吉利二期项目已完成总工程量的75% 累计投资20亿

位于嘉陵区的新能源汽车产业园。

南充市是国内CNG/LNG等清洁能源整车和发动机产品的发源地，也是我省唯一的具备生产柴油、LNG、纯电动、增程式、氢燃料、甲醇等多种动力路线商用车的城市。近年来，南充全力打造汽车汽配千亿产业集群，推动汽车汽配产业强势崛起和高质量发展。9月10日，市委重大产业和项目推进办公室会同南充日报社组成采访组，现场踏访汽车汽配企业，看成绩、说变化、展未来。

A 龙头引领 产业集群抱团发展

9月10日，采访组来到位于我市新能源汽车产业园里的吉利南充新能源商用车项目二期建设现场。只见厂房挺立，钢筋建筑拔地而起，整个施工现场机器轰鸣，施工工人散布其间。在钢筋棚加工区域，电焊切割声不断，绑扎好的钢筋被一车车地运到工地各处。工地道路修整、厂房装饰装修、设备加工安装等工序，同时在吉利二期施工现场铺开。

“目前，吉利二期地块强夯完成，‘五大厂房’已全面启动建设，焊装车间、总装车间已基本完成，涂装车间、检测车间、发动机联合厂房正有序推进。”吉利二期项目建设指挥部基建工程部高级工程师黄世宪介绍，吉利二期项目于2018年5月开工建设，占地800亩，计划投资68亿元，建设年产50万台新能源商用车动力总成（20万台甲醇发动机、30万台增程式动力总成）、1万台清洁能源客车的生产基地，预计今年底主体厂房建成。明年6月全部竣工，实现投产。今年以来，吉利二期项目已完成总工程量的75%，累计完成投资20亿元。

吉利二期建设场面一片火热，一期项目发展也很火热，生产经营“成绩单”十分亮眼。

“我们的订单源源不断。2018年，企业实现销售收入14.80亿元，同比微增5.94%，销售整车5488台，其中新能源货车4404台、新能源客车576台。今年1至7月，销售整车4571台，同比增长274.37%。”该公司相关负责人介绍，今年以来，吉利汽车在新能源商用车领域持续发力，待二期项目全面建成后，年产值将超300亿元，带动就业2万人。

在位于四川南部经济开发区的“东西部扶贫产业园”内，南环集团新能源汽车汽配产业园的各条生产线上，处处是一片繁忙的生产景象：

在四川博耀汽车零配件有限公司，工人熟练操作数控设备，生产场面井然有序。“目前，组织了18名工人加班加点赶订单，全力以赴加快生产。”该公司负责人林燕清介绍，去年9月，经浙江省温州市洞头区推介，公司落户四川南部经济开发区，目前公司已经投产并承接了大量订单，企业效益稳中向好；四川贝恩贝汽车配件有限公司，整个厂区被划分为焊接、冲压、半成品、精加工等多个子区域。在工人的精心操作下，一件件汽车配件不断从流水线“吐出”。

“项目从签约到投产，前后仅用了1个月时间，这让我坚定了投资南部的信心。”面对未来发展，四川贝恩贝汽车配件有限公司相关负责人张学端踌躇满志。

记者了解到，作为助力南部打造机械制造“百亿产业集群”的南环集团新能源汽车汽配产业园，产业聚集效应明显。去年以来，南部县携手温州市洞头区开辟了东西部扶贫协作新路径，打造新能源汽车汽配产业园，并将其作为承接以机械制造为主的东部产业转移的桥头堡，全力承接浙江省玉环市汽车汽配产业，并抱团成立南环集团，成为南部县做强工业经济的样板。

四川南部经济开发区企业服务中心主任黄伟介绍，去年以来，南部县和洞头区深化“山海合作”，对南环集团实施全产业链“整体引进”，“工业强”大会战全面打响。截至2019年8月底，已签约企业62家，入驻39家，投产32家，完成投资30亿元，实现产值8亿元，解决就业900余人。

“吉利一期项目投产和二期项目上马，撬动了南充汽车汽配产业的发展。”市经信局相关负责人介绍，近年来，南充新落户了投资138亿元的吉利南充基地项目，同时依托东西部协作平台，2018年下半年以来，南充从浙江省玉环市承接了40余户中小零部件企业到我市南部县、营山县抱团发展。全市工业园区建成面积达110平方公里，其中，位于嘉陵区的新能源汽车产业园规划面积20平方公里，水、电、气、路、讯等基础设施完善，确保项目签约后能够迅速开工。南充的项目用地价格、用工工资、水、电、气等要素价格等较低，一次性投资成本和后续经营成本优势明显。目前，南充汽车汽配产业集群已经形成“龙头引领，产业集群抱团发展”的良好格局。

B 保障到位 推动产业再上台阶

“仅今年5月，公司生产新能源物流车2597台，占全国当月新能源物流车生产总量的28%，产量居全国第一；当月，公司新能源专用车销售3500辆，排全行业第二。”南充吉利新能源商用车有限公司相关负责人表示，公司销售业绩出彩，源于公司自身的底气，更得益于南充市委、市政府的大力支持。

长期以来，吉利项目作为南充市高端制造产业的“一号工程”，受到市、区两级党委政府的关心关注，全力支持到位、保障到位、服务到位。市区领导亲自走出去为吉利“站台”，助吉利新能源物流车顺利打开成都等地市场。

记者了解到，从吉利签约到一期投产，市、区两级党委政府相关负责同志数十次前往吉利南充项目现场调研，召开专题会议，为吉利新能源商用车项目建设解决问题。各相关部门通力协作，仅用3个月时间就完成一期土地整理500亩，开挖土石方120万立方米。在借鉴一期场平施工经验的基础上，嘉陵区工业集中区管委会督促施工单位备足人力与设备，快速推进二期场平，3个月时间就开挖土石方290万立方米。

对吉利的厚爱，只是南充重视政企合力的一个缩影。“不仅要把企业引进来，还要千方百计留下来。”市经信局相关负责人介绍，企业落户园区后，就相当于自己的孩子，一定要好好照顾。

据介绍，每一个项目签约落户南充，南充各相关部门除严格落实市区相关政策外，还对企业增加了“保姆式”“一站式”服务，开辟审批“快车道”“绿色通道”，只需一个电话，项目服务经理就会提供行政审批事项的咨询及代办等服务。企业在办理用地规划许可证、土地使用证时，市重大项目服务经理开展“一对一”“点对点”服务，一次性提供材料清单、流程清单、时间清单、样式清单，加强与行政审批部门的衔接，实现贴近代办、按时办结，为企业全方位发展做足后勤保障。

记者了解到，为了不断提升我市汽车汽配产业的比较优势，市政府通过充分发挥各级产业资金的引导、扶持作用，支持企业申请专利、参与标准制定、不断技改创新，研发更多具有市场前景的“南充造”产品，提升核心竞争力和比较优势。通过给予直接奖励、提供专家房、安排子女就学等方式对市内汽车汽配企业人才引进培育给予充分支持。鼓励南充职业技术学院、南充技师学院与企业合作开办培训班。

同时，为了推动汽车汽配产业持续健康发展，南充市把“四个一”作为发展路径———即“打造一个基地”，依托吉利、银翔，打造西部新能源商用车研发生产基地，推动产业集群集约发展；“完善一个链条”，坚持整车、关键零部件等同步发展，延伸、完善产业链条，推动产业不断走向价值链中高端；“构建一个体系”，形成完整的新能源汽车推广应用体系；“创建一个平台”，建设国家级新能源汽车研发平台，推动电动制动、能量回收等新能源汽车关键技术和基础设施关键技术的研发。

“随着南充汽车汽配产业体系不断完善，下一步工作中，南充将不断加大招商引资力度，重点招引新能源整车、专用车、车用动力电池、发动机、变速器、底盘零部件及车用内饰、汽车模具设计及制造、新能源汽车充电设施、汽车售后服务市场等项目，推动南充汽车汽配千亿产业集群发展壮大。”市经信局相关负责人表示。（记者 杜杰/文 梁洪源/图）

汽车汽配“冲千亿”南充的底气和方向是什么？

来源：四川日报-川观新闻

川观新闻记者 蒲南溪

5月25日，2021南充市“开放年”汽车汽配产业投资推介大会暨项目合作协议签署仪式在成都举行。这是一个月内南充“开放年”活动的第三场集中签约。投资推介大会上，南充共签约汽车汽配产业投资项目24个、协议总投资175.2亿元；现场签约人工智能AI开放平台项目、新能源汽车电池生产项目等10个项目、协议总投资110.7亿元。

与前两场在深圳和杭州的推介签约不同，当日是南充汽车汽配产业的专场。五年前，南充提出“155”战略，汽车汽配产业作为构建的“五大千亿产业集群”之一，在去年实现产值904亿元。南充汽车汽配产业不仅有望在今年突破千亿产值，也将迎来更大发展机遇。

南充“汽车汽配”有什么？

“下个月，吉利商用车南充基地二期即将投产，成为千亿产业集群中的标杆性项目。”当天大会，浙江吉利新能源商用车集团副总裁林啸虎介绍，吉利二期项目全面投产后，可实现年产值302亿元。

吉利新能源商用车生产车间 张力 摄

不仅有吉利，南充还拥有中专、华西共3户整车制造企业、171户汽车汽配规上企业。浙江吉利、中国重汽、日上金属等众多知名企业已在南充建立生产基地，发动机、车厢、车身、车用空调、制动总成等产品已实现本地规模化生产，关键零部件产品长期为成渝、湖北、陕西等地整车企业配套。

嘉陵江连通重庆、直达上海；兰渝、沪蓉铁路“十”字交汇，成南达万、汉巴南“双高铁”同步并建；高坪国家开放口岸机场、阆中旅游目的地机场“双机场”加速推进；中欧班列、陆海新通道班列开通运行。南充的水运、高速公路、铁路通车（通航）里程分别居全省第1位、第2位、第4位，为南充的汽车汽配产品配套成渝、走向全国提供了便利条件。

在三区六县的汽车汽配产业布局方面，南充已形成以嘉陵区、临江新区为新能源汽车产业基地，南部、营山、蓬安、仪陇为配套片区的“双基地四片区”空间格局。

5月20日至22日，在第七届成都国际汽车零配件及售后服务展览会、2021中国新能源汽车国际合作大会上，吉利新能源远程式冷藏车、天喜驻车空调、人本轴承产品集中展示，创新的技术和实用的功能引来不少关注。这和南充汽车汽配的科教实力不无关系。南充拥有省、市级汽车汽配企业技术中心31家，其中，南充吉利新能源商用车研究院是四川省首个新能源商用车研究院，开发生产的城市客车、物流车等多款新能源汽车入选国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

对汽车汽配产业项目在土地、财政、融资、人才等方面，南充出台了28条招商引资优惠政策，88%的行政许可事项、91%的公共服务事项实现了“最多跑一次”，工程建设项目平均审批时间压缩35%。

四川博萨汽配产业园生产车间 张力 摄

南充“汽车汽配”需要什么？

当天签约的项目中，上海商汤科技的人工智能AI开放平台项目、苏州宝鑫科技的新能源汽车电池生产项目、珠海骏驰科技的多功能汽车自动驾驶安全系统智慧产业园项目引人注目。这些以科技公司为主导的汽车汽配项目预示着南充不仅要“冲千亿”，更是朝着新能源、智能的方向发展。

中国重汽南充海乐机械有限公司车间 张力 摄

“当前，新能源和智能汽车快速发展，我们将进一步整合资源，着力引进中高端新能源、智能汽车整车项目。”推介会上，南充推介代表表示，首先要引进优质整车、专用车项目，引进具有一定特色和市场竞争力的专用车和挂车企业。同时，围绕汽车智能网联发展新业态，加快与各大企业在智能网联核心部件、无人驾驶、软件服务、汽车共享，以及车联网标准、测试验证基地等多领域开展合作。

在新能源汽车配套项目方面，南充将依托吉利新能源汽车，围绕产业补链强链，在新能源汽车动力电池与管理、驱动电机与电力电子“三电”等核心部件，以及汽车底盘制造、先进材料和先进工艺应用等方面，招引一批上下游企业，提升产业配套协作水平。

传统动力零部件配套项目也是南充要继续夯实的产业基础。利用好成渝地区主机厂的辐射带动作用，结合汽车零部件配套服务半径，围绕成渝汽车主机厂配套和本地汽配产业协作发展，建立完善的汽车产业链和生态圈。南充机动车保有量突破100万辆、居全省第3，汽车充电运营、维修保养、金融、培训、租赁等后服务市场容量同样巨大。

本文来自【四川日报-川观新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布及传播服务。