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3200元招叉车工后续：有A1驾照的叉车工想入职，老板不要理由奇葩

上个月说到，我们公司招聘叉车工，老板的要求是有B照会开货车，人品好，不嫌工资低，但工资却很感人，只给3200块钱。

上一篇文章说了，当时一个30多岁的年轻人过来面试，有叉车驾驶证还有B2驾照，非常符合公司的招聘要求，并且他也同意一个月3200块钱的工资，主要是听老板说以后会实行计件制度，每个月的工资不会低于5000块钱，他觉得工资低是暂时的，要往长远看。

可是就在他想当天入职的时候，老板却让他回去考虑一下，这回去一考虑不要紧，别人就考虑不来了，主要是仔细想了想，我们的招聘信息上写的是5000元-7000元，而实际给他的工资只有3200元，这让他越想越觉得我们公司有点弄虚作假的意思。

所以他跟我们人事说，他不来了。

结果我们老板就把这个人大批特批了一通，说这个人出尔反尔人品肯定不好，即便把他招过来以后也不能跟公司一起长期发展下去，所以他再次提醒我们的人事，下次再招人一定要招一个人品好的，能跟公司一起长期发展，并且不嫌弃一个月3200块钱工资低的人。

其实按照我们老板的要求，这样的人真的很难招得到，我总结了一下我们老板的要求是：

1.要有叉车驾驶证；

2.要有B照，会开大车；

3.要人品好能跟公司一起长期发展；

4.不嫌工资低。

我就想问一问各位朋友，这样完美的复合型人才，凭什么要到我们这种总规模不超过25个人的小公司来？他是有多想不开？来做慈善、攒人品吗？

不过说归说，这样的人也不是没有，就昨天，2024年上班第一天，人事跟我说，又有一个人来面试叉车工，而且也会开货车。

说着人事就把我带到会议室跟这个人见面，让我跟他谈谈，当时他正在填信息收集表，我就在旁边坐着等他把信息填完。

可是就在他填完把信息表给我的时候，我们老板也进来了，我一想这肯定是人事让他过来的。

那既然老板来了，面试就轮不到我了，我就把他的信息收集表递给了我们老板，由他来面试。

其实我当时特别留意了一下这个人的工作经历，还是十分优秀的，他是1975年出生的，今年49岁，按说做叉车工这个年纪也不算大，毕竟我们这里是四五线小城市。

另外是他的工作经历，这是我非常看中的部分，我看他只有3份工作经历，这对一个49岁的人来说是相当不容易的。

其中第一份工作长达24年，是1996年至2020年，在西部矿业股份有限公司，做的是货车司机跟叉车工还有操作工。

第二份工作是在青海西部镁业股份有限公司，这份工作只有3年，是2020年至2023年初，做的也是货车司机跟叉车工。

第三份工作是在谷城县的吉利硅谷科技有限工作，工作经历只有几个月，是2023年3月至2023年8月份，做的也是叉车工。

可以说司机跟叉车工贯穿了他整个职业生涯，而且能在一家公司待24年，这个人的人品肯定是没有问题的。

面试开始，老板还是老一套，先问他有没有B照？我们的叉车工要求要会开货车。

结果这个人说他会开大车，但不是B照是A照。

说着他把驾驶证拿出来给我们看，接过来一看，果然上边写着A1A2D，说实话，这种驾照我做了这么久物流也是第一次看到，因为一般的货车司机有B照就可以了，他这个驾照完全可以驾驭大型客车，几乎能开所有的车，我当时就震惊了。

然后我问他，西部矿业应该是国企吧？干了这么长时间怎么没继续做下去了呢？

他说其实前两份工作正常来说应该是一家公司，因为西部镁业的大股东是西部矿业，2020年是把他的组织架构从西部矿业转到西部镁业去了。

之所以后来辞职了，是因为要回来照顾家里，因为他的小孩已经在上高中了，他老婆也一直在外地上班，而且家里父亲、母亲年纪也都大了，所以他要回来照顾家里。

然后我又问他，我看你的职业基本上都是司机跟叉车工？

他说是的，在西部矿业的时候就是专门给他们开货车的，而且叉车也是在那个时候学会的。

我一想，那他的货车驾驶跟叉车驾驶技术方面就没得说了，二十多年的磨炼那肯定是相当过硬。

我把基本信息问完了以后，我们老板开始说话了。

他没有问其他的问题，基本信息也就这情况，没有什么可以问的了，他直接说，是这样的，我们公司招的叉车工是要兼职开货车的。

这个人说，我知道，招聘信息上看过了。

然后我们老板说，不过我们的货车不大，是一辆6.8米的车，开的也不是很频繁，一个月开的不到5次，而且都是周边5公里左右的距离。

这是实话，因为我们的货车怎么用，我还是比较清楚的。

这个人说，开货车没有问题。

然后我们老板说，既然都没有问题，那就说说工资的问题，我们这里叉车工的工资是3200块钱一个月，你能接受吗？

这个人听了以后，也没有什么特别的反应，他问我们老板，只是开叉车3200块钱吗？兼职开货车有额外的补贴吗？

我们老板听了以后说，是开叉车兼职开货车总共3200块钱，只是我们对外招聘的时候写的是叉车工，开货车只是你没事的时候，兼职开一下，你总不是长了一双手，闲的时候开一下货车也算是给公司做点额外的贡献嘛，还要什么额外的补贴呢？再说我们的货车开的并不多。

这个人这下算是听明白了，然后他又问，这3200块钱，额外买社保吗？

我们老板说，这3200块钱的工资包含社保。

然后这个人当时就说了一句，3200块钱一个月再扣除社保，那我拿到手差不多只有2800多块钱啊。

我们老板说，是的，不过试用期我们公司是不买社保的，所以这3200块钱在试用期是可以全额拿到手的。

接着这个人又问了一句，那试用期有多长？

老板说，我们的试用期是六个月。这个话我听了都脸红啊，3200块钱一个月，试用期还要六个月，这是要逆天了吧？

接着这个人说，3200块钱，试用期不买社保的话，我就自己买，自己买一个月1300多块钱，这么一算，我实际拿到手的工资只有2000块钱左右啊，感觉这工资确实有点少，能不能再加点？

接着老板就开始了他的“画饼子大法”，他说，这工资不低了，在我们这个地方，试用期开这个工资已经很高了，而且我们也不是说一直是3200块钱一个月，等你转正了，还有计件工资，到时候你的工资能拿到5000块钱甚至6000块钱，你想想看，在这个地方有哪一家公司的叉车工一个月能拿到6000块钱？

他说的这个话吧，除了最后一句是真的，其它全是假的，因为我们公司别说拿计件工资了，就是计较标准都没有做出来，凭什么一个月拿5000块钱到6000块钱的工资？

不过这句话对我没有用，对面试的人是相当有用的，然后这个人问，那到时候3200块钱就是底薪了吗？

老板很坚定的说是的，到时候3200块钱是底薪。

老板的牛皮是越吹越大，我们公司哪里有3200块钱的底薪，都是1500块钱底限好不好。

接着这个人想了一会儿说，如果转正以后能拿到5000块钱至6000块钱，也还可以，然后他说他接受试用期3200块钱的工资标准。

他这就算是答应了开叉车又开货车一个月3200块钱，我真是觉得不可思议，因为他可是有A1驾照的人，到哪里不能找一份月薪六七千块钱的工作？

他答应以后，我们老板让我带他去试一下叉车驾驶跟货车驾驶技术。

我带他试过以后，他的技术确实没话说，车开的很平稳，也很顺利，结束以后他问我，今天能办入职吗？看来是确实认可了这份工作，当天就准备入职。

接着我让他先回去等一等，我通知人事跟他联系，确定入职的时间。

然后他就回去了。

下午人事来办公室找我，问我这个人怎么样，可以用吗？

我说人还不错，技术也行，我可以用，通知他来办入职吧，工资3200元一个月，已经谈好了。

就在我们说话的时候，老板突然来了，他听到我们再说早上来面试的这个叉车工的事情，他问我，你觉得他可以吗？

我说，可以啊，技术什么的都还不错，我准备让他入职。

接着老板想了一下突然说，我不想要他入职。

我当时一听就楞了，心里想条件这么好的人都不要？那你是想要什么样的人？

他接着又说，我认为这个人以后不好管理，你看我跟他谈工资的时候，他老是纠结买不买社保，拿到手多少钱的问题，另外说到转正计件的事情，他非要跟我确认底薪是多少，实际拿到手大概是多少，我觉得这个人以后不好管理，比较计较。

然后他又说，我觉得他年纪也大了，马上50岁，这种人肯定很计较，不好管，所谓我觉得不能让他入职。

我一听，这理由也是真奇葩，人家入职之前不应该把这些都问清楚吗？这有什么计较的呢？

接着我们老板又说了一句让我十分震惊的话，这可能才是他是真实想法吧？

他说，叉车工今年年底之前他不打算再招了，等到明年开年以后再说吧，现在有一个仓管员临时在开叉车也能应付过来。

我一听，原来这才是他的真实想法，仓管员兼职开叉车，一人两用，并且只拿2800块钱，多精明的想法。

不过我觉得老板不让这个人来也是好事，毕竟想这种有叉车驾驶证又有A1驾照的人到哪里找不到一个合适的事情做呢？何必要来拿一个月3200块钱的工资。

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云内D25配万里扬6挡箱，内外全面换新，吉利欧铃S3报价11.58万元

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡技术规范已经正式落地，无论是从眼前买车上户角度来看，还是未来用车审车角度来看，选择合规车无疑可以避免更多的麻烦。这两年，各主机厂也在不断地调整产品配置，推出了不少合规蓝牌轻卡。

今天为大家介绍的是吉利商用车欧铃汽车S3轻卡（以下简称欧铃S3），这款车主要应对的是城配、物流运输，适用于日常散货、农副产品、快递快运等多种细分市场，实拍的这款车为厢式上装，针对不同细分市场的用户需求，运距不同，载重不同，也有不同的配置可选。

"根据新的轻卡技术规范，轻卡发动机（柴油）排量不大于2.5L，欧铃S3可选择多款发动机，其中包括云内2.0L和2.5L发动机，云内2.0L发动机匹配星瑞5挡变速箱，西安地区经销商报价为10.68万元，云内2.5L发动机匹配万里扬6挡变速箱，西安地区经销商报价为11.58万元。"

合规轻卡150马力 搭配万里扬6挡箱

动力链永远是卡友们关心的重点，如何在满足新技术规范的同时保证车辆的动力性？2.5L发动机，似乎是这个难题的最佳答案，毕竟2.5L发动机也是目前新规之下发动机排量的“天花板”了。

实拍的这款欧铃S3搭载的是云内德威D25TCIF1国六发动机，排量为2.499L，最大输出150马力，在1400-2400转时可以爆发峰值扭矩400牛米，B10寿命为70万公里。

传动系统方面，与之匹配的是万里扬WLY6G45全铝变速箱，并且相比此前的产品，全面优化升级了制动、离合、变速箱操纵系统，可以使换挡更轻便，操纵更舒适。

城配运输经常会遇到红灯、堵车，走走停停是常态，开一整天车胳膊腿非常难受，欧铃S3全系标配离合助力，并且调整了离合踏板角度，可以减轻驾驶疲劳感。

后桥选用的是青特五十铃产品，实拍车速比为4.333，同时还提供4.875的选择，如果运输路线为综合工况，建议选择4.875的后桥速比；如果跑平原、高速路况比较多，建议选择4.333后桥速比。

承载力是大家买车是关心的重点，尤其是家具、粮食、绿通、建材等细分市场，为了提升承载力，欧铃S3后桥悬架选用的是5+5多片簧设计，此外车架采用的是高强度700L直通梁。

在保证承载力的同时，欧铃S3前桥悬架采用的是3片变截面板簧，可以进一步提升车辆的舒适性和运行的平顺性。

外观设计大焕新 货厢可选六开门

自从唐骏投入吉利商用车的大怀抱之后，旗下产品全面升级，这款欧铃S3也采用的是全新驾驶室，实拍的这款车为银色涂装，中网部分设计非常独特，吉利商用车新标识也很有质感。

灯组部分采用的是立式组合设计，集成设计了远近光灯、转向灯、雾灯、LED日行灯，灯组内也采用的是熏黑式设计，和中网部分相呼应。

欧铃S3厢式车标配导流罩，可以在行驶中降低风阻，货厢两侧还带有示廓灯，夜晚行车时，其他车俩可以更好的了解到车辆的位置，及时进行规避，后视镜采用的是分体式外摆镜，

货车的本质是运输工具，所以装载力和承载力也很关键，这款欧铃S3厢货车的公告总重为4495kg，整车自重为2805kg，额定载质量为1495kg。

实拍的这款车采用的是厢式上装，货厢尺寸为4150x2100x2150mm，总容积大约18.7立方米。

货厢可选6开门，右侧设计为4开门，整体可以打开，这样设计无论是叉车装卸，还是人工装卸，都可以更方便，提升装卸货的效率。

驾驶室内部也进行了全新设计，深色调为主，方向盘和中控台增加了纹理设计，整体看上去更精致了，最重要的是，功能上有了更多惊喜。

实拍的这款欧铃S3标配倒车影像，在倒车、靠台作业时，可以降低风险，提高行车安全性；同时标配电动车窗以及中控锁、空调，这些都是行车中必不可少的配置。

中控台上大尺寸多媒体显示屏除了有倒车影像，还包括蓝牙电话、蓝牙音乐、视频、carlife手机互联，去不熟悉的地方，可以直接连接手机进行导航。

此外，这款车还采用的是多功能方向盘，集成了音量调节、蓝牙电话、定速巡航等功能，在行车过程中手不离方向盘就可以进行操作。

● 编后语：

据了解，实拍的这款车西安地区经销商的报价为11.58万元，最低可以做到0首付，如果选择厂家金融，可享受5万元的免息贷款。大家觉得这款车怎么样？还有哪些想要了解的内容，可以在评论中留言。（文/图 王雪洁）