吉利星越这款车到底怎么样，有没有提车的大神客观的评价一下？

茫茫人海很高兴回答你这个问题， 继长安CS85 COUPE，哈弗F7X上市后，吉利也推出了自己的首款溜背SUV：星越。此车一上市就公布了三款动力总成，2.0T、1.5T PHEV以及1.5T+48V。燃油、插混、轻混都很独特，科技感很足，对市场很有冲击力，也具有一定出场排面，首先我们先来看看它的基本信息。

三款动力总成的车型，价格区间在13.58万-21.68万之间，价格定位也不逊色。

她的外观方面依旧是经典的吉利家族设计，共分为普通版和运动版两种风格，经典的涟漪式中网对比家族其他车型造型更加的扁平，有种锐利的既视感。

当然这款车最有意思的就是她的溜背设计，我们都知道早在十多年前宝马X6就开创了运动型SUV的先河，带来了“轿跑SUV”的概念，并且取得成功。再后来随着汽车市场的受众转移，也有了不少“轿跑SUV”随之崛起。就自主品牌而言，最先在“轿跑SUV”市场插旗的是启辰T90，但这款车型并没有拿下较为体面的成绩，外观设计和品牌知名度都差强人意，本次吉利大胆在此推出自主车型，可见诚意十足！星越的轮廓线条处理得很好，协调度也高，在对比宝马X6来说，应该不是那么做作。

她内饰的用料和设计都很不错，继续延用了吉利的中国古风设计，大面积的软质材料包裹，与吉利其他车型一样，内饰的“祥云”图案随处可见，音响、旋钮、储物槽都有。

该车的配置方面，吉利一向都是一步到位，该有的都有，这点可以不用担心，总的来说，星越是心动的感觉，质感和实力都很强。如果你看上了这款溜背风格，又不想成为朋友口中的“油腻男”，那这款轿跑SUV会是你的不错的选择吧。

吉利星越这款车到底怎么样，有没有提车的大神客观的评价一下？

看了几条回答，发现都不是车主，甚至都没开过。。。。我这车是300T耀星，给老婆接孩子用的，后来发现太舒服了，我出门就开这车了，一共开了4463公里，刚做的首保用的是gtl技术的壳牌全合成机油，粘度居然低到0w20，和丰田本田一样。

这车特点就是扎实，舒服，顺滑，有劲，总之高级感很强。

扎实，它走烂路的时候车内不会像我的雅阁一样有各种异响和杂音，车身，和底盘的整体性特别好，钢板一块的感觉。

舒服，首先就是隔音特别棒，踩到3000转发动机声轻微，跑起来以后路噪也很小关窗行驶那种静谧感真的特别棒，因为隔音做得好，加上有十个喇叭，所以听音乐也特别爽，其次就是这车坐姿高视野好，然后座椅特别舒服，开长途不累，转向轻，刹车油门都很灵敏，开着很容易上手。最后就是各种辅助设备太好用了，icc智能领航系统只要有道路标线就可以自动控制车速，自动保持车道自动紧急刹车和自动恢复车速，360度，上帝视角的倒车影像系统加上前后雷达在停车场里面非常的方便。

顺滑，说的是它的动力系统和行驶品质特别棒，混党完全感觉不到哪怕使用手动拨片加减档，你只能知道转速上升何下降，但是并没有换挡的感觉。油门调校的也非常棒，踩油门加速的时候车也是非常顺滑的。如果关上窗户，在一段畅顺的道路上开起来，那种静谧又滑溜的感觉就是高级感的来源。

有劲，说的是它的低扭特别好，排量只有1.5，但是在2000转以内的扭矩和2.0T比也不差。一般超车或者爬高架的坡儿只用不到2000转就可以，这也是高级感的来源，这个时候你能感觉到明显有一股力道在推着你走，然后发动机一点声音也没有，特别淡定从容。

油耗，用加油量除以行驶里程这样的方法来测试了一下油耗和油表显示的差距非常小。正常开的话，出门大概是5升多，快一点6升。市区不严重堵车的周末7个多，平时早晚高峰8-9，而且能加92号汽油，我们这里92号汽油优惠完5元左右，差不多4毛钱一公里，考虑到这么大的体型和自重，算省油的吧！当然，肯定和混动的cdx比不了，虽然两者自重和行驶品质什么的差不多。

再来说一下缺点。

一是贵，比其他品牌贵一些，降价后的wey vv6高配也就14万左右，这个要15万，虽然赠送了选装包和轻混系统。

二是厂家有虚假宣传的嫌疑，刚开始说在6月30号之前订车的都赠送48伏轻混系统，而实际上，在那个时间节点以后的，也都有轻混系统。

三是自动启停不够聪明，这也是目前很多车自动启停功能存在一个问题。

四是走颠簸路面的时候感觉底盘还是偏硬，当然，为了操控这一点可以接受。

五是车内空气质量，我是试驾的缤越和ge车内一点味道都没有，我对甲醛甲苯这些过敏，坐进奥迪A4L就胖子紧头疼，但是在这些车上没感觉。而买的星越虽然比奥迪大众别克什么的强了很多很多，他还是淡淡的有一点味道，稍微有一点过敏反应，耳朵和喉咙会有一点点痒。

总之，这个价位绝对值，舒服和高级感是它的特点。