吉利在中国的工厂将开始生产Lotus汽车

金融界美股讯 据路透社援引政府文件报道，吉利将在武汉市一间投资90亿元人民币的新工厂生产Lotus汽车；这间工厂可年产汽车15万辆。

湖北省规划部门去年12月批准了吉利的计划。

武汉开发区上个月在其网站发表声明称，该工厂的生产将包括“吉利的Lotus项目”。吉利和Lotus在联合声明中表示，公司重振品牌的策略是扩大在全球的制造足迹。

武汉开发区没有回应置评请求。

正牌“莲花跑车”Lotus国产，将在吉利武汉新工厂生产

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汽车行业关注（autochat.com.cn）1月17日报道——

这才是正牌的“莲花汽车”Lotus！路透社援引政府文件报道，吉利将在武汉市一间投资90亿元人民币的新工厂生产英国跑车品牌Lotus汽车，这间工厂可年产汽车15万辆。

按照湖北省发展和改革委员会发布的公告称，浙江吉利汽车有限公司在武汉市建设武汉分公司年产15万辆乘用车项目，项目地点位于武汉市汉南区纱帽街薇湖路，其中浙江吉利控股集团有限公司出资20.31亿元，占比71.06%，法定代表人为安聪慧。

吉利武汉工厂总投资90.44亿元，计划2019年初开始建设，2021年底完成。建成后将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力，其中包括基本型乘用车（含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型）及其它类乘用车。

报道称，武汉开发区上个月在其网站发表了一份声明，吉利该工厂的生产将包括“吉利的Lotus项目”。

2017年6月，吉利以7.3亿元收购宝腾汽车49%股权和4.4亿元收购英国路特斯跑车51%股权。李书福曾表示，正讨论路特斯跑车在中国生产，同时希望将路特斯打造成与保时捷和法拉利竞争的奢侈品牌。

在收购路特斯汽车后，消息称吉利计划投资至少15亿英镑（约合130.6亿元人民币），以重振英国品牌路特斯。2018年路特斯汽车全球销量达到1630辆，创下历史新高，消息称路特斯将生产电动超跑以及一款全新SUV。

同时，吉利还派驻集团副总裁冯擎峰出任路特斯汽车CEO。冯擎峰曾表示，Lotus未来一定会在中国建厂造车。其还说到，手工打造一定是在最精髓的环节上，这部分会在未来保留、延续，其他方面会针对实际情况来调整生产方式，提升自动化的比例。

其实，我们习惯称Lotus为莲花汽车，但确切的官方名为“路特斯”，曾是传说中与法拉利和保时捷齐名的世界三大跑车品牌之一。

曾在中国生产的青年莲花，其实与路特斯汽车并没有关系，实际上是青年集团与宝腾公司合作并由“莲花工程”提供技术支持的产物，而莲花工程与莲花汽车（路特斯）是同属莲花集团下的不同公司。目前，青年莲花已破产清算了。

2017年年初，一家名为“金星路特士汽车”的公司在中国注册诞生，并宣称将生产一款豪华SUV。其实该公司是宝腾汽车、路特斯、广东东莞金星重工合资成立，生产正牌路特斯汽车，并计划于2019年投产。不过到目前为止，该公司并没有任何对外透露的消息，对其生产状况也不明朗。

可以肯定的是，宝腾和路特斯已在吉利手中，未来任何生产投资项目将在吉利的计划中，而此次吉利引入路特斯，或许才是路特斯跑车名正言顺在中国生产落地的开始。

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Lotus中国生产基地落脚武汉，吉利莲花SUV即将首发

时间回放至2017年5月，当时浙江吉利控股宣告取得英国《Lotus 莲花》的过半股权，成为这以制造轻量化跑车而闻名的英国品牌之最大股东。而在收购Lotus莲花之后，浙江吉利控股公司也依循着过往收购沃尔沃的模式，投入资金灌注，并且维持Lotus莲花品牌的自主运作。不过，在积极扩大Lotus产品线，并且有意瞄准豪华性能SUV市场的策略下，Lotus有望在中国设立生产线，以对应未来更多样化的产品线。

即使在浙江吉利控股尚未入主之前，Lotus便有意在现有的产品线外推出更多元化的产品，以与保时捷等其他传统跑车品牌竞争，并且带领Lotus在SUV风潮盛行的现在成功转型。而在浙江吉利控股集团入主之后，浙江吉利控股集团也规划了15亿英镑的投资计划，除了巩固Lotus在英国当地的研发能量与扩大产能，也确立Lotus的核心价值并不会因为扩充而改变。

▲Lotus目前仅在英国设立生产基地。

此外，当时Lotus也表态，将会在中国设立一座生产基地，以满足产品线增加之后攀升的产能需求。而在2018年年底，浙江吉利控股也在湖北省的武汉经济技术开发区递交投资金额高达人民币90亿元，当中便包含了纯电动车、Hybrid油电混合动力车以及传统内燃机动力引擎等车型的生产，并且已获核准。而且，吉利集团的人才招募网站中，也正在招募与Lotus相关的技术人才，工作地点亦在武汉经济技术开发区所在的湖北省汉南区。综合以上的线索，几乎确定Lotus的中国生产基地将会落脚在武汉经济技术开发区。

▲浙江吉利控股曾经承诺不会改变Lotus的核心精神。

虽然几乎已确定Lotus的中国生产基地将会落脚武汉，但是，目前Lotus以及浙江吉利控股尚未透露在中国的投产计划，也并未表态，何款车辆将会移往中国生产。外界推测，由于Lotus一直积极准备投入SUV市场，在中国设立生产线，也可就近使用同隶属于吉利汽车集团旗下的沃尔沃的技术资源，或许中国生产线的主力车型，就会是Lotus的SUV产品。