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活动时间2022年1月13日 至 2022年1月31日

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帝豪GL售价7.88-11.58万，即日起来湖南华丰城南吉利4S旗舰店购帝豪GL，全系尊享24期0利率，厂家至高贴息5500元，置换补贴高至3000元，购车即赠送价值4680元海外游，更有两年免费不限车机流量等您带走它！

帝豪GL有1.8L自然吸气和1.4T涡轮增压两种发动机，近几年，小排量增压发动机飞速发展，而且覆盖面越来越广，排量更是越来越小。

它的油门调校属于偏灵敏的类型，它除了常规模式，还有ECO经济模式和SPORT运动模式可以选择。切换到ECO模式下，变速箱变得升挡非常积极。SPORT模式下，变速箱的换挡会控制在近3000rpm，发动机转速保持得更高，油门的一些小变化都会让车子有所反应。常规模式下，油门响应比较适中，变速箱也能够对于驾驶者的意图做出适当的反应。

来自于2015年世界第二大营业额的变速箱公司格特拉克与LUK合作打造的6速二代DCT双离合变速器，累计经过1458万公里的验证测试，换挡无冲击感，动力传输几乎无中断，无液压系统的功率损耗，而且油耗比传统AT优异10%以上，与MT油耗相当！更可靠、更平顺、更高效、更省油！

[责编:刘宇慧]

吉利哪一款车好？

吉利汽车你还是要看具体价位的。比如说十万元左右的吉利帝豪EC7就是一款比较均衡的车子，性价比也比较高，适合家用。还有一款就是博瑞，这一款车现在关注的人非常多，因为吉利把很多沃尔沃的技术都用在了它的身上，并且配置高，价格也还算比较实惠，而且外观是我认为自主品牌里面最漂亮的车型，特别是它的C柱是那种溜背式的设计。

该不该买国产车吉利新远景x6，我身边的人都不建议我买吉利，瞬间失去了目标，吉利汽车的质量是怎么样？

吉利的高端车型不多，目前仅有博越PRO，星越，博瑞以及星瑞四款车，分别对应的是自家的SUV以及轿车车型，动力总成上，目前最为先进的还是星字辈的两款车型，例如刚出的全兴紧凑级家轿星瑞更是在北京车展上一战成名，11万的起步价不仅有沃尔沃T4的2.0T发动机，7速湿式双离合变速箱，也是吉利CMA架构的首款轿车，首款SUV车型是星越

至于这个CMA架构简单说下，就是吉利跟沃尔沃同平台打造的，它们官方称之为全球最好的中级车架构，事实上，这次新出的星瑞在尺寸上也确实直逼中型轿车，整车三围达到4785，1869，1469mm,轴距更是达到2800，相比同级别的标杆车型速腾更是要大上一圈，整车在外观设计层面也颇有建树，除了吉利自身产品设计特色，还有不少沃尔沃的影子在里面

首先外观这台车让人感觉耳目一新，前脸中网的造型在沃尔沃的轿车上也有采用这种垂直化的风格，在主流的高级轿车上都能看到，灯组的造型也很纤细，盾形的车标跟这个前脸十分协调，说实话，这车改个沃尔沃同样的雷神之锤大灯，中网放个安全带真的会傻傻分不清楚，整台车的侧面也不像自己的博瑞采用溜背轿跑的设计风格，相比要舒缓很多，看上去也会更为稳重，充满含蓄的力量感

不过尾部个人感觉还可以改进，不太喜欢中间嵌入式的镀铬装饰，如果高配车型提供贯穿式的尾灯，相信高级的氛围营造一定会提升不少，单边双出的椭圆形排气加镀铬观感不错，这台车相比外观，我更喜欢其内饰，这种淡蓝色双拼的设计十分大胆，整个中控布局也相当简洁，悬浮式的中控屏幕，飞机档把设计，三幅的平底运动方向盘都很有吸引力，我个人之前对吉利的产品并不钟意，但这次的星锐回头一定要去试驾感受一下，星瑞的核心产品力相比同级的竞争对手领先太多，无论配置，外观，做工，安全性都要比那些丐中丐的合资更香，动力简单说一下，2.0TD的沃尔沃Drive-E系列，最大功率190，峰值扭矩300，7档湿式双离合变速箱，百公里加速仅需7.9秒，目前官方给出的综合油耗在6.7L每百公里，参数亮眼，绝对是吉利带着诚意的一款车，期待能成为15万档自主品牌的一匹黑马

回头试驾会以视频方式制作出来供大家分享，以上为个人看法，不喜勿喷，希望我的回答对你有帮助