既能充电也能加油，吉利远程增程式电动轻卡只要21.99万

【卡车之家 原创】11月16日，第十六届广州国际汽车展览会正式开幕，吉利远程的全新增程式轻卡产品——Re500也正式在广州车展上市，售价21.99万。

吉利远程Re500增程式轻卡，搭载的是e-GAPF动力系统，该系主要以高效率增程器为核心，汇聚吉利商用车集团全球优势研发资源所打造，具有节能、环保，以及经济性的显著特点，将解决用户对于新能源汽车的行驶里程焦虑，并带来更优惠的运营成本。

Re500增程式轻卡在目前新能源物流车高速发展的时代，为用户提供了一款真正意义上的解决里程焦虑同时又兼具环保特性的车型。

吉利远程Re500增程式轻卡定位为一款城市物流车型，搭载了额定/最大功率为50/100kW的永磁同步电机；配备了60L的油箱和25.9kWh的镍锰钴三元电池。该车还提供6.6kW的车载充电机，因此该车拥有两种补充能源的方式：充电和加油。

Re500增程式轻卡作为城市物流车，可装备尺寸为4140x2050x2000mm的货箱，容量近17方，对比目前主流的新能源轻卡优势不小。

而在配置方面，Re500增程式轻卡也十分厚道，电动空调、暖风PTC加热、7英寸液晶显示屏、手机互联、GPS等都有所配备。

搭载这款增程器技术的车型，可在纯电动模式下实现“零排放、零油耗”；而在增程模式下，由于发动机不参与驱动车辆，因此发动机始终工作在高效区间，排放与传统燃料车型相比大大降低，燃油效率大大提高，综合节油可达30%。这套增程器匹配的时候一款1.5L的汽油发动机，额定电功率为60kW。此外，这款增程器也可用于出租车、货车、客车等。

甲醇重卡

现场还带来了一款吉利远程的甲醇重卡，在新能源车型方面，吉利远程可谓是多面开花，试探各种技术的可能性。

吉利商用车集团自成立以来，始终将产品技术研发置于优先位置，不断提高商用车的能源效率，降低车辆的环境排放，逐步实现零排放的目标。无论是伦敦电动汽车，还是远程新能源商用车，都致力于在不同领域打造面向未来的新能源节能商用车。

为此远程汽车充分利用吉利控股集团在乘用车研发制造领域的积累，将更多智能化、人性化的技术导入到商用车领域，不断优化产品特性，升级用户体验，提升环保性能并降低污染物排放。

吉利商用车将继续秉持不断进取和超越的精神，紧密围绕市场与用户需求，加速新能源技术和智能科技的快速普及，加快新能源及智能化车型的市场拓展，创新品牌与服务体验，开启智慧新能源商用车新时代。

本文编辑：陈锋传

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新车 | 12.58万元起，有劲皮实！吉利商用车远程E5、锋锐F3E上市

文：懂车帝原创 陈旭明

图为远程E5 2019款车型

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从吉利集团商用车品牌“远程汽车”获悉，纯电动厢式运输车——2022款远程E5两款车型上市，售价区间为12.58-13.68万元，NEDC纯电续航里程为280公里，相比2019款车型售价有所提升。

远程锋锐F3E

此外，纯电动微卡——远程锋锐F3E上市销售，推出栏板车和厢式车两种车身样式，售价分别为15.68万元和16.788万元，该车NEDC纯电续航里程为310公里。

图为2019款远程E5

图为2019款远程E5

具体来看，2022款远程E5将保持造型设计和尺寸不变，长宽高分别为4495/1680/1990毫米，轴距为2925毫米。新款车型标配制动能量回收系统、低速行车警示音，并带有电池低温加热系统，不过取消了标配的前雾灯。

图为2019款远程E5 内饰

在动力电池方面，根据远程汽车官方数据，车辆搭载由国轩高科和宁德时代供应的电池组，对应容量分别为38.7千瓦时和41.86千瓦时，NEDC纯电续航里程均为280公里，车辆采用后置单电机驱动，最大功率60千瓦、峰值扭矩220牛·米，车辆支持快充和慢充模式补充电能。

远程锋锐F3E

与之同时上市的还有另一款车型远程锋锐F3E，该车定位纯电动微卡，长宽高分别为5760/1850/2060毫米，轴距为3600毫米，拥有两门两座驾驶室加货厢，提供栏板车和厢式车供用户选择，两者的差价为1.108万元。

远程锋锐F3E内饰官图

配置方面，车辆标配ABS防抱死系统、彩色行车电脑屏幕、遥控钥匙、织物座椅、USB充电接口、2扬声器音响、卤素头灯、电动车窗、手动空调等配置。

续航方面，根据远程汽车官方数据，车辆配备容量为61.8千瓦时电池组，支持快充和慢充补电模式，NEDC续航里程可达到310牛·米，后置单电机最大功率90千瓦、峰值扭矩255牛·米，车辆最高时速为90公里/小时，车辆最大载重质量为1455公斤和1315公斤。（以上数据均来自远程汽车官方）