吉利 帝豪--熏黑设计的中网，伴你一路前行

帝豪在车头前脸部分采用了新样式的家族式前脸设计，中网造型更加宽扁化，内部则为直瀑式的进气格栅。外加上这套黄色的车身，完全就是一个可以移动的迷，随时随地都能出去浪。前后灯组造型很漂亮，远近光灯均标配了LED光源，提高了车子的档次。帝豪的车长4632毫米，搭载1.5L四缸发动机，最大功率为109马力，与之匹配六CVT无级变速箱。新车尾箱盖上微微上翘，营造出小鸭尾的造型。从前脸来看，吉利帝豪采用的是家族式的设计语言，并且采用了涟漪式的进气格栅，可以说它的辨识度是相当高的。前格栅内部进行了重新设计，采用了竖条形状的格栅样式，比现款车型要更加精致、时尚。外型方面，新车采用了吉利最新的家族式设计语言，前脸装配了盾牌状直瀑式进气格栅，两侧灯组内配备了带LED日间行车灯的LED大灯。车尾部分，新车的尾部造型非常大气。车型后排，这款纪念版车型采用了隐私玻璃，而且配备了后排独立空调出风口。在安全性上，吉利帝豪全系标配了双独立的后尾灯、后部空调出风口、前座双安全气囊、前排侧气囊，可以说是非常厚道了。外观方面，吉利帝豪前脸采用水滴涟漪家族式进气格栅，中央为全新品牌徽标，前灯组内部配有透镜。在安全上，吉利帝豪采用笼式车身，高强度钢比例达到70%，提供了最基础的安全保证。车长为4632毫米，轴距为2650毫米。外观部分，新款帝豪延续了吉利家族化设计语言，前脸采用回纹状直瀑式格栅设计，相比现款车型要更加的精致、大气，颜值有所提升。车尾部分的设计比较简洁，平直的线条让尾部层次感很强。前格栅中间的车标也由之前的吉利LOGO换成了现在的全新黑色LOGO，外观非常酷。尾箱盖上有一个鸭舌尾巴，下包围的造型比较运动，排气管则做了扁平化的设计。尾部的设计则是令人觉得既熟悉又饱含层次感，与旧款车型相比更加的时尚，LED尾灯采用的是条形灯带设计。从前脸部分来看，新款帝豪采用了全新的家族式进气格栅设计，内部由回纹涟漪式饰条装饰。前脸的中网采用了水滴涟漪式的进气格栅设计，并且进行了熏黑的处理。车辆尾部也有明显的改动，尾灯组内部结构采用了全新的设计，LED的光源在点亮之后非常有辨识度。新一代的吉利帝豪外观上变化非常明显，整体看着更加精致时尚，并且还有一点豪华感在里面。车顶弧线向后方下倾，有明显的鸭尾式设计，显得很有动感。前脸采用了吉利家族式设计语言，进气格栅经过优化变得更大、更深邃，官方称之为“能量音弦”，内部采用回纹装饰。车长为4632毫米，轴距为2650毫米。在空间上，帝豪拥有4632x1789x1470毫米的长宽高。车侧采用了硬朗的双腰线设计，上腰线微微起伏较大，呈现出俯冲的姿态，下腰线则有明显上扬的走势，看起来比较有设计感。车头两侧的大灯也比较修长，内部的构造充满科技感。从尾部来看，这一代吉利的设计师可谓是用心了。

“帝豪GS”这回糗大了，成最丑吉利车，看到实车，100%会被丑哭

在所有自主品牌中，最有成就的无非是长城、吉利、长安等一线品牌，而这三大自主品牌在SUV上的表现也是异常抢眼。在今年前四个季度，吉利光在SUV上便卖出了30多万台，首次超越长城成为“国产SUV一哥”。而除了博越之外，吉利旗下的SUV有多款爆款车型，比如帝豪GS，这款高颜值轿跑SUV，自上市以来便颇受国人关注。而销量也是水涨船高，在今年1月份卖出了2万多台，整个2017年也有着15万台入账，相对于一款上市才两年多的车型而言，这样的表现相当抢眼。不过，吉利最近又拿帝豪GS开刀，推出了其新能源版车型——帝豪GSe，新车将在6月9日正式上市。

帝豪GSe在外观上确实足够“吸睛”，由于是一款纯电车型，其前脸采用全封闭状态，只有中间镶嵌着一个吉利的LOGO，而这一设计也让其颜值大幅下降。不少网友吐槽，这款帝豪GSe绝对是最丑的吉利车。

车身侧面和帝豪GS如出一辙，溜背的车尾看起来非常年轻时尚，而大尺寸轮圈的加持也进一步增添了该车的运动气息。

内饰方面，帝豪GSe整体和帝豪GS在设计上大同小异，不过中高配车型将配备一块13.5英寸的全液晶仪表，并且还有座椅加热、座椅电动调节、全景天窗等一系列非常实用的配置。此外，其换挡区域也换成了纯电车型特有的旋钮换挡，这让其在科技感上得到大幅提升。

动力上，帝豪GSe配备的是吉利自主研发的电池系统，其综合工况下续航里程达到353千米。而在价格方面，新车补贴后售价为11万。

总体而言，帝豪GSe在性价比上还是很有竞争力，只是在颜值方面确实有待提升，如果前脸换上类似于传统燃油车的中网，相信还是很有市场的，我们拭目以待！