主打“幸福体验”的SUV，吉利远景开起来到底能幸福成啥样？
连绵的阴雨笼罩着婺源小城。不久之前的一个周末，吉利就挑在这里举办了一场“花田测”，让吉利远景SUV奔驰在最美乡村的路上。而皇叔有幸参加了这个活动。
在青山和花田的簇拥中，吉利为远景SUV准备了完善的测试内容，比如车内NVH测试、360度盲测、场地动态测试，以及深入婺源风情的半日体验。
远景是一辆极讲究实用的SUV。
360度倒车影像经实测可以很好地帮助人们入库；在复杂的砂石路况下，远景也表现得符合预期；内饰虽然没有那么高大上的设计风格，但每一项配置都能在日常生活中帮助你，使你更加便捷地驾驶或乘坐。
先说说NVH测试。用体验结果说话就是，经历了一天的忙碌，皇叔乘坐远景SUV在去机场的路上打了个小盹，直到随车教练把我摇醒，我才发现早已到达目的地。远景可靠的噪音表现拯救了皇叔宝贵的一小时睡眠时间，用实际行动为自己正名。
360盲驾是第二个项目。360全景影像是最近在合资SUV上炙手可热的一个配置，远景当然也配备了。
相对于其他品牌SUV，远景SUV的成像效果与竞品相似但是辅助线计算的比较精确。在测试过程中，皇叔在没有撞到一个雪糕筒的情况下就完成了倒车入库。
不过考虑到现实生活中车库里可是实打实的邻居家的车以及立柱，而不是雪糕筒，所以这个功能更多还是用于辅助，盲测的成功不代表在生活中可以完全依靠360全景影像进行驾驶哦。
接下来就是场地试驾。吉利选择了一段非常复杂，坑坑洼洼的砂石路作为试驾场地，并且选择了两款竞品车型进行对比。
实际上，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式让远景不具备很强的运动性能，不过其实这样的道路，更多模拟的是乡间的砂石小路。经过雪糕筒绕桩以及紧急制动的测试，远景SUV的表现很正常。
值得一提的是，一次紧急制动的试驾中，一位媒体老师过快的车速导致ABS介入，可见远景上的安全配置正随时准备着帮助你，拯救你的幸福生活。
在游览婺源的路上，我们乘坐着远景SUV盘山而上，来到了江西的油菜花胜地：篁岭。
在上山路上，皇叔作为乘坐者，体验了远景SUV在山路弯道上的稳定性表现。在急弯和U型弯中，车身的重心偏移都在可控制范围，悬挂系统给了乘客比较舒适的弯道乘坐体验。
但在其中一个U型弯，教练开欢脱了给了脚油，没有防备的皇叔瞬间脸贴玻璃窗。
皇叔1米85的个子，大长腿。远景SUV的后排能够宽裕地容纳下我，并能安然入睡。
这个车门的饰板，简直是你的手的最佳归宿。就质感而言，不敢相信这是不到10w的车型。
但是在实际体验中也有一些小问题，比如SUV的构造导致了后排对于肥仔不大友好：你必须把腿横着才能上车。
后排的座椅角度达到115度，吉利称这是“人体最佳坐姿角度”。
最后来说说动力。
远景SUV搭载了1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，分别匹配5挡手动变速器和8速CVT无级变速器。
我们试驾的是1.3T涡轮增压发动机+8速CVT无级变速器旗舰型，1750转时爆发最大扭矩。怎么说呢，低扭强大。
所以说，官方说：只要把转速保持在2000转左右，就能时刻保持较大的扭矩输出，在超车时显得游刃有余。皇叔我给你们翻译下：巡航就听变速箱的吧。
作为一辆主打“幸福体验”的SUV，远景配备了能够让大只汉子在后排翘二郎腿的空间以及应景的电动座椅，后排杯架等配置足以诠释舒适；标配ESP和ABS为大家幸福出行的安全作保障；内饰和设计虽然不那么抢眼，但很耐看，符合国人的审美，并大量使用了皮或者仿皮材质，无论是驾驶者，还是乘坐者，都会觉得安心。
在这漫山遍野的油菜花旁，从小就在城里长大的皇叔终于知道了为啥吉利这么自信地为自己贴上幸福的标签。
8万元的车，没有过剩的性能，不会激起你的妄想，却实实在在让你体会到生活的美好。
幸福是什么？是抛开那些过分的渴望，和生命中的未知数。
带上老父老母，妻子儿女，在一条既定的路线上，用一辆能带给他们舒适，又能安稳地行驶的车，来到一个既定的目的地，去享受一段既定的生活。远景SUV用扎实的配置带给你的，就是幸福。
写在最后，皇叔认为这辆车的优点就是性价比超高，配置厚道，乘坐舒适，难能可贵的是整车质感不错。缺点在于一些小的设计细节会给偏胖的人士带来一些麻烦。
一辆宜家宜商的好车，很适合不在意品牌效应的三四线城市。购买意见自然是选择顶配车型，完整的远景SUV的配置会这个车的质感体验提升明显。
主打“幸福体验”的SUV，吉利远景开起来到底能幸福成啥样？
连绵的阴雨笼罩着婺源小城。不久之前的一个周末，吉利就挑在这里举办了一场“花田测”，让吉利远景SUV奔驰在最美乡村的路上。而皇叔有幸参加了这个活动。
在青山和花田的簇拥中，吉利为远景SUV准备了完善的测试内容，比如车内NVH测试、360度盲测、场地动态测试，以及深入婺源风情的半日体验。
远景是一辆极讲究实用的SUV。
360度倒车影像经实测可以很好地帮助人们入库；在复杂的砂石路况下，远景也表现得符合预期；内饰虽然没有那么高大上的设计风格，但每一项配置都能在日常生活中帮助你，使你更加便捷地驾驶或乘坐。
先说说NVH测试。用体验结果说话就是，经历了一天的忙碌，皇叔乘坐远景SUV在去机场的路上打了个小盹，直到随车教练把我摇醒，我才发现早已到达目的地。远景可靠的噪音表现拯救了皇叔宝贵的一小时睡眠时间，用实际行动为自己正名。
360盲驾是第二个项目。360全景影像是最近在合资SUV上炙手可热的一个配置，远景当然也配备了。
相对于其他品牌SUV，远景SUV的成像效果与竞品相似但是辅助线计算的比较精确。在测试过程中，皇叔在没有撞到一个雪糕筒的情况下就完成了倒车入库。
不过考虑到现实生活中车库里可是实打实的邻居家的车以及立柱，而不是雪糕筒，所以这个功能更多还是用于辅助，盲测的成功不代表在生活中可以完全依靠360全景影像进行驾驶哦。
接下来就是场地试驾。吉利选择了一段非常复杂，坑坑洼洼的砂石路作为试驾场地，并且选择了两款竞品车型进行对比。
实际上，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式让远景不具备很强的运动性能，不过其实这样的道路，更多模拟的是乡间的砂石小路。经过雪糕筒绕桩以及紧急制动的测试，远景SUV的表现很正常。
值得一提的是，一次紧急制动的试驾中，一位媒体老师过快的车速导致ABS介入，可见远景上的安全配置正随时准备着帮助你，拯救你的幸福生活。
在游览婺源的路上，我们乘坐着远景SUV盘山而上，来到了江西的油菜花胜地：篁岭。
在上山路上，皇叔作为乘坐者，体验了远景SUV在山路弯道上的稳定性表现。在急弯和U型弯中，车身的重心偏移都在可控制范围，悬挂系统给了乘客比较舒适的弯道乘坐体验。
但在其中一个U型弯，教练开欢脱了给了脚油，没有防备的皇叔瞬间脸贴玻璃窗。
皇叔1米85的个子，大长腿。远景SUV的后排能够宽裕地容纳下我，并能安然入睡。
这个车门的饰板，简直是你的手的最佳归宿。就质感而言，不敢相信这是不到10w的车型。
但是在实际体验中也有一些小问题，比如SUV的构造导致了后排对于肥仔不大友好：你必须把腿横着才能上车。
后排的座椅角度达到115度，吉利称这是“人体最佳坐姿角度”。
最后来说说动力。
远景SUV搭载了1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，分别匹配5挡手动变速器和8速CVT无级变速器。
我们试驾的是1.3T涡轮增压发动机+8速CVT无级变速器旗舰型，1750转时爆发最大扭矩。怎么说呢，低扭强大。
所以说，官方说：只要把转速保持在2000转左右，就能时刻保持较大的扭矩输出，在超车时显得游刃有余。皇叔我给你们翻译下：巡航就听变速箱的吧。
作为一辆主打“幸福体验”的SUV，远景配备了能够让大只汉子在后排翘二郎腿的空间以及应景的电动座椅，后排杯架等配置足以诠释舒适；标配ESP和ABS为大家幸福出行的安全作保障；内饰和设计虽然不那么抢眼，但很耐看，符合国人的审美，并大量使用了皮或者仿皮材质，无论是驾驶者，还是乘坐者，都会觉得安心。
在这漫山遍野的油菜花旁，从小就在城里长大的皇叔终于知道了为啥吉利这么自信地为自己贴上幸福的标签。
8万元的车，没有过剩的性能，不会激起你的妄想，却实实在在让你体会到生活的美好。
幸福是什么？是抛开那些过分的渴望，和生命中的未知数。
带上老父老母，妻子儿女，在一条既定的路线上，用一辆能带给他们舒适，又能安稳地行驶的车，来到一个既定的目的地，去享受一段既定的生活。远景SUV用扎实的配置带给你的，就是幸福。
写在最后，皇叔认为这辆车的优点就是性价比超高，配置厚道，乘坐舒适，难能可贵的是整车质感不错。缺点在于一些小的设计细节会给偏胖的人士带来一些麻烦。
一辆宜家宜商的好车，很适合不在意品牌效应的三四线城市。购买意见自然是选择顶配车型，完整的远景SUV的配置会这个车的质感体验提升明显。
