退车之前帮你们测试一下2019的吉利帝豪EV450充满...
25万公里的吉利帝豪EV450充满400续航能跑多少公里？
我现在开的吉利帝豪EV450也走了有25万公里了，看一下它现在充满400的续航能跑多少公里？
大家好，我是曹操出行的陈陈。因为我这个车十一号就要退车了，退车之前这个车跑了25万公里的，给大家测试一下现在实际能跑充满400的续航能跑多少公里。
早上的7：17上线，昨天晚上已经充满400的续航，小公里数也清零了。看一下今天25万公里的吉利帝豪EV450不开空调、不开暖气能跑多少公里？实际上能跑到多少流水？早高峰都是上班族的订单，几公里十来块钱，十几块钱一单，今天三单跑了35块钱，早高峰都还没跑完就没单了。
在附近吃个早餐先，吃完早餐早高峰也就过了，早高峰一过曹操也没什么单了。把滴滴打开，这段时间因为小孩子发烧加上自己感冒了以后平台没有养好，所以只能多平台的接单。到了晚上9点多才跑了200多块钱，还不到300，续航还有161。
那就把这个电跑完，看一下今天晚上能跑多少钱？晚上的12：08分滴滴跑194，加上曹操最后一单跑到12点过，总共跑了196，总共加起来才390块钱，就是两个平台加起来还不到400块钱。看一下这个电剩下多少电量？剩下56的续航，跑了294公里。
未完待续。
2019年EV-TEST第二批测评结果发布 吉利几何A独得5星
易车天津报道 日前，中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了中国电动汽车测评（EV-TEST）2019 年第二批四个车型的测评结果，这是在新修订的《2019 版 EV-TEST（电动汽 车测评）管理规则》框架下发布的第二批结果。*如果还有不了解EV-TEST的朋友，可以参考这篇易车解读《迈出一大步 浅析EV-TEST评价体系》
此次测评车型本次公布的结果共涉及4款车型，全部属于常规车组，分别是：蔚来ES8、吉利几何A、广汽AionS以及小鹏G3，此次测评车型均是时下大热的新能源车款，既有新势力造车代表品牌也有传统主机厂。最后只有吉利几何A总得分在90以上获得5星评价，详细成绩如下：
各款车型的具体型性能画像如下：
● 广汽Aion S
广汽新能源 Aion S（埃安 S）作为广汽新能源全新专属平台打 造的第一款纯电动汽车，在本次测评中综合性能表现亮眼，特别是安 全、充电、动力及主观性评价得分很高，多个细项取得满分，最终取得了总分 89.6 的准五星成绩
● 吉利几何A
吉利几何 A 在本批次测评中的综合表现突出，低温续航、高温 续航等行业短板项目表现也比较好，是在 2019 版EV-TEST测评规程下的首个五星车，整体得分较高且无明显短板
● 小鹏G3
小鹏 G3 作为新势力车型的重要代表，车辆整体表现基本符合预 期，该车型在常温续航、电耗、直流充电速率方面的表现不错。
● 蔚来ES8
蔚来作为中国造车新势力的领军品牌，一直是电动车市场的话题中心，此次ES8在动力性能、主观 评价方面的表现十分抢眼，但在续航和电耗方面稍显不理想，影响了最后总成绩。
总结：EV-TEST 作为首个中国电动汽车测评规程，目前共完成了五批次 28 款热销车型的测评结果发布，对中国消费者选车购车起到越来 越显著的指引作用，也因是国内最权威的电动汽车整车性能对标公开 数据源，有力指引企业新产品的开发向消费者需求靠拢。
又一中国版帕梅？吉利全新轿跑曝光 搭载自研电池系统！
虽然吉利全新银河品牌首发车型，并非 品牌于2023上海车展上率先展示的银河之光概念车，但从近日最新消息了解，其量产版车型即将到来，这也因为近日有疑似新车谍照遭到曝光，新车定位中大型纯电旗舰轿车，计划年内开启交付，竞品主要对标比亚迪汉EV。
与银河品牌首发两款车型L7、L6不同的是，此次新车采用了E前缀，虽然新车也是一款新能源轿车，但新车定位是智能纯电轿车，而银河L6是一款智能电混车型。
从曝光谍照来看，银河E8高度还原吉利银河之光概念车的造型，相识度可以说达到了90%，新车采用了涟漪美学设计，以封闭式中网搭配修长呈上扬造型的头灯组，进一步提升了新车进攻性。与此同时，新车前杠两侧也采用了非常战斗的风格，与概念车设计基本一致。
从车身侧面来看，银河E8采用的是一个非常低趴的轿跑造型，并搭配了溜背设计，简洁的设计风格加上隐藏式门把手，让其与当前很多轿跑车型大致相同，也因为新车已是中大型定位，所以让其看起来特别修长。据悉，新车最低风阻系数将达到0.19Cd。
不过，从谍照能够看出此前概念车上的对开门设计并没有被采用，这也因为新车将作为一款走量产品，所以将回归传统门设计。
此外，车身两侧还集成了高清摄像头，预计将具备高级辅助驾驶功能。虽然新车尺寸还未曝光，但其轴距将达到3000毫米，毕竟这个表现已经是当前主流同级轿跑的表现。
尾部方面，尽管新车依旧包裹伪装贴纸，但从修长尾灯光源以及倾角较大的溜背造型，不难让人联想起保时捷的Panamera，两车设计如出一辙，并可以看出新车将配备自升级尾翼，该配置与保时捷也是相似。
由于目前新车消息都非常有限，因此只能参考其此前亮相的概念车上设计，整体采用极简的设计风格，配备了贯穿式的巨大尺寸悬浮式显示屏，搭配双辐式平底方向盘，以及隐藏在中控台上的触摸按键，且中控扶手设计也相对科幻。
不过考虑量产车是面向中端市场的产品，所以预计新车内饰会延续这个风格，但在设计上会更偏实用的表现。同时，此前官方也表示，新车将采用自研的银河N OS车机系统，语音控制可实现毫秒级响应，且会配备车顶隐藏式的激光雷达。
尽管有关吉利银河E8的动力信息目前尚未曝光，但从已知信息了解，新车将基于银河智能纯电架构打造，并搭载吉利自主研发的神盾电池安全系统，续航里程或超600公里。
虽然吉利银河拥有专属Logo，但从新Logo造型能够看出是与吉利相似的，所以吉利银河更像是吉利的“海洋网”，毕竟面对新能源市场的加速发展，目前吉利旗下的产品错综复杂，所以借助新系列的推出也将让银河拥有更清晰的市场布局。
尽管吉利银河定位高端产品，但从此前官方表示银河系列主打的是15-30万新能源细分市场，所以最贵车型也将在30万元左右，因此预计银河E8定价或在主流同级产品范围，即23万上下，毕竟定价再高的价格区间将有另一高端品牌极氪承担。
毋庸置疑，目前中大型纯电轿车竞品也是越来越丰富，所以该细分市场的竞争也是越来越激烈，毕竟除了刚推出不久的同级产品，目前仍有不少竞品在路上，甚至不知道未来比亚迪海豹DM-i还会不会推出纯电版车型。
要知道，从目前中大型纯电轿车市场来看，销量最高的还是比亚迪汉EV，其次就是吉利自家的极氪001，因此从该细分市场来看，银河E8想要冲击该市场份额还是有着一定挑战性的。
虽说吉利银河L7可看做混动版吉利博越L，但借助银河家族更时尚的造型以及更丰富的配置，还有较合理的定价，已让新车在非常短的时间内呈快速增长的趋势，这也体现吉利品牌在运营方面是有独到之处的。
因此基于精准的产品定位，预计未来银河E8也将有着像银河L7类似的市场战略，但至于市场表现如何，那也只能拭目以待了。
