数说汽车丨7月SUV市场解读，撞了南墙是日产，了无踪影是大众
《数说汽车》栏目是车经社根据实销量数据结合批发量对月度汽车市场做出真实销量数据解读的一档节目，下面就让我们走进一个更加真实的7月份SUV市场销量分析。
乘联会数据显示，7月份SUV销量69.3万辆，同比下降5.2%，环比下降3.7%，从实销数据来看，7月份整体SUV市场较上月有些变化，部分车型的销量影响波动明显，总体上消费升级的大趋势以及芯片短缺的影响对SUV市场有着很大影响。
TOP 1：哈弗H6（实销量27152，批发量24476）
从某方面来说，哈弗H6这一款车型，解决了国人认可国产车的问题。Ta不仅解决了长城这家企业的问题，甚至解决了自主品牌发展的行业问题。就像斯大林格勒战役，一场战役解决了整个世界大战的问题。SUV市场的火热，自主品牌的向上崛起，这都是一款避不开的车型。
TOP 2：长安CS75（实销量25023，批发量19817）
又是一月的实销量与批发量有着较大差距，考虑的刚改款的CS75PLUS的水准，应该有不少观望等待新款75P的用户吧。且看新款能给这个系列带来多少变化吧，后几个月说不定还有着一出好戏。
TOP 3：丰田RAV4（实销量20709，批发量20390）
这个月RAV4不负众望的夺得实销第三，本田CR-V的脸就不太好看了，不过在合资车20w的水平里，CR-V和RAV4你很难分得清谁高谁低。但看一个月的销量并不能说明什么，一个清库存就可能导致截然不同的结果。在途观L深受颗粒捕捉器影响的当下，20w级SUV市场已经是丰田本田的天下了。
TOP 4：本田CR-V（实销量17986，批发量15263）
诚然，CR-V没哪方面特别亮眼，但Ta也是这个级别中综合表现最好的车型之一。论加速不如2.0T对手，论科技配置，也缺乏谈资。数CR-V力压对手的优点很难，但数缺点就更加难，CR-V这款车真是做到面面俱到，大空间、低油耗、质量可靠、操控接近轿车、滤震舒适、座椅沙发。可以说，CR-V没什么特长，但每个学科都能在80分以上，水桶车自然能卖的好。什么？你说锐界？只能说时代变了，这不是五年前的福特了，福特如今的市场表现就是活脱脱的现世报。
TOP 5：本田皓影（实销量16568，批发量16263）
兄弟车型一起走，直接把低一级别的XR-V和缤智甩在身后，这是什么？这就是市场对于消费升级的真实写照。
TOP 6：日产逍客（实销量15182，批发量11839）
奇骏三缸后，逍客成为了日产在SUV市场最后的牌面了。三缸跑沙漠好不好玩另说，四缸逍客与四缸奇骏的曾经，和四缸逍客与三缸奇骏的现在，这对比够打脸了。逍客销量稳不稳，只看日产到底怎么看待积分了。
TOP 7：宝马X3（实销量15035，批发量15126）
消费升级趋势已经说到嘴瓢，看到宝马X3的销量也早就波澜不惊。虽然Ta的价格让我挺惊心的，但看到这么多人买的起，挺好。从销量上来说，宝马已经远远甩开奔驰，坐稳了豪华车市场第一的交椅了。
TOP 8：本田XR-V（实销量13748，批发量7188）
不同于大哥CR-V的家用属性，XR-V的尺寸注定了很难满足一般家庭使用，从用户群体上来说，工薪阶层的年轻女性群体选择XR-V最多。从这方面理解，XR-V能在这样的细分市场领域夺得这么高的销量，已经算成功了。
TOP 9：本田缤智（实销量13160，批发量13517）
本田这个月的兄弟车型都是成双结对，前十占四个的赢家局面已经持续很久了，秒天秒地的思域和雅阁没有做到的事，SUV市场的弟兄完成了。缤智从整体上来说和XR-V真的很难找出大的区别，大众发明的双车战略总是便宜了自己的竞争对手。
TOP 10：吉利博越（实销量12593，批发量13664）
自主SUV三哥的销量也一直很稳当，吉利当然也不满足于次，自家星越L+ 星越S的家用+运动组合推出后，马不停蹄的要在博越上下文章，未来博越+博越X的表现是不是也挺让我们期待？
TOP 11：丰田威兰达（实销量12109，批发量11766）
威兰达的销量一直可以说明一个问题，不是我不爱汉兰达，是你一个加价甚至够到BBA的丰田标让我爱不起。虽然这个月威兰达都闻不到RAV4的尾气，但汉兰达可是亲兄弟，顶着小号汉兰达自然能混的风生水起。要出皇冠路放了？那蹭一蹭应该也可以吧，都是兄弟。
TOP 12：红旗HS5（实销量11862，批发量11235）
国产，中型SUV，红旗，这份量够足。当红旗以市场消费为主导，历经市场沉淀积累后，收获的自然是国人对于品牌对于产品的认可。国产车就是很难改变大众的印象，这样的观念在红旗HS5身上发生改变是我们希望看到的，拿出20万选择红旗的人，你们值得。
TOP 13：比亚迪宋PLUS（实销量11354，批发量17012）
实至名归的一台车，宋PLUS是不是一台好车，只要你试过DM-i就知道了，这个销量其实和秦PLUS一样，都是受制于产能。你买我推荐，我买我真买，就是得排队。
TOP 14：哈弗M6（实销量10819，批发量10125）
哈弗M6的销量正如乘联会的报告中所说，汽车市场开始两极分化。低端市场和高端市场（20万元级以上）增速很快，反倒是15万元这个市场受影响很大。哈弗M6这么一款小型紧凑SUV的热销，让我看到宝马X3惊人销量的心又冷静了下来，打工人的车还是比较质朴实在的。
TOP 15：奥迪Q5L（实销量10226，批发量7503）
没有惊喜和意外，看看奥迪Q5L的指导价和实际价格，哪一款不在5万元以上的差距。打骨折的奥迪还卖不好，那BBA就真得要变成只有BB了。
写在最后：
SUV市场的最大变化趋势正是20万元级以上车市和低端车市的快速增长，与中端车型销量的明显下滑形成对比，两极分化的趋势是不利于自主品牌的。从这方面来说，自主车企的品牌向上刻不容缓。
子公司卖给理想、自己卖身吉利，谁还记得力帆？
文/周雄飞
编辑/子夜
沉寂许久的力帆集团，再次出现在人们视线中。
近日，吉利汽车在港交所发布公告称，其与力帆集团共同组建的合资公司——重庆睿蓝汽车科技有限公司（下称“睿蓝汽车”）已完成工商注册登记手续，并正式落户于重庆市两江新区。
公告显示，睿蓝汽车未来将推出多种动力形式产品。基于自研换电技术，睿蓝汽车致力于打造智能换电生态，为市场提供有竞争力的换电产品和服务。
睿蓝汽车成立公告，截图自公告
这一消息被媒体报道后，一度受到业内关注。毕竟这不仅是继2020年底吉利入主力帆后的新消息，同时也是判断力帆在被吉利接盘后，是否得到“重生”的关键信息。
力帆集团成立于90年代初期，其主营业务涵盖摩托车、汽车和发动机制造和销售，曾经也因旗下摩托车销量火爆，被业内称为“中国摩托车巨头”，但这样的高光并没有延续多久。
从摩托车向汽车领域转型后，由于产品创新度低、品牌力不足和经营不善等因素，力帆很快开始走下坡路，陷入欠薪和破产的困境之中。卖身吉利，也是力帆自救之路的最后一步。
而这样的自救，力帆在卖身吉利前还做过很多。
其中，最让人熟知的是，力帆在2018年底将旗下造车子公司全资转让给理想汽车，以便换钱自救。彼时，理想汽车正因没有造车资质而犯愁，一时间两者一拍即合。
此前卖子公司给理想、后又卖身于吉利，力帆为了自救做了很多尝试，就目前的情况来看，力帆虽然和吉利组建了合资公司。但在业内看来，这一合资公司中，力帆的存在感并不高，以至于处于失去姓名的处境中。
经历了多年的自救，力帆为何最终沦落到这样的一个局面中？
1、卖子公司、卖身，力帆坠落进入2022年，力帆的命运终于有了一些进展。
按照吉利汽车公告显示，其与力帆集团共同组建的合资公司睿蓝汽车已落户重庆市两江新区，并取得了当地市场监督管理局颁发的营业执照，由此睿蓝汽车正式开展业务。
这一合资公司的建立，其实早在去年就有了端倪。
去年11月，力帆发布了总装及物流相关物资搬迁项目招标公告，根据公告力帆旗下的部分物资需从位于浙江省台州市路桥区螺洋街道灵山西街588号进行搬迁，而目的地则是重庆市北碚区蔡家岗镇同源路16号。
一个月后，力帆与吉利联合宣布，双方将会各出资3亿元、以50:50的股比成立合资公司。据企查查数据显示，在本月成立的睿蓝汽车，其股东正是吉利汽车和力帆集团。
睿蓝汽车股东信息，截图自企查查
由公告可知，这一新合资公司的业务会涵盖两大板块业务，分别是汽车（包括但不限于换电车型）的研发、销售和运营和建立换电智能生态，为市场提供有竞争力的换电产品和服务。
其中，换电车型方面，会基于吉利旗下自研的GBRC（Global Battery Rapid Change）换电架构平台进行设计和打造，可适应2700-3100mm的宽泛轴距区间，覆盖轿车、SUV、MPV甚至物流车、轻卡等众多车型。
换电方面，睿蓝汽车计划到2025年建设逾5000座换电站，覆盖范围将超过100座城市，满足100万辆车换电需求。同时，换电站可为大部分品牌、品类的换电车型提供服务，60秒的极速换电，也将为用户带来全新的补能体验。
按照计划，吉利方面将主导换电车型的研发等，而力帆负责充换电设施的布局及生产制造。至2025年，吉利汽车将陆续推出5款可换电的纯电产品。
此外，双方还将协调出行公司、换电服务公司，匹配车型，合力打造换电网络生态的构建。目标是将持续对旗下整车进行产品研发与升级，满足市场需求，为上市公司创造更多价值。
这一合资公司成立的消息一经媒体报道后，颇受业内关注，毕竟自吉利入主力帆到双方合资公司建立，已有一年多的时间。
2020年12月22日，已经历5个月的破产重整后，伤痕累累的力帆发布公告表示，力帆股份控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业（下称“满江红基金”）。
力帆发布重整完成公告，截图自公告
根据工商信息，满江红基金的执行事务合伙人为重庆满江红企业管理有限公司（下称“满江红公司”），而从股权穿透来看，满江红公司的股东分别为重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利迈捷投资有限公司。
其中，吉利迈捷投资有限公司股权占比为49%，这一公司隶属于吉利科技集团；而作为力帆重整的另一大主体是产业投资人，是由吉利迈捷、吉利科技集团有限公司、或吉利迈捷/吉利科技持股比例达70%以上的绝对控股的公司组成。
这样兜兜转转一圈后，很多人才明白力帆最终是被吉利所掌控。但鲜为人知的是，力帆在“卖身”之前，早已多次将旗下资产和子公司进行出售。
2018年12月，力帆集团发布公告表示，拟作价6.5亿元将旗下持有的重庆力帆汽车有限公司（下称“重庆力帆”）以100%的股权转让给重庆新帆机械设备有限公司（下称“重庆新帆”）。
需要注意的是，据企查查资料显示，重庆新帆隶属于北京车和家信息技术有限公司，也就是理想汽车。彼时，理想汽车也正是通过这轮收购，获得了至关重要的造车资质。
图源理想汽车官微
作为交换，力帆获得了6.5亿元的资金。而据财联社报道，从2016年开始，力帆就通过类似的资产售出获得了一定数额的非经常性收入。以2018年为例，当年力帆获得的非经常性收入就高达19.65亿元。
从最早的售出资产、到之后的出售子公司，再到2020年的“卖身”，力帆以肉眼可见的速度消耗自身，以至于到了目前虽然已投入吉利的怀抱，并且与其建立合资公司，但也失去了自己的姓名。
据财联社报道，在去年年底，有靠近吉利的知情人士透露道，合资公司会将继续沿用“力帆汽车”为名，但就目前来看，这一合资公司的名称已将“力帆”抹去。
“从目前的公开信息来看，在未来的合资公司中，吉利或许也将占据更大的掌控权和话语权，而力帆只是配合的角色。”国内某头部车企研发负责人孙浩对连线出行表示。
对于这一切，力帆或许看在眼里，但实力较弱的它也只能接受。
2、高开低走的造车之路1992年，一家名为“轰达车辆配件研究所”的公司在重庆一隅成立起来，之所以会起名叫“轰达”，其创始人尹明善曾解释为“摩托车轰的一响，人就可以到达目的地了。”
正因如此，这家公司的主营业务就是生产和销售摩托车发动机配件。为了抢夺更多的市场，尹明善开始研发100mL发动机并很快研发成功，成为了国内首创。新大洲、钱江、轻骑、富士达、港田等国内摩托车厂商都成了轰达的客户。
到了1998年，轰达将目光转向海外市场，其产品卖到了阿根廷，由此轰达也成为了国内首批向外出口制造业产品的公司。因为其国内外的业务布局，在当时也被业内称为“国内摩托车行业一哥”。
在这样的利好下，尹明善也对公司进行了转型，在2001年将公司从“轰达”更名为“力帆”。
力帆汽车，图源力帆科技官微
但与此同时，国内摩托车行业也开始经历剧变，随着国内诸多城市相继出台了“限摩令”，摩托车生意的利润开始变得稀薄；另一边，随着我国加入WTO后，汽车开始向消费者市场普及。
在这样的行业变革下，尹明善带领着力帆开始向更大利润机会的汽车行业挺进。
从两轮摩托车向四轮汽车转型，虽然跨界不远，但要造车依然需要拿到造车资质。为此，力帆在2003年8月一举收购了重庆专用汽车制造厂80%的股份（后增持至95%），并将其改名为重庆力帆汽车有限责任公司。
搞定了造车资质，接下来就是要解决没有造车技术的问题。为此，力帆与上海同济同捷、上海千缘等汽车设计院开始合作研发汽车。很快在2004年12月，一辆名为“力帆520”的车型顺利下线，并且在2006年实现了上市。
力帆520上市之后，由于其造型没有特点，内饰与雪铁龙爱丽舍过于相似，再加上动力性能方面也不出众，以至于这款车并未获得太多的销量，在2006年一年的销量仅为2600辆。
这之后，力帆相继推出了力帆520的几款改款版，对内饰和性能方面进行了些许优化，同时也发布了力帆620等燃油车型，但与力帆520相似的是，这些车型也没有为力帆打开市场。
需要注意的是，无论是力帆520还是之后的力帆620，都是力帆自主研发制造的。但随着这些车型的失利，尹明善也开始将造车思路从自研转向了模仿。
2009年，力帆推出了力帆320，由于这款车从内到外都与宝马MINI相似，以至于上市之后被称为“中国版宝马MINI”。虽然由此被业内诟病，但并不影响这款车型的销量火爆，巅峰时单月销量可以达到7000辆之多。
力帆320（左）与宝马MINI，图源官微
尝到了模仿造车的甜头后，力帆在这条路上越走越远。
力帆530和力帆630在2013年相继发布，虽然按照力帆的介绍，这两款车型是基于力帆520和力帆620所打造，但在这两款新车型推出后，同样被质疑抄袭——力帆530与一汽丰田威驰、力帆630与一汽丰田卡罗拉过于相似。
虽同样被指抄袭，但力帆530和力帆630的销量并没有延续力帆320的好表现，根据盖世汽车数据显示，两款车在2014全年分别仅达到了4800辆和12593辆，拆分到每月表现仅有1000辆左右的销量。
新车型销量虽然开始走下坡路，但力帆的“抄袭大法”还在继续着。2017年，力帆推出了SUV车型力帆X80和MPV车型力帆轩朗，前者与广汽丰田汉兰达几乎完全相似，后者也做到了与福特旗下车型相似。
在这样的抄袭和模仿下，力帆确实积累了庞大的产品体系，而这些车型虽然被诸多吐槽，但还是撑起了力帆的整体销量。据乘联会数据显示，自2013年开始至2017年，力帆每年的汽车销量基本都维持在10万辆以上。
这些销量的表现，除了燃油车型的助力，力帆的新能源车型也有贡献。
就在特斯拉在2014年来到中国市场的次年，力帆也正式发布了其新能源战略，并在同年推出620EV和330EV两款纯电动车型，与此同时，还推出了80E、100E、300E、320E等低速电动车，也就是俗称的“老头乐”。
新能源领域声势虽然很大，但力帆很快就迎来了当头一棒。因2015年向国家申报的中央财政补贴新能源车中，所生产的实际车辆数量与申报的不符，涉嫌“骗补”，被国家责令整改，并取消了其2016年的申报资格。
受此影响，2016年力帆旗下新能源汽车销量大跌62.7%。紧接着，2018年力帆新能源车型接二连三被曝出在行驶中自燃和断电的事故，力帆新能源车业务一度陷入颓势中。
屋漏偏逢连阴雨。在那两年，力帆旗下的燃油车车型也多次被消费者投诉存在质量问题，连线出行通过在车质网查询，可以看到从2017年开始就有与力帆相关的投诉信息，其中不乏有方向盘抖动、制动失灵和车身异响等问题，以至于其在彼时一度被评为质量最差汽车品牌。
与力帆汽车相关的部分投诉，截图自车质网
在燃油车和新能源车两大业务颓势的作用下，2018年力帆全年销量暴跌45%，仅卖出了5.82万辆；到了2019年，这样的颓势继续存在，全年销量大幅下滑77.3%，仅销售1.32万辆。
销量的下滑，也造成了力帆陷入严重亏损中。据Wind数据显示，2019年力帆营收为74.50亿元，同比下滑32.35%；净亏损为46.92亿元，同比扩大甚至达到了2000.49%。
次年7月，力帆发布公告表示，因不能清偿到期债务，多家子公司被债权人向法院申请司法重整，公司将存在因重整失败而被破产的风险。就此，力帆走上破产重整的道路。
由此，也就有了力帆卖子公司给理想“自救”、卖身吉利试图“重生”的故事。但就目前来说，力帆虽然还活着，但已没有了存在感。
3、力帆失去姓名不得不说，力帆虽然造车已有二十多个年头，但能拿出手的能力并不多。
据前文所述，力帆旗下的车型除了力帆520和力帆620属于自研之外，之后的多款量产车型均属于抄袭和模仿系列。正因这样的操作下，力帆在造车领域上并未积累太多的技术和经验。
比如力帆在2014年推出上市的SUV力帆X50，当时官方表示这款车搭载的1.5升发动机为自主研发，但随后就有媒体爆料称，该发动机的性能停留在上世纪90年代左右。
力帆X50，图源力帆科技官微
再比如在2017年推出的力帆X80车型，按照介绍这款车搭载了力帆自研的2.0T发动机，最大功率仅有192kW，但彼时市面上很多主流车型所搭载的2.0发动机功率都达到了250kW，可见其性能并未有多大优势。
或许正因没有技术的积累，才会导致生产出来的汽车在质量上不过关，以至于才会出现之后消费者对频繁出现车辆故障的投诉和维权。
与燃油车业务类似的是，力帆在新能源汽车业务上同样没有技术实力。
“自力帆开始做新能源汽车后，内部懂新能源技术的人少之又少，基本可以说是空白。”一位力帆内部员工向《每日经济新闻》透露，“力帆研究院很多技术岗位上的员工，有的是从摩托车业务线上调过来的，有的甚至之前一直从事的是物流类工作。”
要造车，除了技术之外，也要拥有遍及全国的销售渠道才可实现之后车辆的销售，但对于这方面，力帆同样没有多少积累。
据《每日经济新闻》报道，就在力帆宣布破产重整的当年，遍布江西、安徽、湖北、贵州等国内数十个省市的经销商均选择主动退网，而他们退网的主要原因就是力帆给到的车辆根本卖不出去，导致无法取得收入。
按照一些经销商表示，力帆给到的车型基本没有市场竞争力，一个月都卖不出去几辆，大部分的经销商几乎每个月都处于亏损之中。“力帆这个品牌，我基本没怎么听过。”连线出行曾向多位车主询问是否知道力帆，对方基本给了这样的答复。
这就意味着，在力帆2020年宣布破产重整时，处于要技术没有技术、要销售网络没有网络、要品牌力没有品牌力的“三无”颓势中。但就在这样的现状下，吉利还是接盘了力帆。
而这背后，吉利自然不会做亏本的买卖。
吉利首先看中的是力帆在换电领域的积累。2015年，力帆披露了一项总额为22.5亿元的定增计划，按照计划这笔钱会用于新能源业务，其中3.69亿元会投入到新能源汽车换电站的建设上。
按照力帆的计划，会建立以车联网和物联网为纽带的力帆能源站换电模式，消除用户“里程忧虑”和“电池恐惧”，并计划在2020年前建成500座能源站，实现30万辆新能源汽车租赁规模。
但彼时换电领域在国内并没有引起多大的关注，再加上之后“骗补”事件的发生，力帆的换电业务就此搁置下来。而这些技术积累，对于吉利而言，却是很好的资产。
就在吉利收购力帆的三个月前，也就是2020年9月，吉利发布了自研的换电模式，车辆能实现最快两分钟内换电；一个月后，吉利换电站完成重庆、济南的两地布局。
吉利智能换电站，图源吉利控股集团官微
由此在业内看来，吉利接盘力帆，很大一部分原因就是看中了后者在换电方面的积累，通过收购，就可以将此能力供自身所使用，让吉利进一步增强自身在换电领域的实力。
再者，力帆作为重庆土生土长的造车企业，虽然近些年并没有在造车方面取得很好的成绩，但对于当地造车的供应链方面肯定有所布局，而这些都会为吉利进一步深入重庆为主的西南市场提供助力。
除了这些，吉利还看中了力帆的上市公司身份。
其实，就在吉利接盘力帆后，业内就有声音认为吉利或许想要通过力帆实现“借壳上市”。这样的看法也不是空穴来风，毕竟吉利科创板上市的计划已在去年落空，而力帆破产时依然是A股的上市公司。
“吉利可以通过进一步扶持力帆，让后者的业绩表现从颓势中走出，也可能在未来条件允许的时候，吉利会借助力帆的壳资源实现自身的上市。”孙浩告诉连线出行。
正因如此，在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来，虽然目前吉利拉着力帆共同组建的合资公司，并表示会推动力帆产业转型和品牌提升，但很有可能只是在利用力帆仅有的一些资源，来实现自身相关业务的增长。由此，力帆现在会沦落于失去姓名的处境中也不意外。
但对于力帆而言，或许不得不选择配合吉利，毕竟只有这样，才能继续活着。
（本文头图来源于力帆科技官微，文中孙浩为化名。）
2021年宁夏二本理科投档分、位次表
学校
科目
批次
2021投档分
2021位次
川北医学院
理
二批
440
9050
昆明医科大学
理
二批
435
9729
潍坊医学院
理
二批
434
9886
贵州医科大学
理
二批
433
10015
湖北医药学院
理
二批
428
10739
山西医科大学
理
二批
423
11498
上海海关学院
理
二批
423
11498
海南师范大学
理
二批
422
11658
成都医学院
理
二批
421
11807
内蒙古医科大学
理
二批
420
11959
天津商业大学
理
二批
419
12120
锦州医科大学
理
二批
419
12120
南昌医学院
理
二批
418
12252
滨州医学院
理
二批
418
12252
大连交通大学
理
二批
417
12432
集美大学
理
二批
417
12432
郑州师范学院
理
二批
417
12432
重庆工商大学
理
二批
417
12432
湖南工商大学
理
二批
416
12593
沈阳医学院
理
二批
415
12738
浙江传媒学院
理
二批
415
12738
福建医科大学
理
二批
415
12738
淮北师范大学
理
二批
414
12891
青岛理工大学
理
二批
414
12891
济宁医学院
理
二批
414
12891
新疆第二医学院
理
二批
414
12891
天津理工大学
理
二批
413
13043
陆军工程大学
理
二批
413
13043
咸阳师范学院
理
二批
413
13043
南通大学
理
二批
412
13220
南京工程学院
理
二批
412
13220
湖南财政经济学院
理
二批
412
13220
西安工程大学
理
二批
412
13220
河北医科大学临床学院
理
二批
411
13383
沈阳大学
理
二批
411
13383
武汉轻工大学
理
二批
411
13383
成都大学
理
二批
411
13383
甘肃医学院
理
二批
411
13383
大连大学
理
二批
410
13540
上海第二工业大学
理
二批
410
13540
厦门理工学院
理
二批
410
13540
湖北中医药大学
理
二批
410
13540
兰州财经大学
理
二批
410
13540
甘肃中医药大学
理
二批
410
13540
太原师范学院
理
二批
409
13721
烟台大学
理
二批
409
13721
河南中医药大学
理
二批
409
13721
武汉纺织大学
理
二批
409
13721
成都工业学院
理
二批
409
13721
沈阳工程学院
理
二批
408
13878
上饶师范学院
理
二批
408
13878
井冈山大学
理
二批
408
13878
海南医学院
理
二批
408
13878
西南科技大学
理
二批
408
13878
陕西理工大学
理
二批
408
13878
北方民族大学
理
二批
408
13878
河北工程大学
理
二批
407
14052
长春大学
理
二批
407
14052
黑龙江工程学院
理
二批
407
14052
湖北经济学院
理
二批
407
14052
黄冈师范学院
理
二批
407
14052
湖南理工学院
理
二批
407
14052
广东金融学院
理
二批
407
14052
云南财经大学
理
二批
407
14052
吉林财经大学
理
二批
406
14211
山东建筑大学
理
二批
406
14211
中国民用航空飞行学院
理
二批
406
14211
中国劳动关系学院
理
二批
405
14366
河北医科大学
理
二批
405
14366
山西大同大学
理
二批
405
14366
南京晓庄学院
理
二批
405
14366
河南工业大学
理
二批
405
14366
重庆文理学院
理
二批
405
14366
贵州财经大学
理
二批
405
14366
西安文理学院
理
二批
405
14366
宁夏医科大学
理
二批
405
14366
天津城建大学
理
二批
404
14538
太原科技大学
理
二批
404
14538
南京特殊教育师范学院
理
二批
404
14538
四川轻化工大学
理
二批
404
14538
大连工业大学
理
二批
403
14698
吉林医药学院
理
二批
403
14698
金陵科技学院
理
二批
403
14698
南京审计大学金审学院
理
二批
403
14698
西南民族大学
理
二批
403
14698
遵义师范学院
理
二批
403
14698
山西中医药大学
理
二批
402
14863
大连海洋大学
理
二批
402
14863
黑龙江科技大学
理
二批
402
14863
嘉兴学院
理
二批
402
14863
河南科技大学
理
二批
402
14863
周口师范学院
理
二批
402
14863
重庆科技学院
理
二批
402
14863
宁夏师范学院
理
二批
402
14863
长治医学院
理
二批
401
15004
辽宁科技大学
理
二批
401
15004
辽宁工业大学
理
二批
401
15004
闽江学院
理
二批
401
15004
赣南医学院
理
二批
401
15004
河南理工大学
理
二批
401
15004
郑州轻工业大学
理
二批
401
15004
河北地质大学
理
二批
400
15176
长春中医药大学
理
二批
400
15176
北华大学
理
二批
400
15176
吉林师范大学
理
二批
400
15176
无锡学院
理
二批
400
15176
江西科技师范大学
理
二批
400
15176
云南农业大学
理
二批
400
15176
天津职业技术师范大学
理
二批
399
15348
防灾科技学院
理
二批
399
15348
鞍山师范学院
理
二批
399
15348
哈尔滨医科大学
理
二批
399
15348
上海应用技术大学
理
二批
399
15348
绵阳师范学院
理
二批
399
15348
延安大学
理
二批
399
15348
西北民族大学
理
二批
399
15348
新疆师范大学
理
二批
399
15348
张家口学院
理
二批
398
15526
内蒙古师范大学
理
二批
398
15526
沈阳化工大学
理
二批
398
15526
白城师范学院
理
二批
398
15526
黑龙江中医药大学
理
二批
398
15526
齐齐哈尔医学院
理
二批
398
15526
哈尔滨金融学院
理
二批
398
15526
平顶山学院
理
二批
398
15526
湖南医药学院
理
二批
398
15526
桂林理工大学
理
二批
398
15526
内江师范学院
理
二批
398
15526
兰州文理学院
理
二批
398
15526
北京联合大学
理
二批
397
15708
江西农业大学
理
二批
397
15708
山东农业大学
理
二批
397
15708
山东工商学院
理
二批
397
15708
河南农业大学
理
二批
397
15708
重庆三峡学院
理
二批
397
15708
云南民族大学
理
二批
397
15708
山西工学院
理
二批
396
15868
大连民族大学
理
二批
396
15868
上海商学院
理
二批
396
15868
惠州学院
理
二批
396
15868
海南热带海洋学院
理
二批
396
15868
乐山师范学院
理
二批
396
15868
甘肃农业大学
理
二批
396
15868
河北金融学院
理
二批
395
16045
山西传媒学院
理
二批
395
16045
渤海大学
理
二批
395
16045
福建商学院
理
二批
395
16045
河南工业大学(中外合作)
理
二批
395
16045
河南财政金融学院
理
二批
395
16045
湖南工学院
理
二批
395
16045
西南林业大学
理
二批
395
16045
青海师范大学
理
二批
395
16045
天津农学院
理
二批
394
16240
华北科技学院
理
二批
394
16240
青岛农业大学
理
二批
394
16240
鲁东大学
理
二批
394
16240
山东交通学院
理
二批
394
16240
广西科技大学
理
二批
394
16240
琼台师范学院
理
二批
394
16240
昆明医科大学海源学院
理
二批
394
16240
邢台学院
理
二批
393
16424
山西农业大学
理
二批
393
16424
内蒙古农业大学
理
二批
393
16424
吉林农业大学
理
二批
393
16424
哈尔滨师范大学
理
二批
393
16424
牡丹江医学院
理
二批
393
16424
武夷学院
理
二批
393
16424
洛阳理工学院
理
二批
393
16424
湖北文理学院
理
二批
393
16424
湖北理工学院
理
二批
393
16424
湖南人文科技学院
理
二批
393
16424
大理大学
理
二批
393
16424
青海民族大学
理
二批
393
16424
邯郸学院
理
二批
392
16588
福建江夏学院
理
二批
392
16588
九江学院
理
二批
392
16588
洛阳师范学院
理
二批
392
16588
衡阳师范学院
理
二批
392
16588
商洛学院
理
二批
392
16588
河西学院
理
二批
392
16588
喀什大学
理
二批
392
16588
吉林工商学院
理
二批
391
16761
浙江水利水电学院
理
二批
391
16761
南阳理工学院
理
二批
391
16761
广西民族大学
理
二批
391
16761
西安航空学院
理
二批
391
16761
榆林学院
理
二批
391
16761
太原工业学院
理
二批
390
16936
盐城工学院
理
二批
390
16936
盐城师范学院
理
二批
390
16936
德州学院
理
二批
390
16936
郑州航空工业管理学院
理
二批
390
16936
长江师范学院
理
二批
390
16936
西京学院
理
二批
390
16936
新疆财经大学
理
二批
390
16936
天津中德应用技术大学
理
二批
389
17087
吕梁学院
理
二批
389
17087
辽宁石油化工大学
理
二批
389
17087
哈尔滨学院
理
二批
389
17087
福建工程学院
理
二批
389
17087
赣东学院
理
二批
389
17087
岭南师范学院
理
二批
389
17087
四川文理学院
理
二批
389
17087
运城学院
理
二批
388
17245
内蒙古工业大学
理
二批
388
17245
齐齐哈尔大学
理
二批
388
17245
福建技术师范学院
理
二批
388
17245
赣南科技学院
理
二批
388
17245
中原工学院
理
二批
388
17245
北部湾大学
理
二批
388
17245
甘肃民族师范学院
理
二批
388
17245
河北水利电力学院
理
二批
387
17397
福建农林大学
理
二批
387
17397
新余学院
理
二批
387
17397
菏泽学院
理
二批
387
17397
河南科技学院
理
二批
387
17397
南阳师范学院
理
二批
387
17397
郑州工程技术学院
理
二批
387
17397
湖南城市学院
理
二批
387
17397
宜宾学院
理
二批
387
17397
陇东学院
理
二批
387
17397
兰州城市学院
理
二批
387
17397
新疆农业大学
理
二批
387
17397
太原学院
理
二批
386
17554
南昌工程学院
理
二批
386
17554
潍坊学院
理
二批
386
17554
河南工学院
理
二批
386
17554
邵阳学院
理
二批
386
17554
内蒙古民族大学
理
二批
385
17723
安阳工学院
理
二批
385
17723
重庆财经学院
理
二批
385
17723
攀枝花学院
理
二批
385
17723
西安交通大学城市学院
理
二批
385
17723
天水师范学院
理
二批
385
17723
河北环境工程学院
理
二批
384
17906
内蒙古财经大学
理
二批
384
17906
鄂尔多斯应用技术学院
理
二批
384
17906
吉林建筑大学
理
二批
384
17906
长春工程学院
理
二批
384
17906
吉林农业科技学院
理
二批
384
17906
南京航空航天大学金城学院
理
二批
384
17906
南京邮电大学通达学院
理
二批
384
17906
龙岩学院
理
二批
384
17906
滨州学院
理
二批
384
17906
新疆工程学院
理
二批
384
17906
山西工程技术学院
理
二批
383
18082
内蒙古科技大学
理
二批
383
18082
锦州医科大学医疗学院
理
二批
383
18082
通化师范学院
理
二批
383
18082
江西师范大学科学技术学院
理
二批
383
18082
河南工程学院
理
二批
383
18082
仲恺农业工程学院
理
二批
383
18082
北京理工大学珠海学院
理
二批
383
18082
成都东软学院
理
二批
383
18082
塔里木大学
理
二批
383
18082
伊犁师范大学
理
二批
383
18082
新疆政法学院
理
二批
382
18234
天津财经大学珠江学院
理
二批
381
18419
石家庄铁道大学四方学院
理
二批
381
18419
内蒙古鸿德文理学院
理
二批
381
18419
吉林化工学院
理
二批
381
18419
齐鲁医药学院
理
二批
381
18419
桂林旅游学院
理
二批
381
18419
新疆科技学院
理
二批
381
18419
厦门大学嘉庚学院
理
二批
380
18583
南昌交通学院
理
二批
380
18583
广东技术师范大学
理
二批
380
18583
天津医科大学临床医学院
理
二批
379
18750
晋中学院
理
二批
379
18750
许昌学院
理
二批
379
18750
重庆工商大学派斯学院
理
二批
379
18750
西安思源学院
理
二批
378
18945
新疆理工学院
理
二批
378
18945
河北工程大学科信学院
理
二批
377
19140
淮阴工学院
理
二批
377
19140
长沙理工大学城南学院
理
二批
377
19140
西南财经大学天府学院
理
二批
377
19140
贵州理工学院
理
二批
377
19140
亳州学院
理
二批
376
19319
江西财经大学现代经济管理学院
理
二批
376
19319
长江大学文理学院
理
二批
376
19319
电子科技大学成都学院
理
二批
376
19319
南昌航空大学科技学院
理
二批
375
19489
信阳学院
理
二批
375
19489
荆楚理工学院
理
二批
375
19489
湖南文理学院
理
二批
375
19489
重庆工程学院
理
二批
375
19489
山西晋中理工学院
理
二批
374
19652
重庆人文科技学院
理
二批
374
19652
西安交通工程学院
理
二批
374
19652
辽宁中医药大学杏林学院
理
二批
373
19828
蚌埠工商学院
理
二批
373
19828
三峡大学科技学院
理
二批
373
19828
长沙医学院
理
二批
373
19828
湖南理工学院南湖学院
理
二批
373
19828
上海工程技术大学
理
二批
372
20019
南华大学船山学院
理
二批
372
20019
天津理工大学中环信息学院
理
二批
371
20178
黄淮学院
理
二批
371
20178
武汉生物工程学院
理
二批
371
20178
四川文化艺术学院
理
二批
371
20178
西安理工大学高科学院
理
二批
371
20178
北京中医药大学东方学院
理
二批
370
20356
大连财经学院
理
二批
370
20356
长春大学旅游学院
理
二批
370
20356
淮南师范学院
理
二批
370
20356
梧州学院
理
二批
370
20356
青海大学昆仑学院
理
二批
370
20356
河北东方学院
理
二批
369
20559
重庆城市科技学院
理
二批
369
20559
四川工商学院
理
二批
369
20559
四川工业科技学院
理
二批
369
20559
安康学院
理
二批
369
20559
宁夏大学新华学院
理
二批
369
20559
燕京理工学院
理
二批
368
20722
常州大学怀德学院
理
二批
368
20722
黄河科技学院
理
二批
368
20722
湖北文理学院理工学院
理
二批
368
20722
山东现代学院
理
二批
367
20884
广州新华学院
理
二批
367
20884
西安科技大学高新学院
理
二批
367
20884
山东协和学院
理
二批
366
21064
烟台理工学院
理
二批
366
21064
文华学院
理
二批
366
21064
三明学院
理
二批
365
21219
福州大学至诚学院
理
二批
365
21219
河南城建学院
理
二批
365
21219
武昌工学院
理
二批
365
21219
湖北医药学院药护学院
理
二批
365
21219
绵阳城市学院
理
二批
365
21219
西安翻译学院
理
二批
365
21219
陕西科技大学镐京学院
理
二批
365
21219
西安信息职业大学
理
二批
365
21219
河北外国语学院
理
二批
364
21375
上海师范大学天华学院
理
二批
364
21375
宁波大学科学技术学院
理
二批
364
21375
河南理工大学(中外合作)
理
二批
364
21375
四川外国语大学成都学院
理
二批
364
21375
昆明理工大学津桥学院
理
二批
364
21375
西安建筑科技大学华清学院
理
二批
364
21375
河北地质大学华信学院
理
二批
363
21541
青岛黄海学院
理
二批
363
21541
武昌理工学院
理
二批
363
21541
江西应用科技学院
理
二批
362
21710
青岛工学院
理
二批
362
21710
吉利学院
理
二批
362
21710
延安大学西安创新学院
理
二批
362
21710
宁夏理工学院
理
二批
362
21710
华北理工大学轻工学院
理
二批
361
21853
烟台南山学院
理
二批
361
21853
北京科技大学天津学院
理
二批
360
22005
西安欧亚学院
理
二批
360
22005
西安明德理工学院
理
二批
360
22005
大连医科大学中山学院
理
二批
359
22153
徐州工程学院
理
二批
358
22307
郑州工业应用技术学院
理
二批
358
22307
武汉华夏理工学院
理
二批
358
22307
成都理工大学工程技术学院
理
二批
358
22307
西安汽车职业大学
理
二批
358
22307
北京工商大学嘉华学院
理
二批
357
22474
北京工业大学耿丹学院
理
二批
357
22474
大连东软信息学院
理
二批
357
22474
厦门工学院
理
二批
357
22474
江西科技学院
理
二批
357
22474
南昌工学院
理
二批
357
22474
三亚学院
理
二批
357
22474
重庆移通学院
理
二批
357
22474
沈阳科技学院
理
二批
356
22632
黑龙江财经学院
理
二批
356
22632
成都银杏酒店管理学院
理
二批
356
22632
西安外事学院
理
二批
356
22632
吉林外国语大学
理
二批
355
22794
武汉工程大学邮电与信息工程学院
理
二批
355
22794
沈阳城市建设学院
理
二批
354
22960
佳木斯大学
理
二批
354
22960
青岛恒星科技学院
理
二批
354
22960
广州商学院
理
二批
354
22960
天津天狮学院
理
二批
353
23122
长春财经学院
理
二批
353
23122
上海建桥学院
理
二批
353
23122
南昌理工学院
理
二批
353
23122
郑州西亚斯学院
理
二批
353
23122
湖南涉外经济学院
理
二批
353
23122
广州城市理工学院
理
二批
353
23122
陕西国际商贸学院
理
二批
353
23122
哈尔滨华德学院
理
二批
352
23280
青岛城市学院
理
二批
352
23280
泰山科技学院
理
二批
352
23280
河南开封科技传媒学院
理
二批
352
23280
武汉城市学院
理
二批
352
23280
西安工商学院
理
二批
352
23280
兰州博文科技学院
理
二批
352
23280
上海杉达学院
理
二批
351
23447
齐鲁理工学院
理
二批
351
23447
上海立达学院
理
二批
350
23582
天津商业大学宝德学院
理
二批
348
大连工业大学艺术与信息工程学院
理
二批
348
长春建筑学院
理
二批
348
信阳师范学院
理
二批
348
云南经济管理学院
理
二批
348
兰州工商学院
理
二批
348
河北科技师范学院
理
二批
347
晋中信息学院
理
二批
347
长春电子科技学院
理
二批
347
上海外国语大学贤达经济人文学院
理
二批
347
重庆外语外事学院
理
二批
347
丽江文化旅游学院
理
二批
347
陕西服装工程学院
理
二批
347
天津仁爱学院
理
二批
346
长春科技学院
理
二批
346
聊城大学东昌学院
理
二批
346
重庆对外经贸学院
理
二批
346
哈尔滨远东理工学院
理
二批
345
黑龙江工程学院昆仑旅游学院
理
二批
345
山东英才学院
理
二批
345
商丘工学院
理
二批
345
珠海科技学院
理
二批
345
海口经济学院
理
二批
345
昆明文理学院
理
二批
345
兰州信息科技学院
理
二批
345
银川能源学院
理
二批
345
银川科技学院
理
二批
345
