关注｜吉利出售沃尔沃部分股权，套现约3.5亿美元

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 11月17日，吉利发布减持沃尔沃汽车的公告，减持比例为3.3%，吉利控股持有的沃尔沃汽车股份由82%降至78.7%，交易所得资金将用于支持集团旗下子品牌的全球化发展。

图片来源：吉利控股

吉利控股表示：此举是为进一步提升沃尔沃汽车的价值，增加其流动性，为机构和个人投资者提供更多机会。按照沃尔沃汽车现有股价粗略计算，吉利控股将套现约3.5亿美元。

此前，分析师和投资者抱怨，尽管沃尔沃汽车的基本面具有吸引力，但对自由流通股的担忧持续令长期投资者望而却步。

沃尔沃汽车

虽然吉利控股仅出售少数股权，但还是引发资本市场动荡。当日，沃尔沃汽车股价盘中一度暴跌14%、并创下历史新低，收盘报跌11.14%，报收36.29瑞典克朗。今年迄今为止，沃尔沃汽车股价累计下跌22.61%。

沃尔沃是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一。按照规划，到2025年沃尔沃旗下纯电车型销量要占总销量的50%，其余为混合车型。到2030年，沃尔沃将转型成为纯电品牌，届时将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车。到2040年，沃尔沃力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将只在线上进行销售。

EM90亮相

11月17日，2023广州车展大幕开启，沃尔沃首款电动MPV——EM90亮相，首次与公众消费者见面。EM90现已公布售价并开启预订，Ultra六座版官方直售价为81.8万元。与此同时，沃尔沃还发布EX90，基于SPA2平台生产，将率先在中国市场上市。

吉利再次收购“沃尔沃”，这次要花32.5亿欧元！

2010年，吉利收购了有着欧洲血统的沃尔沃汽车，被很多人称为欧洲“公主”下嫁中国“农民”，引爆当年舆论。

时隔七年，已经华丽转身为中国民营车企“王子”的吉利再次出手。

昨日（2017年12月27日），吉利宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将支付32.5亿欧元收购后者持有的8.2%的沃尔沃集团股权。

完成此次收购后，吉利将成为瑞典沃尔沃集团的最大单一股东，会在沃尔沃集团董事会拥有一个席位以及15.6%的投票权。

看完这条消息，很多人不明白：到底有几个沃尔沃？吉利不是早在2010年就收购沃尔沃了吗？其实此“沃尔沃”非彼“沃尔沃”。

吉利2010年收购的仅是沃尔沃汽车，而早在1999年，瑞典沃尔沃集团就将旗下的沃尔沃汽车（轿车业务）卖给了美国福特，所以，吉利2010年所收购的仅是福特手中持有的沃尔沃汽车（轿车业务），不关远在瑞典的沃尔沃集团什么事。

而这次收购8.2%的股权就是针对瑞典沃尔沃集团本身了，那为何吉利会选择再次收购“沃尔沃”呢？无非就是相互利用。

吉利旗下已有沃尔沃、领克、吉利、宝腾、Polestar、路特斯、吉利英伦等众多汽车品牌，无论是燃油车还是新能源车，已覆盖从低端到高端甚至豪华车型，可谓其全球扩张之路正在起步。

然而，吉利在汽车领域，唯一没有涉足的就是远程商用车（卡车、客车等）领域，而瑞典沃尔沃集团旗下则有沃尔沃卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、沃尔沃遍达发动机等众多品牌，且在18个国家和地区设有工厂，可谓是技术实力雄厚，但就是欠缺销售市场。

一个缺远程商用车品牌和技术，一个缺中国乃至亚太的市场，吉利与沃尔沃集团正好形成互补，发力中国远程商用车市场，要知道根据瑞典银行数据：2017年中国重型卡车销售量增长率达到53%！市场潜力巨大。

最关键的是瑞典沃尔沃集团拥有中国第四大卡车制造商——东风商用车45%的股份，吉利怎能不利用这样的资源呢？

曾经的中国“农民”吉利，再次和瑞典“公主”沃尔沃走到一起，但愿吉利能利用好沃尔沃的技术财富，将其转变为自身乃至中国汽车工业的共有财富。

吉利收购沃尔沃N年了，沃尔沃现在算瑞典的，还是国字的？

因为金融危机，全球汽车集团倒闭好几个，那时候沃尔沃销量也不行，利润率属于下等，福特就把沃尔沃卖了，甩卖止血。就跟悍马把自己民用车部分卖掉只保留军用车部分一样，不赚钱，又金融危机，割肉止血，要不然真要整个集团倒闭了

沃尔沃为什么会被吉利收购？

1.吉利战略转型对技术和品牌的诉求；吉利从2007年开始就提出了战略转型：不打价格战，而是将核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质服务。2.渴望技术：李书福指出“在知识产权的内容上，我们事斤斤计较。”一语道破吉利馋涎沃尔沃技术的天机。作为国际化的品牌，沃尔沃知识产权和先进技术是毋庸置疑的，谁收购了沃尔沃谁就会得到一大笔技术财富，他的先进技术和安全性能，节能环保特点正是吉利实现战略转型最需要。3.提升品牌；吉利汽车在价格和品牌上都给人以“草根”的印象，成本和价格一方面为吉利带来利润，另一方面又使吉利的品牌无法更上一层楼，没有可以打出去的牌子的却是个棘手的问题