吉利缤瑞：小保养340元，涡轮比同级自吸还省，为何？

众所周知，在吉利汽车A级车产品中，吉利帝豪以均衡的产品实力以及高性价比优势，受到了许多家庭用户的认可。不过随着年轻化趋势的到来，吉利汽车还需一款更年轻时尚的产品，迎合更多人的需求，所以，颜值出众的吉利缤瑞来了。

作为BMA架构下的首款轿车，吉利缤瑞无论在设计、动力、空间、配置方面，相比帝豪都有了大幅提升，最重要的是，在年轻人喜欢的动力以及科技配置方面，缤瑞进行了针对性的升级，让产品开起来、用起来都更潮流、有趣。不过，缤瑞毕竟骨子里依旧是一台家用轿车，所以用车成本仍会受到用户的关注。那么问题来了，缤瑞养车成本到底如何呢？接下来，我们就对吉利缤瑞保险费用，保养费用和油费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

根据我们调查，吉利缤瑞“2021款 1.4T CVT亚运版”购买的人最多，主要原因是作为自动挡的中配车型，比低配车型多出了天窗、主驾驶电动座椅、后排中央扶手/杯架、LED大灯、更多的后视镜功能等配置，而价格只高了6000元，非常划算。相比顶配车型，“2021款 1.4T CVT亚运版”配置上少了2个安全气囊、驾驶辅助系统、360度全景影像、全速自适应巡航、前排座椅加热、自动空调、车载空气净化器等配置，虽然这些配置十分丰富，但对城市用车帮助有限，更重要的是，接近11万元的价格，还是让多数用户选择了更便宜的“2021款 1.4T CVT亚运版”。所以，我们就以这款车作为调查车型。

根据调查结果来看，吉利缤瑞购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约5050元。如果后期使用过程中没有发生事故，保险费用会有一定折扣，我们以标准保费第二年8折，第三年7折，计算吉利缤瑞保险总费用，需要花费约12625元，平均一年约4208元，在同级产品中属于正常水平。

保养费用调查

根据保养手册显示，吉利缤瑞需要在5000km进行首次保养，首保免费，之后的保养间隔为5000km或6个月，只换机油机滤的小保养价格为340元。在配件更换周期和价格方面，空气滤芯、空调滤芯的更换周期为20000km，价格分别为42元、56元；燃油滤清器更换周期为30000km，价格为40元；刹车油、变速箱油的更换周期为40000km，价格分别为59元、180元（以上价格均不含工时费）。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算吉利缤瑞的保养费用，大约需要5593元，平均一年大约需要1864元。可以看到，吉利缤瑞小保养价格非常便宜，只要340元，其它配件价格也不贵，延续了吉利汽车保养便宜的优势。不过，5000km的保养间隔还是过于频繁了，不仅提高了保养成本，同时也增加了去4S店的时间成本。好在实际用车过程中，多数用户会通过使用更好的机油来延长保养周期，如此一来保养费还能再省一点。

油费调查

吉利缤瑞搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，自动挡车型NEDC综合油耗为6.1L/百公里，根据我们调查，车辆实际油耗差不多为百公里7.5L。我们以目前92号汽油每升7.1元，计算吉利缤瑞油费，行驶20000km的油费是10650元，三年60000km的油费是31950元，平均每月约888元。可以看到，尽管搭载的是1.4T发动机，但是在CVT变速箱的帮助下，吉利缤瑞的油耗表现还是挺不错的，每月花销不到900元，基本和同级的1.5L/1.6L自然吸气车型处在同一水平。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出吉利缤瑞三年行驶60000km的用车成本大约为50168元，平均一年约16722元，每月约1393元。综合来看，吉利缤瑞虽然定位比吉利帝豪高，搭载的动力系统也更强，但是日常用车花销并没有贵太多。并且，三年下来5000多元的保养费用还有不少提升空间。油费方面得益于出色调校以及CVT变速箱，和主流小排量自吸处于同一水平。更重要的是，每月只需约900元的油费，就能满足年轻人对于动力的需求，这样的吸引力还是挺大的。

新车 | 重归四缸1.5T阵营！吉利缤瑞COOL动力总成曝光，油耗5.9升

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 3月16日，吉利汽车旗下新车型“缤瑞COOL”已于3月16日亮相。与在售车型不同，缤瑞COOL外观更加运动，内饰科技配置也有所升级。近日，吉利汽车进一步公布该车的动力配置，其将搭载四缸1.5T发动机，无疑更容易获得国内用户的青睐。

从发布节奏来看，新车即将上市销售，不过吉利官方尚未透露该车的价格等信息。作为参考，现款吉利缤瑞官方指导价为7.98-10.98万元，缤瑞COOL售价或将有所提升。

搭载四缸1.5TD发动机

匹配7速湿式双离合变速箱

根据吉利汽车官方信息，吉利缤瑞COOL将搭载“四缸”1.5T发动机，最大功率达到133千瓦，最大扭矩290牛·米，甚至接近于长安UNI-V搭载的1.5T发动机（最大功率138千瓦、最大扭矩300牛·米）。相比在售缤瑞搭载的1.4T发动机（最大功率104千瓦、峰值扭矩235牛·米），新1.5T发动机最大功率提升29千瓦、峰值扭矩提升55牛·米，这对吉利缤瑞的市场竞争力将有明显提升。

据官方介绍，发动机还采用“吉利爱洛斯”燃烧系统、350Bar中置高压直喷系统和小惯量电控增压器等技术。

与发动机匹配的是全新一代7速湿式双离合变速箱，车辆的0-100公里/小时加速时间为7.1秒，WLTC工况下的百公里综合油耗为5.9升。（以上数据均来自吉利汽车官方申报信息）

外观、内饰设计回顾：

车头造型风格更加激进

缤瑞COOL在延续在售车型整体车身轮廓基础上，车头采用更激进的造型风格，官方称之为“竞速风暴”设计理念。下格栅尺寸更大，两侧还搭配了亮色装饰的导流孔，远近光一体式LED灯组造型更加新颖，让整个前脸更具运动范儿。

车辆仍具有棱角分明的腰线，搭配17英寸熏黑多辐轮辋

车尾增加“破风尾翼” ，搭配熏黑尾灯及双边共双出排气

车身侧面，车辆仍具有棱角分明的腰线并搭配17英寸熏黑轮辋及亮色刹车卡钳，还在车尾增加“破风尾翼”充分展现“自我”；间断式LED尾灯的风格与头灯组呼应，同时，该车还配备了双边共双出式椭圆尾部排气，整体造型风格更加运动化。

新增10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组合的悬浮“双连屏”

新车内饰变化明显，整体采用更加规整的横向视觉风格。在中控布局方面，缤瑞COOL搭载由10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组合的悬浮“双连屏”，副驾驶位置的空调出风口还采用一体式设计，让整车内饰视觉氛围更加出色。

缤瑞COOL搭载“环抱式竞技”座椅

后排提供空调出风口，座椅同样采用仿麂皮材质拼接包覆

官方称，缤瑞COOL搭载“环抱式竞技”座椅，采用了双密度材料和环抱式设计，搭配橙色缝线和黑色PU材质，使用3毫米仿麂皮材质拼接包覆。座垫及靠背均依据人体曲面采用反弧面设计，保证舒适性的同时兼顾运动支撑表现。

新车背景、竞品分析：

在售吉利缤瑞

在吉利产品家族中，现款吉利缤瑞定位在星瑞之下，以更加亲民的价格销售，同时其个性化的车身造型，也可以满足更多年轻用户的需求。此次即将推出的“缤瑞COOL”，除外观方面的运动范儿之外，1.5T四缸发动机无疑让它更具吸引力。

广汽传祺影豹

同时，吉利缤瑞COOL售价预计也将有所提升，从其整体定位来看，其将与广汽传祺影豹（9.83-13.18万元）、名爵6（10.38-13.98万元）甚至长安UNI-V（10.89-13.19万元）等车型形成竞争关系，或将被用户拿来比较。你会选择谁呢？欢迎留言一起来讨论。

“吉利缤瑞”的油耗被神话了吗，百公里5L？车主实测油耗

对于普通的家用车来说，油耗其实是离不开的话题，特别是要买车、换车之时，总会询问一下油耗是多少，若一听到要9个油（普通轿车，SUV除外），不少的消费者就可能会打退堂鼓了。吉利汽车，作为现在的汽车巨头，整体来说油耗还是不错的，特别是缤瑞上市之时，更是号称百公里5L，那么吉利缤瑞的油耗被神话了吗？我们来看看车主的实际油耗。

缤瑞是吉利全新的紧凑型轿车，若帝豪是偏向于家用的话，那么缤瑞就是偏向于运动。新款的缤瑞其实搭载的就是1.0T三缸了（2019款是全系1.0T三缸），动力表现还是非常强劲的，比起雷凌、卡罗拉的1.2T来说还强大，动力表现达到了100kW/205N.m，而本身的车重是1.32吨，官方最低油耗是5L，确实可以说是最低的官方油耗了，比起英朗和科鲁泽的同1.0T三缸来说其实还要低，比起卡罗拉，雷凌，宝来，速腾等四缸来说，也是低不少，那么车主的油耗又是多少呢？

从车主的实际油耗来说，高速状态下，5个出头油耗是很正常的，而正常城市行驶状态下，油耗在6.8个左右，堵车情况下8个左右，整体来说平均7个油耗。如此的缤瑞油耗，确实可以位列是轿车省油的第一档次，和卡罗拉，雷凌，朗逸等的实际油耗是差不多的。至于百公里5L，其实我们也知道，这是工信部油耗，工信部油耗一般是不能当作是实际油耗的，我们看看就好。

缤瑞这款车，在刚上市的时候，其实月销也可以破万，不过后来确实是表现出疲软状态，现在的月销基本在5千左右。7万出头的缤瑞，加上1万多的优惠，对于这款车的性价比还是有的，但我们不能否认的是三缸确实对他有不小的影响，毕竟上市都可以破万，现在反而疲软了，而同门师兄弟吉利帝豪就没有这个情况了，销量一直稳健。

缤瑞的三缸驾驶起来抖动大吗？其实刚起步确实有一些，但当机器运转起来之后，就基本感受不到了，并且其运动性能确实是强，驾驶过的朋友应该有感觉，非吹嘘。当然了，现在我国三缸的现状，消费者接受程度虽说有一些进步了，但还是不理想，热销的三缸更多还是以价换量，如英朗，科鲁泽等。按照披露，以三缸为主的通用汽车其实2019年销量就下滑就非常严重，老总也直言：我们高估了中国对于三缸的接受程度。

三缸车其实整体油耗都是比较经济的，毕竟他们本身的排量就比较小，小排量自然低油耗是正常的。但三缸也没有明显低的，如科鲁泽，英朗，缤瑞等就会比卡罗拉，雷凌，速腾等明显低油耗吗？其实是不存在的，至于说缤瑞百公里5L，这是官方油耗，大家看看就好，不必当真。