车企扎堆入局“元宇宙”（一）——从研发制造视角分析
2021年是元宇宙元年，各大汽车制造商也争先布局元宇宙。如何为元宇宙赋予生产力，为汽车赋予多维消费空间，为用户赋予虚实共生世界呢？一起来看一下吧。
2020年，中国全年汽车总产量约为2393万辆，总销量为2531万辆，占全球汽车销量的32.5%，已连续十二年位居全球第一，中国继续保持汽车生产和消费大国地位。其中，新能源汽车产销量呈高速增长势头，全年销量为136.7万辆，同比增长10.9%，连续六年位居全球第一，动力电池、电驱动等关键零部件技术指标持续提升，成为全球汽车产业电动化转型的重要驱动力[1]。
2020年国务院办公厅发布新能源汽车产业发展规划（2021—2035年），计划到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，实现高度自动驾驶汽车在限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。力争到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面实现电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。[2]
可以说发展新能源、智能网联汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路，也是应对全球气候变化、实现碳达峰碳中和、建设绿色清洁世界、推动构建人类命运共同体发展的国家级战略举措。通过汽车产业与AI、5G、区块链、元宇宙等新兴数字技术融合发展，则是实现该目标的重要技术路径。
2021年是元宇宙元年，汽车制造商争先布局元宇宙，理想、蔚来、小鹏、吉利汽车先后对元宇宙商标进行了申请注册；上汽集团则一口气申请了100个元宇宙相关的商标，使用范围包括汽车研发、生产、制造和销售等；2021年9月，宝马（BMW）推出了虚拟世界JOYTOPIA，其中包括：“Re:THINK”、“Re:IMAGINE”和“Re:BIRTH”三个主题，BMW集团通过虚拟世界向用户展现企业未来的发展战略，包括：循环经济、电动交通、城市交通和可持续性。现代汽车也在Roblox平台上发布了一款展示现代汽车创新车型和未来移动出行解决方案的游戏Hyundai Mobility Adventure。通过该游戏用户可以参加节日庆典、进行车辆展示以及沟通互动。
虽然元宇宙与车企的主营业务还未发生直接化学反应，各大车商扎堆入局也仅限于品牌推广、展厅构建、销售等辅助业务，但基于下一代互联网的畅想，未来必将有更多的车企加入元宇宙行列。如何为元宇宙赋予生产力，为汽车赋予多维消费空间，为用户赋予虚实共生世界，则是本文重点讨论的内容。本文计划用《车企扎堆入局“元宇宙”（一）——研发制造视角》，《车企扎堆入局“元宇宙”（二）——智能体验视角》两篇文章介绍汽车产业+元宇宙的应用场景和意义。
汽车研发制造是一个涵盖材料科学、机械设计、控制科学等多学科的复杂系统过程。目前，国内外主要汽车企业已经建立起完整的研发、制造的数字化管理体系。大量数字化设计技术和虚拟仿真技术的发展和集成，使得数字原型、虚拟样机、数字样机、全功能虚拟样机等在汽车产业得到广泛应用，大量虚拟样机被应用到运动仿真、装配仿真和性能仿真当中。而为元宇宙赋予生产属性则是加速汽车产业数字化升级，加快实体产业与虚拟经济融合，实现汽车元宇宙虚实共生目标的关键。
一、元宇宙+汽车研发汽车研发简单说可以分为：概念设计、工程设计、生产准备等三个阶段。概念设计阶段包括：市场情报信息分析与规划，造型设计，汽车总体设计与人机工程设计，汽车概念模型设计，目标车型分析等步骤。工程设计包括：车身设计、仪表板与内外饰设计、底盘平台设计、电气系统设计、动力系统设计、空气动力学分析、运动学分析、性能分析、整车及零部件设计优化、CAE分析、数字化电子样车设计（DMU）。生产准备包括：整车与零部件性能与工程评价、生产工艺分析、样车试制和试验、模具-夹具-检具制作。
元宇宙系列技术利用在3D视觉上“所见即所得”优势，将为汽车设计、研发提供全新数字化体验。
1. 提高汽车工程设计的数字化和构件化目前，由于数字孪生在物理对象和虚拟对象的映射过程中，需要大量对物理对象进行数字化建模，受限于与物理对象在几何、物理、行为和规则等特征上的千差万别，数字孪生的建模、使用和维护成本高昂，大都全面用于航天、航空、船舶等价值高昂的产品，且定制化的特征明显，很难全面很难普及。例如：美国国家航空航天局(NASA)基于数字孪生开展了飞行器健康管控应用；美国洛克希德·马丁公司将数字孪生引入到F-35战斗机生产过程中，用于改进工艺流程，提高生产效率与质量；中国航天科工集团在武汉国家航天产业基地卫星产业园正在开展基于数字孪生、柔性智能、云制造的新型研制生产模式。
而在汽车产业这样的消费品中大范围使用数字孪生技术最重要的是需要考虑如何降低数字孪生体的构造成本。
目前，数字孪生在实际应用中主要分为关键零部件孪生体，设备孪生体和系统孪生体等关键构件。各种数字孪生构件之间又形成层次型、关联型和点对点型等关系。层次型关系是单个零部件孪生体与多个零部件孪生体构成的组合关系，关联型关系是孪生体依托物理功能的关联性构成的依赖关系。点对点型关系是对等孪生体之间的建立的非依赖型关系。
虽然，在数字孪生的构造过程中，呈现构件化特性，但受限于单一企业和单一应用场景，数字孪生构件数量有限，映射、生成、维护数字孪生构件的机构单一（主要集中在总装工厂），数字孪生构件很难在大范围场景中应用，限制了进一步的工程设计数字化。
元宇宙具备社会化、全员海量创作属性，可以在汽车产业的个人（工作室）、设计企业、零部件企业、设备（装备）企业和总装企业之间建立社会化的数字孪生构件设计、生成、交易、维护、测试等全生命周期管理的数字化生态。利用元宇宙多维数字空间，可在更小粒度的汽车零部件上建立数字孪生体，通过数字孪生构件组装特性，实现从小到大的积木式数字对象堆砌；利用元宇宙社会化对等交易网络，实现数字孪生构件的点对点可信交易，从而将数字孪生构件的构造与使用分离，极大提高数字孪生体的应用范围，降低构造成本。
元宇宙是将数字孪生普惠化、工具化、标准化的数字网络基础设施。
2. 基于操作型全息投影技术的汽车设计工具在漫威系列电影中，大量采用操作型全息投影技术作为新型武器的设计工具，例如：钢铁侠的马克系列装甲。可以说操作性全息投影是设计师们的终极设计利器，相较于传统纸笔、计算机辅助设计软件（CAD）、胶泥模型等设计工具。操作型全息投影技术具备成本低、仿真度高、视觉3D、透视度高、操作性强等优势，是下一代设计工具。
汽车作为一个拥有一百二十多年历史，标准化、商品化的成熟产品，除外观设计外，其功能性部件早已实现组件化生产和装配，具有零配件复用程度高的特点。在操作型全息投影设计工具的加持下，能更高效地对不同功能性部件进行组装设计和测试，在与数字孪生技术配合下可通过性能参数的3D调优，实现“所见即所得”的设计效果。
目前，操作型全息投影技术还是前沿型技术，有很多技术难题亟待解决，远未进入产业应用阶段。英国格拉斯哥大学的一个工程师团队提出基于全息投影的物理交互的触觉系统[4]，可完全不需要穿戴或手持外围设备下实现具备物理反馈的全息操作，比传统的VR/AR系统更加轻便。该系统主要由伪全息显示、手势识别模块和触觉反馈设备等三个组件构成，其核心是利用名为: Aerohaptics的气动反馈系统，当用户操纵虚拟物体时，该设备使用指向用户手上的加压空气喷射，来复制触摸感觉，同时它还提供位置和强度控制，以适应各种交互场景。
气动反馈系统示意图
来源：Aerohaptic Feedback for Interactive Volumetric Displays[4]
随着未来全息投影物理反馈技术更加精确化，操作型全息投影带来的全新设计体验将使设计师爱不释手，使设计工作变得更加有趣和高效。人类的设计工作从实物设计到图纸设计、再到计算机辅助设计，最终将突破物理瓶颈实现全息3D的虚拟化设计阶段。
3. 数模模型设计与虚拟验证在工业设计中，利用数字孪生技术提高设计的准确性，并通过虚拟仿真试验验证产品在真实环节中的性能，成为数字孪生技术赋能产品设计最为重要的应用场景。目前，在汽车产品的数字模型设计方面，首先，常使用计算机辅助设计工具（CAD）设计出满足技术规格和功能需求的产品原型，并记录汽车的各种物理参数。其次，通过在数字化验证平台上进行一系列可重复、可变物理参数、可加速的虚拟仿真实验，来验证汽车在多种外部环境下的性能和表现。最终，通过反复验证和参数调整获得最优化的汽车产品原型设计。这种在设计阶段就验证产品的适应性，并通过仿真找寻缺陷，对产品的性能和表现进行不断优化的设计概念已经被广泛地在汽车设计行业中应用[8]。
特别是在车辆抗毁伤性能评估中，虚拟化评估手段将极大降低评估成本、扩大评估范围。汽车作为连续工作在多样化气候和路况条件下的产品，其壳体材料、内部构造、零部件以及功能等在工作过程中均有可能出现异常状态。而不同的毁伤源(例如碰撞、粉尘、外部攻击等)也都会对车辆造成不同程度的伤害，因此需要对车辆进行抗毁伤性能评估。现阶段对其毁伤评估一般采用物理模拟毁伤的方式，但是这种方式费用高、精度低、置信度差。例如：美国的NCAP（New Car Assessment Programme），欧洲的“Euro-NCAP”，日本的“J-NCAP”，中国汽车技术研究中心 (简称“中汽研”)的 C-NCAP，中保研汽车技术研究院（简称中保研）的C-IASI等都是采用实车物理抗毁测试。
北京航空航天大学团队基于数字孪生提出一种基于数字孪生技术的车辆抗毁伤评估方法，从材料、结构、部件及功能等多维度对车辆的抗毁伤性能进行虚拟数字化综合评价。其通过对实体车辆与虚拟车辆的实时信息交互与双向真实映射，实现物理车辆、虚拟车辆以及服务的全生命周期、全要素、全业务数据的集成和融合，从而提供可靠的抗毁伤评估的服务。将虚拟验证与实体实验有机结合，不但为科研人员提供了前所未有的丰富数据资源，也为客户服务提供了更为全面的数据支持。
而基于元宇宙的虚拟验证则是将通过建立车辆虚拟数字3D模型，包括：几何模型、物理模型、行为模型以及规则模型等多维度融合的高保真模型，逼真地刻画和映射物理车辆的状态。并通过在元宇宙中保存的路况数字模型、气候数字模型、空气动力模型、以及事故碰撞模型等多维虚拟数字环境条件，开展海量、动态的车辆性能以及安全性虚拟测试。
通过对元宇宙数字环境条件的动态变化和突发事故模拟检验车辆在材料、总体结构、部件、功能方面是否达到设计预期。基于元宇宙的虚拟验证能够实现对车辆的材料性能、结构变化、部件完整性以及功能运行进行精确的仿真，从而对车辆的设计性能进行精准预测与可靠评估，使车辆的毁伤情况和抗毁伤性能得到更加全面和深入的了解。并且可通过虚拟现实技术，将整个验证过程3D可视化的展示出来，构成模型和形式化的多维精确验证。
4. 助力汽车独立设计服务商品化目前，汽车整车设计机构主要以汽车制造商的设计部门和研究院为主，但是近年来，也活跃着一些独立设计公司，例如：国际上比较知名的ItalDesign Giugiaro、Pininfarina、Bertone Design等，国内也有上海龙创、同济同捷、阿尔特、长城华冠等。但由于汽车独立设计公司受限于工程设计上的劣势，主要是以概念设计为主，且主要为汽车制造商提供外观设计，例如：ItalDesign Giugiaro为奥迪提供设计；Ghia为福特提供设计等。由于汽车独立设计企业与车企的设计部门存在竞争关系，汽车独立设计企业一直以来处于夹缝中生存，市场前景并不乐观。
元宇宙为汽车独立设计公司带来了更加广阔的发展空间。首先，在元宇宙环境下的大量工程设计基础设施被数字化和虚拟化，通过数字孪生将车身、仪表板与内外饰设计、底盘平台设计、电气系统、动力系统等构件化，通过构件的组合利用，可弥补汽车独立设计公司在工程设计方面的经验缺少。其次，元宇宙中VR、AR、MR等视觉系统将汽车独立设计公司原有的2D静态设计稿，提升至3D动态汽车模型，外观、内饰、底盘平台设计、电气系统、动力系统设计等都将和汽车生产制造的数字孪生无缝衔接，极大提高汽车设计的穿透性。最后，汽车独立设计公司的成果，在元宇宙世界里，不光只为单一汽车制造商服务，而是可形成游戏、电影、评测等直接模型和素材，通过元宇宙的数字化点对点的交易网络实现汽车设计的商品化和服务化。
5. 样车评估从设计者评价到用户评价2016年，达索系统公司针对复杂产品创新设计，建立了基于数字孪生技术的3DExperience平台，利用用户交互反馈的信息不断改进产品的数字化设计模型，并反馈到物理实体产品中。2018年5月，达索航空公司将3DExperience平台用于新型战斗机研发，以及“阵风”系列战斗机和“隼”式商务客机的生产能力提升方面；同年6月，土耳其航空工业公司宣称将在TF-X第五代战斗机研制中采用该平台。[6]
类似通过用户对样车的动态反馈，实现类似软件项目管理中的最小可行化产品（Minimum Viable Product MVP）理念，是互联网车企追求低成本、高效、快速迭代的造车目标。但此目标难以在现有的汽车研发平台中实现，因为和软件研发行业相比，车辆是一个现实的物理实体，其无法通过互联互通的网络直接实现动态反馈。常见的车企客服回访、问卷调查无法细致的记录用户真实反馈细节。
元宇宙建立的虚实共生体，是将车辆物理实例对象和虚拟实例对象之间建立了一对一的直接映射，通过样车自身的传感器将用户使用客观情况动态反馈到车企平台的虚拟对象中，车企对于样车的虚拟对象可以进行一对一的详细观测，车辆在用户实际使用过程中材料、总体结构、部件、功能方面的细微扰动都将被穿透式的记录和分析。对于用户的主观评价，车企将建立车辆物理实例对象和虚拟规格对象之间建立多对一的直接映射，用户对样车的外观、性能、安全性等主观期望和评价，将动态综合的反馈到样车的虚拟规格对象中，从而实现样车评估从设计者自评价到用户评价的设计模式转变。
二、元宇宙+汽车制造2017年，洛克希德·马丁公司在F-35 沃斯堡工厂使用了数字孪生技术的“智能空间平台”，将实际生产数据映射到数字孪生模型中，并与制造执行和规划系统相连，提前规划和调配制造资源，从而全面优化生产过程。据估计，应用数字孪生等新技术后，每架 F-35 战斗机生产周期将从目前的22个月缩短到17个月，制造成本降低10%[6]。美国国家航空航天局(NASA)也基于数字孪生开展了飞行器健康管控应用。
在国内，将数字孪生用于生产制造的主要有航天、航空故障预测和维护，船舶全生命周期管理、复杂机电装备故障预测与健康管理，汽车抗毁伤测试等领域。在中国制造2025、互联网+制造 、制造业服务化、云制造等概念推陈出新，“数字孪生车间”也孕育而生。“数字孪生车间”主要通过对传统车间管理的生产要素、生产计划和生产过程管理的数字化复制，形成以数据为驱动的虚拟仿真车间，实现物理车间与虚拟车间的双向映射、实时交互，将生产要素、生产任务、生产流程，全业务融合，为智能制造提供全面的数据支撑和质量保障。“数字孪生车间”的特点是以数据驱动、虚实融合和业务融合为主，是将传统车间中的几何、物理、行为和规则等多元属性，降维到二维属性，以提高模块之间的数据利用效率。
“元宇宙数字车间”是在“数字孪生车间”基础上对虚拟空间的操作和呈现恢复其三维属性，使虚拟空间的仿真更真实，更具备操作性和实时反馈能力。基于“元宇宙数字车间”可以更真实的展现生产要素在生产过程的发展变化，特别是依托全息成像、VR、AR等3D显示设备提供的设备健康、能耗管理、原材料、半成品、成品质量监控等；可以更准确的对生产计划的进行沙盘预演、预测与矫正；可以实现更细粒度的生产任务跟踪和调度。随着元宇宙概念的普及，元宇宙正在从娱乐、游戏等消费领域逐渐影响到生产领域，特别是汽车这种高端消费品。
1. 立体多维生产过程管理制造型企业经过多年的信息化洗礼，现已形成了以CRM、BPM、PLM、ERP、SCM、MES等为核心的一系列企业生产管理系统，其中生产过程执行管理系统（MES）作为生产执行层，起到了上承企业管理系统、智能分析系统，下启设备管理系统的中间桥梁作用。MES主要由生产计划管理、生产调度管理、作业执行管理、物料管理、设备管理、品控管理、工具管理、人员管理和数据看板主要功能构成。但以MES系统中心的生产过程管理，依然是时间维和数据维组成的二维信息模型，是将物料清单（BOM），设备状态，产品状态等物理多维实体对象降维为二维数据结构，以车间操作端的显示器为2D呈现形态，以业务流程为数据串接工具的信息化模型。
传统生产执行管理的信息化模型中，是将生产计划和调度降维为时间和任务的信息模型。而“任务”本质上是一组符号状态，是帮助生产相关人员聚焦的抽象对象。基于元宇宙的数字化生产管理，则是将任务具象化，不同的生产任务具象化形式不尽相同，在汽车生产过程中，任务的具象化主要是包括：底盘、车架、发动机、整车等半成品或成品的物理生产对象，生产计划和生产调度是通过元宇宙数字化车间的全息3D控制台，直接将时间维度赋予多维的物理生产对象，生产计划的中涉及的成本、物料、人员、电能、设备等生产要素与工期的动态调整将直接针对物理对象实现，从而为传统MES系统提供全息排产和动态生产调度能力。
传统制造生产过程监控是通过信息系统看板和现场巡视两种方式构成，信息系统看板虽然可以通过数据呈现覆盖大量生产实时信息，但降维后的数据与数据之间的抽象关系，已经不具备物理对象属性，无法自然暴露潜在生产风险；现场巡视虽能直接看到物理对象的生产关系，但管理成本高，且缺乏对物理对象的穿透感知。利用元宇宙的数字化生产管理实现将实际物理生产要素映射为多维数字孪生对象模型，然后再将实际生产实例信息实时同步到数字孪生模型中，形成数字生产孪生。
生产过程监控则可直接利用全息投影、VR、AR等3D透视监控工具，对数字生产孪生的生产整体运行状态和局部加工过程进行穿透式监控。特别是针对汽车底盘调校、发动机安装、车架焊接等关键工序，可通过元宇宙的多维视角，全方位的观察汽车生产过程的质量风险和生产进度风险。
原有数字孪生主要是针对数字化车间、设备以及产品数字孪生规格模型。而汽车作为一种高端消费品，在销售后具备差异化的使用状态特征，其生命周期也常常在15年以上。建立独立于数字孪生车间而存在的汽车实例产品孪生，可将数字化管理模型继续向消费级产品扩展。利用元宇宙多方参与、海量创作和分布式数据存储特点，不仅在车辆规格级别建立全息数字孪生规格模型，还为每辆出厂的车辆建立1：1的全息实例级数字孪生。
全息实例级数字孪生将跟随车辆出厂-使用-保养-维修-报废等活动，在汽车制造厂商、4S店、消费者、车管所之间实现流转和交易，并为车辆提供全生命周期的数据采集、更新和升级。在售后服务过程中，消费者、维修人员和车辆管理人员都可利用AR工具，对车辆的规格数据和使用实例数据进行透视检查和维护。
2. 利用3D显示技术提供汽车制造数字化车间设备健康管理目前，汽车数字化、自动化生产线已经在车企中普及，例如：上汽大众MEB工厂始建于2018年，该工厂已实现84%自动化生产，有946台机器人，加工深度67%。拥有立体在制品库存系统，极大程度上缩减了空间成本、减少了人力，依靠RFID技术可以实现每一辆车每一个生产工艺的实时监控。大量计算机、自动化设备、机器人涌入汽车生产流水线，代替人工装配、喷涂等，从而构成数字化、自动化车间。数字化车间设备的故障预测和健康则需要7*24小时不间断的实时监控和预警。
数字孪生为机器人建立动作行为模型，通过摄像设备捕捉装配机器人动作，并利用图像动态数据与行为模型对照，检查其动作稳定性；为关键核心设备建立物理模型，通过在齿轮箱、电机、轴承等关键设备上安装传感器，利用温度、转速、压力、震动等数据与物理模型的对照，监控设备的健康程度；为喷涂设备建立化学模型，通过化学传感器实时采集油漆仓化学数据，并与化学模型对照，检查化学稳定性。数字孪生将制造车间的关键环节数字化到虚拟数据中，通过的数据行为和规则的比对分析，快速捕捉潜在故障。
数字孪生建立的数字化车间是通过将真实车间的设备降维为二维数字化空间，利用计算设备复制重建设备的几何、物理、化学、行为等属性。而数字孪生下的数字化车间依然还是二维和局部显示的。通过元宇宙对数字孪生赋予三维图像的采集、处理和显示能力，则可将数字化车间中的二维数据升维到三维数据，更加逼真和全面的构建全息3D数字化车间。
首先，利用3D激光扫描仪器将现实车间的布局、构造、设备等的几何数据采集并建立元宇宙车间的静态3D模型；其次，将数字孪生机器人动作行为模型、核心设备物流模型、喷涂设备的化学模型，导入并重建其三维行为、规则属性，建立元宇宙车间的动态3D模型。
利用全息投影将数字车间的动态3D模型投放到监控沙盘上，车间管理者可360度观察车间现场运营实况，也可回放过去动态图。基于全息投影技术的元宇宙数字车间将实体车间的总体和局部全方位的呈现在管理者面前，管理者可通过3D透视影像，观察由几何、物理、化学、行为等数字模型构造的汽车部件制造和总装流水线上的微观细节。元宇宙数字车间将大幅降低设备巡检和健康管理的人员和成本。同时，当巡检员带上AR设备在设备现场检查和维护时，可实现对该设备生产、安装、运行、维护等全生命周期的信息的现场实时呈现，AR设备也能对潜在生产风险进行预警。
基于元宇宙汽车制造数字车间，对于全自动化、全数字化的车辆总装流水线具备良好的兼容性，利用现有的数字孪生车间的机理模型即可扩展至元宇宙数字车间。元宇宙数字车间具备更逼真的人机交互和更全面的数字化呈现，更具备生产微观监控的穿透性，必然是未来智能制造的不可获取的基础设施。
3. 基于元宇宙的整车出厂数字化检验检验是指利用工具、仪器或其他分析方法检查原材料、半成品、成品是否符合特定的技术标准、规格的过程。整车出厂检验是对总装完成的每辆车辆进行符合性、功能性等多项客观测评，是对零部件组装后的一个新系统的评价，也是车辆出厂前的最后一道工序。对检验合格车辆直接出具合格证明，最后进行交付入库。对有故障的车辆需要进行故障排查，重新复检合格后才能出具合格证明。
整车出厂检验是汽车制造厂商对车辆质量保障的最后一道把关，直接关系着消费者生命财产安全和道路交通安全，一直以来都处于非常重要的地位。
虽然，大量采用全自动化的汽车总装流水线的生产下线可以用分钟级来衡量，以特斯拉上海超级工厂为例，在2022年，Model Y生产线大约可以每34秒能下线一台车，而Model 3生产线大约可以在55秒下线一台车。但是，在最后出厂检验时，车辆光做淋雨试验一项就要花费5分钟，可以说整车出厂检验的效率决定了汽车真正的生产效率。
中国的整车出厂执行强制的出厂检验规定，检验内容主要包括：外观、内装和车门检查，电器检查，四轮定位、大灯调整，侧滑试验，轮毂检测、车速表校准，底盘检查、尾气分析，淋雨试验，路试检查等。虽然各级别和各厂家在检验项目上略有差异，但主要的静态检验和动态检验基本都必须涵盖。
目前，各厂家为提高整车出厂检验效率，也通过建立综合检验台、流水线自动检验等方式提高检验速度，例如：将四轮定位检测台、轴重测量台、制动性能检查台、侧滑检测台、尾气检测台、灯光检测台、淋雨房等设备布置为流水检验线，通过淋雨测试后开出检验线并展开路试。通过自动化流水检验线提高了检验速度，但并未解决汽车物理实体检验所必需的时间。例如：淋雨测试和路试等。
采用基于元宇宙的数字化整车检验，将构建一个数字化、虚拟化的车辆检验室，检验室由车辆全息数字孪生规格数据、车辆全息数字孪生实例数据和模拟检验场景数据构成。车辆全息数字孪生规格数据是标准物理车辆的3D数字化孪生，是车辆产品规格和国家标准的数字化对照模型；车辆全息数字孪生实例数据，则是数字车间生产线下线后根据车辆物理实际数据生成的车辆孪生模型实例；在数字化整车检验过程中，通过对车辆全息数字孪生实例数据与车辆全息数字孪生规格数据的自动化对照完成车辆出厂的静态检验；通过对路况、天气、驾驶等场景的数字化模拟，实现车辆出厂的动态检验。
基于元宇宙的数字化整车检验，不仅可以节省检验成本，提高检验效率，更重要的是可以通过海量的动态场景模拟，全方位的检验车辆的安全性和性能。未来车辆全息数字孪生实例数据还可同车辆车载电脑的实际使用数据进行实时对照，为消费者提供全生命周期的车辆状态和安全风险预警。
（未完待续）
参考文献：
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专栏作家
黄锐，人人都是产品经理专栏作家。高级系统架构设计师、资深产品经理、多家大型互联网公司顾问，金融机构、高校客座研究员。主要关注新零售、工业互联网、金融科技和区块链行业应用版块，擅长产品或系统整体性设计和规划。
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国内知名新能源汽车线束企业一览（2023）
近年来，随着新能源汽车汽车的快速发展，中国本土线束供应商凭借与自主新能源车厂的良好配套关系，率先进入新能源汽车供应体系，部分优质的线束企业已在高压线束领域实现技术突破，未来发展潜力巨大。
汽车线束行业高度依赖汽车行业，大部分整车厂拥有自己比较成熟稳定的汽车配套体系，尤其以德系、美系、日系为代表的国际汽车企业对零部件供应商实施严格的考核评价，其长期以来对零部件的高标准要求使得汽车线束供应商与汽车企业的结合也相对稳定。
全球汽车线束市场主要由日本的矢崎、住友电气、藤仓，欧美的莱尼、安波福、李尔等线束厂商主导，市场集中度较高，前三大品牌市场占有率超过70%。
高压线束在汽车布局（图源：LEONI）
国内市场方面，大型自主品牌车厂大多拥有稳定配套生产的本土线束厂，而外资以及合资整车厂，对线束的要求较高，选择的线束厂家大多为国际零部件厂商在国内的独资或者合资厂商。
近年来，由于国际汽车厂商越发重视成本控制，汽车零部件的本土化采购日益加强，国内也涌现了一批自主线束企业。这些本土企业通过长期积累的产品技术和同步开发经验，整体实力显著增强，凭借及时有效的服务、可靠的产品质量逐步进入国际汽车厂商的供应商配套体系。
在新能源汽车线束领域，同传统汽车线束一样，一直以来也由外资线束企业占有大部分的市场份额。国内汽车线束厂家虽然众多，但大多规模小、生产装备落后、质量档次不高、配套车型单一，多数还是在给一些自主品牌配套。随着国内新能源汽车行业的快速发展，这些老牌供应商正积极布局进军国内新能源电动汽车线束领域。
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新能源线束，电芯组件（图源：壹连科技）
总体来看，国内新能源汽车线束品牌分为外资（合资）品牌和本土品牌两类：
从外资（合资）厂来看，主要是由传统低压线束厂及连接器供应商扩展而来，如矢崎、住友电气、安波福、莱尼、李尔等，优势在于产品质量高、制成稳定，但价格较高。
从国内厂来看，我国本土线束供应商凭借与自主新能源车厂的良好配套关系，率先进入新能源汽车供应体系，部分优质的线束企业已在高压线束的设计开发领域实现技术突破，拥有领先的研发实力，发展潜力巨大。
本土线束企业中，有从低压线束延伸到高压线束的如昆山沪光、壹连科技、天海集团，营口阿部，柳州双飞，金亭，南通大地等，长期从事线束制造，产线管控优于连接器产商，且规模大；其他大多往往是根据整车厂需要进而提供连接器加线束的全套高压系统解决方案，如中航光电、力达、康尼、永贵、得润电子、巴斯巴等，由于掌握了核心连接器产品，能够应对小批量线束的生产，在线束总成的价格和毛利上较有优势，并且与国内整车厂联系紧密，依托国内新能源车的快速发展而抢占市场。由于新能源汽车市场集中度还不高，相比与传统车产量小，规模效应不明显，但定价较高，毛利率远高于低压线束，所以线束厂、线缆厂以及连接器厂都在进行线束组装的生产，会打包供应给整车厂；对于一些规模比较大的自主品牌，例如比亚迪、长城、吉利都有自己专门配套生产的线束厂，如长城汽车的汽车线束主要由旗下的曼德电气提供，比亚迪则由弗迪科技与弗迪动力供应汽车线束，吉利汽车则有吉利豪达汽车电器供应。
汽车线束加工行业有着自身的行业特征，国内线束加工企业只有把握好行业特征，趋利避害扬长避短，发挥出自身的优势，才能在今后的市场争夺战中生存。
接下来线束世界就为大家列出国内知名新能源线束厂家供大家参考。（排名不分先后）
一、传统低压线束转型
01
壹连科技
图源：壹连科技
壹连科技是一家集电连接组件研发、设计、生产、销售、服务于一体的产品及解决方案提供商。公司自设立以来始终秉承“壹心壹意、电连世界”的发展宗旨，深耕电连接组件领域，目前已在广东深圳、福建宁德、江苏溧阳、四川宜宾及浙江乐清等多地建有生产基地，主要产品涵盖电芯连接组件、动力传输组件以及低压信号传输组件等各类电连接组件，形成了以新能源汽车为发展主轴，储能系统、工业设备、医疗设备、消费电子等多个应用领域齐头并进的产业发展格局。
公司自设立以来一直注重生产技术的革新与工艺流程的改进，目前已建立了涵盖产品研发、设备设计、工艺制造、测试验证等领域的全流程研发体系，拥有多项专利以及软件著作权，掌握电芯连接组件模块化设计技术、激光焊接过程设计技术、电芯连接组件自动化生产技术等电连接行业的核心技术，参与了多个行业标准的制定，并拥有中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证的测试验证中心。
公司高度重视产品品质，从健全的管理体系和严格的品控标准上保证产品质量可靠，并先后通过了ISO9001、ISO13485、ISO14001、OHSAS18001、IATF16949 、IPC620和UL等国内外质量认证体系。公司注重工业化与信息化的融合，已构建涵盖ERP信息管理系统、PLM研发信息系统、SCM供应商信息管理系统、WMS仓库管理系统、BPM流程系统、MES生产制造执行系统的全面数字化管理体系。公司引入VDA6.3，6Sigma等先进质量管理体系，持续改进和提升质量水平，多年来获得了客户的一致认可和质量嘉奖。
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02
昆山沪光
图源：昆山沪光
沪光股份专注于汽车高低压线束的研发、生产及销售，主要为国内外知名汽车品牌提供同步开发、批量供货及技术服务。
公司的线束产品主要应用在整车制造领域，下游客户有赛力斯、大众、奔驰、奥迪、通用、福特、捷豹路虎等汽车整车制造商。
公司依托灵活的同步研发设计与产品开发实力、领先的智能制造及智慧生产管理系统、严格的质量标准及精准可靠的供货能力，公司已发展为线束行业领先的智能制造企业，取得了客户的高度认可。
未来，公司将充分利用现有研发、生产及客户资源优势，积极把握新能源汽车的发展机遇，加强与国际领先的汽车整车厂商的业务合作。依托公司技术研发优势和智造的稳定性，逐步形成可复制的生产智造模式，推进全球化战略；通过研发创新、技术革新实现降本提质，以满足客户特性化需求，进一步提升市场份额，努力成为整车电气模块领域的优秀方案解决供应商及线束行业的全球领航者。
研发能力和试验能力
公司拥有高低压线束总成研发能力，将智能化融入到产品设计开发和过程开发中，两化融合得到了有效实现，投入了全球先进的大数据管理系统、产品生命周期管理系统、智能辅助设计系统等。同时，公司建立了功能配备全面的实验室：标杆分析区、整车电流测试区、CAE模拟验证区和台架测试区、型式试验区等几大功能区，对设计验证提供了强有力的保障。
生产能力
拥有多台国外进口先进生产设备，包括瑞士Komax355S、433、488S等全自动开线压接机，德国Schunk超声波焊接机等，目前已形成年产200万套发动机线束、150万套整车线束及70万套ABS线束的能力。
质量保证能力
具备完善的质量保证能力，公司从1999年开始先后通过了ISO9000、QS9000/VDA6.1、IATF16949和ISO14001的认证，从管理体系上保证了公司产品质量的可靠性，被大众集团评为 A级供应商 、VW60330 压接过程质量A级供应商 、奥迪物流体系A级供应商 ，多次被上汽大众、奔驰、奇瑞、江淮等国内外知名汽车公司评为优秀供应商。
企业荣誉
荣获工信部“智能制造试点示范企业”、“江苏省示范智能车间”、江苏省高新技术企业、江苏省高新技术产品、江苏省企业技术中心、江苏省著名商标、江苏省名牌产品、苏州市科技创新示范企业、苏州市明星企业、苏州市百强民营企业等荣誉。
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03
营口阿部配线有限公司
图源：阿部配线
营口阿部配线有限公司成立于1994年，公司是汽车零部件线束的专业生产厂家，产品涉及汽车安全气囊和安全带控制系统线束、新能源整车高压线束等七大系列共1200余种。为全球汽车零部件百强企业中19家及其他企业供货。
公司是中国汽车零部件电子电器中心副理事长单位，中国汽车工程学会团体会员单位。获得国家高新技术企业、 营口市纳税A类企业、辽宁省诚信企业、营口市长质量奖等多种荣誉。
公司通过ISO14001环境管理体系、ISO16949质量管理体系、ISO45001职业安全健康管理体系，CANS实验室认证、知识产权体系认证。
公司现有70项实用新型及外观专利，1项发明专利，1项软件著作权。
公司分别在大连、天津、佛山、湖北、嘉兴建有分工场。
公司地址：中国（辽宁）自由贸易试验区营口市西市区西飞街19
联系电话: 0417-4814540
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04
天海电器
图源：天海电器
致力于成为全球一流的汽车电子电器系统供应商
天海汽车电子集团股份有限公司（简称：天海电子）始建于1969年，是实力雄厚的汽车连接器科研生产企业和新兴汽车电子产品研发生产企业，其全资子公司河南天海电器有限公司是连接器产品国内空白的填补者,是中国汽车零部件 (连接器)龙头企业，高新技术企业，拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室，是国内汽车行业标准的制定者，先后主持或参与起草了10多个国家或汽车行业标准。
主要生产车用连接器、高低压线束、汽车电子等5大类 10000 多个品种，产品配套通用、福特、大众等全球著名汽车厂家，覆盖一汽、上汽、吉利等民族汽车品牌，并与新势力造车头部企业蔚来、理想、小鹏建立了业务联系，2022年新能源业务占比突破42%，先发优势明显。
构建立足本土、面向全球的市场布局，依托科学严谨的研发体系，垂直整合研发资源，以真诚、周到、专业、高效的服务理念，通过卓越的过程管理，现已发展成为汽车电子电器行业引领者。
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05
柳州双飞
图源：柳州双飞
双飞集团创建于1993年，专业线束制造三十年，集设计、开发、试验和规模化生产于一体。公司经过30多年的发展，已成为国内自主品牌汽车线束规模最大，布局最完整，经营最稳健的企业之一。双飞及所有子公司收入超过20亿元，已成长为汽车线束行业中具备领先市场地位的智能制造企业，获得了汽车整车商的高度认可。
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06
金亭
图源：金亭
上海金亭汽车线束有限公司成立于1997年3月，坐落于上海市宝山城市工业园区，占地面积34000平方米，员工总人数约2800人。由江苏永鼎股份有限公司独资设立。金亭公司主要为上汽通用汽车、上汽大众汽车、沃尔沃汽车等著名汽车厂商以及康明斯、延峰安道拓、佛吉亚等著名汽车零部件厂商专业生产高级汽车线束、组合仪表、研制开发先进的电器装置。
公司自成立以来先后获得“上海市高新技术企业”、“上海市质量管理奖”、“上海市优秀六西格码项目成果奖”、“上海市著名商标”、“上海名牌”、“上海市品牌企业”、“上海市资信等级AAA企业”、“上海市守合同重信誉AAA企业”、“上海市A类纳税信用企业”、“上海市模范集体”、“全国工人先锋号”等荣誉。
公司坚持质量管理为指导方针，健立健全符合IATF TS16949：2016的质量体系管理、OHSAS18001:2007职业健康与安全体系管理、ISO 14001:2004环境管理体系，坚持绿色制造，加强企业对环境的责任，遵守国家职业健康安全政策、法律、法规标准，围绕经营生产五大任务QCDMS，坚持精益生产，优化工艺流程，提高生产效率，积极开展QCC小组的活动，不断地推行技术革新及技术改造工作，使企业充满活力。因此，公司先后荣获国内外汽车客户颁发的"上海大众汽车优秀供应商金奖"、"上海大众汽车优秀供应商银奖" "上海通用汽车2009年优秀绿色供应商"、上海通用汽车2010-2011年度"绿色供应链"持续改进绿色供应商、荣获日本近江电装株式会社"品质优秀奖"、日本古河汽车电器株式会社"品质优良奖"、美国康明斯有限公司"质量奖"、美国康明斯有限公司"最佳新产品供应商"等奖。
为确保产品的质量，公司具备有进口精良的自动生产、检测设备，具有技术熟练的员工队伍及专业业务精通的开发力量并且建立有CATIA和UG开发工作站。公司使用的CHS线束设计系统，PROE系统，VeSYS线束设计系统，VOBES、PDM产品设计开发管理系统，为客户开发线束总成产品。在物料管理上采用先进的INFORERP系统，除了保证FIFO（先进先出）批次管理原则得以实现，也为物料追溯性提供了保证。
公司今后3年的策略重点是：快速扩大国内稳定的市场份额，重点开拓新能源汽车高压线束。提升自主研发和设计等专业化技术能力，优化生产成本和效率，提高质量和控制成本，把握全球采购趋势，与电线、端子、塑壳供应商联结成合作伙伴，提高零件竞争能力，有效实施供应商全球采购计划，加入全球采购系统。公司重点投资技术人才或关键岗位人力资源的有效配置，调整经营思路，吸引及提拔一批在技术上具创新、在营销方面有专长的人才，全面构建兼具有创新能力、市开拓精神及优秀管理能力的人才队伍，以保障企业自身的整体竞争力和内部组织凝聚力提升。
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07
长春捷翼
图源：长春捷翼
捷翼汽车是国内交通运输领域高低压线束、电能传输保护装置与智能充电的领军企业，拥有完整的设计能力、过程开发能力和模拟测试能力。现有核心技术数十项，核心研发人员达数百人。先后获得国家高新技术企业、吉林省优秀民营企业、吉林省科技小巨人企业、长春高新技术50强企业、长春新区年度高新技术20强企业等多项荣誉称号，并通过了TS16949、ISO14001、OHSAS18000、ISO27001质量体系认证，目前是大众集团、丰田全球、宝马全球、吉利、比亚迪、宇通等整车企业的一级供应商，产品出口至全球87个国家及地区。
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08
立讯精密
图源：立讯精密
董事长： 王来春（女士）
创立： 2004年
上市： SZ 002475 （2010/9/15）
立讯精密工业股份有限公司（以下简称“立讯精密”），成立于2004年5月24日，于2010年9月15日在深圳证券交易所成功挂牌上市（股票代码：002475），自上市以来，营业收入年复合增长率达50%。立讯精密始终坚持以技术导向为核心，集产品研发和应用服务于一体，并逐步实现从传统制造向智能制造跨越。
公司总部位于中国广东省东莞市，其中制造基地主要分布在中国的广东、江西、江苏、安徽、浙江、山西、河北、四川、台湾等地，海外主要位于德国和越南，并在广东东莞、江苏昆山、台湾及美国设有研发中心。
作为客户优选，我们拥有专业级、创新型的多元化产品系列。公司研发生产的连接器、连接线、马达、无线充电、FPC、天线、声学和电子模块等产品广泛应用于消费电子、通讯、企业级、汽车及医疗等全球多个重要领域。
公司始终专注于主业，深耕细作、锐意进取，不断通过纵向的垂直整合与横向的业务拓展占领市场先机，不断追求智能化研发设计、数字化运营管理、精细化成本控制、自动化生产制造的极致。我们通过实践智能生产的顶层设计理念，从零件到配件，从模组到智能成品，提供消费电子产品全方位的设计制造整合服务；坚持突破从低速到高速、从有线到无线、从铜到光的技术性变革，并形成可持续发展的智能互联解决方案。
未来，我们将实现从设备与设备的智能交互到设备与人的智能交互，并通过行业布局，依托体系化市场战略和全面的技术支撑网络，以及专业、年轻并富有激情的执行团队，快速实现“机、电、声、光”全方位发展，在成为“中国制造2025”强国战略的行业领导者的同时，并立志成为世界同行业的开拓者。
附言
根据BISHOP AND ASSOCIATES 2020年8月发布的研究报告显示，按照年度销售金额进行的2019年全球连接器厂商排名中，公司在该TOP 10榜单中排名第6位，是唯一进入前10的中国内地企业。公司深度参与Type-C标准的制定，是全球第一家取得USB-C Connector 认证和USB-C Cable Assembly 产品认证的制造企业，获得TID认证的Cable与Connector产品已愈20项。
公司拥有自主产品的核心技术和知识产权，发明专利、实用新型专利及外观设计专利达2300多项。公司实验室于2007年通过国家认可委认证，并获“深圳市测试平台”称号。
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09
南通大地
图源：大地电气
南通大地电气股份有限公司（以下简称“大地电气”）始创于2002年，秉承“成为汽车连接系统引领者”的企业愿景，专业打造商用车、乘用车、发动机、工程机械、农业园林机械及新能源车配套线束的研发、生产和销售。公司主营产品包括成套线束、发动机线束、功能线束及汽车连接组件等系列产品。
大地电气不断求实进取，以集现代化管理及生产优势，打造业内高质量标杆，树立了良好的产品口碑，与北汽福田、福田戴姆勒、东风柳汽、中国重汽、山东汽车、潍柴动力、上柴动力、北京汽车、北汽新能源等众多知名品牌形成了紧密的战略合作伙伴关系，并形成同步研发能力。经过近20年的发展，现已成为国内商用车线束行业的骨干企业，是中国汽车零部件电子电器发展中心副理事长单位，中国汽车工程学会电器技术分会副主任委员单位。
大地电气深耕主业，积极探索，围绕汽车线束全产业链上下游、横向配套等方面深入研究，不断优化产品结构，积极推动数字化、信息化、智慧化企业建设；同时，积极履行社会责任，加强企业文化建设，努力创建学习型、创新型、科技型、人文型的企业组织。
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10
长春灯泡厂
长春市灯泡电线有限公司创建于1954年，为国有大型二类企业。1999年改制为股份制公司，是中国大的汽车电线束专业生产企业；是汽车零部件出口基地企业；是中国汽车工业协会车用电机电器委员会副理事长单位；是中国汽车电线束专业委员会主任单位；是中国汽车电线束行业标准编制起草单位。
近年来销售额年平均递增率达20%以上，2015年销售额达27.13亿元人民币。公司自“一汽”生产辆解放牌汽车起为其配套生产汽车电线束，今已为一汽集团、一汽-大众、上海大众、长城汽车、哈飞汽车、韩国现代起亚汽车公司的“A”级供货商、核心供应商，年生产规模达120万辆份。与此同时还随时承担着和部长级领导及人大政协代表专用轿车、国防车的电器研发、生产任务。公司旗下有两个合资子公司，三个线束分厂，现有员工近万人。目前在成都、梧州、青岛分别建有分厂。
二、整车子公司或者下属部门
01
豪达
图源：豪达
豪达（浙江）汽车配件有限公司是一家专业研究生产汽车线束的民营企业，创建于1998年，伴随着吉利集团的发展而不断壮大；几年内，在各级政府和有关部门的帮助支持下，企业发展迅速，2016年产值达10亿元，员工达到500多人，拥有SINGCHEER电线挤出机，小寺、KM和KOMAX等全自动下料压接机和线束组装生产流水线，配备完善的各种线束电脑检测设备，年产能力达到70万套以上，成为国内华东地区规模最大、系统最完善的先锋企业之一。
公司以专业生产汽车整车线束、汽车线束用低压导线、接插件、波纹管和尼龙扎带等产品为主，汽车线束产品符合TS16949体系规范要求组织生产；其优异的品质得到了客户的高度认同和一致好评。 并被应用于吉利集团旗下所有汽车产品线上。
本公司坚持以“客户为中心，实现客户零抱怨；以完善的质量管理体系作保证，追求产品零缺陷”为经营宗旨，一起与您共创美好的未来。
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02
曼德电气
图源：曼德电气
有温度有思考的创新型零部件系统服务供应商
曼德电子电器成立于1998年，全球拥有23个销售及研发中心，28个生产基地，超过16000名员工，核心业务涉及整车照明、热管理系统、电气系统以及智慧出行等领域，致力于智慧?绿色，以极致理念提供创新解决方案，成为客户首选的电子电气系统供应商
公司具备高低压线束总成设计研发能力，拥有完整的开发体系，严谨的开发流程，一流的研发团队并引进专业的设计软件。公司建立专业的实验室和完善的试验体系，配有先进的实验设备，为设计验证保驾护航。
公司拥有全自动端子压接机、自动压接绞线机、Schunk超声波焊接机、影像检测仪、线束检测台，流水线体，并引进高压线缆裁断机、液压端子压接机等加工设备。采用国际先进的制造技术，生产物流控制采用全过程扫码技术，准时化生产及供货，并通过IATF16949:2016质量管理体系认证。
公司先后荣获保定市汽车线束工程技术研究中心，河北省科技小巨人企业，国家级高新技术企业。
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03
弗迪动力
图源：弗迪动力
弗迪动力有限公司位于深圳市，成立于2019年12月25日，主要经营:汽车动力系统技术研发、发动机、变速器、汽车零部件研发、生产和销售、模具、齿轮、铸件制造和销售、电动车高压配电箱、高压线束其零件制造和销售、新能源电机、电控、电源及零件制造和销售、智能转向系统、智能制动系统、电动汽车充电设施制造和销售、新能源储能系统及集装箱制造和销售、故障诊断仪、精密装备制造和销售、车桥及零件制造和销售、转向架的研发制造和销售、工程设计、船用动力系统、矿山机械动力系统、农用机械动力系统的研发、生产和销售、汽车电喷系统及动力匹配、与上述项目有关的技术咨询、技术服务、售后服务、上述相关产品的进出口业务。公司自成立以来始终秉持“以市场与结果为导向，坚持为客户创造价值”的核心价值理念,不断为领域用户提供专业的服务。
三、新能源连接器厂家配套转型
01
中航光电
中航光电科技股份有限公司隶属于中国航空工业集团，是专业为航空及防务和高端制造提供互连解决方案的高科技企业。总部位于洛阳，在北京、深圳、广州、上海、沈阳、泰兴、西安、青岛、东莞、合肥、南昌、成都等地设有分公司和子公司，并在德国、越南、韩国设有海外分支机构。2007年在深交所上市(股票代码:002179)
图源：中航光电
公司专业从事中高端光、电、流体连接技术与产品的研究与开发，自主研发各类连接产品300多个系列、25万多个品种，拥有国家认定企业技术中心、博士后科研工作站以及国家和国防认可实验室，截至2022年底，公司累计获得授权专利4400余项，主持或参与制订行业标准850余项，公司已通过GB/T19001GJB9001C标准的军民质量管理体系认证、GJB546B国军标生产线认证、AS9100D国际航空航天质量管理体系认证、IATF16949汽车行业质量管理体系认证、IS013485医疗器械质量管理体系认证、ISO/S22163 轨道交通行业质量管理体系认证、1S014001环境体系认证、IS045001职业健康安全管理体系认证、IS027001信息安全体系认证、安全生产标准化一级企业审核以及多项NADCAP 特种工艺认证公司多项重点产品通过了UL、CUL、CE、TUV、CB、3CCOCIECEX、ATEX等安规认证。
公司产品广泛应用于防务、商业航空航天、通信网络、数据中心、石油装备、电力装备、工业装备、轨道交通、医疗设备、新能源汽车、消费电子等高端制造领域。
公司秉承“航空报国、航空强国”使命，践行“诚信、厚德”为核心的特色企业文化，倾力打造全球一流的互连方案提供商。
www.jonhon.cn
02
得润电子
图源：得润电子
深圳市得润电子股份有限公司成立于1989年，于2006年在深圳证交所上市（股票代码：002055），公司主营电子连接器和精密组件的研发、制造和销售，产品广泛应用于家用电器、计算机及外围设备、通讯、智能手机、LED照明、智能汽车、新能源汽车等各个领域。
得润电子作为国内连接器的龙头制造商，在国内消费电子连接器市场保持领先企业地位，为适应5G发展及连接器行业发展等新形势新需求，公司致力于发展高速传输连接器，推动Type C、CPU、DDR等连接器产品的技术升级，同时扩展连接器产品的应用领域，加大向通讯领域、汽车领域的产品应用延伸，特别是在5G领域的应用。
在汽车领域，公司已经建立了较为完善的产业布局，产业链得到优化升级，核心竞争力不断增强，汽车连接器与线束业务已进入了一线汽车厂商的供应体系，进一步增强了公司汽车领域的市场竞争力；在汽车电子和新能源汽车业务方面，公司成熟的新能源车载充电机领先优势突出，参与欧洲整车厂开发已有十多年，产品经过了多年大批量充分验证，有着深厚的技术积累，在充电功率、充电效率、集成度等诸多方面处于行业领先地位。
公司是全球率先推出22kW 800V平台高功率车载充电机的厂商，代表着目前业界的领先水平。凭借技术品质优势与实证经验，拥有全球一线品牌客户资源，并已为国内外知名汽车品牌厂商批量供应车载充电机等产品。随着新能源汽车行业的发展，市场迅速拓展，公司正成为全球新能源汽车领域车载充电机产品的核心供应商。
www.deren.com
03
永贵电器
浙江永贵电器股份有限公司始创于1973年，总部位于佛国仙山-浙江天台，是一家专注于各类电连接器、连接器组件及精密智能产品的研发、制造、销售和技术支持的国家高新技术企业，2012年在深交所上市。
图源：永贵电器
公司实施“技术+市场”两个同心战略，以连接器技术为同心，形成了轨道交通与工业、车载与能源信息、特种装备三大产业板块集群；以市场为同心，在轨道交通板块形成包括连接器、门系统、减振器、贯通道、计轴信号系统、受电弓、蓄电池箱在内的七大产品布局，内伸外延不断创造新的佳绩。
坚持核心技术的研发与创新，公司产品已获得了500余项国家专利授权，拥有多家独立的技术研发中心，在浙江总部、四川绵阳、北京、深圳、江苏等地均拥有专业研发设计能力的专家队伍；我们以“3小时响应、24小时到达现场”的理念为客户提供完善、可靠的整体解决方案和技术支持，提供高质量的产品及优质、高效的品牌服务。
永贵将继续秉持“科技连接未来”的企业使命，以打造“世界级互连方案提供商”为愿景，持续为客户和社会创造价值。
www.yonggui.com
04
巴斯巴
深圳巴斯巴科技发展有限公司（简称“巴斯巴”）成立于2010年4月，是一家研发、生产、销售新能源汽车核心零部件的国家级高新技术企业。巴斯巴坚持客户至上，不断满足客户需求，持续创新，致力于为客户提供最具市场竞争力的产品和服务。
图源：巴斯巴官网
核心技术
以高压大电流端子技术和精密模具制造技术为核心，不断提升连接器、母排、充电枪/座、PDU、电机控制器、高压线束等高压连接关键部件的尖端研发、制造能力，全面拓展电动汽车高压连接部件的开发。
主营业务
致力于新能源电动汽车高压大电流连接、充电系统、电控系统的产品研发、生产和销售。与新能源汽车领域的前行者共同创建一个“共享、智慧、服务”的新时代！
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05
瑞可达
苏州瑞可达连接系统股份有限公司（股票代码688800）专注于连接系统产品的设计开发和制造，系国内知名连接器生产制造商，行业地位名列前茅。主要产品分为连接器类、线缆组件类、系统模块类等，广泛应用于数据通信、新能源汽车、储能/清洁能源、工业控制、医疗设备、轨道交通装备等领域。
瑞可达与全球的客户和伙伴开展广泛业务合作，在苏州、无锡，绵阳、成都、武汉、西安、墨西哥、美国等地设有工厂或研发中心，在美国、德国、瑞典等多地设立海外销售办事处。
公司产业链完整，从模具设计和制造、连续冲压、注塑成型、机械加工、精密压铸等生产，拥有强大的在线检测能力。公司为国家火炬计划项目单位、国家专精特新小巨人企业、工信部工业企业知识产权运用试点企业、中国标准协会会员单位、中国电子元件协会电接插元件分会理事单位、建设有江苏省企业技术中心、四川省企业技术中心、江苏省混合缆到塔天馈连接系统工程技术研究中心、江苏省工业设计中心，CNAS实验室，参与多项国际标准、国家标准和行业标准的制定。荣获中国电子元件百强企业、中国电子元件协会企业信用AAA级企业、江苏省科技小巨人企业、江苏省五星上云企业、江苏省四星数字化企业、江苏省两化融合试点企业等荣誉称号。
图源：瑞可达
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06
八达光电
八达光电科技股份有限公司是新能源汽车关键零部件研发、制造、销售和技术服务为一体的国家高新技术企业。公司致力于新能源汽车中央控制及光、电连接技术研究和产品开发。乐清市八达光电科技股份有限公司创建于2012年，是一家集专业生产新能源汽车高压控制装置、充电及放电系统、高压连接器、高压线束总成等系列产品的高新技术企业。
图源：八达光电
公司总部占地面积2万多平方米，厂房面积4万多平方米，工总计640人；具有冲压、注塑、机加、激光焊接、超声波焊接、端子全自动组装、高压线束与高压连接器组装、SMT贴片等加工能力。
公司已通过IATF 16949：2016质量管理体系认证， ISO14001：2015环境管理体系认证、OHSAS 18001：2007职业健康安全体系认证、试验中心已通过CNAS认证；主要产品通过中汽研、UL、TUV、SGS、CTI等第三方产品检验和认证，建立了完善的产品管理体系。
公司先后荣获 “高新技术企业”、“浙江省八达新能源汽车高压连接系统研究院”“八达光电新能源汽车关键零部件省级高新技术企业研究开发中心” 、“浙江省科技型中小企业” 等荣誉。
公司秉承“创新诚信，合作共赢”宗旨，倾力打造安全、高效、低碳环保产品，以“为客户创造最大价值”为己任，助推新能源汽车高压领域快速发展。
公司秉承“创新发展，合作共赢”宗旨，倾力打造安全、可靠、环保产品，推动我国新能源汽车领域的核心技术和关键零部件产业的发展。
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07
力达电器
浙江力达电器股份有限公司创立于1987年，公司主营制造汽车及摩托车线束总成、连接器、端子、组合开关等。
力达电器（图源：力达电器）
公司分三个基地，分别位于温州、上海、广州。
质量是公司的生命也是全体员工持续不懈努力追求的目标，公司通过了IATF16949:2016质量管理体系认证、ISO14001:2015环境管理体系认证、 OHSAS 18001：2007职业健康安全管理体系及美国UL机构产品认证。
“诚信为本，尽善尽美”是我们的经营理念；
“创国际品牌，构百年企业”是我们的经营目标：
“技术创新，产品创优，持续改进，客户满意”是我们努力追求的质量目标。
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08
南京康尼
南京康尼新能源汽车零部件有限公司（以下简称康尼新能源）成立于2015年，专注于新能源汽车充电系统和连接系统的设计、制造、销售与服务，主要产品有充电桩、充电枪、放电枪、充电线、电源分配单元、高压连接器及高压线束等。
康尼新能源组建了专业的市场和研发团队，致力于开发满足客户与市场需求的产品，截止2021年底，已累计获得106件专利授权。
康尼新能源通过了IATF16949、ISO45001、ISO14001、ISO27001等体系认证，产品通过了CQC、TUV、CE/CB等认证。
康尼新能源现已成为梅赛德斯-奔驰、广汽丰田、一汽丰田、沃尔沃、上汽通用、捷豹路虎、比亚迪、上汽乘用车、一汽、吉利、奇瑞、长城、北汽、合众、安凯、中通、宇通、金龙等国内外知名汽车厂商的重要合作伙伴。
未来，我们仍将创新不断，为客户提供新能源汽车充电和连接的系统解决方案。为新能源汽车行业发展贡献力量。
南京康尼新能源研发大楼+生产基地（图源：南京康尼新能源）
www.knn-nj.com
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乔合里科技
深圳乔合里科技创建于2007年，是一家国家高新技术企业。公司主要从事恶劣环境电连接器产品及其组件的研发、生产和销售，主要产品包括户外电子终端连接器及组件、微出行工具连接器及组件、新能源汽车连接器及组件等。公司产品广泛应用于以户外照明、智能水表、车载通信、LED显示屏、信息通讯等为代表的户外电子终端设备，以电动自行车、电动摩托车、电动滑板车等为代表的微出行工具，以及新能源汽车等领域。
作为国内第一批从事严酷环境连接器的厂商，乔合里是奥运会、世博会、亚运会、大运会等工程中灯光和舞台设备连接器的供应商。从2011年起乔合里积极拓展海外市场，目前已成为欧美众多知名公司的供应商，产品在国内外被广泛用于电动两轮车、新能源汽车、LED、工业自动化、航海电子设备、工程和农业机械、再生能源（太阳能、风能、生物能）等，并形成遍布欧美亚太的销售网络。
我们建立了行业国际标准的实验室，所有产品都按 USCAR2&37的规格进行验证，此外还根据客户要求的特殊特性进行DFMEA验证。在连接器核心部件：接触件技术上，公司已获得103项境内专利、16项境外专利、3项软件著作权和多项专有技术。
从2013年开始，乔合里运用丰田精益管理哲学来提升企业运营，努力打造全员面对客户需求，打破部门墙壁以客户价值为驱动和考核的精益服务流程。
深圳乔合里科技（图源：乔合里科技）
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安费诺汽车
安费诺汽车连接系统（常州）有限公司是安费诺集团在中国的全资子公司，隶属于安费诺汽车产品集团，成立于2004年。通过十多年的努力，已形成六大事业单元及十大产品群，涵盖安全气囊连接器及线束、汽车安全带线束、汽车传感器用连接器及线束、汽车内外饰照明连接器及线束、新能源汽车连接器及线束、汽车天窗线束、汽车变速箱线束、汽车信息及娱乐系统线束、标准型连接器、油压开关以及其它各类汽车不同功能部位的小型线束。所生产的产品无论市场占有率，技术含量及质量方面，在全国均处于强有力的领导地位。
图源：安费诺
在以往的十多年当中，我公司面对异常激烈的市场环境，攻坚克难，奋力拼搏，业务飞速发展，取得了骄人的成绩。2019年产品销售突破11.58亿大关，员工总数超过1500名，厂房面积超过39000平方米，为常州地方经济的发展做出了应有的贡献。
我公司采用世界上先进的生产、检测设备及加工工艺，贯彻精益生产的理念，生产各类小型汽车线束及标准型连接器,常年生产的品号超过2000个，年产量超过1.6亿件。主要的生产及检测设备超过600台（套），包括一体化全自动断线、剥线、穿防水圈、压接、组装设备，全自动同轴电缆线束加工设备，全自动灌胶机，全自动注塑机，全自动气囊连接器生产线，自动电阻焊接机，自动包胶带机，半自动压接机，塑料超声波焊接机，高精度影像检测设备，多功能测试设备及测试台。
我公司拥有先进的实验室能力，能完成各类常规的测量和测试，拥有可编程高精度光学测量设备，超镜深精密显微镜，进口镀层膜厚测量设备，盐雾测试机，高低温试验箱，带载三维振动测试设备等。为生产高质量的产品及产品研发提供了强有力的保证。
我公司拥有强大的研发能力，采用Pro-E,Solidworks,CATIA,AutoCAD等软件设计产品并能进行模流及有限元分析。因此，每年有大量新产品投放市场并拥有数十项发明及实用新型专利。特别是在安全系统连接器，氮氧传感器连接器及新能源汽车大电流连接器领域，我们在中国市场均处于无可争辩的领导地位。
在产品质量管控方面，我公司通过并保持了IATF16949/ISO9001质量保证体系，是通用、大众、奥迪、宝马、东风日产、广汽、上汽、一汽、长城、长安、吉利等OEM认可供应商。同时，根据VDA6.3/VDA6.5标准，全面展开体系审核，过程审核，产品审核及分层审核，确保为客户提供高质量的产品，历年来取得客户给与的多项荣誉。
我公司一直以来着力于市场的开拓，目前拥有380多家客户。不乏世界知名的汽车零部件生产巨头，AUTOLIV,ZF,JSS,BOSCH,CONTINENTAL,BROSE,NGK,LG,SAMSUNG,CATL,LEONI,APTIV,VALEO,SUMITOMO,MAGNA,INALF等。通过和这些知名大公司的合作，进一步提升了我们在汽车零部件领域的声誉。
弄潮儿向涛头立,手把红旗旗不湿。作为中国汽车连接器的领头羊，今天的安费诺汽车连接系统（常州）有限公司，站在新的时代潮头，将以全新的姿态面对挑战，秉承“合理的价格，优异的质量及快速交货。”的理念，更好的服务于客户，决心为中国的汽车工业发展做出新的贡献。
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