中国哪些地方地理位置不错，却没有发展起来？

平潭人将春节称为“做年”。平潭的先民大多自中原迁徙而来，在传统习俗上即有中原遗风，又融合了浓郁的海岛特色，形成了独特的海洋文化。

初一是新年的第一天，谁都希望百事遂意，有个好兆头。因此禁忌很多，集中体现了人们趋吉避凶、祈求福佑的心理。

忌扫地：怕扫掉财气。后来改成从大门口往里扫垃圾，不往外倒，等初四“开假”后倒。

忌操刀：恐动刀不吉。这一禁忌是防止初一日不慎伤了手脚，破坏节日的欢乐气氛。

忌不吉语言：免招晦气。实际上是怕人们语言相左，产生争执，有伤和气。

忌打骂小孩：怕哭声不祥。这一天大人都尽量满足孩子要求，让孩子过得愉快。

忌讨债：大喜的日子不为难别人。体现平潭民间素有仁爱友善的古风。后来延伸到每个月的初一、十五都不向人讨债。忌打碎碗碟，以防不祥之兆。这些禁忌虽无科学道理，但新年讨个好兆头，过个欢喜吉祥年，人们都愿意遵循。

拜初二古称拜新座。平潭话说：“初一初一早，初二新孝日”。这是民间春节吊唁死者、安慰死者家属的活动。凡上一年有逝去成人的家庭，这天都给亡灵设灵位，让亲朋好友来吊唁。初二日吊唁死者，这一风俗唯平潭福清独有。传说明嘉靖四十一年（公元1562年）年底，戚继光击溃了入侵平潭、福清的倭寇后，逃难的人们回家过年，初一早上见面互道恭喜，互祝平安后，第二天，就到死难者家中吊唁。沿袭下来，成为平潭福清独有的风俗。在平潭初二一般不上亲友家门拜年。但是到了近代，这种习俗基本不再遵循。

初三这天，人们继续探亲访友拜年串门。旧时商店、手工作坊也从正月初一放假到初三。平潭习俗有“请初三”的传统，即请年前结婚的女婿、女儿回娘家。头年“请初三”，娘家要设宴招待女婿和出嫁的女儿。

初四开假，说明春节假期结束，开始新一年的劳作。人们开始忙碌起来，市场、商场清早就放鞭炮开门营业，渔、农民整理渔具、农具准备生产，在外工作打工的人启程返回工作单位。年前蒸的发糕在开假这一天才能“开笼”（用刀切开），重新蒸熟享用。初四还是迎接灶君回来的日子，人们于当天晚上贴灶君图。

在正月十五日（元宵节）之前，平潭还有初七“人生日”、初九“天公生”、初十“上彩暝”（有的地方是十一）。旧时平潭各乡镇在正月举行闹社火、做“上元”，自正月初十开始（有的正月十一开始），晚上吃“上彩饭”。许多乡镇按旧例各自规定社日做“上元”，开展文艺活动。城乡各处的寺庙，则抬出神佛巡境游行，俗称“游神”、“走轿”。一直到正月十五，基本算是过完年了。

11年100万辆怎么做到的？吉利全新远景福建平潭试驾一探究竟

用什么来定义品质幸福家轿？11年100万辆的销量可以吗？那么这个销量又是如何做到的呢？“不将就”！或许就是答案。

即便只是区区几万元的一辆小车，但是，要想作为许多家庭的第一辆车，也不是那么容易将就的。就像很多80/90后年轻人，即使到了谈婚论嫁的年龄也绝不会为完成任务而结婚一样，因为，不能将就！

那么，这款车，它自上市以来的11年里已经收获了超过100万个车主的芳心。从2011年开始，几乎保持着每年一次升级改款的动作，到2016年，再次开启品质升级的时代，不仅打败了合资强敌起亚K2，还拿到了细分市场的NO.1的成绩，并保持着每月销量过万的成绩。

它就是吉利远景。

现在，全新吉利远景又来啦。我们很荣幸地成为第一批试驾媒体前往中国地图的最南端--福建平潭试驾它。在这个与台湾海峡遥相呼应的海边，开着这款幸福家轿，的确有种特别的感觉。

废话少说，直接上图吧。

全新远景为了保证其车内空间，在车身尺寸上也做了相应的调整，相比于现款，长宽高分别增加了9mm、13mm和12mm，轴距也加长了15mm，达到了2615mm，与同级的主流竞争对手相比，这样的车身尺寸还是比较占优的。

这样的车身尺寸能换来多少车内空间呢？以体验者身高170cm来看，前排的头部空间还有一拳左右，后排的腿部空间大概为两拳，头部空间还有小一拳。相信全新远景在车内空间上绝对不再是一个短板，相反，很可能成为它的优势之一。

点击此处输入图片描述

以前，一直叹息在汽车销量榜上为什么只有中国品牌的SUV，家轿却是那么的不堪入目？可是，在这个不堪入目的榜单之中，就有吉利远景的身影。国产家轿究竟输在哪？吉利远景就赢在哪里。

毕竟在几万元的级别里做出高级感，的确是个难题。不过，总有用心的人能解决这个难题。比如吉利远景。

欢迎关注更多精彩。

吉利官宣郭富城加入领克车队 出征2023 TCR中国汽车系列赛

易车讯 近日，吉利控股集团官宣，著名华语影坛多元影帝、舞王郭富城先生以“特邀嘉宾车手”身份加入壳牌捷凯领克车队，驾驶领克03TCR赛车，出征2023 TCR中国汽车系列赛，包括10月湖南株洲站，以及11月收官之时登陆亚洲传奇赛道——澳门东望洋赛道，出战意义非凡的第70届澳门格兰披治大赛车！ ???

吉利控股集团高级副总裁杨学良表示：“对于此次郭富城先生以‘特邀嘉宾车手’加入壳牌捷凯领克车队，我代表吉利控股集团表示诚挚的欢迎。他作为一个极具影响力的公众人物，能够长久如一地投身于慈善事业，对此吉利控股集团及我个人都非常钦佩，并且会竭尽所能给予支持。与郭富城先生这样的高势能群体合作，不仅能够有效加成吉利在赛事领域的影响力，也是对更多赛车爱好者的有力感召，此举对于推动国内赛车运动发展具有重大意义。最后，预祝郭富城先生与壳牌捷凯领克车队在2023 TCR China赛场再获佳绩！”

郭富城表示：“一直以来，赛车都是我工作之余非常热爱的一项运动，它在开拓了我人生更多可能的同时，也给予了我的慈善事业重要支持，在这里我也非常感谢包括吉利在内的所有人对我的帮助。我一直很关注国内汽车运动的发展，这次非常荣幸能作为‘特邀嘉宾车手’加入‘红魔战队’，这对我来说是一次宝贵的学习机会。希望通过本次超吉联赛PRO平潭站的比赛，我能够尽快完成TCR China的赛前热身，争取在比赛期间有更好的表现。”

8月28日，捷凯车队在官微发文，超吉联赛PRO平潭站的比赛，捷凯车队张瑛&谢森蝉联冠军，?郭富城&潘德俊车组季军登台。

打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

平潭新能源汽车充电服务费过高遭质疑 相关方面回应

“国家在推广新能源汽车，为什么平潭新能源汽车充电站服务费比其他地方高出一倍之多，既然如此，我们为什么还要买新能源汽车？”近日，市民吴强致电《问政平潭》节目反映，平潭新能源汽车充电桩服务费过高，每充一度电就要收取0.9元的服务费，比福州、福清等地高出一倍甚至更多。

车主：“再加一元，我都能买燃油车了”

带着吴强的诉求，记者来到位于万宝公园北门的新能源汽车充电站，此时正有两辆新能源汽车停在过道上充电，边上还有两辆新能源汽车在排队等候。

吴强是一名滴滴车主，经常要给车子充电，而万宝公园北门的新能源汽车充电站成了他经常“光顾”的地方。他告诉记者，原本以为购买新能源汽车环保、使用成本低，但没想到，在平潭，充电成本并不便宜。

“服务费太高了，福州才收0.4元左右，平潭却要0.9元，以吉利UV450这款车为例，充满需要近60元，在福州的话只要30元，这如果再加1元上去，使用成本就与燃油车一样了。”吴强说，以油电混合车为例，每公里油耗是0.3元。按平潭的充电桩收费标准，新能源汽车每公里油耗在0.2元左右。

按照吴强的描述，记者打开相关APP看到，万宝公园北门充电站的充电费用为每度电1.3208元，其中电费为0.4元多，服务费0.9元，附近的龙王头景区充电站、莲花山景区充电站的价格也都一样，而山水时尚酒店附近的充电站收费为每度电1.2208元。

“特来电”公司：“收费有标准，根据平潭物价水平确定”

据了解，新能源汽车充电桩收费由电费与服务费两部分组成，电费按国家规定，统一标准收取，服务费由企业决定。国网平潭供电公司副总经理林学强介绍，按照《关于落实调整充电电价及服务收费标准的通知》规定，经营性集中式充电设施充电服务收费上限标准为每度电不高于0.9元，目前，由国网平潭供电公司投资建立的充电桩主要有两种收费模式，一个是公交车专用的充电桩，服务费为0.6元；另一种是公共的充电桩，服务费是0.9元。

目前，平潭主要有两种充电桩，一个由国网平潭供电公司承建，另一个由名为“特来电”的企业投资运营，包括万宝公园北门充电站、龙王头景区充电站、莲花山景区充电站等地的充电桩。随后，记者致电“特来电”公司，工作人员表示，目前，公司在平潭的充电业务服务费是0.9元，是根据平潭的物价水平确定的，而福州的服务费部分区域确实可以低到0.3元至0.4元，但大多充电桩的服务费为0.7元左右，总体与平潭持平。

国网平潭供电公司：“建立监管平台，维护设施设备”

在万宝公园北门的新能源汽车充电站，记者注意到，现场大约有25个充电桩，含快充与慢充，其中17个桩位置上都停放着燃油车，仅余下少部分供新能源汽车充电。“有的充电桩是坏的，我们用快充充电的话，充一部车大概需要2个小时，现在设备这么紧缺，我们都要在现场排队等。”吴强说。

针对充电桩无人维护问题，林学强表示，国网平潭供电公司承建的充电桩都按照电力抢修标准进行维护，只要市民有投诉，工作人员均在规定时间内到场维修。“我们在8月初与实验区管委会签署了战略合作协议，将建设一个监控平台，将平潭现有的充电桩都纳入到平台中，届时车主只要登录平台就能看到哪里有新能源汽车充电桩，哪些是可以用的。政府部门也能及时监测到哪些设备有故障，相关企业是否及时维修等。”林学强说，针对新能源车主说的燃油车占用新能源充电桩车位的问题，相关部门也在积极探讨解决方案。

此外，国网平潭供电公司相关工作人员介绍，车主在购买新能源汽车的时候，商家都会配一个家用充电桩，车主可以在家里自行充电，如此一来，车主只要收取电费就可以。