自动挡汽车能漂移吗?

导读：在当下的国内市场中，大家对于全新品牌车型的接受程度越来越高了，尤其是在以传统汽车为背景的情况下，大家都还是能够接受的。以领克品牌为例子，在领克01刚刚上市的时候，大家都还是踊跃的，毕竟作为一台全新的品牌，也是一台SUV车型，迎合了不少当下年轻消费者们的需求。

对于领克的产品力，其实大家都还是非常认可的，主要是它旗下的产品都基于吉利与沃尔沃共同开发的全新CMA平台打造，而且领克01上采用的均为来自沃尔沃的2.0T发动机，整体的可靠性非常的高，这些都是它的实力体现，但是更加值得大家关注的是全新的领克02也已经准备上市了。

领克02可以看作是一台能够与马自达CX-4同级别的车型，作为一台紧凑级SUV，它拥有了跨界的风格，看起来还是很有特点的，首先前脸部分的设计与领克01有着一些不同之处，这些都体现出了它的精致设计感，较低的车身高度成为了它的一个很大的亮点，也是它作为一台跨界车所具备的特点。内饰方面的设计上，与领克01的差距就更小了， 其实对于它的这些地方大家关注度并不是最高的。

说实话，关注度最高的地方应该是它的动力总成了，全新的领克02加入了1.5T+7速双离合的动力总成，在同级别中应该还算是中规中矩的表现了。不过关注度高是因为它采用了1.5T三缸发动机，在同级别中还是较少的，就是这一点让很多朋友对它有点疑虑，尽管采用了双离合的变速箱已经被国内的不少朋友接受了， 但是三缸发动机确实在大家眼里还是一个坎。

从底盘部分来看，领克02采用的是多连杆的独立悬挂结构，在材质上它采用的是铸铁材质的，配上了一些铝合金组件，而且细心的朋友可以看到它的下摆臂还带有一个套件包裹着它，这样足以看出领克品牌在细节方面的处理，还是很用心的。

结语：小排量涡轮增压俨然已经成为了一个很大的趋势，不少车企在产品的研发方面已经逐渐的向这方面倾斜了，但是实际上还是有很多问题的存在的，比如发动机抖动整个先天性的问题，依然是不少车企需要攻克的难题，而在领克02上的这台发动机，已经很好的解决了这个问题，作为领克品牌的首款三缸车型，它的销量好坏还是要看具体的市场表现了。

绝地求生里的车辆，在现实中可以卖多少钱？

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题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。自主品牌的技术逐渐提升，对于车型的定位也是越来越高，目前的自主厂商当中长城推出了WEY，吉利推出了领克，并且在今年领克刚刚上市了自己的第二台SUV车型领克02，这台车还未上市之前关注度就非常高，那么现在上市了具体表现如何我来给大家分析一下。首先说优点。最直观的就是这台车的整体设计，不论是外形还是内饰，在很大程度上都保留了领克家族化的设计，如果不是尺寸差距领克的两台车很难区分出来，可以说这台车延续领克的高水准设计语言，喜欢的朋友肯定是有各种理由，而不喜欢的也有自己的道理，不过整体来说不减分，可以算做一个优势来看。再就是沃尔沃的背书，虽然WEY上市早但是没有强大的技术基础，而领克则不同，与沃尔沃共用的CMA造车平台很有说服力，并且动力系统也有沃尔沃的技术支持，对于很多消费者来说这也是很大的一个亮点。再就是配置，怎么说呢，这个价格的自主品牌都不缺配置，毕竟这是我们的最大优势，这台车也不例外，基本你可以想到的也都有了，性价比还是不错的。然后再来说说缺点。这台车最大的槽点在于动力系统犯了国内消费者的大忌，三缸发动机加双离合，这两样当中任何一样就足以说服一个消费者放弃可，更何况是都占了的情况下，所以说低价位的1.5T有些缺乏诚意，虽然价格拉低了，但是不太厚道，不能把消费者当小白鼠吧。另外是品牌建设问题，虽然是吉利的高端品牌，但是销售渠道还有待扩张，目前像我们这种算不上线的城市根本没不到这台车，我第一次见领克的车型还是在过年的时候，外地的牌子感觉很有距离感，我们地级市也没有，遥不可及啊。再就是优惠幅度，从同行那得知的消息是领克全系没有优惠，这个就有点傲娇了，你是高端品牌不假，但是没有商量的余地有点不通情理，毕竟VV7与VV5都有优惠，总要有点表示吧。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！