8万级轿车数它最卷？试驾吉利缤瑞COOL冠军版！动力竟吊打同级？

【太平洋汽车 评测频道】当今消费者是很贪心的，他们想要花最少的钱获得车辆更多的配置。接着这个汽车市场内卷严重，打起价格战一个比一个肯。不过近期上市的一款车型，价格足够吸引到大家，最重要配置是这个级别表现最好那一个，它就是缤瑞（询底价|查参配）COOL冠军版。缤瑞COOL冠军版官方指导价格为8.98万，那么不到9万元的车型能带给消费者怎么样的体验，今天就来感受一下。

冠军版的设计有什么不同？

缤瑞COOL作为一台家用运动轿车的代表作，前期车型拥有一副运动味十足的造型。来到冠军版，就回归传统家用轿车的典范。因为缤瑞COOL主打更加实惠的家用车市场，靠的是高性价比配置能力出圈，因此风格和缤瑞COOL其它三台车区分开。

（缤瑞COOL冠军版）

缤瑞COOL冠军版使用吉利经典的直瀑式中网造型，这款中网在高级一点车型，星瑞和博瑞都有出现。并且中网与两侧头灯进行无缝对接。大灯造型较为凌厉，内部拥有带自动感应的LED远近光灯，而下方保留保险杠样式有运动气息。

缤瑞COOL冠军版的车身尺寸和缤瑞COOL其它车型保持一致，长宽高分别是4710/1795/1455mm，轴距长度2670mm。车身侧面保留一道凌厉的腰线，虽然少了小尾翼和熏黑轮毂，但整体保持留向前俯冲的运动姿态。

倾斜的D柱塑造出溜背的尾部，两侧熏黑尾灯，甚至那唬人的双边单出大口径排气管都得到保留。因此对比其它缤瑞COOL的车型在造型上做了一些“减法”措施，但整体动感范没有弱化太多，能满足当下年轻人的审美要求。

轮毂样式与涂装和风驰版保持一致，银色辐条中部搭配熏黑Logo，轮胎尺寸和其它三款车型保持一致，都是205/50 R17，只不过轮胎品牌换成相对便宜的佳通，主打燃油经济性。

不到9万的车型座舱有什么？

缤瑞COOL冠军版除了一些小配色装饰以外，车内大体上延续缤瑞COOL设计，不要看冠军版是整个车系里的入门车型，但是双连屏、真皮座椅+真皮方向盘都没有缺席，最起码从观感上，你是看不出这是一台不到9万的车型。

方向盘做了一点平地设计，两侧多功能按键和高配车型一样。背后有10.25英寸全液晶仪表盘，但是这个仪表盘显示内容相比高配车型就略显简洁，只有基本的行车信息。

12.3英寸的中控屏有着不错的清晰度，搭载银河OS系统，采用12mm制程芯片。内部支持在线音乐/地图、智能语音等功能。对于年轻人来说，不到9万的车价如果换作是其他车，尤其是合资车型都一定会给你配一个高清大屏。然后空调有独立的操作界面，支持自动空调功能。

座椅造型偏向运动化，虽然不像高配车型以皮质+翻毛皮混搭。但试驾车型使用全皮革包裹，座椅靠背和坐垫以黑白双间作为铺垫。另外前排座椅的调节方式均为手动。

同价位最强的发动机？

不到9万元的轿车，你能获得什么样的动力？像合资车大多数是自然吸气发动机，少量的自主品牌是带T的。缤瑞COOL冠军版所搭载的吉利劲擎1.5TD发动机 ，最大功率133kW（181PS），峰值扭矩290N·m。这个290N·m的扭矩相比于同级别的其他1.5T发动机来说算是很突出了，甚至还超越了一些2.0T发动机像宝马3系的320i。

这款1.5TD发动机采用了吉利的爱洛斯燃烧系统、电控智能油液控制系统和SPM超级动力管理系统，这几项技术让车辆的性能参数和油门响应速度都有明显提升，和这款发动机相匹配是7速双离合变速器。

缤瑞COOL拥有四种驾驶模式，分别是经济、运动、智能和舒适。值得注意的是，无论你是上一次使用哪种模式，当你重新着车后都会自动回归到智能模式。一开始上手要摸清出油门踏板的“脾气”，前段动力输出相对线性，但是你稍微大脚一点油门，动力会变得暴躁不少，因此智能模式感觉是把油门前段调教为舒适，后段为运动。

这套1.5T的动力组合在你想温柔的时候，用ECO模式只要保持一定油门开合度就能线性输出，超车什么没有变得难度加大。如果你想感受一下这台发动机的底气去到哪里，切换到运动模式你就能感受同级接近最TOP的加速快感，7.1s的加速成绩不要说拿10万元以下的油车去对比，哪怕是15万元级别，缤瑞COOL的加速能力能拿出来炫耀。

作为双离合变速器，缤瑞COOL冠军版这个换挡动作不明显，挡位衔接较为顺畅。如果神踩油门变速器会立马做出反应，降档十分迅速以此拉高转速换取更强的加速力度。

如果数冠军版和高配的车型在开起来会有什么不同，就分别有排气声浪和调节转向力度，其实真正喜欢排气声浪的潜在车主不会很多，并且这台是主打配置且偏向于家庭用车，取消排气声浪是能理解。然后没有转向力度设定以后，转向力度比较适中，符合家用车设定。

底盘配置为前麦弗逊式后扭力梁式半独立悬挂，这套配置在这个价位里面较为常见。日常行驶时对路面的颠簸都能过滤比较彻底，没有任何生硬的感觉。但是如果单侧通过减速带，横向晃动会有点明显。总的来说，整台车舒适性表现还是可以。

谈到横向支撑，在快速过弯的时候车身支撑比较充足，因此没有产生明显的倾侧。不过如果是很极限操控方式，原配的佳通轮胎抓地力肯定是没有高配的马牌UC轮胎好，不过选冠军版的朋友会拿它激烈驾驶吗？

全文总结：相信大家都没有想到，不到9万元的车价就获得和高配车型配置差别不大的车型，缤瑞COOL冠军版做到，要配置有配置，并且给到不一样的外观造型。然后动力方面，还是配备越级的1.5TD发动机，虽然买这车的人一定都会激烈驾驶，但是充沛动力每个人都不嫌过剩，因此缤瑞COOL冠军版在它价位附近，几乎是难寻对手。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：缤瑞
2024款
缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版
2022款
缤瑞COOL 1.5T DCT风驰版
2022款
缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版
2022款
缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版官方价：8.98万9.48万10.98万9.98万购置税：0.79万0.84万0.97万0.88万最终落地价（含保险款项）：10.34万10.90万12.57万11.45万耗能费用（两万公里/年）：----官方报价：8.98万9.48万10.98万9.98万本地最低报价：----购置税：0.79万0.84万0.97万0.88万落地价预估：10.34万10.90万12.57万11.45万厂商：吉利汽车吉利汽车吉利汽车吉利汽车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车能源类型：汽油汽油汽油汽油上市时间：2023-082022-052022-052022-05发动机：1.5T/L4/181马力1.5T/L4/181马力1.5T/L4/181马力1.5T/L4/181马力电动机：----变速箱：7挡湿式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱发动机最大功率(kW)：133133133133发动机最大扭矩(N·m)：290290290290最大马力(PS)：181181181181最大扭矩(N·m)：290290290290电动机最大马力(PS)：----电动机总功率(kW)：----电动机总扭矩(N·m)：----NEDC纯电续航里程(km)：----WLTC纯电续航里程(km)：----CLTC纯电续航里程(km)：----EPA纯电续航里程(km)：----电池充电时间：----快充电量(%)：----百公里耗电量(kWh/100km)：----车身类型：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车长×宽×高(mm)：4710×1795×14554710×1795×14554710×1795×14554710×1795×1455轴距(mm)：2670267026702670最高车速(km/h)：210210210210官方0-100km/h加速(s)：7.17.17.17.1官方0-50km加速(s)：----实测0-100km/h加速(s)：--7.43-实测100-0km/h制动(m)：--38.13-实测纯电续航里程(km)：----实测快充时间(小时)：----实测慢充时间(小时)：----实测百公里耗电量(kWh/100km)：----实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：--36.8-实测车速60km/h环境噪音(dB)：--60.5-实测车速90km/h环境噪音(dB)：--65.4-实测车速120km/h环境噪音(dB)：--69.8-实测油耗(L/100km)：----工信部综合油耗(L/100km)：----NEDC综合油耗(L/100km)：----WLTC综合油耗(L/100km)：5.95.95.95.9CLTC综合油耗(L/100km)：----电能当量燃料消耗量(L/100km)：----整车质保：四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里首任车主质保政策：----电池保修时间：----车身类型：三厢车三厢车三厢车三厢车长度(mm)：4710471047104710宽度(mm)：1795179517951795高度(mm)：1455145514551455轴距(mm)：2670267026702670前轮距(mm)：----后轮距(mm)：----最小离地间隙(mm)：----最小转弯半径(m)：5.355.355.355.35车重(kg)：1325132513251325车门开启方式：----车门数(个)：4444座位数(个)：5555气罐容积(L)：----氢气装载量(kg)：----油箱容积(L)：----前备厢容积(L)：----后备厢容积(L)：480480480480后备厢最大容积(L)：----后备厢内部尺寸(mm)：----风阻系数(Cd)：----货箱尺寸(mm)：----最大载重质量(kg)：----最大满载质量(kg)：----准拖挂车总质量(kg)：----发动机型号：----排量(mL)：1499149914991499排量简称(L)：1.51.51.51.5进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压发动机布局：----最大马力(PS)：181181181181最大功率(kW)：133133133133最大功率转速(rpm)：5500550055005500最大扭矩(N·m)：290290290290最大扭矩转速(rpm)：2000-35002000-35002000-35002000-3500气缸排列形式：直列直列直列直列气缸数(个)：4444每缸气门数(个)：4444压缩比：----配气机构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)：----行程(mm)：----发动机特有技术：DVVTDVVTDVVTDVVT燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)供油方式：直喷直喷直喷直喷缸盖材料：铝合金铝合金铝合金铝合金缸体材料：铝合金铝合金铝合金铝合金排放标准：国VI国VI国VI国VI电动机型号：----电机类型：----电动机最大马力(PS)：----电动机总功率(kW)：----电动机总扭矩(N·m)：----前电动机最大功率(kW)：----前电动机最大扭矩(N·m)：----后电动机最大功率(kW)：----后电动机最大扭矩(N·m)：----驱动模式：----驱动电机数：----电机布局：----系统综合功率(Ps)：----系统综合功率(kW)：----系统综合扭矩(N·m)：----NEDC纯电续航里程(km)：----WLTC纯电续航里程(km)：----CLTC纯电续航里程(km)：----EPA纯电续航里程(km)：----工信部纯电续航里程：----NEDC综合续航里程(km)：----CLTC综合续航里程(km)：----WLTC综合续航里程(km)：----EPA综合续航里程(km)：----工信部综合续航里程：----电池类型：----电芯品牌：----电池冷却方式：----换电：----电池容量(kWh)：----电池能量密度(Wh/kg)：----官方百公里耗电量(kWh/100km)：----电池保修时间：----电池充电时间：----快充功率(kW)：----电池预加热：----对外放电：----家用充电桩：----简称：7挡湿式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱挡位个数：7777变速箱类型：湿式双离合变速箱湿式双离合变速箱湿式双离合变速箱湿式双离合变速箱驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式：----中央差速器结构：----前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：205/50 R17205/50 R17205/50 R17205/50 R17后轮胎规格：205/50 R17205/50 R17205/50 R17205/50 R17备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：----接近角(°)：----离去角(°)：----纵向通过角(°)：----最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：----最大涉水深度(mm)：----ABS防抱死：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●●●胎压监测装置：●胎压显示●胎压显示●胎压显示●胎压显示安全带未系提示：●前排●前排●前排●前排并线辅助：----车道偏离预警系统：--●-车道保持辅助系统：--●-车道居中保持：----主动刹车/主动安全系统：--●-道路交通标示识别：--●-疲劳驾驶提示：----DMS主动疲劳监测：----夜视系统：----DOW开门预警：----前方碰撞预警：----后方碰撞预警：----移动物体预警系统：----前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前- / 后-前- / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前- / 后-前- / 后-前● / 后●前- / 后-前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-副驾驶座垫式气囊：----前排中央气囊：----后排正向安全气囊：----后排座椅防下滑气囊：----防爆轮胎：----行人碰撞防护系统：----ISO FIX儿童座椅接口：●●●●辅助驾驶系统：----巡航系统：●定速巡航●定速巡航●全速自适应巡航●定速巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●泊车影像系统：●倒车影像●倒车影像●360度全景影像●360度全景影像车侧盲区影像系统：----倒车动态提醒系统：----驾驶模式切换：●标准/舒适
●经济
●运动
●智能●标准/舒适
●经济
●运动
●智能●标准/舒适
●经济
●运动
●智能●标准/舒适
●经济
●运动
●智能自动泊车入位：----遥控泊车/驶出：----自动变道辅助：----方向盘离手检测：----循迹倒车：----发动机启停技术：●●●●能量回收系统：----模拟声浪：----上坡辅助：●●●●自动驻车：●●●●陡坡缓降：----可变悬挂调节：----电磁感应悬挂：----空气悬挂：----可变转向比：----整体主动转向系统：----前桥限滑差速器/差速锁：----中央差速器锁止功能：----后桥限滑差速器/差速锁：----蠕行模式：----导航辅助驾驶：----内置高精地图：----信号灯识别：----记忆泊车：----远程召唤：----辅助驾驶芯片：----芯片算力：----摄像头个数：----毫米波雷达：----超声波雷达：----激光雷达：----激光雷达布局：----运动外观套件：--●○铝合金轮毂：●●●●电动扰流板：----电动吸合门：----自动开合车门：----无框设计车门：----电动后备厢：----后备厢感应开启：----电动后备厢位置记忆：----车顶行李架：----电动伸缩拖车钩：----隐藏电动门把手：----主动进气格栅：----对外放电：----低速行车警告：----整车无线充电：----方向盘材质：●皮质●皮质●皮质●皮质方向盘调节范围：上下上下上下上下方向盘电动调节：----换挡形式：----多功能方向盘：●●●●方向盘拨片：----方向盘加热：----方向盘记忆：----液晶仪表盘显示信息：●行车信息●行车信息●行车信息
●多媒体信息●行车信息
●多媒体信息全液晶仪表盘：●-●●液晶仪表盘尺寸：10.25英寸-10.25英寸10.25英寸HUD抬头数字显示：----AR-HUD增强现实抬头显示：----车载行车记录仪：----手机无线充电：----手机无线充电功率：----ETC装置：----车内生物监测系统：----发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●钥匙类型：●遥控钥匙
●蓝牙钥匙●遥控钥匙
●蓝牙钥匙●遥控钥匙
●蓝牙钥匙●遥控钥匙
●蓝牙钥匙行车自动落锁：●●●●遥控升降车窗：●●●●远程启动：●●●●无钥匙启动系统：●●●●无钥匙进入系统：●●●●哨兵模式/千里眼：----座椅材质：仿皮仿皮皮/翻毛皮混搭仿皮运动风格座椅：●●●●前排座椅高低调节：●驾驶席●驾驶席●驾驶席●驾驶席前排座垫倾角调节：----前排腰部支撑调节：----前排肩部支撑调节：----主/副驾驶座电动调节：主- / 副-主- / 副-主● / 副-主● / 副-副驾驶席座椅后排电动可调：----第二排座椅调节：----第二排座椅电动调节：----第三排座椅调节：----第三排座椅电动调节：----电动座椅记忆：----方向盘/座椅舒适进出：----前/后排座椅加热：前- / 后-前- / 后-前● / 后-前- / 后-第三排座椅加热：----前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-第三排座椅通风：----前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-第三排座椅按摩：----后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒第二排独立座椅：----前/后座中央扶手：前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●后排杯架：--●●加热/制冷杯架：----空调调节方式：●自动●自动●自动●自动热泵空调：----温度分区控制：----后排独立空调：----后座出风口：●●●●车内PM2.5过滤装置：--●-车载空气净化器：--●-负离子发生器：--●-车载冰箱：----近光灯光源：LEDLEDLEDLED远光灯光源：LEDLEDLEDLED自适应远近光灯：--●-日间行车灯：--●●自动头灯：●●●●转向辅助灯：----随动转向大灯(AFS)：----前雾灯：----前大灯雨雾模式：----大灯高度可调：●●●●大灯清洗装置：----大灯延时关闭：●●●●触摸式阅读灯：----车内氛围灯：--○○灯语功能：----天窗类型：●单天窗●单天窗●单天窗●单天窗可变色天窗：----天窗尺寸(mm)：----电动车窗：●全车●全车●全车●全车车窗一键升/降：●驾驶席●驾驶席●全车●全车车窗防夹手功能：●全车●驾驶席●全车●全车防紫外线/隔热玻璃：----电子外后视镜功能：----电子外后视镜显示屏：----后视镜电动调节：●●●●外后视镜加热：●●●●后视镜电动折叠：--●●后视镜锁车自动折叠：--●●后视镜倒车自动下翻：----后视镜记忆：----内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内- / 外-内- / 外-内- / 外-内后视镜多媒体功能：----后风挡遮阳帘：----后排侧遮阳帘：----后排侧隐私玻璃：----遮阳板化妆镜：●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶后雨刷：----感应雨刷：----车机系统名称：----车机芯片：----中控彩色屏幕：●●●●屏幕操作方式：●触控式●触控式●触控式●触控式中控屏幕尺寸：12.3英寸12.3英寸12.3英寸12.3英寸副驾娱乐屏：----副驾娱乐屏尺寸：----中控屏幕材质：----前排屏幕分辨率：----前排屏幕像素密度：----屏幕旋转：----卫星导航系统：●●●●实时路况信息显示：●●●●导航地图品牌：----AR实景导航：----手机互联/映射：----车联网：●●●●4G/5G网络：----V2X通讯：----OTA远程在线升级：●FOTA●FOTA●FOTA●FOTAWi-Fi热点：----道路救援呼叫：----语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗语音唤醒词：----手势控制：----人脸识别：----指纹识别：----多屏互动：----蓝牙/车载电话：●●●●车载电视：----后排液晶屏：----后排液晶屏幕尺寸：----后排中央控制系统：----接口类型：●USB●USB●USB●USBUSB/Type-C接口数量：标配:2，选装:1标配:2，选装:1标配:2，选装:1标配:2，选装:1220V/230V电源：----后备厢12V电源接口：----CD/DVD：----扬声器品牌：----扬声器数量：标配:6标配:6标配:6标配:6音响功率：----杜比全景声(Dolby Atmos)：----主动降噪系统：----手机APP远程控制：----备注：----快速通道：了解经销商报价>>
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新车|“零百”7.1秒，运动套件加持，吉利缤瑞COOL能否打动95后？

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 不知道从什么时候开始，国产品牌开始越来越注重车辆的运动化风格，尤其是在紧凑级轿车领域，就先后出现了领克03、广汽传祺影豹、长安UNI-V、名爵5天蝎座等车型。而这次我们试驾的吉利缤瑞COOL，则是市场当中又一款主打运动风格的紧凑级轿车。

从当前市场来看，95后逐渐成为了消费的主力军。对于他们来说，讲求个性张扬，却又不会委屈求全，没有所谓的还行、凑合、都可以，更愿意直接表达自己的想法。

作为同为“95后”的吉利，也在用自己的行动迎合着真正95后们的喜好。而缤瑞COOL就是吉利品牌向年轻化进发的代表车型之一。那么，这款车又是否可以真正打动95后呢？

黑化够酷，运动感够强

缤瑞COOL对于颜色的使用十分大胆

“狠绿”配色视觉效果更加出众

从外观上看，缤瑞COOL采用了“竞速风暴”设计理念，全车使用了大量黑化套件，让这款车可以呈现出更强的速度感。而在车身颜色方面，缤瑞COOL也比较大胆，我们这次试驾车的活力柠配色就会显得十分跳脱。不过个人或许更喜欢“狠绿”配色这种更加低调，却更显质感的颜色。

格栅采用高亮黑色材质

头灯由36颗LED光源组成

前脸采用了小尺寸高亮黑色中网，配合下方同色系大尺寸下格栅，再加上红色“F”标识以及镀铬“獠牙”装饰，让这款车看起来就具有很强的战斗气息。

新车采用了溜背式设计

车身侧面线条比较修长，各部分之间比例也较为协调，而溜背造型也很符合用户对于运动型轿车的认知。尺寸方面，缤瑞COOL长宽高分别为4710/1795/1455毫米，轴距为2670毫米。

车尾造型感觉更加出彩

仿碳纤维材质尾翼提升运动感

车尾应该是整个外观设计最为出彩的地方，仿碳纤维材质的尾翼和下包围很好地提升了车辆的运动性。黑化的LED尾灯配合贯穿式结构当中的英文标识，则会带来不错的品质感。

17寸黑色轮辋配黄色刹车卡钳

车身标识均采用黑化处理

17英寸亮黑色轮辋配合上橙色刹车卡钳，直接将视觉效果拉满。全车经过黑化的标识也是运动风格车型当中常见的设计，只不过我比较好奇的一点就是车尾“缤瑞”后方雷神动力的标识设计灵感，是不是赛事当中代表胜利的方格旗？

科技感，有！运动感，也有！

车内设计十分规整，并配备双联屏

缤瑞COOL车内采用了更加规整的横向视觉风格。在中控布局方面，缤瑞COOL搭载由10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组合的悬浮“双连屏”。

中控屏素质比较出色

全液晶仪表在显示全屏导航时颗粒感比较明显

从实际体验来看，中控屏的屏幕素质比较出色，分辨率和清晰度都拥有不错的表现，很多界面还会显示动态效果。不过仪表盘的效果稍差一些，尤其是显示全屏导航时就会感受到比较明显的颗粒感。

车机系统涵盖了多种常用功能

还配备了智能领航功能

不过在车机系统功能性方面，缤瑞COOL还是做得不错，涵盖了多项我们常用的功能。而且我们还看到该车还具有智能领航功能，可以在0-150公里/小时范围内让系统控制车辆完成对巡航和方向辅助的控制。

中控台和门板均采用了类麂皮材质

车辆在中控台区域采用“类麂皮”包覆，而贯穿式的红色饰条则将两侧出风口连为一体，让整车内饰视觉氛围更加出色。

方向盘颇有几分性能车味道

三辐平底方向盘造型颇有几分性能车的味道，而在4点和8点位还有凸起，让驾驶者在使用常规握姿时可以获得更加舒适的握感。另外，方向盘上还运用了双色缝线、镀铬、黑色高亮等材质，视觉效果也比较出色。

拨杆细节处理精致

门板内有可随氛围灯变色的“F”标识

中控台侧面有一个经过设计的“95”字样标识

在细节方面缤瑞COOL也比较用心，中控台拨杆细节很出色，门板处还配有可跟随氛围灯变色的“F”字样标识。中控台侧边则有一个经过设计的“95”字样标识，即便这款车的目标客户真是95后，真有必要说得这么明显？

运动风格座椅配橙色安全带

由皮质和类麂皮材质包覆的运动座椅很有设计感，填充物厚实，整体支撑性也不错。而为了凸显运动感，整车还配备了橙色安全带。

可以家用，亦可以驰骋

缤瑞COOL搭载1.5T四缸发动机

传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱

根据官方资料，缤瑞COOL搭载了1.5T四缸发动机，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间7.1秒。从账面数据来看，新车确实也算是对得起运动风格的长相。

驾驶模式可通过拨杆调节

模式切换界面有动态效果

既然这款车标榜运动风格，那我们的实际驾驶感受就先从运动模式说起。当切换到运动模式之后，就能明显感觉到发动机开始有隆隆声传递到耳朵里。这时基本上只需要轻点踏板，发动机就会快速进行动力反馈，随之而来的还有阵阵声浪。

运动模式下深踩加速踏板变速箱会迅速降低两个挡位

试驾过程中，运动模式下的缤瑞COOL几乎都是保持在5挡或者6挡，就没见升入过7挡。而当深踩加速踏板之后，变速箱就会迅速降低两个挡位在增加车辆扭矩，从而达到瞬间加速的效果。总体而言，车辆在运动模式下完成任何超车动作似乎都变得十分轻松。

相比之下智能模式舒适性更高

智能模式会更加常用

不过在日常使用过程中，我们并不会无时无刻都需要如此强劲的动力输出，所以缤瑞COOL的智能模式就很有存在的必要性。起步时如果只是轻踩踏板，车辆会十分轻柔地输出动力，而深踩踏板的话则又会瞬间变得比较暴躁。

另外两种驾驶模式会让车辆变得“慵懒”一些

至于另外两种驾驶模式，至少对于我来说可能日常不会频繁使用。尤其是经济模式下，至少需要将踏板踩下一半左右才会有响应，总感觉对于一辆走运动风格路线的车型来说，经济模式会让人缺少驾驶欲望。

方向盘整体表现不错

方向盘采用了随速电动助力转向，低速时阻尼力度很轻，高速时可以带来比较沉稳的驾驶手感，可以符合绝大部分驾驶者的使用习惯。而且方向盘并没有很浓的电子味，对于路面能有比较清晰的反馈。

车辆底盘调校更偏运动感

采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架

既然是一款运动风格车型，所以缤瑞COOL的悬架调校会稍稍偏硬一些，这样虽然可以将路面信息更精准地传递给驾驶者，不过却会或多或少牺牲一些舒适性。但根据后排乘客反馈，由于后排座椅填充物比较厚实，所以会过滤掉一部分路面振动。

整体而言缤瑞COOL可以面对多种驾驶需求

综合来看，缤瑞COOL虽然走运动风格定位，但其实也可以日常“随便”开开，只要不使用运动模式，车辆整体感觉也就比很多家用车稍微运动感强一点。但要是切换到运动模式，则就会是另外一张“面孔”了。

写在最后

很遗憾，由于早出生了几年，所以我并不是一个95后，所以我也无法替95后来回答缤瑞COOL究竟是不是能打动他们这个问题。

不过从我这次试驾感受来说，这款车本质上是一款合格的，拥有运动属性的家用车，毕竟在非运动模式下，它也有“安静”的一面。而在设计层面，它似乎又抓住了年轻人的喜好。不过，这款车上的各类标识稍微有些多，“F”标、“95”标、黑白标，总会给人一种“用力过猛”的感觉。

该车已于4月19日开启预订

缤瑞COOL在4月19日已经开启预订，预定价格区间为9.58-11.08万元，大概率近期将会上市。这个价格相比很多同样运动风格的紧凑级轿车具备一定的价格优势。所以，各位如果想花10万元左右买一辆设计又个性、动力又不错的运动型轿车，那么缤瑞COOL或许会是个不错的选择。