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资讯 | 吉利汽车或将受邀在印度尼西亚建厂，并生产电动汽车

文：懂车帝原创常思玥

[懂车帝原创行业] 近日，据外媒路透社报道，印度尼西亚正在与吉利汽车进行沟通，希望吉利汽车能够在印度尼西亚建厂，并生产电动汽车。

吉利汽车或将受邀在印度尼西亚建厂

据了解，负责监管自然资源和投资法规的部长Luhut Pandjaitan)在一次研讨会上表示：“我向吉利提出，你们想在印尼生产汽车，但要成为印尼品牌并在印尼进行研发吗？他们说是的。”

他表示，该报价将与印度尼西亚提供用于生产电动汽车电池的镍矿石打包在一起，但这项研究必须由印度尼西亚主导。

电动汽车电池

印度尼西亚一直希望在国内发展电动汽车，原因是印尼是全球第一大镍储量国，而镍也是动力电池中重要的组成部分。

值得注意的是，此前，越南造车新势力VinFast表示，计划在印度尼西亚长期投资约12亿美元，其中包括一座计划于2026年投产的工厂。

而在4月30日，五菱印尼与印尼政府已签署新能源项目投资谅解备忘录，未来将扩大在印尼投资，深入参与印尼新能源汽车产业及生态建设。

五菱印尼与印尼政府正式签署新能源项目投资谅解备忘录

活动现场，五菱印尼还向印尼政府交付了一批五菱新能源首款全球车五菱Air ev，作为2023年东盟峰会会务用车。同日，五菱新能源供应链国轩高科在印尼本土生产的动力电池包正式交付。

IT之家 9 月 14 日消息，印尼海洋与投资统筹部长卢胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）在当地时间周日于雅加达举行的一次研讨会上表示，预计 2025-2026 年，印度尼西亚就能拥有由本国人民制造的电动汽车。

▲ 图源吉利，仅供参考

同时该部长还进一步透露称，他已经与吉利进行了交谈，吉利是有意在雅加达投资的主要中国车企之一。“在数月之前，我们就已经开始与吉利谈判，而在两天前，我们提出共同研究在印尼生产电动汽车。”据称，印尼政府将向吉利供应电池关键原料 —— 镍矿石。

部长指出，目前是印尼拥有、生产国产电动汽车的最佳时机，将与吉利共同开展研究，以期“实现跨越式的发展”。目前在该国生产电动汽车的品牌共有现代、五菱、东风小康三家，由位于爪哇岛的工厂生产。

IT之家此前报道，在上个月的印尼国际车展期间，工业部长 Agus Gumiwang Kartasasmita 曾表示，“我们为全球所有汽车制造商推出激励措施，而不是只针对某个品牌，这是为了吸引投资者。”该国希望到 2030 年，能够生产约 60 万辆电动汽车。

谢悟空。

相信这个提问者是真心为了黑印度，因为作为世界唯一可与东方大国竞辉的、也经历三十年高速发展的、经济总量今年就可以稳稳站在世界第五，让名震天下的英法俄意等老板国家也被压一头的世界经济大国，怎会没有足够多的工业品牌？

但是，因为市场互补性不强、高原大山阻拦以及政治外交等因素，印度的产品向我国流入的并不多，可能最让普通民众熟悉的，也就是路虎了。

印度其实也是钢铁、纺织、炼油、农业机械等方面的世界大国，而且在航天领域成就很高，火箭发射成功率更在欧美俄之上，直追东方大国，也造出了航母的母船――这也是了不得的成就，在世界上仅次美俄中英法的。

印度还有领先世界的领域，就是软件的设计与开发，世界超级计算机中，都有印度元素，质量与规模是美国与日本也望尘莫及的。但这方面的成就，普通人是无法感知的，不过是印度未来成为世界强国竞争力的支柱。

更重要的，是印度的工业处于高速发展之中，包括我国在产业转向高精尖时，大众化的面向民众的工业也在向印度转移，也许在未来的某一天，印度就成了世界的工厂呢。

虽然也会同时带去高度污染与成倍的工业垃圾与废料，但每年准时的洪水洗涤，使印度并不太担心呢！

TT、路虎、捷豹、IT、药品。