最新通知：恢复
重要提醒
明日起
洛阳1827个路内停车泊位恢复收费
996等多路公交车恢复通车
赶紧和小编一起来看看！
洛阳城市停车最新公告
按照洛阳市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于解除封控区、管控区和防范区的通告，决定自4月7日7时起，对瀍河区、老城区的封控区、管控区、防范区解除管控，当前疫情防控形势依然严峻复杂，要坚持“解封不解防”。
随着我市疫情防控形势渐趋平稳，交通秩序逐步恢复，为保障停车资源有效、合理利用，为广大市民提供良好的停车环境，该公司将于2022年4月8日8时对18条路段共计1827个路内停车泊位恢复收费。
公交恢复通车
吉利分公司于2022年4月8日起，996、997、998路公交车恢复运营。
996、997路公交车：
吉利发车时间，早班5点10分，末班晚8点。
洛阳发车时间，早班5点半，末班晚7点半。每15至20分钟一班；
998路公交车：
吉利发车时间，早班6点，末班晚6点。
高铁站发车时间，早班7点，末班晚7点。
每1小时一班。
疫情期间乘车须知：
1.旅客乘车必须佩戴口罩、测量体温、扫场所码。不具备扫码条件的乘客，需要出示身份证，配合驾驶员进行人工登记身份信息。体温异常以及未规范佩戴口罩、黄码、红码的乘客禁止乘车。
2.建议群众尽量错峰出行，减少人员聚集。
快提醒更多的人知道
一男子上节目鉴宝，说在网上998淘的，专家说出价格吓坏了男子
中国上下几千年的历史长河，发展到今天，出门了不少让人惊奇的宝物，留给我们去探索，不禁感叹到古人高度的物质文明，也是对他们生活还有文化更多的了解，让我们更好的认识过去，但是近年来不断的战争还有古时候的战乱，很多名贵的文物已经流失，还有很多人也懂起了不好的心思，想着投资文物赚点钱，很多人在市场上买的文物，但是不知道真假，就会去鉴宝节目，自己心里也有个数。
最近就有这么一位男子，他自己说是在网上买的，当时售价几千元，但是自己又觉得是个宝贝，就跟商家多次协商，最后用了一个比较吉利的数字，998把这件东西给买了回来，那时候家里人都不支持，觉得这么多钱买了一个破东西回来，自己说是文物，但是家人看着这个东西非常新，又说自己被骗了，被经常这么说，男子有点动摇了，于是决定上鉴宝节目看看，自己已经做好的最坏的打算。
男子抱着一线希望来到鉴宝节目之后，专家问他，你知道你买的是个什么东西吗？男子连连摇头，他自己也不是很懂，只是周围有人搞过这些东西，自己看到之后觉得挺好玩，于是就买了。专家听闻是从网上买的，还哈哈大笑，就当这位男子放弃希望的时候，专家跟他说的话让他顿时喜笑颜开。
专家说：你赚大了！这个东西是古代人用来煮粥的器皿，下面有一个三角的东西在支撑，方便生活，旁边的食用东西挂起来支撑用的，专家看完之后用不过这个这么干净，应该是有人专门清理过，但是这个盖子上有生锈，应该是很有年代感，这确实是一个不错的东西，而且真的是战国时期的，给你估价到十万元左右。
男子一听，马上高兴了，自己不到一千元买的宝贝，现在竟然翻了这么多倍，专家也说：你小子真是赚大发了，男子走的时候，不断地感谢专家，说自己会好好收藏的，回到村里，男子立马就成了村里的名人，投资文物发财的消息不胫而走，很多人都来他家里拜访，想要看一看这件宝物的真容，村里还有的人学他一样，都在网上买文物，可以都赔钱了。
在这里警告大家，不是所有的人收藏古董都会赚钱，大家一定要谨慎小心才是。
998的秦L，将燃油车带到了“大结局”
如果你看了昨晚比亚迪的发布会，了解到998的秦L、海豹06到底是个什么样的车，你就会知道——15万以下的合资燃油车已经没有活路了。
因为998的秦L的动力、配置、性能、外观、百公里2点几个油......不是任何一家合资燃油车可以抗衡的。998的国产车，甚至比日系20万的日系车都要“高级”、“豪华”、“动力充沛”，这回真的是秦定天下了。
昨晚，比亚迪在西安永宁门城墙下摆出了“厚重的历史”，从手动变速箱、缸内直喷、米勒循环、第一代油电混动……一直摆到自家的DM5.0。展车也从最早的F3DM，到今天的秦Ldmi。
大有向前辈致敬，向自己致敬，同时又有“传承文明”的意思。
另外，还有一段叫做《长歌行》的广告片非常打动人，我就记住了一句话“疾风知劲草，岁寒知后凋”。
是的，当年这是一家被人轻视、鄙夷、认为会在一夜之间消失的公司，但现在，它是全世界新能源销量第一的车企，在国内，更是碾压本田、丰田、大众之和的汽车制造业巨头，这是人民群众用人民币投票选出的车子。
现在，王传福公开说：“世界上最先进的插混技术在中国”。
格局大，大就大在不只是讲自己家的汽车品牌，他同时致敬了上汽、长安、吉利、奇瑞等国产自主品牌的插混技术，今天的插混市场已经是中国品牌的天下，这是中国制造的胜利。
王传福还在发布会上晒出了当年钱学森的那封信——“中国应当跳过燃油车专利限制，直接发展新能源汽车”。
很多人不懂行，人云亦云，把“混动”叫做“落后技术”，实际上——落后的是日系车的“混动”，因为它只是在发动机里加了个小电机，低速状态下用电机驱动，高速状态用发动机……变速箱还得用，本质上还是个油车，油车有的毛病一个不会少，动力也没有提升。
日系混动叫做“油混”，电池小，电量低，只有在起步或者走走停停的时候的时候省油，如果经常跑高速优势不明显，并且要通过行星齿轮来传导，电机要配合发动机，能量损失是必然，起步加速比较疲软……
比亚迪DM插电混动和全世界其他企业的混动是不一样的，他们是以电为主、油为辅，dm、dmi、dmp、dmo系列混动技术，其实是以电机为主要动力，发动机可以发电，可以并联，可以串联，可以直驱……发动机发电时只需要保持最佳运行工况就行，直驱的时候全功率转起来就可以，不需要考虑怠速这些恶劣的工况，而且根本不需要复杂的变速箱，避免了油车的顿挫等毛病，不但省油，而且驾驶平顺、动力强劲。
日系的混动车，基本上都是“三大妈”，根本不能和比亚迪的混动比动力、响应速度、加速性能、爬坡能力。
油车的发动机、变速箱、驱动轴调教再好，配合再顺畅，哪有电的反应快？这就叫降维打击。
如果你把它当电车开，它就拥有纯电车的安静、顺滑和澎湃动力；如果你把它当油车开，它的三电系统就会变成一个最强大的“变速箱”，强大到让内燃机只工作在最佳的特定转速，不用考虑什么启停、怠速，闷头提高热效率……这就是它为什么省油。
2008年12月，全球第一辆插电混动汽车——比亚迪F3DM在西安量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。
比亚迪插混各有各的绝活，秦dmi续航长，超级省油；宋dmi空间大、省油、且动力不俗；唐dm零百加速四秒多、上山涉水如履平地；方程豹dmo系统将近700匹马力，动力惊人，力大砖飞，发电功率极强，甚至能够原地发电……说实话，比亚迪的插混，和全世界所有的混动根本不是一个档次，技术上领先起码三年以上。
这套系统甚至可以载入人类汽车发展史。
今天，全世界最强大的插混技术DM5.0发布，做到了——“全球最高的发动机热效率，全球最低的亏电油耗，全球最长的续航里程……”
2024年3月19日，国家专利局的公示平台上解密了比亚迪的一个新结构的混合动力系统专利，神秘的CN220615468Ul专利……这回发电机也能参与驱动车辆了，是结构要先进得多的“真·双电机混动”。
这套新专利的混动系统可以实现完全解耦的电驱和馈电传递路径，就是电驱转速可以不管发动机匹配，发电转速也不用和电驱转速协调，这两套系统理论上都能用各自的最高效率独立工作。而且这次dm5.0的发动机做到了热效率46%！
这一次，是中国汽车技术引领全世界了。
4月，中国车市插混车型销量25.5万辆，同比增长103%。每卖出两辆插混车，就有一辆是比亚迪，从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一。
一季度，中国品牌份额达到59.6%，同比上升了7.4%。乘联会的数据显示，今年3月，德系品牌零售份额20.4%，同比下降1.5个百分点；日系品牌零售份额13.8%，同比下降2.2个百分点；美系品牌市场零售份额达到8.2%，同比下降1.8个百分点。
日系不但没有扭转连续下滑颓势，下滑幅度也是合资品牌中最大的。今年一季度，广汽丰田、广汽本田销量同比下滑24.11%，是头部车企中唯一几个降幅超过20%的汽车企业。
过去三年里，日系品牌的市场份额从2021年的22.6%，到2022年降至20%，到2023年继续下滑至17%，再到如今已经15%，日系品牌成为合资品牌中下滑最快的品牌。所谓的“省油”、“耐用”已经成了互联网上的《读者》和《意林》段子。
我记得王传福说过，未来合资车市场份额将会降到10%……非常期待这个未来。
这家企业，这个品牌，目前正在以沛然不可阻挡的趋势前进，和历史上老秦、强汉、盛唐人生机勃勃、武德充沛的精神一样。
真的，大家应该自己去摸一摸、坐一坐、开一开最新的秦L……亏电油耗2.9，综合续航2100公里，百公里加速7.5秒，B级车的空间，只要998……大结局来了。
“中国有能力跳过台阶，直接进入汽车的新时代”。
这是一封给钱老的回信。
