数字密码之手机尾号所蕴含的能量磁场

每个数字都蕴含着天地能量，我们称之为数字密码。

我们经常听到一句话，命运不公。那么命运命运，到底什么是命？什么是运–？

命，身不由己就是命，与生俱来的就是命。代表无法改变的先天能量磁场，包括：父母、出生地、生成八字、流年等。

运，则是一个人一生的行程，代表可以改变的后天能量磁场，包括：内外环境风水、手机号码、吉祥物、幸运色、所从事的行业等。它是流动的，可以改变的，通常也称为可以趋吉避凶的磁场。

所谓，命由天定，运由己生，合二为一，就是我们的命运。

说回数字能量，很多人对此带有抨击情绪，为什么仅仅由11位数字组成的手机号码，就可以看出一个人的事业、财运、婚姻、健康、意外等等一系列流年运势呢？那么这个玄之又玄的数字密码到底奥秘何在呢？

禅易能量

不了解请勿武断的抨击，它和风水一样，客观存在但又永不能得到所有人认知。正确的认知来自充分的了解，其实了解中华传承文化及看过周易书籍的人都知道，数字密码本就隶属易经理论。中华文化核心内容就有天人合一，人与万事万物是相互对应的，相信因果论对此诠释得很明确，客观存在即为合理，我们认为的不合理、玄乎，只不过是没找到它的内在规律与依据罢了。

老子讲道生一，一生二，二生三，三生万物，从而道法自然。一即为天，二即为大地，三即为人、事、物。我们生活在一和二之间（莫不是1.5），必然会受到其自身规律的影响和支配，自然会受到自然环境磁场的影响。

数字能量

所以，人的磁场也分为两种，一种是先天磁场，即我们的命。一种是后天磁场，即为运。而后天磁场又作为我们先天磁场的补充或者平衡。在有些情况下，运甚至高过命的存在，这就是为何会有好命不如好运一说的意思了。

这里着重说下后天磁场（没办法，先天磁场也改不了啊00），大家都知道人的运势可以通过一些改运风水获得修正或者提升（不信就问问广东人，问问富人，问问身居高位的高人0-0），这里所说的改运即为改后天磁场能量。风水学的峦头也要配合理气才能是风水生肖，一个道理。这里特殊说明下，名字配合八字也是独一无二的磁场能量，对一个人的流年运势影响是非常大的，所以改名字也是改运的一种主要方式。

那么在2018年的当下，每个人都有属于自己的独一无二的手机号码（很多人还不止一个呢），这些数字同样存在磁场，那么这些数字密码组成的能量磁场又该如何解读呢？

流年运势

当先天磁场能量很强，走好运，但拿错了手机号码，好的运势也会大打折扣。而先天磁场运势不是很好，但拿到了好数字能量的手机号码，人生之路也会顺畅很多的。当然，数字号码的配置也要结合不同的行业，不同的运势年，不同的性别，当下的环境等，专门设计，不能一概而论。一个位置不对，可能就与本意南辕北辙。最最最最最最最最重要的是，开运手机号码挑选一定要配合本人的生成八字，先天能量磁场（就是你的命啦），才能做到事半功倍。

数字密码在手机号码中蕴含的能量蕴意千变万化，不同组合，不同位置均会产生不一样的数字能量。这里小编先附上手机尾号的数字密码（考虑到三商，先附末尾两三位，组合较少，蕴意较为简单易理解）。

1.关于手机号码中的数字0，手机号码中，倒数第一位是0，会受到子女问题的严重困扰，任何事情最终成空；倒数第二位是0，会受到婚姻问题的严重困扰；倒数第三位是0，自己没信心，做事没底气；倒数第四位是0，同辈亲属会出现严重的不利情况。

2.破财负债的手机尾号，12，21，69，96，48，84，37，73；152，251，659，956，458，854，357，753；102，201，609，906，408，804，703，307等。

3.纷争困扰的手机尾号，18，81，79，97，36，63，24，42；158，851，759，957，356，653，254，452；108，801，709，907，306，603，204，402等。

4.疾病苦闷的手机尾号，17，71，89，98，46，64，23，32；157，751，859，958，456，654，253，352；107，701，809，908，406，604，203，302。

5.情变桃花的手机尾号，16，61，47，74，38，83，29，92；156，651，457，754，358，853，259，952；106，601，407，704，308，803，209，902等。

在往后的文章中，小编会持续奉献数字密码之手机号码其他各位置数字组合所蕴含的数字能量，对此有兴趣的小伙伴可以关注小编哦，也可以留言或私信小编，免费为你做一次手机号码的能量磁场解析。当然啦，对此不感兴趣的伙伴也请手下留情，千万不要恶言相向，码字不易，只是专注领域不同罢了。

两个好消息传来，比亚迪、吉利取得重大突破，事关7nm和90nm

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不仅要保量，还要保质！

就在11月2日的时候，第24届中国集成电路制造年会在广州召开，会上工信部第五研究所总工程师恩云飞发表了一个名为《面向集成电路产业链的质量保障技术》的主题演讲。

在演讲中，恩云飞明确表示：“国产芯片在质量可靠性上还有很大的提升空间”。

这是什么意思呢？简单来说，国产芯片不仅要保量，还要保质，但是根据相关数据显示，国产芯片目前在质量上却还存在着较大差距，尤其是在车规级芯片领域，国产汽车芯片进口率高达95%！

不过就在近日，比亚迪和吉利相继传来好消息，在车规级芯片领域实现了重大突破！

工信部号召提高芯片质量

早在今年上半年的时候，根据国家统计局的公开数据显示，我国芯片产量就已经高达1712亿颗，并且仅6月份这一个月的产量就高达308亿颗，而这个数字还在不断攀升。

这就意味着目前我们的芯片制造水平已经有了很大提升，每天生产10亿颗芯片都不是什么难事，未来甚至还会更高！

但是前面已经说了，工信部研究所的总工程师已经指出国产芯片的一个大问题，那就是我们不仅要提升国产芯片的产量，还要提高国产芯片的质量。

那么如何提升国产芯片的质量呢？那就要从车规级芯片入手。

据悉，芯片种类虽然繁多，但是对质量要求最高的应当属车规级芯片了。截至目前，国产汽车芯片95%都依赖进口，包括动力系统、底盘控制、高级驾驶辅助系统等关键领域的芯片也都被国外巨头垄断。

这就意味着，目前国产汽车芯片自给率不到5%，甚至于还是处于非常边缘化的阶段。

此外，从产业层面来看，国产芯片如果不能把芯片质量提升上来，那么即便最终实现量产了，那么也难以撬动国外同类、同等级的产品。

如此一来，提升芯片质量的要求就迫在眉睫了。

比亚迪、吉利双双立功

第一个好消息：比亚迪突破90nm高端车载芯片。

就在近日，根据相关媒体爆料，比亚迪半导体已经突破了90nm IGBT 芯片。需要知道的是，IGBT乃是新能源汽车最核心的技术，可以直接控制直流电、交流电的转换，直接影响汽车加速能力和汽车最高时速等。

而比亚迪自研的90nm IGBT芯片不论是传输效率，还是稳定性上都达到了行业领先的水平，这也是为什么90nm制程也被称之为高端的原因。

第二个好消息：吉利发布“中国第一颗”7nm车规级芯片。

根据吉利公司在近日公布的消息显示，吉利与芯擎科技合作研发的智能座舱芯片“SE1000”已经达到7nm水平，同时这也是中国第一颗7nm车规级芯片，预计2022年即可实现量产。

需要知道的是，目前绝大部分的车载芯片都处于14纳米到28纳米制程之间，7nm就已经是全球领先的水平了。

毫无疑问，比亚迪和吉利这两家企业在国产芯片质量提升上带了一个好头，比亚迪老总王传福也无愧于自己说过的“芯片是人造的，不是神造的”话。

希望接下来国产芯片还能迎来更多的突破！

写在最后

根据中国半导体协会公布的数据显示，截至2020年，我国芯片自给率仅为28%，仍未超过30%。所以，暂时落后的国产芯片产业仍然需要两条腿走路。

正如一位伟人所说的那样，两手都要抓，两手都要硬，一方面要把自给率提升上去，一方面也要把质量提升上去。

5年70%芯片自给率的目标既然已经定下，那么相信在相关产业和科学家的努力下一定能够保质、保量地完成！

京A纯数字牌 丨 15年前的平民车，圆滚滚的奇瑞QQ

■记录身边有趣的车

诞生于2003年5月的上汽奇瑞QQ，因为有着5万元内的低廉售价和可爱的外观设计，很快就获得市场的认可，有着不错的销量表现，并对以天津夏利与长安奥拓为代表的“旧一代”微车形成威胁，形成了千禧年后新一代的“平民微车”。

↑ 由@泡芙 拍摄，一台悬挂京A纯数字牌的奇瑞QQ/Chery QQ3 S11。

然而，奇瑞QQ的外观设计，从一定意义上看，并非是自主创新，这副大圆眼镜的可爱模样，与美国通用韩国分部的大宇马蒂兹初代型（Daewoo Matiz M100）颇为相似。2004年与上汽分手后，奇瑞也因此陷入知识产权官司之中（后来还因为QQ的名字跟腾讯打官司）。

2005年，由于我国的相关部门认定QQ不存在抄袭，通用只能选择跟奇瑞达成和解，撤回了对奇瑞侵犯知识产权的起诉，如此可爱的设计成功地被“白嫖”。

↑ 奇瑞QQ外观设计的原型，即诞生于1998年的大宇Matiz M100型。

↑ 大宇Matiz M100型的国产化兄弟，就是上汽通用雪佛兰乐驰/Chevrolet Spark M150型。

最开始的奇瑞QQ，动力上只有一种选择，即哈尔滨东安提供的DA465型1.1升四缸自吸汽油引擎，技术源于铃木F8B型，并匹配5速手排变速器，最大可输出52Ps马力与83Nm扭矩，底盘为前置前驱形式。

隔年追加了奇瑞自产的0.8升三缸自吸汽油引擎，搭配5速手排变速器或5速AMT变速器，马力与1.1升一致，扭矩则降低了一些，而售价则进一步拉低到3字头。

↑ 2004年开始，奇瑞QQ就开始走出国门，销往第三世界国家/地区。上图是由@AK 拍摄于泰国街头的白色奇瑞QQ。

2006年，奇瑞推出了QQ三厢版，即代号为S21的QQ6，由于长相怪异，路面上的能见度并不是很高。

↑ 另外一台悬挂京牌的奇瑞QQ三厢版/Chery QQ6 S21。QQ6的生产周期比较短，只生产了5年多，后来升级成旗云1。

2007年后，奇瑞QQ更名为QQ3进行销售，并增加0.8升排量的车型，定名为QQ308，而原有的1.1升版本则叫做QQ311。而它最终生产到2012年，推出一款长相怪异的“运动版”之后，就被二代S15型取代。

上图为2009年上市的QQme S16型双门轿车，没记错的话是俞灏明代言，我觉得它的设计还是蛮有趣的，可惜在网上被人喷成筛子，销量也极低，2011年前后就没了。

↑ 2010年上市的奇瑞旗云1，即是QQ6的中期改款版本，生产到2013年前后就停产了。

（完）

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