吉利汽车APP中车辆控制要输入的PIN码是什么？

吉利博瑞GC-9在上市之前就已经获得了媒体界几乎是统一的好评，这对于一款自主品牌的轿车来说实属难得，完美似乎成为了吉利博瑞的代名词。

召回和车的品质有没有关联呢？肯定是没有的，厂商之所以能做到召回制度，就是因为有自检和自省能力，虽然出现问题的几率很小，但是一旦出了问题就不会是小事。

高田（TAKATA）只是因为小小的干燥剂，就引发了那么大的波澜，安全气囊突然就变成了不安全的。百年老店上海冠生园，用了上一年的馅料制作月饼，结果是百年的基业毁于一旦，诚信的重要性不言自明。

正像国家质检总局公布的召回公告里写的那样，电子转向助力系统的线束插头针脚可能出现被腐蚀的情况，进而有可能造成电子转向助力系统失效。

这种隐藏得如此之深的隐患，恐怕也只有吉利自己才能查出来，这个问题当然和供应商有关，但是改善和弥补的措施肯定是要由吉利来牵头完成的。增加橡胶减振垫、在针脚表面镀金并涂抹润滑脂，这些措施所付出的成本其实并不会太高，但是故障隐患就可以彻底得到解决了。

这样肯定比出现事故后，所造成的负面影响要好很多吧！更重要的是，召回是对消费者最根本利益的保护，任何负责任的企业也会、也必须这么去做。

法拉利曾经被新闻媒体质疑安全性能，当时的恩佐·法拉利对此不屑一顾，曾引发了巨大的波澜。在那个时代，汽车的安全性能很少被重视，似乎也很少有人去关心。但是现在肯定是不行了，对于汽车来说，安全必须是第一位的，所以召回也就成了很正常的事了，就像给操作系统修补漏洞一样。

所以大可不必觉得大惊小怪，已经成为国际惯例的汽车召回制度，在自主品牌汽车中只会越来越常见，对于消费者来说这绝对是好事。

汽车远程控制pin码是什么？

作为吉利博瑞车主的我在车友群知道这个消息时有点小失望。但想到本田CRV车主风雪中维权时，心中又充满欣慰。就好像群里的一哥们说的， 至少吉利想着给我们解决， 不是拖着。同时也在庆幸自己选择了吉利。

然而看了很多报道我也纳闷了。为什么作为国产车有点瑕疵却会被人们无限放大吐槽，而合资、进口缺有点瑕疵却被人们包容 ，这就是我至今不甚理解的地方。后来我发现这种双从标准不只汽车行业存在 ，好多行业都存在.....

虽然国产车与合资、进口品牌还存在不小的差距，但难能可贵的是我们一直在自己探索，钻研，在追赶。现在吉利、奇瑞、比亚迪、都有自己的三大件研究中心。相信在不久的将来 ，我们自己国产车的品牌也会得到更多人认可。

通过这次召回可以看得出咱们自己的品牌对咱老百姓的担当，对于自己产品的责任感。所以 我仍然会一如往常的支持国产车。