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大庆广本4s店电话

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如何评价雪铁龙C6?

汽车界最有名的三大车系就是德系、日系跟美系,不过前几年韩系车也是风靡一时,凭借着高配置跟高颜值俘获了不少车迷,国内市场一片欣欣向荣的趋势。可就算是这么大的市场也有车企水土不服,比如说法系标杆车企——雪铁龙。

提起法系车大家都会第一时间想到雪铁龙,对于法系车的评价往往是底盘好,车身调教能力一流,可这台雪铁龙C6历经多年就是卖不过雅阁跟迈腾,月销量只有几百台,远远达不到预期目标,为什么一直被夸的车子就是没人买呢?

这台雪铁龙C6的定位要比C5更高,而价格相差甚微,体验过的车主都说它很有性价比,可购买欲望却很少,有很多细节之处没能让人满意。

首先这台车的在外观设计上不太符合现代审美,做为一款B级车,低配都是卤素大灯,前栅栏的镀铬条跟大灯还放在了一起,都说法国人讲究浪漫,这种设计语言真的很浪漫?

其次这款车的内饰设计也比较尴尬,坐在里面其实体验感很好,到处都是实木板跟皮质包裹,但看上去太过老旧,给人的第一感觉就是成熟稳重,年轻人一般都不太会喜欢这种用料风格。

法系车的底盘调教确实很牛,不过其他硬件配置并不突出,变速箱匹配的还是6AT,发动机也只有1.6T跟1.8T排量,当然雪铁龙C6的1.8T动力输出足以媲美大众的2.0T,这点倒是不算差。

雪铁龙C6比较有亮点的还是高配车,380HP尊贵型及以上都标配了主动刹车跟车道偏离预警,在座椅方面也有加热、通风跟按摩功能。

这块全液晶仪表盘的设计比较有个性,看着就很有科技感。

车子内部的主色调是摩卡跟黑色,整体风格太过于沉稳,一般年轻车主都不喜欢,而老一辈车主都偏爱丰田凯美瑞跟本田雅阁更多。

车内用料跟做工都比较精致,后排座椅也很宽敞,这台旗舰型的后座还有加热、按摩跟通风功能,标配了电动调节,整体卖点还是不少的。

除了最低配的舒适性没有天窗之外,其余车型都是标配全景,采光度相当给力。

这台1.8T的雪铁龙C6有204匹马力,最大扭矩280牛米,百公里加速为8.9秒,百公里9个左右的油耗也不算高。

法系车在国内卖不动日系跟德系的原因有很多,外观不够年轻,内饰不够吸引人,小毛病也比较多,另外车型也少,4S店也不及丰田、大众、本田这些老牌车企,想要成长为巨头还有很长的路要走。

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如今的B级车市场一点也不比 SUV的市场要差,随着众多政策的开放,以及家庭换车时候对空间的要求,B级车也是有着比较火热的市场。而今天要为大家介绍的是以为来自法系车的品牌,也就是东风雪铁龙旗下的C6。

可以说一提到法系车,大家脑海里的第一反应就是法系车永远都有着自己的设计风格,即使是销量差也不愿意向市场妥协,我们管法系车这种固执的设计成为“法系车独有的浪漫”,那么下面就跟随着我来了解一下,这款雪铁龙C6到底浪漫在哪里。

在外观方面,前脸方面采用的是分离式的进气格栅,贯穿式的镀铬饰条看起来非常年轻化,将LED的灯源融入了其中这无疑是整车最大的亮点,下部黑色的保险杠也带来了不错的运动感,可以说这辆车在设计方面确实是有着自己独家的风格,只有真正能够欣赏了它的人,才愿意带它回家。

车身的侧面,第一眼看起来给人的感觉是修长,将近五米的车长也注定了它的外观足够迷人,低矮的车身是它的一大亮点,结合稳重的车身腰线,以及“风火轮”造型的熏黑轮毂,让它在稳重中又多了一分年轻的味道。

在内饰方面,依旧是以稳重的风格为主,整体上的布局比较简洁,横平竖直的线条也带来了公正干,银色的镀铬饰条进行拼接之后,也多了年轻的气氛。镶嵌式的中控大屏,矩形的空调出风口,似乎在向大众进行学习,为了迎合消费者的喜好,也逐步的向国内的市场进行妥协。中控部分采用的依旧是软材质的包裹,所以无论是摸起来还是看起来都有着很不错的表现。

在动力方面,这款雪铁龙C6搭载的是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,其中1.6T的发动机最大输出功率可达167马力,最大的扭矩可达245牛·米,而1.8T的发动机最大输出功率可达204马力,最大的扭矩可达280牛·米,全系匹配的都是6档手自一体的变速箱。

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