吉利帝豪和宝来传奇怎么选？

我的车是16款手动向上版，现在跑了三万三千公里，每次加油都是在油表刚好变到两格油的时候在同一个加油站去直接加满跳枪，然后里程数清零，等到油表再次降到两格的时候看一下所跑的公里数，经过数次的测试综合油耗在6.5到7个，不过我们这的油价便宜4.9每升，200块钱可以跑600多公里。我相信朋友们看到这个数字肯定很多人喷我，我实事求是，身正不怕影子歪。同一款车每个人开车习惯都不同，油耗同样有差别，就像这位师傅说的习惯很重要，遇到前方有障碍物提前就松开油门了，尽量少踩刹车，匀速行驶，同时减少地板油操作不仅节油还可以降低积炭，久而久之降低油耗。

想支持国产，又有大众情结，宝来和帝豪gl怎么选？

高一半

开过大众宝来，再开吉利缤瑞，对比后发现明显差距

我是重庆车主，提的是2021款1.4TCVT亚运版，裸车价格为8.98万元，目前已经行驶了1560公里。

拿下这款车的理由：吉利缤瑞的颜值是很大气的，比较符合我的气质，我很喜欢吉利缤瑞的颜值，况且吉利缤瑞是比较高端的车型，车内装备非常齐全。

颜值：吉利缤瑞的颜值是非常饱满圆润的，整体的设计非常时尚，非常符合我的审美要求，尤其是黑色的车标，看起来很有档次感。

?里面：吉利缤瑞里面的设计也是很漂亮的，它看起来有点优雅和奢华，吉利缤瑞这辆车干净整洁，中控的设计形式比较新颖。

?空间：吉利缤瑞的空间还是挺满意的，车身比较宽，车内的空间也比较满意，通常，和家人一起散步是没有压力的。

?力量：吉利缤瑞该车搭载的是1.4的排量发动机，力量是相当强劲的。

?操纵：吉利缤瑞的操控好，手柄好，车身很灵活，车内配置基本完善，操控更轻松。

?油耗：吉利缤瑞油耗的主要原因是新车还没磨合好，市区油耗略高，但也在可控范围内，问题不大。

?舒适：我觉得，吉利缤瑞的舒适性挺好的，吉利缤瑞的隔音还是很丰富多彩的，虽然我通常会经过非常繁忙的街区，但外面的噪音不会影响车内的环境。

?最满意：吉利缤瑞最令人满意的是它的空间，它的空间平时真的很好，家里也很有钱。

最不满意：我最不满意的是，吉利缤瑞的小缺点在于油耗，我觉得它的城市油耗略高，可能是新车的缘故。

性价比：吉利缤瑞的性价比是挺好的，价格也比较优惠，而且车子的实力非凡，家用是绝对没有任何问题的，对于我们普通家庭来说，并不在意品牌，只要是经济实用就好了，至于别人说什么就不需要在意了。

家轿选自主还是合资？吉利星瑞深度对比丰田卡罗拉，大众宝来

在时下的中国汽车市场，优秀的车型越来越多，那么如何挑选一款称心如意的车型呢？首先就要满足几个要求，要好开、好停同时还要省心耐用，如果你手握十五万元左右，那么紧凑型轿车似乎是更多用户的首选。

这其中丰田卡罗拉，大众宝来和吉利星瑞便是其中的首选，它们三者虽然为不同阵营，但在产品力方面却都做得很优秀，所以导致很多消费者在选购的时候很迷茫。并且还有相当一部分的消费者认为合资车型就是要比自主强，所以为了打消大家的顾虑，我们就将从多角度来对它们进行对比，看看到底是合资强还是自主更香吧。

外观对比

首先外观方面，卡罗拉一直给我的印象就是中庸，搭配前脸横向进气格栅颇具丰田汽车的风格，前脸进气格栅十分具有辨识度，两侧大灯组采用饰条连接，远近光灯内部采用了卤素光源，夜间点亮的效果不错，虽然在外观方面没有展现出年轻、运动化的特征，但在辨识度方面做得还算不错。

侧面来看，能够形容丰田卡罗拉的单词似乎只有简约，实话实说它确实没有什么特色，车身尺寸长宽高分别为4635x1780x1455mm，轴距为2700mm，虽然近看尺寸的话并不大，但好在日系车型的优势就在于对空间的利用，所以也导致它的实际乘坐空间并不小。

车尾看上去颇具简洁的感觉，再配合贯穿式镀铬饰条，车尾整体的层次感还是比较明显的，而后尾灯造型给人一种比较简约的感觉，线条干练，排气布局使用了隐藏式的设计，不过配合镀铬饰条在一定程度上增加了车辆尾部的时尚感。但丰田卡罗拉即将迎来改款车型，如果你对它感兴趣的话那么不妨再多等一等。

外观方面，宝来继续延续了大众家族式的设计语言，上进气格栅，内部熏黑处理，两侧与大灯组衔接在一起，看上去还是十分沉稳的感觉。下格栅外围饰条采用立体造型，搭配两侧的镀铬C型饰条，比较精致。

车身侧面，大众宝来的线条流畅，并且在B柱加入了银色镀铬饰条进行包裹，后视镜采用的是双色搭配，精致感不错，下部采用16英寸的旋风式轮毂设计，增加了整车的运动气息。宝来的长宽高分别是4672mm、1815mm、1478mm，轴距为2688mm，轴距尺寸属于同级别车型中的主流尺寸。

车尾，采用对称式尾灯组设计，内部做了熏黑处理，尺寸也是比较大的，夜间点亮辨识度不错，黑色的下包围，贯穿亮色的镀铬饰条，虽然不算很运动，但至少还算比较耐看的。

外观方面，2023款星瑞基本上延续了现款车型的设计风格，前脸的直瀑式进气格栅由原来的内凹变成了外凸设计，并且中网内部的镀铬条更加粗壮，配上引擎盖上隆起的线条使前脸更具有力量感。此外，该车的三段式前包围也重新进行了设计，左右两侧区域加入金属镀铬装饰。

来到侧面，流畅的线条使得车身十分修长，为了提升车身的精致感，而车身表面的立体式腰线则从前翼子板处一直上扬至车尾，配搭向前下探的引擎盖线条，塑造出俯冲的姿态。轮毂则为18英寸的多幅式轮毂。吉利星瑞的车身尺寸为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，无论是车身尺寸还是轴距，都要比合资竞品车型要大上不少。

尾部设计比较复杂，但看上去并不凌乱。采用了大量横向设计线条，同时采用了分体式尾灯，该车的尾灯组之间还使用一根镀铬条衔接，有助于提升尾部的层次感。上方的黑色扰流板搭配并且在尾部还集合独立的黑色小尾翼和双边共四出排气管，进一步提升了整车的运动感。

内饰对比

内饰部分，卡罗拉的内饰依然很简约，但好在各个功能区域划分比较明确。T字型的中控台设计，黑色的颜色布局搭配灰色的描边提升了车内的质感，先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕，在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表，其余车型则采用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。美中不足的是方向盘采用了塑料材质，握感一般。

配置方面丰田卡罗拉提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、8英寸触控液晶屏、道路救援呼叫、支持CarLife、车内PM2.5过滤装置等实用配置。

进入车内，如果遮挡上车标，你也能很快认识到这是一辆大众品牌的车辆，仔细来看，大众宝来采用T型中控台并且有着大量的直线元素设计，比较简洁时尚。搭配了8英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置导航系统、语音识别控制系统、手机互联映射、车联网等功能。尺寸不大，支持CarLife/CarPlay，这个配置是比较明智的。三幅式多功能方向盘，采用皮质包裹，握感是比较舒适的。

2023款吉利星瑞的布局基本没有变动，中间为10.25英寸的悬浮式触控屏，内置了吉利银河OS系统。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配多功能方向盘使整个座舱更有科技感。此外，车辆的中控屏则为当下流行的悬浮式布局，并且在下方的空调控制区保留了一排实体按键，方便驾驶员盲操作。与此同时，其门板、中控台等常接触区域均使用皮质材料包覆，辅以空调出风口边缘的金属镀铬，不仅视觉上呈现出档次感，而且实际触感也不错，在同级别车型中算是比较高的水准。

动力对比

卡罗拉提供3种动力可选，其中1.2T涡轮增压发动机，最大马力116马力，最大功率为85kW，峰值扭矩185N·m，1.5L自然吸气发动机，最大马力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m，NEDC综合油耗为4.0L-4.1L/100km。三款动力的燃油经济性表现都比较不错，另外其可靠性也得到了市场广泛的验证。

动力方面，大众宝来采用三种动力总成，其中1.4T涡轮增压发动机是大众旗下的明星产品，发动机代号为EA211，最大功率110kW，最大马力150匹，最大扭矩250N·m，动力是比较强劲的。匹配7挡双离合变速箱，换挡迅速且平顺。1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大马力113匹，最大扭矩145N·m，1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大马力116匹，最大扭矩200N·m。

动力方面，吉利星瑞全系2.0T发动机，最大马力190匹，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱，综合油耗6.7/L，而在目前市场中，同价位的合资紧凑型轿车基本都是使用1.4T和1.5T等小排量发动机，因此2023款吉利星瑞不但在动力性能上不输于竞争对手，同时在排量上也有更大优势。

综合来看，这三款车型各具特色，其中卡罗拉整车的产品力表现还是可圈可点的。虽然外观和内饰设计稍显落伍，但好在其机械素质比较稳定并且在口碑方面做得还是很不错的。大众宝来虽然在外观、内饰方面比卡罗拉稍强，但还是无法达到自主车型的高度，毕竟是合资品牌，这点也可以理解。2023款吉利星瑞主要采取稳步升级的做法，在维持原有产品竞争力的基础上，对部分外观细节以及功能配置进行了优化升级，所以在这一价格区间里，产品力得到升级的2023款吉利星瑞依然值得消费者关注，如果你想要更加时尚大气的外观，更加富有质感的内饰，并且信任自主品牌的话，那么吉利星瑞一定很适合你。而如果你更加想要合资品牌的车型，那么丰田卡罗拉和大众宝来这两个老将，也完全可以购买。