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吉利美日是哪款车

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那只是说说,美国作不到!

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近期,美国与日本政府都在鼓励其在中国的企业撤回本国,此前日本准备出资2435亿日元(约合人民币158亿元),以资助日资企业将其生产撤回本国的政策。美国白宫经济顾问拉里·库德洛则表示,“我们为美国企业从中国搬回美国的成本埋单”。

美国与日本为什么千方百计想尽办法将企业从中国撤回去呢?这主要有两方面原因:

一是今年全球发生了新冠肺炎疫情,疫情不断蔓延,对其经济造成了明显的冲击,这将会使得失业率不断上升,甚至可能引发经济衰退或者进入大萧条状况,所以美日想让企业搬回去,就可以暂时解决本国就业问题,减轻政府压力。二是这次疫情发生后,他们发现制造业的重性,比如民众在疫情期间需要医疗物资的时候,根本拿不出来,只能依靠外援。口罩生产供不应求,防护服生产供不应求,呼吸机生产供不应求。全世界最大的生产国是中国,他们在这些突发事件上都依赖于中国的商品,所以想让制造业回流,减少这种对中国制造的依赖和制约。

如果这些企业真的撤出了中国,会影响中国的工业生产体系吗?我觉得会有一定的影响。美日来华企业完善了中国的产品结构,也为产业链创造了明显的需求,当他们搬出去之后,部分供应企业需要将商品转向出口,相对经营压力会比以前更大。但这并不会改变中国的工业体系完善制度。

经过几十年的发展,中国已成为工业大国,具有全世界最完备的工业体系、最完善的产品供应链,一个产品需要原材料到零部件,再到生产、制造环节,最后是存储、物流到最后的流通到消费者。美国与日本在中国的企业,实际上大多是处于制造环节,日企大多是制造企业,比如丰田、松下等,美企更多的是服务类企业,比如沃尔玛、肯德基等,他们之所以来中国,一是看中了中国的供应链,二是看中了中国的消费潜力及市场,说白了他们是来赚钱的,而不是来帮忙的,无利可图的企业早就搬走了。

美国的特斯拉为什么来中国?因为产业链更完善,成本更低,效率更高,这才是关键。那么就算部分美日企业真的搬走了,其实也不会冲击中国的工业产业链,因为他们并不提供原材料,并不提供零部件,他们只是产业链里的下游环节,这一环节拿掉后,会从需求层面对上游(原材料及零部件)造成一定影响,但不会影响产业链的全流程运转。在中国的美企与日企,现在也面临两难,一方面,本国政府要求他们回去救急,如果不回去,则会得罪政府,可能以后日子不会好过。如果回去,那么本国并没有完整的产业链支撑,成本将会进一步加大,而且将会失去中国市场。权衡利弊是商人的理性选择,无论他们走或留,我们都不能强求,需要我们做好自己的事,把产业链进一步完善,降低全流程成本,提升效率,走了旧的也会来新的。同时不断提升国产替代,用优势企业去缺补薄弱环节,将危机转化为机遇,实现全面超越。

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