吉利研究院换帅，康国旺被任命为院长，胡峥楠另有任用

每经记者：孙桐桐 每经编辑：裴健如

互联网造车“抢人”大战不断掀起风浪。近日，有消息称，吉利集团高级副总裁、浙江吉利汽车研究总院院长胡峥楠将加盟小米造车。同时，吉利汽车研究院也将换帅，接任者为领克研究院院长康国旺。

“康国旺确实被任命为吉利研究院院长，胡峥楠另有任用。”6月2日，吉利控股集团相关负责人向《每日经济新闻》记者回应称。

对于加盟小米造车的传言，胡峥楠本人在微信朋友圈中进行了澄清：“昨晚开始，各种传言较多，也烦劳圈里朋友的关心问候。我也就不一一回复了，消息不实。”在这条朋友圈下方，胡峥楠还特意展示了定位信息为“宁波市·吉利汽车研发中心”。

胡峥楠是吉利汽车的“研发一把手”，也被称为“吉利造车的关键先生”之一。公开资料显示，胡峥楠曾在上海汽车工业技术中心、上海龙创设计有限公司担任重要职位，其中由胡峥楠联合王珣出资成立的上海龙创，曾与多家主机厂合作，完成了众多车型的设计开发工作，也是汽车行业首家新三板挂牌的汽车设计公司。

2012年，胡峥楠加盟吉利汽车，先后就职于浙江吉利汽车研究院有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司，历任总监、副院长等职，2016年至今担任浙江吉利汽车研究总院院长。

每日经济新闻

吉利设计副总裁换帅！由宾利前总监出任

9月6日，吉利汽车集团宣布史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）出任吉利汽车集团全球设计副总裁，全面管理吉利、几何、领克及极氪品牌的设计工作。接任原吉利汽车设计副总裁彼得·霍布里（Peter Horbury）。

据介绍，作为全球知名的汽车设计师，西拉夫拥有超过30余年的造型设计经验，曾先后在奥迪、戴姆勒、大众等知名汽车集团从事造型设计工作。2015年，西拉夫出任宾利品牌设计总监。

而原吉利汽车设计副总裁霍布里于2011年加入吉利控股集团，被任命为吉利造型设计负责人，构建了吉利全球造型设计体系，重新定义了吉利旗下品牌的设计语言。未来，他将担任路特斯设计高级副总裁。

吉利控股集团总裁、极氪汽车CEO安聪慧表示：“非常感谢霍布里对吉利汽车发展做出的卓越贡献，同时欢迎西拉夫的加盟，相信他将发挥多年的造型设计以及管理经验，进一步延揽人才，提升吉利在造型设计领域的竞争力，塑造引领时代潮流的设计语言，创造超越用户期待的品牌体验。”

据透露，史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）正式就职后，将全面管理吉利、几何、领克及极氪品牌的设计工作。

目前，吉利在中国上海、瑞典哥德堡、英国考文垂、西班牙巴塞罗那、美国加州等地拥有五大造型设计中心。

东软睿驰副总裁兼SDV事业部总监王宁受邀出席吉利汽车技术论坛

汽车智能化发展现状

随着人工智能、物联网、5G等新兴技术的快速发展，汽车产业正在经历前所未有的变革。汽车智能化被视为未来发展的必由之路，吸引了众多科技公司和传统车企的投入。在这一浪潮中，车载智能操作系统、高精度地图和自动驾驶感知决策系统成为了关键技术。

车载智能操作系统是汽车智能化的大脑和神经中枢，负责协调各个系统的运行。它需要具备实时性、安全性、可扩展性等特点，以满足复杂的车载环境需求。目前，主流的车载操作系统包括谷歌的Android Automotive OS、苹果的CarPlay、阿里的AliOS等。这些系统都在不断优化，以提供更加智能化、个性化的用户体验。

高精度地图则是自动驾驶汽车的＂眼睛＂，为感知决策系统提供精确的道路信息。它不仅包括传统的地理位置数据，还融合了车道线、路口、障碍物等丰富的语义信息。制作高精度地图需要采集海量的实地数据，并通过人工标注和算法处理生成。目前，百度、高德、图们等地图厂商都在布局这一领域。

自动驾驶感知决策系统则是汽车智能化的＂大脑＂，通过融合多种传感器数据，对复杂的道路环境进行感知、预判和决策。它需要具备强大的计算能力和鲁棒性，以确保行车安全。业内主要采用深度学习等人工智能算法，结合规则系统进行感知决策。

汽车智能化正在加速推进，但仍面临诸多技术挑战亟待突破。只有持创新，才能让智能网联汽车真正走进生活。

东软睿驰技术实力

作为东软集团旗下专注于汽车智能网联和自动驾驶领域的高科技公司，东软睿驰在车载智能系统、高精度地图、自动驾驶感知决策等领域拥有雄厚的技术实力。

东软睿驰的SDV（软件定义车载事业部是公司的核心业务部门。该部门自主研发了一套面向未来的车载智能操作系统，可灵活适配不同硬件平台，支持丰富的车载应用。该系统采用分层架构设计，底层为实时操作系统内核，中层为中间件框架，上层为应用软件。系统具有实时性、安全性、可扩展性等优势，可满足复杂的车载环境需求。

在高精度地图方面，东软睿驰拥有自主的数据采集和处理能力。公司采用先进的激光雷达、摄像头等传感器，对道路进行全方位、高精度的数据采集。然后通过人工标注和算法处理，生成包含车道线、路口、障碍物等丰富语义信息的高精度地图数据。该数据可为自动驾驶系统提供精确的道路信息支持。

自动驾驶感知决策是东软睿驰的另一大技术优势。公司自主研发了一套融合深度学习、计算机视觉等人工智能算法的感知决策系统。该系统可高精度检测和跟踪车辆、行人、障碍物等目标，对复杂的道路环境进行实时感知和决策。系统还融合了规则系统，确保行车安全。

凭借雄厚的技术实力，东软睿驰已经与多家整车厂商达成合作，为其提供车载智能系统解决方案。就有本次受邀出席吉利汽车技术论坛的副总裁兼SDV事业部总监王宁。

吉利汽车技术论坛

作为中国知名的整车制造企业，吉利汽车一直高度重视新兴技术在汽车领域的应用。为加速汽车智能化发展进程，吉利汽车近期举办了一场备受瞩目的技术论坛，邀请了众多行业专家学者及合作伙伴出席。

本次论坛的主题是＂智能驾驶，未来已来＂，旨在探讨汽车智能化发展的现状、挑战和趋势。来自整车厂商、零部件供应商、科技公司等上下游企业的代表云集一堂，分享了各自在智能网联、自动驾驶等领域的最新研究成果和实践经验。

东软睿驰副总裁兼SDV事业部总监王宁作为重量级嘉宾受邀出席，并在论坛上进行了主题演讲。他系统介绍了东软睿驰在车载智能操作系统、高精度地图、自动驾驶感知决策等领域的技术优势，并现场演示了公司的创新成果。

王宁强调，汽车智能化是一个系统工程，需要整车企业、零部件供应商、软件公司等产业链上下游的紧密协同。只有加强合作、优势互补，才能推动技术创新，实现智能网联汽车的规模化落地。

在演讲过程中，王宁还与吉利汽车的技术专家进行了深入交流。双方就车载智能系统的架构设计、高精度地图的制作流程、自动驾驶算法的优化等问题展开了热烈讨论，分享了彼此的实践经验和技术诀窍。

除了东软睿驰，本次论坛还邀请了其他多家合作伙伴进行主题分享。来自国内外的专家学者们就汽车智能化发展的机遇与挑战、技术路线选择、产业生态构建等话题展开了深入探讨。

加强产业合作

通过本次技术论坛，吉利汽车与东软睿驰等合作伙伴进一步加深了在汽车智能化领域的合作关系。双方就未来的深度合作达成了共识，将在车载智能系统开发、高精度地图建设、自动驾驶算法优化等多个领域展开协同创新。

吉利汽车表示，将充分利用东软睿驰在软件定义领域的技术优势，共同打造符合未来发展趋势的智能网联汽车产品。吉利也将为东软睿驰提供车辆硬件平台支持，助力其软件系统的验证和优化。

除了东软睿驰，吉利汽车还与其他合作伙伴达成了合作意向。吉利将进一步开放自身的技术平台，吸引更多优秀的创新力量加入，共同推进汽车智能化发展进程。

业内专家认为，汽车智能化是一个系统工程，需要整车企业、零部件供应商、软件公司等产业链上下游的紧密协同。只有加强合作、优势互补，才能推动技术创新，实现智能网联汽车的规模化落地。本次论坛为行业内的交流合作搭建了良好平台，必将进一步加速汽车智能化技术的发展步伐。

汽车智能化正在加速推进，但仍面临诸多技术挑战亟待突破。东软睿驰等科技公司凭借雄厚的技术实力，与吉利汽车等整车企业加强合作，必将为智能网联汽车时代的到来贡献重要力量。我们有理由相信，通过持创新，汽车智能化终将走进千家万户，为人类出行带来全新的体验。