新车｜吉利远程超级VAN同级 瑞驰新ED75上市 10.99万元/降7.59万元

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从瑞驰新能源官方获悉，2024款ED75正式上市，指导价10.99万元。

以下配图为2023款ED75

瑞驰ED75定位为纯电轻客车型，2024款ED75可以看作年度改款，配置和动力部分相比旧款车型没有太多变化，但是指导价相比旧款车型降低了7.59万元。

尺寸部分，2024款ED75长宽高分别为5435/1700/2155毫米，轴距为3105毫米。相比吉利远程超级VAN中轴低顶车型（长宽高5490/1980/1980毫米，轴距为3600毫米），ED75在高度上更有优势，但是轴距比吉利远程超级VAN中轴车型短了495毫米。

2024款ED75仅提供一款在售车型，配备15英寸轮辋、后驻车雷达、手动开闭侧滑门、织物座椅、卤素大灯、前排电动车窗、手动空调等。

动力部分，2024款ED75搭载后置单电机，最大功率70千瓦，最大扭矩230牛·米，匹配电动车单速变速箱。电池部分，该车搭载50.38千瓦时磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程242公里。

在纯电轻客市场，瑞驰ED75竞争对手包括吉利远程超级VAN（12.99万元起）、福田图雅诺精灵智蓝（14.88万元起）、江铃E路顺（15.76万元起）等车型，那么相似价位您会怎么选？欢迎留言讨论。

二本“金矿”学院：全国唯一！毕业生车企“抢着要”！

高考倒计时84天

不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。

——《上堂开示颂》

有家长问：有没有适合中分段考生的行业院校？
求学君：中分段考生可以关注湖北汽车工业学院，这所大学是全国唯一以汽车命名的公办本科高校；它与东风汽车集团有“血缘”关系，毕业生车企抢着要；学校录取分不高，二本可报；而且，这所高校即将“升大学”，值得报考！它是“全国唯一”，就业很好！院校简介：湖北汽车工业学院位于十堰市，是全国唯一以汽车命名、最具汽车特色的公办普通高等院校，是湖北省人民政府与东风汽车集团共建高校。作为一所伴随民族汽车工业成长、发展、壮大的高等学府，学校一批批校友成长为汽车行业的技术管理骨干、领军人物和高管，被誉为“卓越汽车工程师的摇篮”。学校“升级”在即：据学校官网消息，早前，学校就将更名工作提上日程，并得到了湖北省政府、省教育厅的大力支持。在《湖北汽车工业学院“十四五”事业发展规划》中，明确提出实施“三步走”发展战略，在“十四五”期间实现更名大学。求学君之所以向家长考生推荐这所院校，还有以下几个原因：1.在家长考生很关心的“就业”领域，该校表现不错

学校与东风汽车集团有“血缘”关系：其前身是东风汽车集团有限公司（原中国第二汽车制造厂）组建的工人大学，学校与企业关系密切，为学生实习就业提供了很大便利。

毕业后直接上岗：除了东风汽车集团外，学校与北汽福田、奇瑞、长城、吉利、宇通、长江电力等知名企业开展联合培养，学生毕业后能直接上岗。

薪资高居前列：校方数据显示，岗位提供给毕业生的就业起薪一般不低于6000元。

名企争抢人才：招聘会上提供岗位数量和毕业生人数比超过20：1，相当于20个岗位抢1个学生，福田、吉利、金龙、奇瑞、长城等大型企业到校招聘的比例达到50%。

三年晋升中坚：毕业生成为企业主力军，学校毕业生就业三年晋升为管理层、技术研发骨干的比比皆是。东风公司的管理人员、科技研发人员有1/3来自这所大学。

综上，这所“全国唯一”且特色鲜明的院校，毕业生在汽车行业认可度较高，而且湖北是全国重要的汽车及零部件生产基地，十堰市又是中国商用车之都，学校优势与地域发展吻合，学生就业比较“稳”。专业和录取分1.专业与时俱进湖北汽车工业学院的6大本科专业群：汽车先进设计、汽车新型材料、汽车智能制造、汽车智能控制、汽车智能网联、汽车智慧服务，基本是当下汽车行业发展聚焦的方向。报考时考生可根据自己想发展的方向选择专业，也可重点关注以下几个专业。7个国家一流本科专业：测控技术与仪器、工业工程、电子信息工程、材料科学与工程、物流管理、机械设计制造及其自动化、汽车工程2.录取分不高二本可报，录取分不算高。在广西，2023年理科录取线为426分，其他地区录取投档线如下（上下滑动查看）：2023年各专业具体录取分数如下（上下滑动查看）：报考提醒1.湖北汽车工业学院是特色鲜明的行业院校，很适合当地中分段且想在汽车行业发展的考生报考，考生要结合个人未来规划作选择。2.被该校录取，有机会去国内顶尖高校交流学习：学校与清华大学车辆与运载学院、北京理工大学、北京工业大学、北方工业大学、北京科技大学等5所大学建立了战略合作关系，每年选拔优秀学生赴这些高校交流学习1-3年。

3.学校“升大学”的具体时间未知，往往升级之初，录取分数会有涨跌，考生要留意官方招生信息，预估分数时留有余地。比如“升大学”初年，可能王牌专业涌入的考生变多，录取分数会涨，但如果当年学校某专业招生计划增加较多，也有“捡漏”机会，这需要考生自行规划填报策略。

4.湖北汽车工业学院有自己的方程式车队，车队曾三次获得全国冠军，这或许是部分同学被该校吸引的点之一。 5.学校位于十堰，坐落在武当山西麓，对武当文化研究和传播是其特色之一，对此感兴趣的考生也可以深入了解一下。

对于这所大学，您还有什么了解吗？咱们留言区讨论吧~

求学·志愿填报资讯求学·看就业选专业文章来源：湖北汽车工业学院官网/官方公众号、网络、《求学》杂志汇总微信编辑：求学 韦成观

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荣成房车闯世界

王震 于佳霖 苗润鹏 通讯员 翟庆豪 李钟 威海报道

房车产业的热度不断升温,曾经小众的房车产业已经在荣成壮大成产业集群,荣成已成为全国最大的房车生产基地和出口基地。数据显示,荣成房车出口量占全国七成,产品远销澳大利亚、新西兰、美国等国家和地区。通过采访,我们一起看看荣成房车如何撬动了海外市场。

名骏户外休闲用品股份有限公司,生产好的房车停放在车间两侧整装待发

9家规上房车企业

主要市场集中在澳大利亚

在荣成名骏户外休闲用品股份有限公司的车间,记者看到一辆拖挂式越野房车正在进行淋雨试验。“我们的房车要进行30分钟淋雨试验,这也是出厂前的最后一道工序。”荣成名骏户外休闲用品股份有限公司副总经理修传义告诉记者,只有完成淋雨试验,检查车辆内部没有出现任何渗漏问题,这辆房车才算达标,达标的房车将停放在车间两侧的车位,整装待发。

名骏户外休闲用品股份有限公司是荣成第二家做房车的企业。“2012年之前,我们老板自己做汽车配件、汽车修理,偶然机会了解到房车,就去澳大利亚考察房车市场,觉得大有可为,回来后,在崂山脚下租了小厂房,带领30多个人开始生产房车。”修传义告诉记者,刚开始生产的是帐篷式房车,直接供货给澳大利亚经销商,销量很好。

2013年,为了满足澳大利亚市场需求,名骏户外休闲用品股份有限公司开始创新升级,生产了荣成第一辆拖挂式越野房车,让房车的生产再上一个新台阶。

“市场有需求,我们就有动力。”修传义说,为了更好地满足客户需求,我们成立了研发团队,不断进行设计创新,目前,我们主要生产出口拖挂式房车、帐篷式拖车等六大类60多种房车,产品全部出口澳大利亚、瑞典、新西兰和美国等十几个国家,2023年,公司销售收入达到2.7亿元,今年还在不断攀升,预计可以达到3亿元。

目前,荣成市共有9家规上房车企业,大部分企业的主要市场都集中在澳大利亚,山东星羽房车制造有限公司正是看到了这一点,觉得可以突破一下日韩市场。

“我们起步比较晚,2020年才开始涉足房车行业,当时,兄弟企业对澳大利亚市场已经很熟悉,所以我们就把目光瞄准了日韩。”山东星羽房车制造有限公司总经理助理岳敏建说,日韩市场与澳大利亚市场有所不同,澳大利亚市场以拖挂式房车为主,日韩市场则比较钟情于自行式房车。

我们的自行式房车设计以轻量化为主要特点,占地面积小,更加符合日韩客户的需求,同时,我们也可以根据客户需求,进行个性化定制。目前,山东星羽房车制造有限公司已经在韩国设立了海外仓,与韩国本土企业合作打造了产销一条龙本土化服务,不仅可以远程监控海外仓库的订单情况,也极大降低了企业仓储运输成本。

据了解,荣成康派斯新能源车辆股份有限公司也已经在韩国、澳大利亚设立两座海外仓,仓储总面积达7000多平方米,房车出口订单不断。康派斯已成为荣成房车生产的龙头企业,也是全国最大的房车生产出口企业,房车年销量超7000台。从2016年开始,康派斯拖挂式房车出口量便跃居全国第一,持续七年位居榜首,保持至今。

一辆房车,平均由2000多个零部件组成,依靠人工改装,生产效率太低。康派斯与海尔合作,通过卡奥斯工业互联网平台,打造了全国首个房车大规模定制智能互联工厂,并在海尔卡奥斯平台的技术加持下,开展数字化智能化改造,实现产品设计研发、生产制造、迭代升级等环节共享互联。如今,康派斯房车产品的平均生产周期从原来的35天提升到了20天。

荣成房车企业起步时间不同,产品定位各有优势,但他们优势互补,共同壮大海外市场,这也让荣成市房车企业之间从“同行竞争”变成“同业竞合”。荣成经济开发区经济发展局副局长林卫华表示,我们将不断提高房车产业集群聚集力,对企业加大扶持力度,逐步推进房车产业转型升级、市场开拓。

在名骏户外休闲用品股份有限公司,工人正在组装房车的备胎支架

不仅扬名海外

也在国内强势出圈

荣成房车经过10多年的发展,已经用口碑打开了海外市场。“荣成房车刚起步时,订单并不多,但随着企业的创新升级,他们用高质量产品赢得了客户认可,慢慢打响了荣成房车口碑,就像提到小商品我们立马想到义乌,提到房车,大家也会首先想到荣成。”林卫华告诉记者,随着口碑效应,越来越多的海外客户认准了荣成房车,近几年,房车订单越来越多,这种订单优势让荣成房车的产值逐年增加。

数据显示,2023年,荣成房车产值达18.7亿元人民币,同比增长14.5%,销量为1.6万余辆,出口额18.2亿元人民币,同比增长17.8%,荣成房车出口量占全国七成。

随着国内自驾游、露营的火爆,也让荣成房车在国内市场出圈。

山东星羽房车制造有限公司生产的自行式房车受到国内客户的青睐。“我们的房车主打亲民、性价比,我们采用福田、吉利的底盘,定价比较低,一般在10万-15万元左右,适合刚接触房车的新手。”岳敏建带记者参观了几辆房车,厨卫齐全,配备有空调、冰箱等常用电器,当然,每辆房车的内部生活区略有不同,电器、家具也都可以根据出行人数和个人喜好进行定制调整。

除了星羽的亲民化自行式房车,康派斯则在自驾高端房车发力。近年来,康派斯对国内房车产品线进行调整,着眼国内自驾高端房车消费市场,以奔驰系列产品底盘为主,主打“高端·越野”风格、走高端产品路线,深受市场欢迎。

随着荣成房车产业的发展,荣成作为国家全域旅游示范区,将房车产业纳入全域旅游总体规划,在多处滨海旅游景点规划建设“房车露营地”,全面优化配套服务设施,推动房车产业融合发展,旅游房车影响力正在不断攀升。

据了解,为推动房车产业高质量发展,荣成市成立了房车产业链工作专班,将生态链思维融入产业发展。目前,“中国房车产业链数字经济总部”项目已被列入山东省首批产业链“数字经济总部”入库培育项目。

此外,荣成市还计划建设“中国国际房车露营公园”“中国房车博览中心”,举办“世界房车旅游大会”等系列活动,进一步擦亮荣成房车品牌。

山东星羽房车制造有限公司内,工人正在进行房车内部组装

“链”动上下游

加快集群式发展

房车产业的发展离不开产业链上下游协作配套,目前,荣成市共有50多家零部件配套生产企业,整体配套率约为50%,主要以帐篷、三明治复合板、轮胎、蓄电池、床垫、沙发垫、贴纸、塑料件、装甲、家具为主。

“本地配套企业基本可以满足我们的生产需求,并且有很多产业我们也已经实现了自给自足,比如玻璃、轮毂等。”岳敏建说,对于一些需要从外地采购的气弹簧、减震弹簧、水箱等零部件产品,虽然本地没有相关配套,但房车企业的集群式发展,极大地缩小了供货半径,节约了我们的物流成本。

据了解,几家房车企业都在不断拓展生产线,康派斯房车完善了房车门窗和板材生产线,逐步实现自给自足,降低生产成本；龙河车业开展大型吸塑件加工业务,通过吸塑工艺代替玻璃钢工艺,实现房车轻量化；蜂巢户外新上项目引进设备生产房车三明治板材,后期都可以为荣成市房车企业配套。

当然,房车重要的配套——电镀,一直亟待解决,房车生产过程中底盘、五金件、踏板、灶台、滑道、升顶支架、支腿等多个部件都需要进行电镀处理。之前,荣成所有房车企业的电镀都需要到文登或者烟台进行电镀,随之产生的时间成本和运输成本也加大。

为了解决这一问题,荣成市委、市政府通过政策补贴的方式在开发区规划建设金属表面处理园,作为共享电镀车间对外承接电镀工序,“共享电镀车间”预计可为企业降低电镀成本20%左右。

目前,荣成市正采用政府主导、企业参与、整合资源的方式,出台相应的扶持政策,成立房车配套产业园,通过内引外招,打造房车零部件配套基地,提高房车产业集聚力,解决配套能力薄弱的制约,实现房车配套零部件的共享。

值得一提的是,荣成市正在规划打造中国房车产业链数字经济总部“房车云联”项目,形成“互联网+产业链+产业园+金融资本”的创新发展模式,充分整合聚集产业链上下游各类资源,通过产业链数字经济整合平台,聚集产业链上下游企业入驻,达成全产业链的共建共享。

荣成经济开发区经济发展局副局长梁双全表示,接下来,我们将继续在上下产业链整合、国际国内市场开拓等方面给予企业扶持和指导,同时,提升核心零部件产品技术创新水平,不断开创“深蓝、零碳、精致、幸福”现代化新荣成建设新局面。