福建有没有吉利工厂？离厦门最近的是哪个工厂？谢谢！

没有

吉利的吉利V汽车项目

吉利汽车台州路桥基地迁建暨“V汽车项目”开工仪式举行,新项目总投资121亿元，占地面积46.5万平方米，建成后具有年产20万辆乘用车的生产能力。基地除生产吉利汽车最新车型外，还将大力引进世界知名的汽车零配件供应商，形成完善的配套产业布局。未来，台州将成为吉利汽车中高端整车及核心零部件生产研发应用基地，更好地提升中国自主品牌核心竞争力，推动汽车行业的可持续发展。

4S店迟迟不给汽车合格证

吉利博越汽车音响改装分享：

有一台心仪的车，但未必原车音响能满足你，选择整车音响改装升级是很多有追求的车主的选择。这位车主刚提的新车就前来进行音响改装升级，可见对音乐的热爱！

吉利博越音响改装套餐：

前声场---TOMCLUB RC650两分频 后声场---TOMCLUB RC652同轴

功放---TOMCLUB 1704四路 低音---TOMCLUB 10寸低音（带箱体）

隔音---聆听圣驾高端环保四门隔音 线材---意大利琴圣整车标准线材

这是一套相当实惠的改装套餐，适合想改装但是没多少预算又想整体提升的车主，也是音响改装的基础配置。

我们要做的是进行门板双层隔音，对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理，能达到良好的隔音效果。用减震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理，全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门，钣金间形成了一个扎实的“音箱”，有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。同时前声场中低音喇叭原位无损安装，做好喇叭内部防水和密封。

中低音喇叭均原车位安装，完全无损安装，安装完后看不出来改装痕迹。同时喇叭内部做好防水处理，以及密封处理。

功放放置在主驾驶座椅下，这样既可以隐藏器材同时又节省了车内空间，并且不影响座椅的正常移动。这也是常见车型的功放安放位置。

尾箱放置10寸低音箱体用以补充低频使整个声场更加完美立体。箱体可以随时移动，方便尾箱的正常使用，对于喜欢音乐的人来说占用这么点尾箱空间其实没多大影响，毕竟博越的尾箱空间还是很可观的！

音响改装不分车型、品牌、价格，只要你喜欢音乐热爱音乐，同时你的爱车又不能满足你的需求，那么改装或许是很不错的选择，改装汽车音响是自己对爱车和音乐的热爱，是一种生活态度，无论你花多少钱去享受音乐所带来的魅力，这都无所谓。改装适合你自己的音响，开你自己的车，听你爱的音乐！

整套配置不过6000元，相当实惠！

吉利博越汽车音响怎么改效果好？

如果是对于音响音质要求不高的车主，吉利博越的车内音响是非常不错的，毕竟是国产良心车哦，如果确实需要改装的话，这里有一套适合入门车友的案例推荐给你。

吉利生产的这款博越可以说是里程碑式的转折点，博越给国产车立了个标杆，划了一条转折线，那就是品质和车联网。车联网可以语音控制很多功能，方便实用。博越的外观在2016年绝对称得上是史上最美。当然这个说法应该说是国产和合资车里相比，跟那种千万豪车是没得比的哦。悬浮式车顶，稳重的腰身，古典的头车，犀利的大灯，强悍的车尾。

相对与日系车来说，国产博越的隔音效果好、原车喇叭也不差。但对于改装喇叭来说还是有差距的。喜爱音乐，对音质有要求的车友感觉音乐就如冬日般的暖阳，温暖每一寸心房！每个人由于听音习惯不同，即使在同个店内所装的产品，投入的预算都差不多的情况下，搭配出来的器材也不一。也可以说，拥有一套适合自己的音响系统，必须得量身定做！

配置清单

隔音：四门绿静隔音

前门：特雷仕D6.2C套装喇叭

后门：特雷仕D6X同轴喇叭

低音：交叉火力低音炮

隔音过程

拆卸车门

清理车门

内层隔音

外层隔音

想要车内环境舒适安静，隔音就很重要了，使用隔音材料进行隔音可以减少钣金之间震动碰撞产生的噪音，还能起到隔热的作用。而像四车门这样一整套隔音工程（拆卸车门→清理车门→内层隔音→外层隔音→复原门板），这些都是需要细心，耐心，过硬的技术支持。

喇叭安装过程

特雷仕D6.2C中低音喇叭

特雷仕D6.2C高音喇叭

原车是有高音喇叭的，安装在车门把上，所以直接替换掉原车音响即可，即不用动工重新做A柱倒模，又能无损安装，外型美观又大气！

特雷仕D6X同轴喇叭

后声场D6X同轴喇叭是中低音和高音在一起的，相对于套装喇叭（一般由中低音喇叭、高音喇叭、分频器组成）来说，同轴喇叭会差一些，但不影响，是由于后声场只是对整个音响系统起到辅助的作用，所以一般建议后声场安装同轴喇叭就可以了。

交叉火力低音炮

客观点评

前声场特雷仕D6.2C套装喇叭与后声场特雷仕D6X同轴喇叭之间的经典搭配组合，另外加上交叉火力低音炮的低音威力，会让车内的声音效果变得更动听，高音变得更清晰通透，中音也饱满厚实多了，低音沉稳有力，而最主要的就是人声和乐器都听得非常清楚，听起来感觉非常舒服。

希望能帮到你