柯受良驾驶汽车飞越黄河，汽车从最高点开始到着地为止这一过程可以看作是平抛运动。记者从侧面用照相机通过多次曝光，拍摄到汽车在经过最高点以后的三幅运动照片如图10所示。若

可以理解为向德国大众集团模式，创造一个大集团化，从平价车到高端车，从普通品牌到豪华品牌[吉利平价品牌，沃尔沃豪华品牌，伦敦出租车品牌，远程商用车品牌，收购马来西亚宝腾汽车（拓展东南亚市场），控股豪华跑车品牌路特斯(Lotus)，收购奔驰部分股份]全有的全球知名的汽车集团。

我是吉利，出生于浙江，我的梦想：做中国汽车工业界的“小米”

1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利的创业历程

在这期间，先后转产高档装璜材料，研制出第一张中国造镁铝曲板，1994年进入摩托车行业并诞生了中国第一辆豪华型踏板式摩托车

1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路

1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线，它就是吉利豪情

与大多数自主品牌车企一样，吉利最初走的也是模仿道路，而这个最先被吉利“看重”的模仿对象就是在当时乃至现在都有着良好口碑的夏利

转眼间，两年过去了，在2000年，吉利汽车又推出了一款新车型——吉利美日

2001年吉利豪情的三厢版车型优利欧在宁波下线，虽然这个时候吉利汽车在李书福这个被人们称为“造车狂人”的带领下正向享誉中国，但当时的吉利汽车仍然不算是桥车生产大军里的正规军

直到同年的11月9日和12月26日，吉利豪情和美日的JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款车登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，这也意味着吉利成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业，所以说2001年对于吉利汽车来说有着非同一般的意义，因为它正式进入了国家轿车生产的正规军

在当时人们对吉利的评价其实类似于今天的“小米”，也就是雷军在小米手机发布会时曾说过的友商对小米的评价，就是业界价格的“搅屎棍”，当然这对于消费者而言是褒义词，李书福曾带领吉利汽车带动国内轿车的四次降价，把国产微型轿车的整体价格拉了下来，“造百姓能买得起的车”也成为了吉利最响亮的口号，这也与小米“让每个人都能享受科技乐趣”的愿景如出一辙

2002年发生了一件让吉利汽车的品牌价值深入人心的事件，那就是亚洲第一飞人——柯受良驾驶吉利美日轿车飞越世界屋脊布达拉宫广场做硬碰硬着陆表演并取得成功

2003年，浙江吉利控股集团有限公司正式成立，这个名字也是现在吉利汽车公司的完整名称

2003年1月28日，曾经承诺“吉利要造中国第一辆跑车”的李书福实现了他的诺言——吉利“美人豹”在浙江台州路桥基地下线

2005年，吉利汽车在香港正式上市，也正如李书福接受采访时所说：“作为一家内地民营企业，能如此快速在境外上市对企业的发展和成熟都是极其有利的”。

2006年，吉利汽车应邀参加在底特律隆重举行的北美国际车展，这也是北美车展自1998年来首次有中国汽车参展，让世界认识了吉利汽车

转眼时间又过去了4年，当然在这4年的时间里，吉利自主研发世界首创爆胎监测与安全控制系统技术以及收购澳大利亚DSI变速器声场公司等等，2010年3月28日，藏在吉利心里8年之久的愿望终于实现，那就是吉利控股集团收购瑞典沃尔沃轿车公司100%股权

2011年，吉利帝豪EC7获得Euro-NCAP四星安全认定，这也使帝豪EC7成为了中国首款获得欧洲权威安全评定机构四星成绩的车型

2012年，“沃尔沃-吉利技术转让协议签字仪式”在上海举行，这也为今天的吉利汽车打下了坚实的基础

2014年在经过“回归一个吉利”的品牌战略调整后，“新吉利”品牌的旗下车型阵容进行了重新梳理，先后推出了新帝豪、豪情、远景三个全新的产品系列，12月15日，“新吉利时代”首款中高级轿车——吉利博瑞在北京“水立方”正式亮相，也正是博瑞的上市，自主品牌突破了B级车市场的天花板

就在去年，吉利汽车自主研发的直喷增压1.8TD二代发动机荣获“中国心”2016年度十佳发动机，这也是吉利继1.3TD、1.8TD发动机后第三款荣获“中国心”评选的发动机

直到今天，吉利生产的轿车和SUV车型销量也都不断的创下新高，帝豪EC7也成为了几乎每月销量排行榜中唯一挤进前20、甚至前10的中国品牌轿车

可以看到，从最开始的北极花冰箱厂到如今在中国乃至世界都享誉盛名的吉利汽车，它付出的艰辛也是我们常人难以想象的，作为一家中国品牌民营车企，吉利在李书福的带领下为民族汽车工业做出的贡献并不是一篇文章所能概括的，虽然还有这样那样的不足，但我想随着发展和进步，吉利汽车也包括更多的自主品牌汽车都能够以“质优价廉”的车型得到更多消费者的认可，让全球也都看到我们民族汽车工业的进步。

汽车车标历史之：国产汽车“吉利”

吉利简介

　　浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。现资产总值超过千亿元，连续四年进入世界500强，连续十二年进入中国企业500强，连续九年进入中国汽车行业十强。

中文名字：吉利英文：Geely国家/总部：中国浙江杭州创始人：李书福成立时间：1986所属公司：浙江吉利控股集团旗下品牌：沃尔沃,伦敦出租车主打车型：
知名汽车：

吉利标志含义

　　吉利的新标识在以帝豪Logo为基础，融入了原有吉利Logo的蓝色，而这一造型的灵感来自于“健康男性的六块腹肌”。

吉利标志的由来和演变史

吉利品牌发展历程

1982年吉利汽车最原始思想起源 19岁仍然青涩的李书福创办了照相馆

1986年李书福创办北极花冰箱厂 这也是吉利汽车的资本起源

1996年吉利集团正式成立

1998年吉利第一辆汽车-吉利豪情正式下线

2002年柯受良驾驶吉利美日成功飞越世界屋脊布达拉宫广场

2003年浙江吉利控股集团有限公司（当今吉利汽车全名）正式成立

2003年中国第一辆国产跑车—吉利“美人豹”在浙江台州路桥基地下线

2003年中国汽车知识产权第一案-吉利胜诉丰田汽车

2005年吉利汽车在香港正式上市

2006年吉利收购英国黑色出租车的生产商锰铜

2007年吉利斥资360万全球征集新车标

2009年吉利收购世界知名变速器生产商澳大利亚DSI 开启自主6AT时代

2010年8年抗战 吉利成功收购沃尔沃

2011年帝豪EC7成中国首款获得欧洲权威安全评定机构四星成绩的车型

2012年吉利连续4年获售后服务金扳手殊荣

2013年吉利汽车联合浙江康迪进军电动车市场

2014年吉利汽车1.3T汽油机成功获得“中国心”年度十佳发动机荣誉

2015吉利汽车发布“蓝色吉利行动”新能源战略。吉利帝豪EV也于11月18日正式上市。

2016年在吉利控股集团创业30周年庆典晚会上，吉利汽车集团正式发布了“吉利汽车20200战略”。

2017年2017上海车展正式开幕，吉利汽车全新MPV概念车正式亮相，新车采用了吉利家族式设计语言，另外，新车采用了对开门设计，这也预示着吉利汽车正式进入3.0精品车时代。

旗下车型：

轿车：

金刚 帝豪 帝豪GL 帝豪新能源 远景 博瑞 吉利GX2 (停售) 熊猫 (停售) 豪情 (停售) 吉利SC3 (停售) 吉利SC5-RV (停售) 金刚财富 (停售) 金鹰 (停售) 英伦C5 (停售) 优利欧 (停售) 自由舰 (停售) 海景 (停售) 吉利GC7 (停售) 经典帝豪 (停售) 英伦TX4 (停售 )吉利EC8 (停售)

SUV：

远景X1 远景X3 博越 帝豪GS 远景S1 远景SUV 吉利GX7 (停售) 吉利SX7 (停售) 豪情SUV (停售)

跑车：

美人豹 (停售) 中国龙 (停售)

吉利的成功集结了天时地利人和，在每个关键时刻都尽量减少犯错

吉利的草根发家史（二）。

1999年3月，吉利在台州临海创办了临海市豪情汽车工业学校，前身是浙江吉利中等专业学校。2017年12月，该校被确认为浙江省三级中等职业技术学校。在1999年，吉利共生产了1600多辆汽车，销量基本售罄。2000年，吉利的汽车销量（包括“豪情”和“美日”）飙升至10008辆。自那时起，吉利的年产量一直保持在万辆以上。

2001年，吉利进入了两个全新的领域。2001年3月16日，吉利集团与广州足协签订合同，成立了广州吉利足球队。然而，由于吉利足球队未能成功冲A，2001年10月4日，吉利集团宣布退出中国足坛，为期30年的合同仅运行了8个月即宣告中止。另一方面，吉利从1999年开始筹备吉利大学。2000年，北京市教委批准同意建立北京吉利大学（暂）筹备处。

2001年，教育部和北京政府批准设立北京吉利大学为专科层次民办高等职业学校，主要开展高等职业教育。2001年4月26日，吉利集团将旗下的豪情美日两家汽车制造公司进行重组，成立了浙江吉利汽车工业股份有限公司，下设宁波美日汽车厂和浙江豪情汽车厂。

2001年，吉利还在台州临海创办了浙江吉利技师学院。这一年，吉利成功地获得了造车资质。2001年11月9日和12月26日，四款车登上了国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，使吉利成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。

2002年，吉利进行了股份制企业改革。2002年5月25日，原浙江省财政厅党组成员、地税局总会计师徐刚被任命为集团首席执行官。这标志着吉利集团开始从家族制企业向现代股份制企业转型。

2002年8月，吉利集团收购了上海杰士达汽车公司，更名为上海华普汽车。该公司占地面积630亩，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺、生产流水线，具有独立的物流库房、试车跑道及齐备的整车检测线。该公司的单班年生产能力为各类轿车25000辆，在职员工900余人。

2002年10月1日，亚洲第一飞人柯受良驾驶吉利·美日。轿车在世界屋脊、布达拉宫广场进行了激情飞越表演，成功地展示了吉利汽车的品牌形象。

2002年，吉利汽车的销量达到了4.7万辆。吉利进入了中国汽车企业十强名单。

2003年1月28日，规划年产30万台轿车的台州，吉利轿车工业城总装厂竣工，吉利-美人豹跑车在此下线。

2003年8月，吉利实现了首次向海外出口汽车的“零突破”，首批吉利轿车成功出口海外。2003年9月，吉利"美人豹"都市跑车被中国国家博物馆永久收藏并展示。

2003年1月，北京市第二中级人民法院宣判，吉利汽车赢得了与日本丰田自动车株式会社的知识产权纠纷案。

2003年，浙江吉利控股集团有限公司正式成立，与中国光大银行签署战略合作协议，将销售总部和管理层迁至杭州高新产业开发区，同时将非汽车产业与汽车产业进行了剥离。2004年，吉利集团成立了铭泰集团，首次进入了中国企业500强。

2004年10月，吉利豪情亮星上市，延续了吉利轿车一贯超值的优点，再次刷新低价售价最低至2.999万，震惊了汽车行业和媒体行业。

2004年，吉利汽车突破10万辆大关，尽管2004年汽车市场不景气，但吉利集团实现了高速发展，年销售突破10万辆，增幅高达25%，市场份额由2003年的3.7%上升到4.42%，同时出口销量成绩斐然。2004年，吉利汽车出口了4500多辆轿车，出口国家和地区多达29个。

2005年1月28日，吉利与韩国大宇合作开发"吉利自由舰"，在宁波浙江吉利汽车有限公司总装厂成功下线。

2005年5月，吉利在香港成功上市股票代码HK0175。

2005年10月，吉利宣布兰州吉利汽车生产基地和湘潭吉利汽车生产基地动工建设。

2005年，吉利就开始着手研发混合动力汽车，计划首款油电混合动力车于2008年年底投产，但之后的十年间，吉利的新能源业务基本没有取得什么进展。在这一阶段，吉利的发展重心都在燃油车方向，并取得了亮眼的成绩。吉利新能源品牌即将发布，因此新能源业务发展几乎停滞。

2005年，吉利出资建设了三亚市最早规模最大的本科院校三亚学院。

2005年，吉利耗资2000多万元挺进被誉为国际车坛"奥运会"的德国法兰克福车展，一辆绘有中国脸谱前景的"中国龙"闪亮呈现在世人面前，这是中国第一款跑车"美人豹"的第三代产品。

2005年，吉利销量达到了15.1万辆。