大家好，今天小编来为大家解答本田小盒子摩托车这个问题，本田小盒子摩托车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

小车一样空间大，油耗不高的自动挡合资车，带你看本田LIFE

造型时尚的家用小车，带你看本田LIFE

随着经济不断发展，汽车保有量的日益增加，不少城市开始面临交通拥堵、停车难等问题，这个问题也困扰着不少消费者，为了能够解决该问题，不少消费者在选车购车时开始优先考虑车身尺寸较小、开起来比较灵活的车型，但市场上大部分车身尺寸较小的车型的空间表现无法令人满意。今天就为大家带来了一款车身尺寸较小，但车内空间还算不错的车型——本田LIFE。

LIFE 2021款 1.5L CVT SPO-SS灵动版的前脸看上去非常年轻，格栅采用了倒梯形设计，大灯的样式相当精致，给人一种较为活泼的感觉，视觉效果还不错。

4109/1694/1537mm的车身尺寸让LIFE做到了好开又好停，这么短的长度基本上侧方停车完全可以做到见缝插针。，轴距为2530mm，数据不算亮眼，但本田的一个独门绝技就是MM理念掏空间啊。185/55 R16面对4.1米出头的车身来说尺寸也不小了，看上去还是很饱满的。

扭力梁后悬挂虽然舒适性和动态表现不如多连杆，但是它真的省空间啊，对于空间寸土寸金的小型车来说能在机械结构上省一点空间那乘员就能多一点空间。

前面说过本田特别擅长掏空间，其著名的MM理念的核心就是机械空间最小化，乘员空间最大化，极短的前后悬配合省空间的悬挂让它的车内还不错，腿部和头部空间都有不少的余量。不过后排配置可着实是不高，空调出风口都没有。

往后来看，LIFE的车尾造型比较前卫，尾灯的样式相当精致，凸显了时尚气息，整体视觉效果可圈可点，深受广大消费者喜爱。

后备箱空间算是符合小型车的定位，放个28寸的行李箱之后剩下的空间也就能放放背包了，要想装载大件物品的话那就只能放倒后排了。

来到LIFE 2021款 1.5L CVT SPO-SS灵动版的车内，该车的内饰看起来很活泼，大面积的深色材质搭配橙色饰物进行点缀，视觉效果非常不错。此外，该车配备上坡辅助、主动刹车/主动安全系统、前排头部气囊等多项配置。

双幅方向盘看着比较小巧，实际的感受也是如此，盘面不大开着感觉有点像打电动，握感也比较细，转向手感也很轻，开着感觉更像个大玩具。另外LIFE配备了7英寸液晶仪表，这点看着还不错。

LIFE 2021款 1.5L CVT SPO-SS灵动版配备了织物材质座椅，虽然质感不算出众，但拼色设计看起来相当时尚，整体乘坐感受还是不错的。

天窗虽然有，但不是全景天窗，所以没有办法帮助车内获得通透的空间感受，对于小型车来说这点还是挺重要的，本来车内空间就不大，坐着再憋屈那就更难受了。不过天窗可以开启，高速驾驶可以帮助进行通风换气。

发动机还是那台熟悉的1.5L地球梦引擎，131马力的最大功率配合峰值扭矩155牛·米，在1.5L自吸发动机中数据绝对可以算是顶尖水平了，不过很明显相比运动性能，LIFE更注重的是平顺、省油、省心，匹配CVT变速箱的情况下百公里加速已经10秒开外，但是官方油耗只有5.6L/100km。

总体来说，该车的综合表现其实超越了我对小型车的心理预期，外观不错而且空间不小。此外，该车的动力表现在同级别里算得上不错，较为小巧的车身尺寸很适合在城市里穿梭。如果你也被停车难、道路窄等问题困扰，不妨考虑一下这款车，相信它的表现肯定能让你满意！

思域：超2.7米轴距+240牛·米扭矩，合资车不到15万，香不香？

车友郭先生之前开的飞度，4年多了想升级一下。手里有15万左右的预算，趁着还年轻，想换个好看点的，好玩点的三厢车。郭先生说自己偏爱日系，目前相中了两个车，一个是马自达3昂克赛拉，另一个是本田思域，希望我们帮他分析一下哪款更值得买。下面，我们就来对这两款年轻时尚又富有激情的紧凑型车进行一番对比。

先来说说马自达3 昂克赛拉，其历史可以追溯到1963年。长安马自达于2006年将马自达3引入国产，2019年推出次世代马自达3 昂克赛拉。它是马自达新世代技术的首款产品，搭载新一代魂动设计及创驰蓝天车辆构造技术，凭借全面革新的以人为本的造车理念，荣膺2020世界年度设计车、2020中国年度车大奖。提供1.5L、2.0L、2.0L压燃三种动力选择，售价区间11.59-18.99万元。根据郭先生的预算，我们推荐2.0L AT 质耀版，指导价14.79万元。

再来说说本田思域，1972年问世，经50载历练，凭借骨子里的运动基因赢得了全球超2700万用户的信赖，是本田当之无愧的明星车型。思域从第8代开始由东风本田引入国产，2021年推出第11代，有1.5T高功率、1.5T低功率、2.0L混动三种动力选择，价格区间12.99-18.79万元。作为对比，我们选择了 240TURBO CVT燃动版，指导价14.99万元。

汽车不是单纯的铁块，给车注入生命之力，将人和车赋予情感上的连接，这就是马自达“魂动”设计的哲学。次世代马自达3昂克赛拉采用魂动2.0设计哲学，以东方美学理念为根基，删繁就简，通过精妙细腻的光影律动，打造出余白丰盈的极简造型。

11代本田思域没有夸张的进气格栅，没有犀利的尾部线条，外形更注重中庸的设计。昂克赛拉推出了水晶魂动红（+3000）、铂钢灰（+2000）两种匠涂工艺车漆，以及珍珠白、极夜黑、极境灰3种免费车漆；思域则提供了闪烈黄、鎏光灰、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白6种车漆颜色，迎合年轻人的审美。

昂克赛拉质耀版前脸采用钢琴黑高光矩阵式外进气格栅，搭配自动开闭式内进气格栅，下方魂动之翼镀铬饰条向两侧延伸至头灯边缘。LED前大灯可自动开闭，兼具雾灯功能，质耀版标配明选套装（价值3000），包含4项配置：日间行车灯、四圆尾灯、盲点监测和倒车预警。可选黑曜套装（+1000），包含：亮黑运动轮圈、亮黑后视镜和勃艮第红真皮座椅及精致红色缝线。

思域的头灯和前雾灯采用了LED光源，黑色后视镜、门把手、窗框、后扰流板等元素，让它保留了一定的运动感。两车都配备了前排带无钥匙进入功能以及双边共两出的运动排气。

进入车内，昂克赛拉黑曜版采用红黑拼色内饰，遵循减法美学设计理念，打造以驾驶者为中轴的对称型驾舱，随处可见软性的材质、触感细腻的高级真皮、水平延展的精致饰条，彰显新世代的日式轻奢风范。

思域采用了黑色内饰设计，金属网格空调出风口、金属旋钮、亮黑饰板及红色环境氛围灯的运用，提升了整体质感，车门内饰板使用软质材料包裹，看不出任何的廉价感，同样配备了高质感真皮方向盘。

昂克赛拉配备了三环运动表盘，内置7英寸TFT彩色数码仪表；思域配备的是10.2英寸全液晶仪表，有圆形和条形两种界面风格。两车都采用了悬浮式中控屏设计，昂克赛拉质耀版是8.8英寸普通液晶屏，通过旋钮式交互系统控制；思域是9英寸触控液晶屏，旁边配实体快捷键，还可语音识别。

两车车机系统均带无线广播，可连接蓝牙音乐/电话，支持手机互联。昂克赛拉搭载i-DM人马一体驾驶评价系统，思域的Honda CONNECT 3.0 智导互联还配备了在线导航、道路救援呼叫、在线娱乐、电子支付、OTA升级、WiFi热点、APP远程控制等丰富功能，还带ETC装置。

两车的主被动安全配置都比较全面，智能安全辅助驾驶方面，昂克赛拉质耀版目前免费升级安选套装（价值4000元），包含6项配置：全速域自适应巡航、车道偏离警示、车道保持辅助、智能前行刹车辅助、自适应远光灯控制、巡航模式智能行车辅助；思域燃动版相比对手少了并线辅助、倒车雷达、倒车车侧预警、自适应远近光，但多了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示。

NVH方面，昂克赛拉通过双墙隔音技术、树脂减震模块工艺、少孔化门板构造等提升整车静谧性能，思域的隔音效果比不过昂克赛拉，档次感上拉开了差距。两车都配备了8扬声器音响系统，昂克赛拉凭借马自达环场声学音质优化系统，进一步提升聆听体验。

昂克赛拉和思域都拥有前排双温区空调，思域的空调系统具备PM2.5过滤装置，控制面板正中的旋钮屏融合了风量显示；昂克赛拉质耀版不带PM2.5过滤，但相比对手多了后排出风口。

昂克赛拉采用将前轮前移的架构布局，为合理安排油门及休息踏板留出充裕的空间，配备贴合足部运动轨迹的风琴式油门踏板。质耀版座椅主要接触面为真皮材质，主驾驶座椅为10向电动调节带记忆。

思域燃动版座椅采用织物+皮革材质，填充物厚实柔软，主驾座椅为6向手动调节，但后排没有中央扶手及后排杯架，后排座椅不支持4/6比例放倒，空间使用不如昂克赛拉灵活。

动力方面，昂克赛拉搭载创驰蓝天13：1高压缩比汽油直喷发动机，2.0L自吸最大功率158马力，最大扭矩202牛·米，传动系统匹配六速手自一体变速箱。思域240TURBO搭载了1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，虽然加入了可模拟换挡功能，但换挡节奏还是无法与AT变速箱相比。两车均可使用92号汽油。

底盘部分，虽然昂克赛拉采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，但要论操控，在同级别车型中，它还真的不怕谁。GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，带回正力矩强化系统，抑制过度转向，让每一个弯道都得心应手、游刃有余。

自由平稳且顺畅安全的驾乘体验，是昂克赛拉坚持不渝的追求。思域采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，调校以舒适为主，适合家用代步。

结语：

作为15万元级别的日系紧凑型车，昂克赛拉和思域都展现了年轻人喜爱的时尚与激情。相比而言，思域的动力有优势，后排空间更充裕些；昂克赛拉整体品质感更好，购车还可享3年免费全合成机油，以及同城25公里范围内（以经销商店铺为原点）免费上门取送车。如果你是郭先生，会如何选择呢？

本田型格e:HEV:百公里油耗4个多!这辆合资车刚上市!买它还是思域?

12月16日，本田型格e:HEV正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价为16.39-18.69万元。作为混动版车型，新车在外观设计上与燃油版车型区别不大，但动力上将采用2.0L四缸发动机+电动机组成的第四代i-MMD混动系统。它有何亮点呢？

写在最后：

早在8月底，第十一代思域便推出了混动版本且迎来了正式上市。身为姊妹车型的型格e:HEV毫无疑问是本田“双车战略”中的重要一环，它的出现不仅丰富了消费者的选择，还进一步完善了整个车系以及广汽本田在混动领域的产品线。

相比燃油版车型，本田型格e:HEV有着更低的油耗表现，在舒适性配置上的表现也要更加出色。与此同时，它的综合竞争实力可谓相当不错，在外观设计、乘坐空间、驾乘体验上的表现能够达到同级的中上水平，懂得照顾行驶时的乘坐舒适性且兼顾一定的运动氛围，符合一辆家用车的产品定位。那么问题来了，思域e:HEV和型格e:HEV，你会怎么选呢？

文章分享结束，本田小盒子摩托车和本田小盒子摩托车的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！