国产车跟韩系车比怎么样?

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我们不谈超越谁，这样显得太自大了，韩系的销量说明一切，以前热销的IX35现在最低价格降到12万，顶配16万。这与国产车水平相当

这些年来自主车型一直非常努力，如今许多一线自主品牌有了自己的发动机，特别是奇瑞的发动机比较出名。尽管性能上还是和合资车发动机有差距；许多自主车型有自己的变速箱，虽然不是那么平顺；也有不少自主车在c-ncap上拿到5星安全碰撞成绩，还有如比亚迪之类的汽车厂家有了自己的插电式混动车型和纯电车型，长安有了自动驾驶技术等，然而韩系车现在拿不出什么新亮点，无非就是改款换壳。现在国人对汽车越来越了解，不再一味的迷信合资车。

这些年，长城。荣威，奇瑞等车型进步很快，市场反正也很热烈，特别是刚上市的魏派汽车，得到很多人的支持与肯定

吉利春晓基地生产什么车型？

自主技术做的最好的品牌奇瑞整体技术落后韩系五到十年，奇瑞个别产品做的比韩系好。其它品牌就算了吧，离韩系至少20年以上的差距，别自欺欺人，事实如此。一些靠水军吹嘘起来的销量，产品实质都是日韩十几年前甚至二十年前上个世纪淘汰的平台，请问那些山寨产品除了拉皮狂堆没用的配置还会干嘛？哦，对了，还会花几个亿的费用请水军吹嘘成什么最美，哈哈

吉利春晓基地正常离职的员工,还能回来上班吗?

一般公司 正常离职的 后期都是可以通过面试在去上班的。

吉利春晓基地压一个工资是吗？离职后压的这个月工资还给发吗

实习期也有规章制度，看你有没有违规等，一般是有的

博越L首台量产车下线 吉利宁波春晓CMA超级智能工厂革新投产

9月20日，博越L首台量产车在吉利宁波春晓CMA超级智能工厂正式下线。这意味着博越L上市进入“倒计时”，已做好“上市即交付”准备。随着全新博越L量产下线，吉利春晓工厂完成CMA超级智能工厂的全面革新，标志着吉利在制造端全面迈入科技吉利4.0时代，为吉利“全面向新”的跨越发展注入强劲动能。

春晓CMA超级智能工厂革新投产 全面实现“好智能、好生态、好品质”进阶

宁波春晓工厂建于2011年，占地面积约1000亩，2014年正式下线投产，是博瑞、博越等吉利3.0代功勋车型的诞生地。随着吉利全面迈入架构造车的4.0时代，春晓工厂也焕新升级。秉承“CMA标准造CMA好车”的理念，吉利春晓工厂投入资金超亿元进行全面革新，全面覆盖智能制造、可持续发展和工艺品控等各个环节，顺利完成从“3.0现代化工厂”到“4.0全球标杆智能工厂”的全新蜕变，具备智能化制造的可持续生产和品质工艺。

吉利宁波春晓CMA超级智能工厂实现了面向数字化、电气化时代的智能制造革新。据了解，其具备柔性化生产工艺，可实现燃油、混动、电动车型的混线生产。其中，焊装车身总拼采用瑞典GateFramer车身总拼定位系统，同一生产线上生产多达6种不同的车型，车型切换只需18s，工艺生产效率提升达25%；在焊接上采用奥地利福尼斯（FRONIUS）CMT冷金属过渡焊接技术，具备热输入量小、焊缝均匀、焊接速度高等显著优势；冲压工艺采用全新锐棱技术，整车腰线更加锐利动感。这些工艺均可比肩豪华品牌。

吉利宁波春晓CMA超级智能工厂实现了面向可持续未来的绿色智造革新。工厂不仅能实现面漆喷涂0废水排放、秒级节能控温、环保水性漆工艺等整车环保生产工艺，而且在环境友好度方面涂装热能回收利用率高达95%，大大减少废气排放。到2023年，这座CMA超级智能工厂还将完成光伏发电布局，进一步实现生产用电自给自足，践行低碳生产。

随着吉利成为IATF（国际汽车标准合作组织）首个亚洲成员，吉利宁波春晓CMA超级智能工厂还实现面向国际质量标准的品控体系革新。工厂全面贯彻以IATF为基础的TQS全流程竞争力质量管理体系，全面实施超过80项严苛检测，确保新车100%测试合格后再交付用户。

吉利汽车相关负责人表示：“制造品质的核心在于标准，而品质标准的保障来自先进的设备、工艺和严谨的质量控制。全面升级后的吉利春晓工厂，实现‘好智能、好生态、好品质’的三好进阶。吉利人也将秉承匠心精神，继续为用户打造世界一流品质的产品。只有如此，博越L才能真正在A级SUV中革新出一片新蓝海。”

智能SUV革新者 博越L全面革新中国A级智能SUV标准

作为首款从吉利宁波春晓CMA超级智能工厂量产下线的CMA产品，博越L不仅传承CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大基因，也在智能架构、智能混动、智能驾驶、智能安全等领域全面革新，将“智能SUV”标准提升到新高度，扩充了吉利汽车在新能源化、新智能化的市场布局，推进吉利汽车向新能源电气化的加速转型。

博越L是基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，采用全新“数字交响科技美学”设计理念，既承袭经典的“涟漪”设计元素，又将智能科技感、未来感与东方审美有机融合。不论是全新造型的光波涟漪前格栅、182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组、可发光的LOGO，还是数字箭矢LED贯穿尾灯、20英寸银黑星碟轮毂等设计，博越L均呈现浓郁的数字科技感，具有极高辨识度。

进入车内，博越L运用独创的匠心设计与丰富的智能科技配置，为用户打造出前瞻的数字交互生态座舱。内饰采用棕色+蓝色的“秋日原野棕”或白色+蓝色的“冬日雪山白”双拼配色，同时在中控面板和车门饰板等部位，大面积采用环保麂皮包覆，大幅提升整体座舱的豪华感。座舱内配备13.2英寸中控竖屏、25.6英寸巨幕AR-HUD、环绕式情感光幕、超感竞速抗菌方向盘、晶钻挡把、哈曼INFINITY沉浸式头枕音响、高通8155芯片加持的全新吉利银河OS Air版等诸多科技配置，还独创光影墨镜遮阳板、双层可调行李箱等革新性设计，全场景满足用户需求。

在动力上，博越L将搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与吉利劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成。其中，2.0TD发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD发动机则可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。另外，博越L还会推出雷神电混Hi·F版本，NEDC油耗仅4.2L/100km，NEDC综合续航可达1300km，让用户可城市、可远方。配合吉利首发的NOA高阶智驾领航系统，博越L将为用户带来高智能的出行体验。

值得一提的是，博越L还是一款“入门即高配”的产品，全系拥有“十大硬核标配”：吉利银河OS Air版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、手机App远程控制、航天级7系铝合金防撞梁、178LX数字律动LED大灯、赛车级刹车系统和一体式硼钢热成型门环。在“十大硬核标配”的加持下，博越L助力A级SUV消费市场实现“科技平等”，备受市场青睐。

作为智能SUV革新者，全新博越L诠释了“智能吉利”的革新理念，将智能架构、智能混动和智能安全变成“新标准”，为智能汽车注入不断进化的“生命力”。全面升级的宁波春晓CMA超级智能工厂，更从源头确保博越L的制造品质。博越L的未来市场表现，更加值得期待。