有人说新吉利帝豪耗油越来越高，你怎么看？
影响油耗的因素很多，路况，驾驶习惯，车重。跑市区堵车油耗都很高，经常急加速急刹车。有钢筋会说，我买车来还注意这注意那，没有驾驶乐趣。有钱任性的使劲作，普通老百姓想省钱想车子少住院的，还是要有好的驾驶习惯，并且更安全
吉利帝豪新车油耗199正常吗？
我本人就是帝豪车车主。若说帝豪的油耗高，我感觉不是很公平，也不很客观，这样的说法没有任何意义。
就拿我本人开的百万帝豪来说，工信部给出的百公里油耗是5.7，而普遍的反应和得出的结论是这个有点儿不靠谱。
但我确实没感到油耗有多高。
首先说，帝豪的油耗配上这个配置、自重，油耗很可能不如预期中的那么理想。比如一辆日系车，我自己开过的，百公里油耗在5.5-6.3之间，而我开帝豪产生的油耗，也不过比之多了0.5左右，经过反复测算，我个人的百万帝豪油耗在百公里油耗6.5-6.8之间，这个结果对于我本人来说，已经感到很知足了。
油耗高低与否，不光要看车体本身的数据，更要看驾驶者的操控手法，如果您把一辆帝豪当坦克来开，那多少油耗都有可能。而如果熟练合理的温柔驾驶，就不会出现油老虎的骇人现象。
现在很多人喜欢起步地板油，市区里面几乎见车必超，刹车经常踩的冒烟，不费油才是奇迹。
至于说油耗越来越高，其实也不光是帝豪本身，其他的车系，也都存在这个问题。比如积碳，比如机械老化、磨损等，都可以造成油耗升高。但我们既然选择了开车，就要懂得车体本身的要求，学会保养和爱护，该洗的洗，该换的换，确保各部件在一个好用的区间正常运行，就会最大程度地避免这种现象的发生。
还有一点，无论是什么车，刚买回来都感觉新鲜，也懂得爱惜保护，日久天长，就已经疲沓了，自己首先懈怠了，也不讲究车子的性能维护了，这种用法，什么车都会出现增高的现象——
除非您回到刚入手的时段，爱护自己一样爱护车子。
比亚迪AH股双双暴涨！吉利高管回应比亚迪新车2.9L油耗：还是实在一点好！
5月28日，比亚迪放量大涨8.35%。前一日，比亚迪推出的两款搭载第五代DM技术的新车引起了广泛关注。这两款车型号称百公里油耗仅为2.9L，一经推出便在市场上引发热议。有业内人士对这一数据表示怀疑，认为比亚迪可能存在夸大宣传之嫌。
面对业内的质疑之声，吉利汽车的高管杨学良在社交媒体上直言不讳地表达了自己的看法。他转发了一位博主对比亚迪的质疑，并评论道："还是实在一点好，估计老一辈科学家健在的话也会这么想。"杨学良的言论迅速引发了广泛讨论，不少人对他的观点表示赞同。作为国内另一家知名汽车制造商吉利的高管，杨学良的发声无疑有特殊的意义。
面对外界的质疑和同行的"呛声"，比亚迪高级副总裁杨东生进行了发声。他表示，比亚迪采用的NEDC测试标准更加科学，测试结果更接近消费者的实际使用情况。杨东生强调，比亚迪一直以来都严格遵守国家标准和行业规范，绝不存在误导消费者的情况。他还指出，在评判一款车的性能时，油耗固然重要，但驾驶体验和整车配置同样不容忽视。作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在技术研发和产品创新方面一直走在行业前列，此次推出的新车型必将为消费者带来更优越的驾乘体验。
不过资本已经用脚投票，今天比亚迪AH股双双大涨，其中A股大涨8.35%，成交额超过66亿元。
百公里耗油2L 吉利将发布全新电混系统
[爱卡汽车 国内新车 原创]
近期消息显示，吉利汽车即将推出其雷神电混平台的新一代混合动力系统，并计划在本年度内对外发布。据官方透露，新系统的续航能力极为出色，满油满电状态下最高续航里程可达2000公里，同时实现了“百公里油耗进入2L时代”的突破。
据报道，吉利最新的混合动力发动机热效率已经达到了46%以上。在3月20日举办的吉利汽车2023年度业绩发布会上，公司高层透露，吉利汽车集团致力于在混合动力发动机领域成为全球领先且规模最大的企业。吉利承诺将向全球汽车行业提供先进的混合动力系统，除了与沃尔沃的合作外，吉利还与多个全球知名豪华汽车品牌在混动技术上建立了合作关系。
吉利雷神电混平台最初于2021年对外发布，该平台拥有多项混动核心技术，包括43.32%热效率的发动机、3挡DHT Pro变速箱以及全动力域FOTA功能。到了2023年，吉利进一步升级了雷神电混系统，推出了新一代产品，其热效率提升至44.26%，同时领克品牌也推出了EM-P混动方案，标志着吉利在混合动力技术上的持续进步和创新。
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新车 | 油耗低于5升，吉利星越L混动版3月30日上市，参考价17.37万
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 吉利星越L雷神Hi·X油电混动版（以下简称：星越L油电混动）目前已开启预订，不过吉利官方尚未公布更多车型价格，此前推出的“Super迅”车型预售价为17.37万元，可以作为参考。近日，吉利汽车官方宣布，星越L油电混动版将于3月30日上市销售。
该车是吉利汽车旗下首款采用雷神智擎Hi·X油电混动技术的车型，“Super迅”车型官方标称的百公里综合油耗为4.79升。作为参考，现款吉利星越L燃油版售价区间为13.72-18.52万元。
吉利星越L雷神Hi·X油电混动版 采用专属样式的前格栅
在造型设计方面，星越L混动版延续了普通燃油版星越L的整体造型设计，但车头部分采用新样式的横向装饰格栅，搭配“Y”型保险杠两侧装饰，并采用一套新样式轮辋，形成了一定差异。
外观配置方面，其将配备格栅灯、发光徽标、前风挡及前门双层隔音玻璃、电动折叠外后视镜带加热、智能远光灯控制LED前大灯、可开启式全景天窗、车顶行李架、距离感应式电动尾门等配置。
车身整体轮廓与在售车型一致
车尾部分，该车与普通燃油版星越L在下保险杠区域有所不同，采用了与车身同色装饰。同时，车辆增加了混动标识以彰显身份。尺寸方面，混动版长宽高分别达到4770/1895/1689毫米，轴距达到2845毫米，各项数据也与星越L普通燃油版保持一致。
内饰延续三大屏中控布局
在内饰部分，该车延续了星越L燃油版车型整体布局，采用元气蓝双拼内饰。新车将配备麂皮顶棚、72色氛围灯、皮质包覆方向盘、前排座椅加热主驾座椅通风、双区自动恒温空调、后排空调出风口、主副驾座椅电动调节等功能及配置。
车辆的液晶仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏幕尺寸均为12.3英寸，值得注意的是，该车搭载高通骁龙8155车机芯片，支持全域FOTA云端升级、手机APP远程控制、智能蓝牙钥匙、语音交互、4G网络+Wi-Fi等功能。
传动系统匹配3挡电驱变速器DHT Pro
动力方面，新车配备DHE15（三缸1.5TD）增压直喷混动专用发动机，最大功率110千瓦、最大扭矩达到225牛·米，传动系统匹配3挡电驱变速器DHT Pro。车辆的系统综合功率达到180千瓦、综合扭矩540牛·米，支持经济、运动、舒适、雪地、智能驾驶模式，整车为前置前驱布局。
车尾带有Hi·X专属标识
官方数据显示，星越L油电混动版“Super迅”车型可实现WLTC工况百公里综合油耗4.79升（星越L普通燃油版综合油耗为6.8升-7.8升），0-100公里/小时的加速为7.9秒，满油最大续航里程可达到1300公里。（以上数据均来自吉利汽车官方）当然，以上数据皆为厂商公布的数据，最终实车表现如何，还要等新车上市后才能下定论。
新车背景、竞品分析：
吉利星越L普通燃油版
吉利星越L于2021年7月20日上市销售，普通燃油版车型官方指导价区间为13.72万-18.52万元，提供两种功率调校的2.0T发动机，对于该价位车型来说，星越L燃油版已经具备不错的动力配置。与之相比，混动版车型优势是油耗更低，部分工况下车辆的静音效果更好。
丰田RAV4双擎
本田CR-V锐·混动
在国内市场上，采用油电混动驱动的紧凑型SUV仍以合资品牌为主，包括本田CR-V锐·混动丰田RAV4荣放双擎、现代途胜L混动等车型，自主品牌中的魏牌拿铁DHT尺寸要比星越L雷神混动略小一些。除此之外，该价位区间的比亚迪宋PLUS DM-i、长安UNI-K蓝鲸iDD等插电混动车型，或同样被拿来与之在油耗、使用体验等方面进行比较。
