大家好，关于本田胎压监测系统校准方法很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于本田胎压监测系统校准方法的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本田车跑高速老是报胎压低，怎么办？
视频版：
本田车跑高速老是报胎压低，怎么办？
图文版：
今天跟大家去聊一个本田车的一个小知识点，也可以说是小的 bug 点吧。
最近已经有不少的，至少有两三位、三四位的车友跟我说，他们的车跑高速的时候跑着跑着，哎胎压就报错了(胎压低)。
报错了之后，有的可能跑一跑就跑好了，有的可能去4 s 店消完之后，再跑高速又出来了。
坦白讲这个问题我也碰到过，我大概印象中可能至少碰到一到两次吧，然后当时我应该有问过4 s 店，然后他们说你去自己消一下，我就通过这个中控的这个车机去校准了一下，学习了一下就好了。
后来我去查资料，原来本田他是比较抠的，就说这个，他们应该全系列车都没有单独的胎压监测，比方说我这个车20多万，也没有。
他怎么办呢？他是去计算每一个车轮的一个转速，来去算他的偏差，然后报错。
就是比方说你正常的车胎压都一样的时候，那你的车速一样，你的这个每个轮胎的转速应该一样，线速度等于角速度乘以轮胎的直径，大概这么去理解。
那如果现在你的车，假如一个车胎压比较低了，那是不是就相当于说胎压比较低的车的轮胎转速得更快对吧，那这个时候他通过这个转速的传感器，接下来之后他就去给你报错。
但这里有一个问题，就是说他肯定是有公差的，比如说你胎压不可能每一个完全一样对不对，肯定有转速差，转速差大到多少才会报错。
所以这里面第一个你监测的准不准，第二个你的公差万一是不是设置的不够合理，或者你胎压本来有点小差异，哎他就给你报错了，会不会有这种情况，所以这就是他报错的原因。
然后我个人建议怎么处理，就是说你们最好自己能够买一个那种小的手工去测胎压的，这样的一个监测仪表，比方我就有一个。
你可以不定期的去测一测，保证每支胎胎压都一样，或者胎压的这个偏差足够小，那他报错的概率就降低很多。
希望今天内容能够帮助大家解决这个问题啊。
丰田本田不光颜值高，胎压复位原来也这么简单（日系篇）
胎压监测（TPMS）系统，通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的压力传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，为行驶提供有效的安全保障。目前已成为中高端车型的标配，即使在未配置的车辆上，大多车主还是会主动为自己的爱车加装一套。就其工作原理而言，胎压监测系统可分为直接式和间接式两种。
有的连带温度一同显示
胎压复位方法分类
不同品牌的车型以及胎压监测类别的不同，其匹配/复位方法的操作也不尽相同。大致来讲可分四类：
1.纯手动匹配/复位，不借助做任何设备，只通过仪表按键（复位键RESET）进行操作。
2.手动匹配/复位无法成功（存在故障），需借助诊断设备进行辅助操作。
3.无手匹配/复位操作，必须借助专用设备。
4.通过路试进行自学习即可完成。
因车型众多（本篇内容只涉及到日系车），未进行一一匹配。实践操作过程中，请各取所需，对号入座！（以下理论内容与实际操作可能存在偏差，仅供参考，请以实际为准）
Honda（本田）
通用方法一
1.按动方向盘右下角的箭头按钮，直到仪表上出现个性化设定。
2.按动sel/reset按钮，仪表上出现进入/胎压监测系统校准。
3.再按动sel/reset按钮，仪表上出现设定/胎压监测系统校准。
4.按动方向盘右下角的箭头按钮，仪表上出现校准2/2。
5.按动sel/reset按钮，仪表上出现校准启动，几秒钟后，大功告成。
通用方法二
1.打开点火开关至ON位。
2.选择HOME键→设置→车辆→胎压监测系统校准→校准。
3.完成校准。
Toyota（丰田）
1.将所有轮胎充气至轮胎标牌上显示的压力。
2.打开点火开关至ON位
3.如果TPMS提示闪烁，按住轮胎压力复位按钮(位于仪表板或在手套箱内)，直到消失。
4.一旦TPMS提示关闭，按住轮胎压力复位按钮，直到TPMS闪烁3次。
5.路试以完成初始化。
*更换传感器时学习新传感器ID需用专用设备，进行传感器ID的写入和匹配。
Infiniti（英菲尼迪）
方法一
1.将各轮胎压力充至标准值
2.打开点火开关至ON位
3.点击“设置”→“仪表”→“胎压监测设置”→“重置胎压监测”
方法二
1、按下转向指示灯杆上”MENU”键, 选择到 “里程燃油信息菜单”内 “胎压显示”项, 再按Set/Clr键。
2、驾驶员信息中心将显示 “胎压重新学习”,选择 “是”,按下Set/Clr键, 喇叭将响2声
3、驾驶员信息中心将显示 “胎压学习启用”。
4、这时左前转向指示灯将长亮, 增大（或者减小）左前胎气压达到8.3Kpa以后，喇叭发出声响后即可停止加压（或减压）的操作。
5、接着 “右前转向指示灯将长亮”,右后,左后指示灯依序点亮，依次对剩下的三个轮胎重复加压或者减压操作。
6、四个轮胎都操作完成后，转向指示灯将长亮3秒, 喇叭响2声, 表示完成胎压学习。
7、调整胎压到所需数值，这时信息中心显示的胎压即为实际胎压，不放心的可以用胎压表实测一下，误差不太大的话就小功告成。
《用车小助手》：本田UR-V换完雪地胎胎压报警消不掉怎么办？
最近有网友问到本田UR-V换完雪地胎胎压报警消不掉怎么办？我来给车主解答下，出现这种情况，可能有以下三种原因。
第一种原因：轮胎胎压的问题
更换完四个雪地胎以后，四个雪地胎的胎压需要充到2.5Bar，如果比这个数值过高或者过低，胎压报警就会消不掉。
解决办法：轮胎胎压充到2.5Bar，打开中控屏幕内的胎压校准，选择校准，即可消除报警。
第二种原因：胎压校准问题
如果胎压也充到2.5Bar，但是胎压依旧报警，就有可能是胎压校准问题，点击中控屏幕系统选项，点击胎压监测系统校准，选择校准胎压即可。
解决办法：胎压校准即可
如果在中控屏幕内胎压校准后，胎压不会报警，就是正常的。
第三种原因：改装屏幕问题
如果中控屏幕不是原装的，也就是后期改装的中控屏幕，这个中控屏幕车辆设置会和原车不一样，会出现胎压消除不掉的现象。
解决办法：用本田4S店售后电脑消除即可
以上就是本田UR-V换完雪地胎胎压报警消不掉的三种解决办法，供网友参考。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田胎压监测系统校准方法和本田胎压监测系统校准方法问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
