吉利十几个汽车品牌，好玩儿吗？
如果说有哪一个自主品牌汽车集团能够像大众汽车集团那样同期管理十几个子品牌，恐怕只有总部位于浙江杭州的吉利汽车集团了。
虽然大众品牌汽车的技术毫不咋地，但其掌舵人绝对能够称得上顶流的品牌管理与营销大师，它总能够在恰当的时间出手抢购到她想要的玩意儿，并经过适当的改革让它们相对独立地竞相绽放，最终成为每一个细分市场的顶流。
大众汽车集团旗下品牌
的确如此，目前大众汽车完全掌握的11支品牌随便拎出一个都足以让世界人民如雷贯耳，让各国友商羡慕嫉妒恨。
国内土生土长的吉利汽车正朝着大众的方向快速迈进。
成立于1997年的吉利汽车在短短三十多年的时间里，打造了吉利帝豪、星和银河系列，以及极氪、领克、几何、远程等乘用与商用车品牌；收购了沃尔沃、路特斯、LEVC英国电动三大欧洲品牌；与沃尔沃联合创建了Polestar极星、与百度合作创建了极越，与力帆科技合作创建了睿蓝、与奔驰合作创建了Smart电动，并合资控股了雷诺韩国（股份占比34.02％）和马来西亚宝腾汽车（股份占比49.9％）的相关业务。
吉利汽车集团旗下品牌
算下来吉利汽车集团拥有的品牌比大众还多了三四个，开眼了吧。
不过，摊子铺的够大，或许有利于让吉利更积极主动地参与全面市场竞争，但也更有可能使其无法集中优势资源打造出尖兵利器，并维持良好的盈利能力。
2024年一季度，吉利汽车总营收比比亚迪还高，而且几乎是长城汽车的3倍，长安汽车的3.4倍，广汽集团的6倍，但其净利润却只是比亚迪的0.81倍，是长城的1.15倍，是长安和广汽的3.2倍和3.05倍。
部分自主品牌一季度营业成绩
与大众汽车集团相比差的就更远了。
尽管大众集团一季度财务状况有所恶化，但总营收754.61亿欧元（约5931亿元）、税后利润37.1亿欧元（约291亿元）的成绩依然是吉利汽车的4.67倍和7.81倍。
事实上，与大众汽车收购的都是正常运营，市场表现非常稳健的品牌完全不同，吉利汽车收购或合作的品牌在加入吉利大家庭的时候基本都处于市场边缘，虽然也能够从中掌握某些技术成果，但也需要投入巨额的车型开发和市场推广费用，以便它们成长或避免死掉。
这或许与我们大而全的传统习性有关，可惜的是多生孩子好打架的时代已经过去了。
吉利一季度主要品牌销量
贪吃蛇吉利，现在能打的只有吉利、领克、极氪和沃尔沃，而且都没有表现出特别强势的一面，这不是好事。
我一直看好吉利，并曾经多次撰文或视频解说其技术特长与存在的问题，期待它物以致用，行以致远。
2024吉利六大重磅新车：银河3款+领克3款，挑战190万辆年销目标？
吉利2023年全年新能源累计销量为487461辆，同比超48%，连续11个月实现同比正增长，其中12月新能源销量为60447辆，同比增长约36%。
日前，吉利集团公布了旗下品牌2024新车规划，其中吉利品牌将继续专注于银河系列车型，并将其打造成“主流新能源第一品牌”，该品牌经新增3款新能源车型；而领克品牌则会把目标瞄准到“高端运动市场”，同样将会带来3款全新新能源产品。
1.吉利品牌
新车：银河L5、银河E6和银河E7
吉利银河系列自上市以来，累计销售83497辆，并连续6个月月销量破万。目前在售车型有：银河L6、L7、E8三款车型，其中银河L6、L7是销量主力，而吉利银河E8则是在1月初上市，价格区间从17.58-22.88万元，相当有竞争力。
而新车银河L5定位智能电混SUV，将于今年第二季度推出。从命名来看，L5定位或将低于L7，或将与比亚迪宋Pro DM-i竞争。目前新车尚未曝光，不过根据谍照可以看出，车头采用了造型狭长的头灯组和类似分段式导流槽的前包围设计。而车侧和车尾的细节尚不明确，但整体车身轮廓显示出标准的SUV身材，尾灯预计采用贯穿式设计
而银河E6定位智能纯电轿车，计划将在今年第三季度推出。从命名来看，E6或为银河L6的纯电版，售价将比银河L6更高，将与比亚迪秦PLUS EV竞争。作为参考，银河L6官方售价区间为11.58-14.98万元，根据同级竞品比亚迪秦PLUS纯电车型起售价比混动版起售价高出3万元，预计银河E6的起售价可能在14.58万元左右。
银河L6
银河L6
吉利 银河E7 ，作为吉利旗下的一款纯电动SUV，有望在明年第二季度上市。从命名来看，E7或为银河L7的纯电版本。预计银河E7起售价也将比银河L7贵1万左右，起售价可能在15万左右。
2.领克品牌
新车：领克07 EM-P、代号E371纯电车型
2023年，领克累计销量突破22万辆大关，达220,250辆。从2017年12月到2023年12月，领克累计销量为1,050,841台，超过100万台。而今年，领克同样会带来3款全新新能源产品，目前有两款新车已经曝光。
其中，领克07 EM-P将基于CMA Evo架构打造，是领克全新设计语言首款中型轿车。新车将采用封闭式格栅，中网上方配备贯穿式LED灯带，两侧分布与领克08同款的破晓之光日行灯。
溜背造型也让整车姿态更加动感，充满时尚气息。尾灯采用贯穿式设计，下方带有“LYNK&CO”字样LOGO。
另外，领克品牌首款纯电轿车（代号E371）也将会在年内推出。新车定位中大型纯电运动轿车，与极氪001共享平台，新车预计2月份开始量产，下半年正式上市。
内饰方面，采用了窄条仪表+大尺寸悬浮式中控屏，造型与路特斯Emeya繁花相似。
新车预计采用800V高压平台，提供单/双电机2种动力版本，双电机四驱车型百公里加速或可达3秒级。
小结
吉利官方表示，2024年，吉利控股集团要成为新能源汽车时代的大众集团。纵观整个吉利集团，已经坐拥不少的汽车品牌了，包括：吉利、沃尔沃、极星、领克、几何、睿蓝、智马达、极氪、宝腾、路特斯等十大子品牌，确实颇有大众集团的“味道”。
今年吉利的销量目标为190万辆，其中，新能源销量增长超过66%，约80万辆左右。虽然有点难度，但在新能源产品线上，吉利的布局逐步完善，其新能源产品矩阵也愈加丰富。至于市场是否买单，咱不妨坐等看看。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对吉利的看法。
