民间故事：女子七次嫁人，新郎全在新婚夜去世，乞丐：我娶她试试

心悦是一个出落得明眸皓齿、瓜子小脸的大美人,她十六岁那年,已然窈窕淑女,周身洋溢着勾人心魄的风韵。心悦生了一张粉嫩的小脸,皮肤白里透红,像是穿上了一层粉红薄纱,而那双黑白分明的凤眼更是灵动迷人,只一眨眼就能让人心神荡漾。心悦笑起来两个酒窝深深凹陷,配上她那十二分秾艳的红唇,简直让人看一眼就沉醉其中,无法自拔。

心悦出落得如此标致,很快就在本地小有名气。村里的青年才子见了她,无不情难自禁,你侬我侬地向她示好。心悦一出现在村里,总会有各色男子争先恐后地与她攀谈。

“心悦小姐,我昨日为您写了一首抒情诗,不知您看了何如?”

“我为您画了一幅浮世绘像,请您收下吧!”

各路仰慕者都想方设法获取心悦的欢心,对她极尽温言软语之能事。心悦一天到晚被人追捧,已是蔡州远近最知名的佳丽、最得人喜爱的闺中佳人。她家的门槛都快要被求亲的人踩烂了,门前每天挤满了前来提亲的青年才俊。

心悦的母亲楚氏看着女儿日渐招蜂引蝶,心中早就为她的姻缘打起了算盘。楚氏思来想去,觉得必须从求亲的人中找一个好女婿,让心悦早日出嫁,过上体面的日子。

在那么多前来求亲的人中,楚氏最终看中了董春奇这个青年农夫。董春奇虽不是什么高官显贵,但已在田里摸爬滚打多年,手艺高强,日子过得非常殷实。董春奇二十出头的年纪,就已经在本地小有名气,被称作能种出“金芽来”的好手。

“春奇年轻俊朗,长得又高又壮,最主要勤劳能干,真是难得的好汉子!”楚氏对董春奇赞不绝口,决定将闺女许配给他。

董春奇得到心悦的青睐,开心得合不拢嘴。自从两家定下关系后,他每隔一段时间就要送来自己亲手养的肥鸡肥鸭等礼物给未来的妻家。董春奇想方设法讨好楚氏和心悦,生怕她们反悔不愿将心悦嫁给自己。

终于,在一个阳光明媚的好日子里,心悦穿上鲜红的嫁衣,步入董家大门,正式开始了崭新的人生。她被董春奇背着跨过门槛,成为了董家的一分子。

天有不测风云,人有旦夕祸福。就在心悦与董春奇度过第一个花烛夜之时,房中忽然传来一声惨烈的叫喊,将正在熟睡的大家惊醒。

“新郎死了!快来人啊!”

董家上下顿时乱成一团,所有人都冲进洞房查看究竟。只见董春奇早已气绝身亡,面色发紫,身子僵硬冰冷,看样子死状非常痛苦。众人都猜想这可能是新郎过于激动,导致中风气血上涌所致,但具体原因终究是个谜。

董家立刻请来本地最有名望的仵作师父对董春奇进行检查,但就是无法找出他暴毙的原因。董春奇就这样在新婚之夜猝然去世,让双方家人都一片哗然。也有人开始怀疑这是心悦带来的霉运所致,偷偷暗示心悦不吉利。

就这样,心悦在诡异的事件中被董家无情打发回了娘家,她满脸泪痕,心如刀绞,不明白这是为何突然发生的变故。

看到女儿一副生人勿进的样子,楚氏心疼不已。没过多久,她又给心悦说定了一门亲事,重新将心悦嫁出去。

然而这一次,心悦的新郎也还是在新婚之夜就以同样诡异、痛苦的方式暴毙了!

楚氏认为这只是巧合,坚信世上没有所谓的克夫之说。于是在接下来的日子里,她又接连将心悦嫁出去七次。但是每一次结果都竟然一模一样——心悦的新郎们无一例外都在洞房花烛夜突然暴毙,死因不明!

后来,心悦竟然接连成婚七次,每次都以新郎猝死而告终,这个消息很快就在本地传开了。人们纷纷议论这是心悦身带凶煞,克死了七个丈夫,于是给了她一个毁誉参半的外号“克夫命”。

楚氏对此却半点不信,她认定这纯属巧合。为了再给心悦寻一门亲事,楚氏四处去求村中的媒婆。

“张媒婆,你看看我女儿,多漂亮贤惠,你就不能帮她说说亲吗?”

“不行不行,这事儿我接不了。你女儿的婚事我可不敢插手。”张媒婆推脱道。

楚氏又去求李媒婆,王媒婆等,得到的回答也都是类似的借口。一个个媒婆都推辞不接这桩差事。再也没有人敢主动为心悦说一门亲事了。

这天,楚氏又去找张媒婆,再次被她拒绝。楚氏心里焦急,站在张媒婆家门前手足无措。

就在这时,忽然一个衣衫褴褛的乞丐模样的男子走了过来。

他上下打量着楚氏,笑嘻嘻地说:“我听说你女儿克死过七个男人,现在正找不到人要?既然这样,不如把她嫁给我试试,我倒要看看她是不是真有那么大杀伤力!”

楚氏皱眉上下打量着眼前这个浑身脏兮兮的男子,觉得他简直就和一具活死人一般,浑身上下散发着一股腐朽的气味,让人很是不悦。

“你有什么资格娶我女儿?就凭你这身破烂?”楚氏不屑地瞥了他一眼,很是鄙夷。

那乞丐却从怀里掏出两个晶莹温润的大金珠子,放在楚氏面前得意地说:“我的聘礼!够吗?”

楚氏被这两颗巨大的金珠子晃花了眼睛。她想到这下可以为心悦争取一个金龟婿,二话不说就心满意足地把这个乞丐带回了家中。

心悦虽然对这个仿佛从坟墓里爬出来的男子很是反感,但为了母亲也只能勉强嫁给他。

在洞房里,那乞丐刚一进门,心悦就掀开盖头露出脸来,努力挤出一个笑脸迎接。

“夫君,今日就是我们的洞房花烛夜了。来,我们先喝了这杯合卺酒,效劳夫妻之实。”心悦端起桌上的两杯酒,嘴角勉强挂着笑意。

那乞丐双眼微眯,盯着心悦:“我看你先喝吧,你喝了我再喝。”

心悦的笑容凝固了,她有些窘迫地说:“你做男子汉,应该首先让妻子幸福,所以应该你先喝......”

“省省吧,你想害我也不可能!”那乞丐冷笑起来。

只见那个乞丐“呱”的化成了原形——一只九尾白狐!

“你用心机害死前任丈夫的事,瞒不过我的法眼!”白狐看着心悦,冷冷地说。

心悦脸色瞬间煞白,她意识到自己所有的心事都被这个化狐的妖怪尽收眼底,已无处可逃。

“看来是我插翅难飞了......”心悦自暴自弃地想。

“我这次化身乞丐就是为了找出你们母女的罪证。现在证据确凿,我要将你们的罪行公之于众!”白狐怒吼道。

原来,心悦和母亲早就私下勾结,设计害死她的几位丈夫。

楚氏负责四处拉皮条,给心悦说亲。而心悦则会在洞房给丈夫下毒,令他在未明原因的情况下突然暴毙。

她们这样一来,既可以光明正大地拿到聘礼,又可以轻松摆脱丈夫,重新嫁人牟利。她们没想到竟然作恶多端,害死了七个人,却栽在了一只来人间逍遥的狐妖爪下。

“我要为七位冤死魂讨公道!你们母女最好老老实实地受死!”白狐怒不可遏。

在白狐法力的作用下,心悦和楚氏面前出现了她们害死的七位丈夫冤魂。

“还我性命!”

“你们奸诈无道,害我家破人亡!”

丈夫们的怨气冲天,让心悦和楚氏又羞又怕,吓得魂飞魄散,很快就被活活吓死在了自己的房里。

白狐为那七位死者超度了亡魂,方才长长出了一口气。它感慨道:“善恶到头终有报应,害人必害己,人定勿忘初心。”

它终于替那些被害死的冤魂报了仇,完成了这一次改邪扬善的人间之旅。

车圈虚假宣传之风为何愈演愈烈？

文/朱琴

近日，欧拉好猫“芯片减配”事件被掀上风口浪尖，不少消费者指责欧拉“虚假宣传”。目前，根据官方最新表态，虽然不是故意欺骗，但是在宣传时确实有不准确的表述，给消费者造成困扰。尤其是欧拉官网对现款产品并没有搭载的咖啡智能平台和芯片的宣传。

在“内卷”严重的汽车行业，欧拉“好猫”似乎并不是个列。

众所周知，从去年年底开始，因疫情影响，汽车行业出现芯片短缺的现象。整个汽车产业因缺芯产销量增幅出现明显下滑。据中汽协预测，11月汽车行业销量将完成247万辆，同比下降10.8%。中汽协副总工程师许海东表示，虽然当前芯片仍不能完全满足生产需要，但相比“缺芯”最为严重的7-8月，芯片短缺问题已逐月缓解。

一边是“无米下锅”，另一边却需守住市场份额。显然，车企们陷入了两难的困境中。

“货不对版”并不是个例

“比亚迪汉上市初期宣传为首款搭载5G车型，我于2020年11月19日购买了汉DM尊贵版，实际车机为4G。”某比亚迪汉车主在车质网投诉平台上控诉到。

据该消费者表示，去年交付的新车，使用的是msm8953（高通骁龙625）芯片，为4G芯片，在使用时车机系统卡顿现象非常明显。今年4月比亚迪生产的新车，采用的是高通骁龙665芯片，同样为4G芯片，但车机系统流畅度明显提升。今年8月，在车辆未改款情况下车机系统采用的是骁龙690芯片，这是高通2020年年中新出的一款5g芯片。作为最先购买的车主，提到的车明显与今年生产的新车芯片配置不同，并且并不是上市时宣传的华为5G车机。

根据公开信息显示，去年6月份不少媒体关于比亚迪汉的宣传内容中，均提到“汉将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型”，并且据比亚迪官方表示，华为5G技术将应用于车载智能娱乐系统，以及DiPilot智能驾驶辅助系统。

此外，比亚迪官方发布的宣传海报上，也打出“华为5G”的字样。但从该投诉消费者所述内容来看，比亚迪汉去年上市时交付给用户的新车，并不是华为的5G配置，这明显与宣传的配置不符。

在车质网上，类似的投诉非常多，大多数投诉内容都标着“销售欺诈”和“与宣传不符”的标签。

目前，这部分消费者的主要述求是“要求比亚迪将我的4G老车机更换为当初宣传的5G车机”。

显然，比亚迪车主的遭遇与欧拉好猫车主的遭遇，有着相似之处。品牌方在新产品上市初期的宣传内容，与实际交付给用户的产品存在货不对版的现象。

除比亚迪外，“货不对版”问题在奇瑞捷途X70 PLUS上同样存在。

据车质网上部分捷途车主投诉表示，在捷途X70 PLUS上市发布会上，官方明确表示捷途X70 PLUS高配版本直接配有激光大灯、并且宣传此车型还配有APA自动泊车系统、车内活物检测、人脸识别危险动作检测、腾讯梧桐车联系统、车载微信等配置。但是不少车主提车后发现，购买的高配车型捷途X70 PLUS天版本，实车并未装配宣传中的激光大灯、自动泊车、车内活物检测、车载微信等配置。

今年5月，捷途官方回应称“经调查发现，由于工作人员的操作疏漏，在个别用户购买的天版车型的《机动车出厂合格证》备注栏中错误勾选了激光大灯配置，给部分用户造成了困扰和误解。”并承诺，将免费为合格证错误的用户加装激光大灯或给予用户相应的费用补偿。

对于捷途的回应，有消费者表示“发布会大肆宣传这些功能，还员工手误，还在欺骗。”另有消费者表示“看到天版车型打的广告比地版车型要好，我才加了一万多块钱选了天版，作为高配车型，生产出来的车是led大灯。实车跟打的广告很多不一样，完全是欺骗消费者。”

据报道，类似减配的现象在捷途X90上也存在，据报道去年2020款奇瑞捷途X90的新车发布上明确提到该车搭载了12个扬声器，实车只有6个。

激光大灯、自动泊车、车内货物监测等这些功能似乎都需要相应的芯片硬件支持，捷途减配是否与芯片短缺问题有关？

目前，官方并未给出明确回复，只是在投诉平台上留下官方客服电话，让用户通过电话反馈问题。对于厂家的回应，有车主表示“投诉了也不回复”。

除减配问题外，在电动化、智能化技术快速发展的当下，续航里程、自动驾驶也成为不少车企夸大宣传的重灾区。

去年特斯拉因多起“紧急响应车辆”相撞事故,让特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统成为争议的焦点。近年来，马斯克一直宣称，特斯拉汽车距离全自动驾驶已经近在咫尺。在新车的宣传中，自动驾驶也成为特斯拉的宣传重点。但不少人认为，目前特斯拉的自动辅助驾驶系统还未达到L5级，因此特斯拉是虚假宣传。

在特斯拉的带领下，近两年国内车企在智能辅助驾驶技术的宣传上也采用自动驾驶词汇，一时间“超前宣传”、“夸大宣传”成为主流。但实际当下的智能驾驶辅助技术仍处于L2阶段，个别车企达到L3级，远未达到L5级的技术水平，更不可能实现L5级的量产。

除此外，在电动化领域，1000公里续航也曾成为不少车企争相宣传的技术亮点。但目前纯电动量产车能达到1000公里的屈指可数。同时，虚标续航里程更是不少车企惯用的伎俩。

终端销售误导消费者

除了实车与宣传有出入外，在缺芯导致产量骤减的当下，提车难也成为消费者购车过程中遇到的新问题。

“赵总，请您帮我催催车吧！9月29日定金交了后，销售说好两个月左右交车，现在三个多月了，还是杳无音讯啊！而且我是在宋 DMI车型发布前1月22日就交了意向金的，只是中间充电桩问题耽搁了。”在曾担任比亚迪汽车销售公司总经理的赵长江的微博下，一名网友向其求助到。

在赵长江的微博下，与该网友一样“催车”的还有不少。

另一位网友反映：“订车的时候说12月底可以提车，忽悠我订了车，现在又说没有说过，要等5个月，这样出尔反尔的服务态度太让人失望了！”

排队提车，甚至是加价提车，在今年的汽车市场并不少见。除了个别热门车型因订单太多而产能跟不上外，不少销量数据并不太高的车型，也出现车源紧俏的现象。

显然，提车难的问题主要还是因为芯片短缺导致车企产能下降。比如，长城汽车今年11月的产量为12.45万台，同比下降14.83%；上汽集团11月份整车产量为605,378辆，同比下降8.22%。此外，缺芯导致的产能下降问题并不是在中国独有。据公开信息显示，沃尔沃2021年全球第三季度汽车产量减少了约5万辆，丰田汽车10月份全球汽车产量同比下降约26%。

作为全行业面临的共同难题，提车难也成为其它汽车品牌消费者遇到的共同问题。

“订车已满一个月，厂家上市前就收了一万多的订单，但是迟迟不排产，整整一个月4S店无车交付，严重影响客户的用车需求，甚至连提车的预估时间都没有，无止境地等待！这和非法集资有什么区别？”

被消费者贴上“非法集资”标签的是吉利几何品牌的几何EX3功夫牛，该车于今年11月14日正式上市，据公开信息显示，新车预售到正式上市时就收获了超1.1万个订单，被认为上市即爆红。

然而，从上文消费者的投诉内容可知，下订容易但提车难。让很多预订了新车的消费者无法接受的是，“4S店无法提供准确的交车时间”。

订购零跑汽车的部分用户，也遇到类似的问题。

“前期承诺我一个月左右交付车辆，协议上也明确写明三个月内交车，否则赔偿双倍违约金。”在某投诉平台投诉的消费者表示，其今年9月11日与零跑签购车协议，当时付了5000元订金，但直到现在（马上三个月）还未排产，目前厂家也未给任何回复。

趁火打劫？

从多方信息可知，目前各地终端经销店类似延期提车、无法按合同约定提车的事件越来越多。然而，这还不是最糟糕的遭遇。订购了长安奔奔的部分消费者，要想提车还需支付另外一笔费用。

据媒体报道，今年7月份订购长安奔奔E-Star2020款心悦版的王女士，在10月10日的约定交车时间并未提到车，之后销售人员表示“需要加5000元购买服务包下周就能提车，如果不加只能无限等。”

与王女士遭遇相同的还有不少车主，长时间无期限的等待，让不少长安奔奔订购用户开始维权。有消费者认为，“迟迟不能提车的原因是厂家根本就没有排产，因为低价款的车型厂家不能赚钱，现在让下订了的消费者加价提配置更高的车型，是厂家想减少损失。”

对于消费者的猜测，长安汽车方面并未给出正面回复。但据公开信息显示，11月初，长安新能源汽车公官方发布通知，奔奔E-Star、奔奔E-Star国民版等系列车型停止接单，后期长安奔奔将推出新版本。

近日，因部分未提车的消费者集体维权，长安奔奔“维权群里的车友被安排陆续提车了。”长安官方也发布公告表示，“为了保障订购老款的客户可以尽快提车，厂家对于老款车型的生产安排远大于新款。”

从目前的情况来看，迫于舆论压力，长安汽车最终做出了让步。但对于此前急于提车的用户来说，原本是4S店违约延期交车，最终却是自己加价才提到车，这样的购车体验显然并不太好。

编后语：

疫情导致芯片短缺，原本属于“不可抗力因素”，但在新车“货不对版”、“销售误导购车”及厂家或终端销售店“哄抬”成交价等各种怪相中，人为因素却占据了主导。有些厂家将问题归结为双方沟通不到位，也有厂家认为是消费者误解，还有一部分厂家将责任推到终端销售员身上，虽然理由和解释多样，但都给消费者留下不好的购车体验。对于这样的服务，未来是否会影响品牌的影响力，或许只能在一段时间后才能显现出来。

2021款吉利星瑞试驾报告

在外观方面，吉利星瑞“时空版”全新演绎了“时空变奏”设计理念，在宽阔大气的风格上融入个性更鲜明、更年轻化的时尚潮流元素，通过“苍穹灰”专属车色和极夜黑外装饰件，营造出精致又酷炫的科技风。根据用户提出的创意和想法，新车在脉冲磁场前格栅、能量律动大灯、外后视镜、渐进能量后尾灯以及尾部字标等细节处均采用极夜黑设计，展现出不同以往的科技魅力。

其实从星瑞就已经能看到有沃尔沃的元素融入，这次也不例外。新车中网是直瀑式内凹格栅设计，下方是三段式设计。引擎盖上多条凸起线条给整车增加了几分硬朗。车尾则是贯穿式尾灯设计。

在外观方面，吉利星瑞“时空版”全新演绎了“时空变奏”设计理念，在宽阔大气的风格上融入个性更鲜明、更年轻化的时尚潮流元素，通过“苍穹灰”专属车色和极夜黑外装饰件，营造出精致又酷炫的科技风。根据用户提出的创意和想法，新车在脉冲磁场前格栅、能量律动大灯、外后视镜、渐进能量后尾灯以及尾部字标等细节处均采用极夜黑设计，展现出不同以往的科技魅力。

内饰上，吉利星瑞“时空版”采用全新的意大利进口Alcantara麂皮内饰设计，时尚豪华感扑面而来。同时，新车还打造全新的悬浮能量座舱，极光绿能量光波缝线灵活穿梭于座椅、方向盘、门板等各个细节，再加上座椅头枕处的极光绿“CMA”专属标识和中控饰板上的星河镭雕3D设计，处处彰显了其CMA架构的独有科技基因，整个内饰科技感爆棚。

在动力方面，吉利星瑞的“时空版”仍配备了唯一相同级别的Drive-E2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机+ 7速湿双离合变速器。最大功率为140kW，最大的扭矩可达300Nm，综合油耗仅6.7L/ 100km，完美平衡强力性能和燃油经济性。再加上全球领先的“线控底盘”，E型多连杆独立后车架，埃孚DP-EPAS转向助力系统以及世界顶级供应商意大利ITF刹车片等。

吉利星瑞时空版的设计，性能和技术如此突出，但仍不会忘记自己的工作-家庭作业。这是一款尺寸越级的A级车，轴距为2800mm，汽车空间宽大，内饰使用各种软皮革材料提供前排座椅加热和电动调节功能，从而创造舒适的驾驶空间。

2021年是吉利汽车全面迈向架构造车4.0时代的一年，而星瑞的上市即热销已经为吉利CMA矩阵的未来发展开了个好头，在下半年芯片短缺问题逐步缓解后，相信这三颗星组成的旗舰矩阵将会取得更大的突破。