2年拿下3个车企，吉利商用车能和老牌商用车掰手腕吗？

【卡车之家 原创】7月2日，吉利江西上饶基地正式投产，该基地主要生产吉利商用车旗下的轻型商用车，包括轻卡、皮卡、VAN等车型。并且该基地号称是绿色智能智造工厂，至此，吉利商用车生产基地再下一城，对于吉利商用车而言，这意味着什么呢？作为后起之秀，吉利商用车能和老牌商用车企业掰手腕吗？

2年拿下三个车企 布局多个生产基地

从吉利商用车的成长史来看，这个诞生于2016年的商用车集团真的非常年轻，虽然背靠吉利汽车这棵大树。但是从乘用车到商用车的跨度还是很大，对于吉利商用车而言，除了有吉利汽车的光环之外，更多的是压力。

吉利商用车成立以后做的第一件事就是收购南充东风，拿下南充东风算是吉利商用车拿到了商用车的入场券，南充也顺理成章成为吉利商用车的第一个生产基地。南充基地主要生产重卡产品，前期的客车、轻卡等车型也均在南充生产。

时隔4年，吉利又相继拿下了华菱和唐骏，至此，吉利商用车完成了商用车全产品布局，拥有微、轻、中、重型卡车，同时还有客车、VAN等车型。从商用车集团成立到完成商用车全产品布局，吉利商用车只花了短短5年时间。

在完成了产品布局之后，吉利商用车着手布局生产基地，南充基地由于是吉利商用车的第一个生产基地，起步之初牵引车、专用车、客车、轻卡等各种车型都在南充生产。但是受限于产能、生产设备等各种原因，拓建生产基地成为吉利商用车的第二个大动作。

继南充基地之后，吉利商用车在国内又布局了浙江湖州、山西晋中、江西上饶、山东淄博等4大生产基地，包括安徽马鞍山在内，吉利商用车在全球范围内一共有6个生产基地。并且6个生产基地所生产的产品也各有不同，但同时也有相互补充，不仅形成了明确的产品分类，也明确了各大基地的任务。

以最近最新投产的江西上饶基地来分析吉利商用车的具体布局，根据吉利商用车对上饶基地的定位来看，上饶基地主要是生产轻型商用车，也就是我们常说的轻卡（12吨以下产品）、VAN等车型，南充基地未来重心是生产重卡。同时上饶基地还有吉利客车生产线，客车未来或将是多基地共同生产。

从生产基地方面的布局来看，吉利商用车其实是参照了一些吉利乘用车的理念。从产品布局和生产基地的实力来看，吉利商用车目前俨然是一流水平了。从成立到完成布局，吉利商用车只花了5年时间，接下来是否可以完成超越，就看产品实力了。

新能源唱主角 弯道超车概率极大

作为一个后起之秀，吉利商用车面对老牌商用车企业，应该如何“杀”出一条血路呢？首先我们看吉利商用车的技术方向。在成立之初，吉利商用车就以新能源和清洁能源为战略，这么多年来也确实是这么做的，新能源占据半壁江山，吉利商用车旗下的远程汽车更是只生产新能源和清洁能源产品。

从技术路线来说，吉利商用车没有走老牌商用车企业的路，没有把精力放在传统燃油车上，而是直接选择了弯道超车。这也是吉利商用车面对老牌车企唯一的出路，如果再继续在燃油车赛道上竞争，肯定是干不过的。

目前双碳目标下，作为碳排放重点行业，商用车未来肯定会向低碳发展，清洁能源和新能源肯定会成为车企们重点目标。吉利商用车率先布局，集中火力干好新能源和清洁能源，算是走在了老大哥们的前面。

此外就是吉利商用车在布局几大生产基地的时候也是按照低碳的目标进行修建的，其目的是在制造环节降低碳排放，从而降低整个企业的碳排放。从双碳的目标来看，吉利商用车又在制造环节上领先了传统车企。

● 编后语：

作为一个后起之秀，吉利商用车是完全有机会有可能实现反超的，背靠吉利汽车强大的技术团队，再加上智能智造工厂，吉利商用车其实在布局未来。在双碳目标下，吉利商用车已经具备领先优势了，未来新能源和清洁能源成为趋势之时，就是吉利商用车爆发之时。（文/图 李国潘）

落户山东 再添新丁 吉利商用车多元布局显成效

来源：中国交通新闻网

远程FX皮卡。王雅楠 供图

日前，在吉利商用车淄博基地投产仪式上，全新产品远程FX皮卡和远程E12纯电动客车下线并发布，进一步拓展了吉利商用车版图。吉利商用车集团首席执行官周建群表示，在经历1.0项目筹备期和2.0产品蓄力期两个阶段后，吉利商用车将进入3.0加速发展期。

助力打造

千亿级汽车产业集群

“目前，吉利商用车坐拥浙江杭州和英国考文垂两大研发中心，以及四川南充、浙江义乌、山西晋中、江西上饶、山东淄博、英国考文垂六大整车生产基地。”吉利商用车副总经理林啸虎介绍，随着淄博基地投产，吉利商用车以鲁中为中心，产品将覆盖整个华东及华北地区。

据介绍，淄博是山东省重要的工业城市，产业、人才、技术等方面积累雄厚，产业配套能力强、服务水平高。汽车工业起步较早，在商用车整车及配套零部件生产体系等方面打下了良好基础，成为淄博新旧动能转换的基石和优势。

淄博市委书记江敦涛表示，淄博将积极引导和支持当地企业升级改造，通过革新管理加快树立企业品牌形象，形成更具优势的汽车产业链。这也是吉利商用车扎根淄博的重要原因之一。

目前，吉利商用车淄博基地正借助吉利控股集团现有成熟的技术研发平台，依托智能驾驶安全技术，改建智能制造工厂及相关试验、检测等配套设施。未来，吉利商用车淄博基地整车年产量将达到10万辆，拉动汽车上下游全产业链约1500亿元，创造就业岗位2100余个，成为淄博打造千亿级汽车产业集群的关键一步，对于促进鲁中地区高端装备制造业具有重要的带动作用。

丰富车型矩阵

提升竞争力

近年来，随着皮卡政策不断松动，越来越多城市解禁皮卡，更多消费者燃起消费信心。吉利商用车皮卡事业部总经理蒋在斌介绍，这次发布的远程FX作为吉利商用车首款皮卡车型，定位中高端市场，是一款专注于城市使用场景的乘用化皮卡。

据了解，远程FX具备舒适、安全、动力、造型、智能五大亮点，比SUV更能载物，比传统皮卡更便捷。作为一款全新产品，远程FX将为吉利商用车开拓新市场。目前，远程FX为吉利商用车1.0代皮卡车型，2.0、3.0代的产品将紧随其后。

围绕科技和人文发展的核心理念，吉利商用车发布首款采用最新造型的纯电动客车E12，该车型强调侧围造型设计，以钱塘江潮为灵感，旨在表现企业乘风破浪、踏浪前进的发展理念。

除环保和智能特性外，远程E12在今年上半年通过“健康座舱”的全部五项认证——清新空气、抗菌防霉、健康选材、电磁洁净、低噪隔音，被中汽研华诚认证有限公司和重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司授予“CN95健康座舱5A级”证书。

目前，远程E12已在浙江杭州、陕西西安、贵州贵阳等多座城市投用。针对公交低速、大运力工况，吉利商用车专门研发了独立电驱动系统，可以适应各种路况，满足高峰期的公交运力和动力需求。同时，远程E12搭载了磷酸铁锂电池和永磁同步牵引电动机，电池容量达到301千瓦时，在综合工况下续航里程达到270公里，采用双枪直流充电模式，大幅降低了充电等待时间。

编辑丨党艳丽

峰值功率60kW 三元锂离子电池 吉利电动皮卡曝光

近日，笔者从工信部获悉，吉利四川商用车有限公司的远程电动皮卡正式报批工信部。该产品型号为DNC1030BEV01，生产地址为四川省南充市嘉陵区远程大道二段198号。

造型上，大大的品牌标识极具个性，蓝色的车头装饰也彰显了新车的电动身份。

新车外形尺寸为，长：5060mm宽：1715mm高：1730mm。前悬为840mm，后悬为1320mm。

货箱栏板内尺寸为，长：1400mm宽：1505mm高：480mm。

总质量为2995kg，额定载质量780kg，整备质量1890kg。

动力上，采用纯电驱动，储能装置为星恒电源股份有限公司的三元锂离子蓄电池，额定功率30kW/峰值功率60kW。而且，新车标配有ABS系统。