车的发动机之所以出现故障，是因为活塞卡死了，而想要维修活塞，就必须拆下发动机。而车主刘先生说，他原本是给车子做保养的，现在竟变成维修发动机，因此，对于维修方案，他并不同意。
吉利汽车（南昌经开区）4S店负责人 刘先生：火花塞没有安装到位，这个我们认了。
吉利车主 刘先生：这是我的个人物品，你做任何事情你要知会我对不对？
吉利汽车（南昌经开区）4S店负责人 刘先生：我没有知会你，我承认是我的错误。
吉利汽车（南昌经开区）4S店维修部负责人 吴先生：发动机全换这个方案，他不需要掏钱，我们给他换全新的，任何一个机构都可以鉴定。
吉利缤瑞：小保养340元，涡轮比同级自吸还省，为何？
众所周知，在吉利汽车A级车产品中，吉利帝豪以均衡的产品实力以及高性价比优势，受到了许多家庭用户的认可。不过随着年轻化趋势的到来，吉利汽车还需一款更年轻时尚的产品，迎合更多人的需求，所以，颜值出众的吉利缤瑞来了。
作为BMA架构下的首款轿车，吉利缤瑞无论在设计、动力、空间、配置方面，相比帝豪都有了大幅提升，最重要的是，在年轻人喜欢的动力以及科技配置方面，缤瑞进行了针对性的升级，让产品开起来、用起来都更潮流、有趣。不过，缤瑞毕竟骨子里依旧是一台家用轿车，所以用车成本仍会受到用户的关注。那么问题来了，缤瑞养车成本到底如何呢？接下来，我们就对吉利缤瑞保险费用，保养费用和油费三个方面进行一番调查。
保险费用调查根据我们调查，吉利缤瑞“2021款 1.4T CVT亚运版”购买的人最多，主要原因是作为自动挡的中配车型，比低配车型多出了天窗、主驾驶电动座椅、后排中央扶手/杯架、LED大灯、更多的后视镜功能等配置，而价格只高了6000元，非常划算。相比顶配车型，“2021款 1.4T CVT亚运版”配置上少了2个安全气囊、驾驶辅助系统、360度全景影像、全速自适应巡航、前排座椅加热、自动空调、车载空气净化器等配置，虽然这些配置十分丰富，但对城市用车帮助有限，更重要的是，接近11万元的价格，还是让多数用户选择了更便宜的“2021款 1.4T CVT亚运版”。所以，我们就以这款车作为调查车型。
根据调查结果来看，吉利缤瑞购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约5050元。如果后期使用过程中没有发生事故，保险费用会有一定折扣，我们以标准保费第二年8折，第三年7折，计算吉利缤瑞保险总费用，需要花费约12625元，平均一年约4208元，在同级产品中属于正常水平。
保养费用调查根据保养手册显示，吉利缤瑞需要在5000km进行首次保养，首保免费，之后的保养间隔为5000km或6个月，只换机油机滤的小保养价格为340元。在配件更换周期和价格方面，空气滤芯、空调滤芯的更换周期为20000km，价格分别为42元、56元；燃油滤清器更换周期为30000km，价格为40元；刹车油、变速箱油的更换周期为40000km，价格分别为59元、180元（以上价格均不含工时费）。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算吉利缤瑞的保养费用，大约需要5593元，平均一年大约需要1864元。可以看到，吉利缤瑞小保养价格非常便宜，只要340元，其它配件价格也不贵，延续了吉利汽车保养便宜的优势。不过，5000km的保养间隔还是过于频繁了，不仅提高了保养成本，同时也增加了去4S店的时间成本。好在实际用车过程中，多数用户会通过使用更好的机油来延长保养周期，如此一来保养费还能再省一点。
油费调查吉利缤瑞搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，自动挡车型NEDC综合油耗为6.1L/百公里，根据我们调查，车辆实际油耗差不多为百公里7.5L。我们以目前92号汽油每升7.1元，计算吉利缤瑞油费，行驶20000km的油费是10650元，三年60000km的油费是31950元，平均每月约888元。可以看到，尽管搭载的是1.4T发动机，但是在CVT变速箱的帮助下，吉利缤瑞的油耗表现还是挺不错的，每月花销不到900元，基本和同级的1.5L/1.6L自然吸气车型处在同一水平。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出吉利缤瑞三年行驶60000km的用车成本大约为50168元，平均一年约16722元，每月约1393元。综合来看，吉利缤瑞虽然定位比吉利帝豪高，搭载的动力系统也更强，但是日常用车花销并没有贵太多。并且，三年下来5000多元的保养费用还有不少提升空间。油费方面得益于出色调校以及CVT变速箱，和主流小排量自吸处于同一水平。更重要的是，每月只需约900元的油费，就能满足年轻人对于动力的需求，这样的吸引力还是挺大的。
换代前，老帝豪依旧热销，是因为保养太便宜吗？
吉利帝豪是中国品牌热度最高、也是销量最好的轿车，上市12年以来，经过了数次改款与换代，共累计了317万的用户，即便在现款产品的生命末期，也依旧强势，今年6月取得了近万台的销量，1-6月累计销量接近9万辆。在7月30日，第4代帝豪也正式开启了预售，预售价8.70万元起，这也意味着这位"老朋友"将以全新样貌，与我们再次见面。不过，在换代之前，相信依旧有很多"老帝豪"车主对自己车辆的用车成本问题比较关心。因此，在新车到来之前，我们有必要对"老帝豪"进行一番调查，范围主要在保险费用，保养费用和油费三个方面。
保险费用调查2021款帝豪售价6.28-9.18万元，经过我们调查结果来看，售价7.98万元的"2021款 UP 1.5L CVT豪华型"买的人最多，主要原因是这款车型的配置更合理，不会像低配车那样核心安全配置有缺失，并且有是自动挡，也不像高配车那样价格偏高。因此，我们此次就以"2021款 UP 1.5L CVT豪华型"作为调查车型。
根据调查的保险费用结果来看，2021款帝豪车船税价格为420元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在4670元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），2021款帝豪三年保险费用成本大约为11674元左右，平均一年保费为3891元左右。
保养费用调查根据保养手册显示，2021款帝豪首保需要在5000km或3个月（以先到为准）进行，首保免费，项目为机油和机滤的更换。首保后，每7500km或6个月需要进行小保养，之后，空气滤芯、空调滤芯每15000km进行更换；制动液每37500km进行更换；火花塞、燃油滤清器每22500km进行更换。
在配件价格及工时费用方面，2021款帝豪机油为178元，机滤31元，含工时费一共需要289元。空气滤芯价格42元，工时费20元；空调滤芯38元，工时费10元；制动液81元，工时费60元；燃油滤清器38元，工时费50元；火花塞76元，工时费80元。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用，2021款帝豪大约需要3420元，平均一年大约需要1140元，小保养一次为289元。可以看出，2021款帝豪小保养便宜，配件更换周期一般，但配件价格合理，总体来说，各方面都很便宜，相比同级合资产品，每年保养成本至少便宜400元以上。
油费调查2021款帝豪搭载的是一台1.5L发动机，自动挡车型NEDC综合油耗最低为6.1L，根据我们调查，车辆的实际平均油耗差不多在百公里7.3L左右。因此，以目前华中地区92号汽油每升7.1元，计算油费，行驶20000km的油费是10366元，三年60000km的油费是31098元，平均每月约864元。总的来看，2021款帝豪要比同级产品稍微低一点，但整体差异不大，符合自身1.5L紧凑型轿车的身份。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出2021款帝豪三年行驶60000km的用车成本大约为46192元，平均一年约15397元，每月约1283元，日均约43元。综合来看，2021款帝豪的保养费用十分便宜，小保养一次还不到300元，60000km内的最大一次保养也不超过千元。另外油费也要比同级稍微低一点。总的来看，每月不到1300元的用车花销，要比同级大多数合资紧凑型轿车省至少100元，算得上一款非常省的家用轿车。
