16款吉利金刚改装一键启动

小刚子已经伴随我7年了，都是按时保养，几乎什么问题都没有，到现在都和新的差不多，由于对它的喜爱，所以我亲自动手为它改了导航，音响，四路盲区摄像头，加装了胎压监测，AR实景记录仪，LED近光灯。但是后来就比较懒惰了，所以一直也没改一键启动，前些日子去美容店里贴了新膜，想让他们给改，咨询了一下，老板娘说，改一键启动带遥控启动的，要900大洋，4S店估计也少不了哪去，感觉真的不太爽，于是便萌生了，还是自己改的想法。

说干就干，于是就在拼夕夕上买来了这个宝贝，带远程遥控，就是钥匙遥控的距离，带35秒自锁按钮功能，解释一下就是锁上车，没有原车钥匙，你砸碎玻璃，把按钮按碎了也启动不了。别不信，小刚子是可以的，其他车型有可能不行，为什么呢？因为小刚子的感应器的感应钥匙的距离特别大，所以车钥匙芯片都不用埋，只是放在衣服兜子或者包包里面就可以了，这样就保持住了原车的安全性（方向锁除外）。

一键启动全家福

一键启动大6P线束

小5P线束

一次性启动成功，漂亮吧！

下面说一下改装的方法。

查线原车线路的方法就是利用一个12V的试灯，然后在上面再绑住一根缝衣针。往接线端子后面线槽里面捅就行了，然后分别记好了线的定义就行了。负触发的接打铁，正触发的可接电瓶正极，我是保险盒取的。

（一)制作一个大6P专车专用的启动线(免破线）

按原车钥匙的母插头另配一个公插头（公插头是带插针不带线的那种)然后配合一键启动控制盒自带的那条只有一个插头的大6P启动线制作免破线的线束，安装的时候公插头就插在这个原车钥匙母插头上面。

公插头和配套的端子，包邮花了13个大洋，有点小贵，实际上就做5根线就行了。

自制的免破线专车专用一键启动点火线束，日后一键启动出现了问题，拔掉这个公插头，把原车的母插头再插入锁头上就可以恢复了。

由于后配的公插头，插片比较薄，插上去有些松动，因此我在上面挂了一层焊锡来增加它的厚度，拔掉原车钥匙的插头，然后对把制作好的这个启动线束的公插头对插上去，很完美的就解决松动的问题，插上去严丝合缝非常的牢固。

制作后的公插头的线序1

制作后的公插头的线序2

大6P启动线接法如下

不选择改在公插头可以直接接上，但是处理不当日后可能会松动，产生隐患，因此不推荐。

1)常电 就是电瓶正极，不插点火钥匙有正电，原车大白线接一键启动插头的粗红。

2)ACC线 原车钥匙打第一档时有正电，导航音响都可以接通，原车蓝接一键启动插头的粗蓝

3)ON 1 正电启动时一直有电，原车红黑接一键启动插头的粗白。

4)ON 2 正电，启动时断电，启动后又有电，原车蓝白接一键启动插头的粗棕。

5)STR，就是启动线，正电，启动时有电启动后没电，原车最细的那根黑红接一键启动插头的粗黄。

6)搭铁线 负电，接电瓶负极或车身螺丝，一键启动插头的粗黑线接搭铁。

搭铁线需要另买（一键启动的线束节约了成本给出的线不够长）在驾驶室离合器附近防火墙那边谁便找一个螺丝旋开，然后把5平方的线，（手里没有可以把2.5平方的护套铜线，两根当一根的用），做一个圈，接口挂上焊锡，焊一下，然后就套在上面，旋紧螺母就可以了，一米的线已经足够了。需要注意的是原车打火开关线有两条常电一条白色，一条红色的，接的时候这里选择粗白，电流通过的大，切记不要接错（这根是电瓶正极）另一个不接任何线束。

大6P的接线完事了要用试灯检查一到两次接线是否有错误，如没有没做插头的破线一定要用焊锡加固，防止日后松动脱落出现各种隐患。

（二)连接一键启动小5P所需的各种线。

驾驶室，三角板内，门槛。各两条，余下一根是手刹线。共五根线。

1. 原车开锁信号线（注意：不是触发开锁，遥控器开锁时，带一次正电，试灯闪亮一次）红黑色，接一键启动开锁检测线细红色。

2. 原车关锁线负触发线黄黑色，接一键启动关锁检测线细绿色。

3. 原车脚刹信号线红黑接一键启动脚刹检测线细白色

4. 原车油泵信号线红蓝色接一键启动油泵检测线细棕色

5.原车手刹线，自备一条1米长1平方的铜线，在手刹开关上接，拆下手扶箱就看到了。试灯一端接电源正极，一端分别测试手刹开关上面的两根线，当拉起手刹的时候亮起来那根，就是了，具体什么颜色忘记拍照了，这个接一键启动细黑色手刹检测线。

小5p的线路完事了还是用试灯反复的检查接线是否有错误。如没有错误，就进行下一步挂上焊锡加固以防止日后松动脱落出现不必要的隐患。

（三）安装

拆方向盘线束装饰板和拆手扶箱的方法很简单，不知道的可以在坛子里找或问度娘，这里不再赘述。

拔掉原车钥匙门的母插头，把制作好的免拆线公插头插进去，副钥匙插进原车锁打到ACC，保留1CM锯断，防止锁方向，遥控钥匙的芯片不用拆下来。

以上都弄好后把一键启动都相关的各种线束都插在控制盒子上，控制开关固定方法也很简单，我把它固定在原车钥匙的位置了，当然您也可以把它固定在其他位置。

可以试车了

（1）按一下一键启动的按钮开关，进入ACC，再按一下，ON开关打开，同时上面的指示灯也会亮起，再按一下关闭。

（2）踩住刹车一键启动按钮的灯亮起然后按下去就着车了。

（3）遥控启动坐在车里就可以试了，手动挡的车，一定要先挂入空挡，否则容易引发事故，当确认无误后就可以测试了，用原车遥控钥匙锁车，然后开锁三次，四秒钟启动，紧接着就是自动关锁，遥控启动后什么也不要操作，然后再按三次关锁，熄火。

上述测试如没通过就要重复以前的步骤了，看检查哪里有错误了，如完全正确，最后就是包扎好线路，并适当的加以固定。

下图就是我包扎后的。

一 键启动控制盒子后打上热熔胶固定在里面就可以了，日后需要维修的时候热熔胶很方便清理，取出来也比较容易，手扣住了盒子，稍微发点力就下来了。

总结一下，安装一键启动的难点就在于查找线路，倘若没人带路，你都不知道哪里去查，安装的时候头脑要保持清醒状态，先大6P 然后在小5P的 或者先小5P 然后大6P的 ，剩下的就容易了，还有一点很重要的就是一定要检查，当确认无误后才能把一键启动插线的插头都插入控制盒子里，否则很容易出问题。

THE END

当我把“压价逼仓”和“震仓洗盘”区分开了，我就开始盈利了

(本文由公众号越声攻略(yslc688)整理，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)

成功就是简单的事情重复的做

我做过短线，中线，长线，其实许多都是被动的，比如感觉短线收益高。抓住一个连续2。3天涨停板的股票。一年收益就超过巴菲特一年的30%。诱惑是相当的大，但如果判断失误,被套了，就自我安慰做长线，安慰自己长期持有，做"价值投资"结果就是长期被套，长期损失。

其实做短线也可以，只是一定要设置止损，比如跌破5%个点，不管任何理由，都必须卖，做到大赚小赔。但有几个人能被套5%的时候会卖呢?许多人都舍不得，都会想着明天还会涨回去.结果.....

如果是做中线，那完全可以不在乎近期的涨跌波动。买点到了，买进，卖点到了,卖出,然后空仓，等待下一次机会。长线我是不做的。中国的企业大部分不适合长期持有，长期持有，结果就是长期痛苦，中国目前还出不了像吉利,可口可乐等世界级的企业。

我现在的思路很简单，做中线波段,比如20%的收益吃到了，然后就空仓，躲避回调或者下跌的风险，等待下一次机会，再吃20%的利润，有时候，可能一年就2，3次这样的机会。可是，要知道，巴菲特近50年的投资生涯，平均下来，也只是一年一次机会，每次29%的收益而已.我给自己定的每年2，3次目标，其实已经很高了。

打个比方，10万元，如果我每年能做到3次20%的收益。只要10年，我就是亿万富豪了。这个显然不太现实，要做到这点,买点要正确，空仓要正确。知道什么时候买进，什么时候卖出。而且千万不能碰到地雷股票，所谓的地雷股票就是买了后，连续N个跌停，那样前面的利润就白完了，所以股票赚钱其实很难很难。

每次20%的收益，躲过每次下跌风险，然后第二个20%的收益，这就是成功，成功就是简单的事情重复的做。

今天主要给大家说说“压价逼仓”和“震仓洗盘”：

“压价逼仓”

平时我们习惯把【压价逼仓】和【震仓洗盘】混为一谈,但两者之间是有区别的。所谓【震仓洗盘】是指股价已经上涨一段时间,在出现获利盘的情况下,主力所进行的一个驱赶散户的动作。

而【压价逼仓】是指股价还在底部区间没有上涨的情况下进行的一次逼散户最后割肉在地板上的动作,因此【压价逼仓】逼出来的都是割肉盘,而【震仓洗盘】洗出来的可能还有获利盘。

在60日平均线的下方通常会出现【压价逼仓】,从而形成【UP1】、【UP2】。一般说,【UP2】的最低点如果高于【UP1】的最低点,那么就称之为【底部抬高】。这是庄家在实施第二次【压价逼仓】时,下档吸筹能力较强,由此可判断该股未来会有一定的上升空间。如果【UP2】的最低点比【UP1】低的话,则说明走势相对较弱,其三条均线粘合的速度也较慢。

图1

图2

图3

图4

图5

小结：

【压价逼仓】逼出的是割肉盘,而【震仓洗盘】洗出的有获利盘,以60日均线为界区分,在60日均线以下的为【压价逼仓】,在60日均线以上的为【震仓洗盘】。

压价逼仓时最好底部能够抬高,否则走势弱。压价逼仓其实就是一个60线下、底部抬高的小W底走势。

我们该如何判断庄家是洗盘还是出货?

众所周知，庄家的洗盘和出货具有很多相似点，不管是从操作手法，还是从技术形态上来看，两者很容易被混淆。如果不能正确区分庄家的洗盘和出货，一时的失误就很可能导致致命的结果。因此，区分清楚洗盘和出货，对于新股民朋友来说，是一件非常重要的事。那么，该如何区分呢?

1、盘口方面的区别

①通常庄家在出货的时候，在卖盘上不会挂大卖单，而是会在下方挂大买单，制造买盘多、卖盘少的假象;而在洗盘的时候，庄家会在卖盘上挂大单，造成卖盘多的假象，从而激发股民的卖出欲望。

②庄家洗盘的时候，成交量缩量，随着股价的破位下行，成交量也在不断递减，会经常创造出阶段性地量或者极度萎缩量(如图5-1所示)。而庄家在出货的时候，成交量形态则完全相反，呈现出放量，而且在股价下跌的时候，成交量依旧不会减少(如图5-2所示)。

③庄家洗盘一般是在尾盘出现异动，比如股价本来全天的走势都很正常，但是在尾盘附近时，突然出现大卖单打压股价，而庄家出货的时候，尾盘很少会产生异动现象(如图5-3所示)。

2、股价重心移动方向的区别

在判断庄家是在洗盘还是出货时，股价的重心是否下移是最为显著的标志。庄家洗盘时，会将图像做得非常难看，使股民放弃介入的念头，所以K线会经常出现一些消极技术形态，比如十字星、大阴线等，但是股价的重心却不下移，平均价格始终保持在同一位置(如图5-4所示);而庄家出货的时候，虽然图像被做得比较好看，收出的阳线居多，但是股价重心却一直在下移(如图5-16所示)。

3、持续时间的区别

一般上涨过程中的洗盘持续时间都不会太长，通常是5~12个交易日就结束，如果持续时间过长的话，就很容易被散户识破(如图5-6所示);而出货的时候，持续的时间往往比较长，表现出比较平和的震荡整理走势或者阴跌走势(如图5-7所示)。

4、K线形态的区别

洗盘的时候，一般K线走势常常会出现大阴线(如图5-8所示);而出货的时候往往会在股价正式破位之前，收出一连串小阳线，诱导股民看好后市(如图5-9所示)。

出货与逃顶三定律

定律一：尾盘急拉，图穷匕见

盘中手法研究：这种尾盘急拉，多半是依靠大单对倒，在收盘前两三分钟内将股价推高几个百分点，有的甚至推至涨停板。而此是在分时图上可以看到成交量也是相应剧烈放大，股价笔直上升，并通常以当天最高价位收盘。

主力心态分析：尾盘急于拉高的个股的主力目的，第一，年底突击，做高市值使得帐面上的浮动收益更可观，通常一些基金重仓个股在年底或季末都会有这样的表演。第二，尾市偷袭令原本走坏的形态修复好，在K线走势上制造上涨假象，实际为派发筹码做准备。对于此类个股投资者不能有任何幻象，离场观望是最好的选择。一旦持有，必须立刻抛出。

定律二：单日长阳诱多陷阱

主力心态分析：单日长阳这种形态在弱市或者振荡市中是一种、很管用的出货手段。要知道，单日长阳是非常具有诱惑力的形态，单纯从态看往往意味着是突破盘局，向上发力的开始，特别是在横盘或振荡市是市场短线跟风盘最喜欢追入的形态。庄家正是利用市场大众的这种心里，达到顺利出局的目的。

实战操作：一是看该股是否有老庄在内且许久没有出局，如果此阶段流通筹码仍然较集中的话，意味着老庄尚未离场，此时拉高就是明确无误的出货信号。二是看成交量变化，要明白当日虽然能拉长阳但成交量放大过分时，其中就会有猫腻。三是看盘中分时图表，老主力出货时能从分时图上看出明显的股价走势受操纵迹象，但若是新主力建仓则分时走势规律性差而市场性更强些。

定律三：跳高长阴空军发令枪

形态特征：个股经过一段时间的运作，当股价达到了一定高度并在此做回调姿态时，有时会突然在某天出现股价大幅高开并走低的情况，在日K线图上显示出一根突兀的光头大阴线。当即可以判断，出现这种情况是主力出货或阶段性派发筹玛的开始，此时逃定做空是唯一的选择。或者简单地说，如果一只股票经过炒作后突然在某一天走出这样一根高开长阴线，则坚决出货，这种形态称作跳高黑棒--空军发令枪。

实战注意：伴随着个股当日大幅跳高开盘，随即迅速缩量到正常壮态下，并且从即时走势上看买盘较为汹涌，买一买二买三支撑较强，但这是典型的盘中骗线走势，即使当天有基本面的确利好公布，也千万不能为其所动。

主力心态分析：在这个位置上出现瞬间高开并收成长阴线，显然不是正常的市场行为而是主力刻意为之。其目的必然是，一、看淡后市并准备大规模撤兵，于是在派发前先通过高开让手中的筹码先在一个较理想的价位出逃;二、波段操作中的顺势洗盘，用突兀的形态引起市场注意，并造成投资者错觉以为主力有挑战新高的欲望，吸引跟风后向下杀跌。不管哪钟目的通常后市将有一定程度的下跌空间。

黑马短线指标

N:=5;

VAR1:4*SMA((CLOSE-LLV(LOW,N))/(HHV(HIGH,N)-LLV(LOW,N))*100,5,1)-

3*SMA(SMA((CLOSE-LLV(LOW,N))/(HHV(HIGH,N)-LLV(LOW,N))*100,5,1),3.2,1),COLORYELLOW,LINETHICK0;

VAR2:8,COLORGREEN,LINETHICK0;

上升在即: IF(CROSS(VAR1,VAR2),80,0),STICK,COLOR0000CC,LINETHICK2;

专吸庄血: IF(VAR1<=8,25,0),STICK,COLORWHITE,LINETHICK2;

DRAWTEXT(CROSS(VAR1,VAR2),80,'准备买入'),COLOR00FFFF;

VARO5:=LLV(LOW,27);

VARO6:=HHV(HIGH,34);

VARO7:=EMA((CLOSE-VARO5)/(VARO6-VARO5)*4,4)*25;

建仓区: IF((VARO7<10),80,100) ,COLOR00CCFF,LINETHICK1;

0,LINETHICK2 ,COLORFFCC00;

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散户要在股市赚钱，三点必须做到：

第一是心态要稳定;

任何股市都有涨有跌，不要说股市的天不会塌下来，即使股市真的遇到某种不确定因素，只知道恐惧又有什么用。在暴跌行情中重要的是冷静，只有冷静才能正确的审时度势，才能使用合理的操作手段，将损失减少到最低限度。而乐观如同一根针，能轻而易举地刺破不断膨胀的恐惧气球，使自己快速恢复到冷静的状态中。

第二是理念要坚定;

在股市中生存第一重要。股票投资其实就像是给一个桶子加水，如果桶子完好，即使每次只加入一点点，用不着多久就可以加满;如果桶子下面有个碗大的漏洞，一边加水一边漏，不管你的管子加水有多快，都是不可能加满的;如果你的桶子漏水的速度超过了加水的速度，桶子里的水迟早会漏干。

要想把桶子加满，首先要做的不是把管子加大，而是把漏桶补好。这就是漏桶理论。简单地说，就是第一要学会止损，第二要学会控制自己的欲望。几乎所有的行家的炒股建议都是尽量保住你的本金，在股市中生存第一重要。

第三是要遵守纪律;

股市风险大，买股票想赚钱，同时也要面临亏损的风险。因此，要想避免资金发生损失，建议做到“见好就收”。不要一味地贪婪，可以选择股价在上涨20%果断卖出，能做到稳赚不赔。

声明：本内容由越声攻略提供，不代表投资快报认可其投资观点。

45英寸8K大屏 8295芯片 SEA架构首款纯电轿车吉利银河E8首秀

近日，吉利银河旗下第三款车型--吉利银河E8车全球首秀，有几个信息非常抢眼。该车是首款基于SEA架构打造的纯电轿车，也是吉利银河系列首款智能纯电旗舰轿车，车长唯一超5米的B级纯电轿车，集全球首个量产一体式发光前脸、全球首个45英寸8K无界智慧霸屏、全球量产超低0.199风阻系数、行业顶流高通骁龙8295芯片等最新科技。

SEA架构由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心，历时5年，投入200亿元打造。目前SEA架构已经赋能路特斯、沃尔沃、极星、极氪、Smart、极越、吉利等七大品牌10余款高性能、豪华与高端纯电车型。SEA架构以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。软件开发效率50%，迭代速度比肩手机行业，材料利用率64.2%，零部件通用率76%，为全球用户提供高效的智能电动汽车解决方案。

在三电系统与智能安全领域，尽管吉利银河E8暂未曝出更多产品细节，但基于“新三电”理念：电驱动、电管理、电生态，吉利银河E8采用了新一代BMS电池智能管理，大数据健康管理算法、“星睿智算中心”云端安全监护，7×24小时全天候监测、3000次循环充电200万公里的超长寿命电池、SiC碳化硅三合一电驱等超强组合，97.86%最高效率，功率提升20%、800V高压超充，充电5分钟，续航180km，50:50前后配重比，整车安全满足全球五星，三电安全超越国际标准。

吉利银河E8长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，同样依赖于SEA架构的高拓展性与高灵活性，使得吉利银河E8在保持2925mm轴距的基础上，成为纯电旗舰轿车中唯一一款车长超过5米的产品，并且实现了全球量产超低0.199的风阻系数。

而为了从目前电动车外形大同小异，消费者有些审美疲劳的状态中突围，吉利银河E8使用灵感源于西湖的“涟漪美学”全新设计语言，融入现代科技元素，加入声、光、电、人、车、网等元素，通过透光PP前保基材+透明PC灯组，实现前脸发光效果，有迎宾欢送、实现左右流水、跳跃流水的效果。拥有集成摄像头、车外麦克风，支持车外语音车控的单曲率外后视镜。海棠粉（曲院风荷）、烟霞灰（双峰插云）、秋杏黄（雷峰夕照）、知秋红（花港观鱼）、初雪银（湖镜初雪）、柳霜白（苏堤冬笔），西湖四时六景勾勒成了吉利银河E8的车身颜色，意境优美。

车内最抢眼的莫过于45英寸8K无界智慧霸屏，7.5mm极窄黑边，9.8mm极薄厚度屏占比98%，屏幕像素7680×936，屏幕硬度7H（iphone手机屏幕硬度6H）。搭配上三潭印月悬浮音响，荷塘涟漪副仪表台，西子微风隐藏式出风口等等以西湖元素设计的内饰，整体风格简约不简单，极具韵味。目前同级领先的高通骁龙8295芯片，5nm工艺制程，首发STR 5秒快启，较8155提升4倍、CPU算力接近8155的2.2倍、GPU算力接近8155的3.1倍，AI算力（NPU）接近8155的7.5倍，接近苹果最新A15芯片的2倍，语音交互响应更快更准确，不知道是否会引发车机芯片升级战争。

说到这里，吉利银河E8可谓吊足胃口，就是不公布售价。从它的尺寸来看，银河E8的主要竞品是汉EV冠军版（售价20.98万元-29.98万元）、零跑C01纯电版（售价14.98万元-19.98万元）等车型。吉利银河E8将于2023年内上市并开启交付，在日趋理智的消费市场要取得不俗表现，配置和价格定位就非常关键了，让我们大家一起拭目以待吧。