怎么才算是一台出色的跨界SUV？试驾新款吉利帝豪GS

怎么才算是一台出色的跨界SUV？试驾新款吉利帝豪GS

一直以来，汽车形态都是中国消费者选车的重要因素。比如在汽车刚刚走进中国家庭时，三厢车便凭借着对称、舒展的造型赢得了消费者的喜爱。随后，SUV车型又凭借着更加丰富的功能性和更霸气的造型快速吞噬了轿车的市场。

然而在最近几年，随着消费者的年轻化以以及消费需求的升级，整体身形较笨重，操控较弱，也成为传统SUV的主要弱点。于是一款外观时尚，既有轿车的操控性，又拥有传统SUV高视野、高通过性的车型——跨界SUV，吸引了大波年轻消费群体的关注。

作为吉利帝豪家族的颜值实力担当，帝豪GS自上市以来就凭借高颜值、高价值、高配置赢得了广大消费者的青睐，3年多来累积销量已超45万辆，以月销过万的稳健表现，稳坐跨界SUV引领者宝座今年6月，帝豪GS推出了新车型来进一步完善产品力。今天我们就来看看，想要成为一台成功的跨界SUV，究竟需要做到哪些？

跨界SUV对设计的要求并不低，这种介于SUV与轿车之间的造型设计上稍有不慎就会显得不伦不类。从外观上看，新帝豪GS整体造型时尚动感，它有家族式中网、双色车身、18寸双色哑光轮毂、双边排气以及流畅的车身线条。

新帝豪GS的实际市场表现也印证它的实力。刚刚过去的10月份，其销量达到12104台，稳居中国跨界SUV销量第一。

吉利汽车近几年不管是从产品力还是销量，已然成为自主品牌的领头羊，旗下更有高端品牌沃尔沃为其进行技术与品牌背书。而帝豪GS作为一款"有颜、有料、有趣"的车型必将收到市场追捧。

坦白说，现在自主品牌车型在配置上很难挑出毛病。新帝豪GS也一样，8英寸的中控屏幕中集成了高德地图、语音识别、蓝牙、360度全景影像等。屏幕触控的灵敏度以及语音识别的准确率表现都不错。

我今天试驾的这台车搭载了L2级智能驾驶辅助系统，集成ICC智能领航系统、AEB安全预碰撞系统、AEB-P行人识别/保护系统、IHBC智能远近光控制系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助与SLIF限速标识智能识别等配置，大大增强了驾驶舒适性、便利性和安全性。

新帝豪GS还新增了多功能方向盘，方向盘上可以直接实现自动巡航、GKUI功能启动、电话接听等等功能，使驾驶更加便利、安全。

我本身并不是一个对配置有强烈需求的人，但不得不说在体验新帝豪GS的这几天，它所搭载的科技或舒适性配置确实大大提升了驾驶便利性。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，我认为如果能有座椅通风就更好了。

空间方面新帝豪GS 2700mm的超长轴距能够让后排乘客享受宽阔的车内环境,在同级细分市场中名列前茅。身高180CM的乘坐者在后排能有两拳多的腿部空间和一拳的头部空间。较为柔软的坐垫和舒缓的靠背角度能带来不错的乘坐舒适性。

驾驶体验同样是跨界SUV最重要的一环，试驾的这台新帝豪GS搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米，匹配7DCT是湿式双离合变速箱。

驾驶过程中，新帝豪GS油门响应很及时，油门加大时还会有较强的推背感，踩下油门后变速箱能够积极地降档，不论是城市还是高速情况下，轻松超车，毫无压力。

油耗方面，我在高速路况下以80km/h的时速巡航，表显平均油耗在5.4L/100km，属于同级别车型中的主流水平。

转向时车头的指向性不错，方向盘阻尼细腻，而且随速与随角度的手感变化也比较自然。

新帝豪GS的底盘采用前麦弗逊后扭力梁悬架，并经由沃尔沃团队LeanNova进行专业化调校。在通过颠簸路面时避震器能够有效地吸收路面的震动,在过弯时,避震也在一定程度上抑制了车身侧倾，所以在高速转弯或变道时，扎实的底盘能够实现很好的车身姿态。

新帝豪GS搭载了L2级智能驾驶辅助系统，开启方式并不复杂。而且不仅支持全速ACC，同时还能在低速情况下直接开启。

总的来说，新帝豪GS在驾驶层面交出了一份合格的答卷。就像我在前面所说的，跨界SUV需要在SUV和轿车之间去到一个平衡，它需要有轿车灵活的操控性，同时还要兼顾SUV的通过性。实际上帝豪GS在此之前就有不错的表现，而从这几天的试驾来看，这台新车型将各项指标进行了全面提升，不论是动力、外观还是配置。所以在跨界SUV这个细分类别中，新款帝豪GS绝对是值得选择的车型。

新车 | 售8.98万元，吉利缤瑞COOL冠军版上市，搭1.5TD+7速双离合

文：懂车帝原创 陈旭明

缤瑞COOL冠军版官图

[懂车帝原创 产品] 8月28日，吉利汽车宣布，缤瑞COOL冠军版正式上市，官方指导价为8.98万元。缤瑞COOL冠军版将与缤瑞COOL在售车型并行销售，官方将其定义为“8万元级运动轿跑”，外观设计与在售缤瑞COOL略有不同。此外，吉利官方还推出了限时优惠活动，自即日起至2023年9月30日，该车优惠后售价为8.18万元。

吉利缤瑞COOL冠军版

吉利缤瑞COOL冠军版

2022款吉利缤瑞COOL

外观最明显的变化来自于前脸，缤瑞COOL冠军版取消在售缤瑞COOL车型的大面积黑色下格栅，上格栅更新为竖向饰条搭配吉利品牌新银灰色车标，下包围两侧保留有C字形高亮黑饰条，整体视觉效果有所收敛。

吉利缤瑞COOL冠军版

车身侧面线条基本得以延续，双五辐样式的铝合金轮辋在缤瑞COOL车型上也有配备。缤瑞COOL冠军版尾部造型也没有明显变化，继续采用熏黑样式的尾灯组，搭配椭圆形双边共双出式排气布局。此外，新车将提供“炫影蓝”车身配色和“动感黑”内饰配色。

吉利缤瑞COOL冠军版

内饰方面，吉利缤瑞COOL冠军版采用简洁的黑色与白色内饰搭配，取消老款车型上的红色中控台装饰线条，座椅采用双色拼接样式。双联屏布局得以保留，将继续配备10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸液晶中控屏，支持语音交互、在线导航、4G网络、蓝牙电话连接、OTA升级等功能。

动力方面，缤瑞COOL冠军版将继续搭载1.5TD四缸发动机，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间为7.1秒，最高车速可达到210公里/小时。此外，该车还将配备博世BOSCH电动助力转向系统。