成都车展｜自主品牌成车展主角，“向上”的队伍谁领跑、谁掉队？

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] [懂车帝原创 2021成都车展] 编者按：2021年下半场，汽车行业正行进在变革的十字路口，芯片短缺、数据安全、跨界造车......“新四化”迎接巨大机遇的同时，也正面临前所未有的新挑战。2021成都车展即将来临，懂车帝推出围绕"应变·求变" 这一主题的系列报道，此篇为系列报道第5期《自主品牌成车展主角，“向上”的队伍谁领跑、谁掉队？》

成都车展将于8月29日拉开大幕。作为打响下半年车展的第一枪，以及西部地区最大的国际车展，成都车展对于促进三、四季度车市销量毫无疑问将起到实实在在的推动作用。

通过梳理本届成都车展亮相的重磅车型，我们发现自主品牌正在成为本届成都车展舞台上的主角（成都车展 | 11天后看点啥？ID.3、海豚以外，还有这些亮点）。自主品牌强则中国汽车强，关注中国汽车发展的网友也一定知道，“向上”，一直是近几年中国品牌车企一直在努力的方向，也是汽车媒体每逢车展必将切入的观察角度。

自主品牌正在成为各大车展舞台上的主角。图片为2020年成都车展资料图

在新冠疫情与芯片短缺的双重挑战下，中国汽车品牌又将在本届车展舞台上如何展现“向上”的最新成果？在“碳中和”与智能化大潮的双重席卷下，中国汽车品牌又将如何屹立潮头？本期成都车展深度观察，让我们一起关注奋发向上的中国汽车品牌。

中国汽车品牌市场份额逆势上涨

1-7月，我国汽车产销分别完成1444.0万辆和1475.6万辆，同比分别增长17.2%和19.3%，与新冠疫情前的2019年同期相比，产销同比分别增长3.4%和4.2%，产量增幅与1-6月持平，销量增幅比1-6月回落0.2个百分点。

在新冠疫情与芯片短缺给车企生产带来双重压力的2021年前7个月里，自主品牌经受住了考验。中国汽车工业协会表示，在今年1-7月中国品牌乘用车的市场份额呈上升之势，这也成为前7个月中国车市的亮点之一。同样中汽协数据显示，今年1-7月中国品牌乘用车销量为492万辆，同比增长42.8%。

中国品牌乘用车市场份额逆势上涨

通过中汽协统计国内车市乘用车各系别市场份额数据更是发现，今年1-7月中国品牌市场份额42.6%，上升6.5个百分点。中国品牌与德系、日系、美系和韩系下降的状态相比，呈现出了明显的逆势上涨状态。

新能源市场百花齐放

众所周知，中国已经提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的目标。这意味着，“30·60目标”不仅规划了碳中和计划时间表，也为中国能源革命设定了总体时间表，更为中国车企指明了发展方向。

那么今年上半年我国新能源汽车市场表现如何呢？中汽协数据显示，2021年1-7月，新能源汽车产销分别达到150.4万辆和147.8万辆，同比增长均为2倍。1-7月，在新能源汽车主要品类中，纯电动汽车产销同比均增长2.2倍；插电式混合动力汽车产销同比分别增长1.1倍和1.3倍；燃料电池汽车产销同比分别增长48.5%和47.7%。

在多条新能源技术路线上，中国品牌也正在呈现出百花齐放的蓬勃状态。同时，在此次成都车展上，我们也看到了在新能源舞台上，中国品牌将亮相多款重要新车。

头部中国汽车品牌集体“向上”

长城汽车打响中国车企新能源战略攻势第一枪

“到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。”今年6月28日，在长城汽车总部保定，长城汽车2025战略正式发布。

WEY玛奇朵即将亮相成都车展

长城汽车在产品方面的布局，甚至可以用“攻势”来形容。旗下高端品牌WEY全面转型为智能混动品牌，并且已经推出首款车型摩卡，在本届成都车展上，WEY的第二款车型玛奇朵也将正式上市。而其第三款车型拿铁也已经排着队准备在玛奇朵之后进入大众视野。

长城欧拉“猫系”纯电动小车主打女性用户

除了WEY，长城纯电动品牌欧拉也全面发力精品小车路线，在“猫”系产品上的发展越发纯熟。在欧拉白猫、黑猫的基础上，集新潮与复古于一身的欧拉芭蕾猫也将在本届成都车展亮相。此外，长城汽车还为实现2025战略储备了涉及纯电动汽车的光束（与宝马合资），及氢能+纯电双路线的沙龙智行。可以说，长城汽车在战略规划与产品落地方面均表现领先。

比亚迪董事长王传福

“到2030年，新能源汽车在中国市场渗透率有望达到70%。”在今年6月举行的2021中国汽车重庆论坛上，比亚迪董事长王传福作出上述表述。他还指出，国产品牌不管是造型设计，还是包括“三电”在内的核心技术，亦或是智能网联、智能座舱等智能化技术都已超越了合资品牌，引领全球新能源汽车的发展。

比亚迪携新车海豚亮相2021China Joy拉开年轻化大幕

在此次成都车展，备受关注的比亚迪海豚也将亮相。海豚之于比亚迪，是这家老牌新能源车企向年轻化方向发力的开山之作，未来很有可能形成与“王朝系列”平行的重要产品线。

2020年全年，吉利汽车累计销量超132万辆，连续4年保持中国品牌乘用车销量第一。作为“自主一哥”吉利汽车无论是早期的帝豪EV，还是立志做东半球最好的纯电动汽车的几何品牌，抑或是燃油车产品的混合动力车型，吉利汽车都起步非常早。但随着中国新能源汽车市场的迅猛发展，与长城汽车或比亚迪相比，吉利汽车似乎在新能源汽车领域一直还未找到明确的发展路径。

极氪001

如今，吉利汽车再次提出“蓝色吉利”行动，推出全新“向上”的纯电品牌极氪，并由李书福与安聪慧亲自挂帅督战，以彰显吉利在新能源领域重新出发的决心，以及该品牌在吉利集团内部的地位。在本次成都车展，吉利集团也将携旗下各品牌重磅车型亮相，其中极氪又将带来哪些新的动向，值得关注。

通过这些新车我们也看到中国汽车品牌在迈向碳中和的转型过程中表现得更坚决、更迅速。

写在最后

WEY玛奇朵、比亚迪海豚、极氪001……其中任何一款车单拎出来，都是极具分量的年度重磅新车，更何况它们将在成都车展集体亮相。而它们所代表的混合动力、纯电动，年轻化、高端化的方向，也是自主品牌“向上”的最新量产成果。

但实际上，除了上述头部重磅车型外，自主品牌在本届成都车展上也还有很多值得关注的新能源新车，比如，燃油车方面有瑞虎7PLUS、哈弗神兽、哈弗新款H9；新能源汽车方面有新款江淮思皓、零跑T03等，此外，奇瑞集团在新能源与年轻化方面的最新探索——奇瑞iCar生态也将首次在大型车展亮相。

我们似乎可以做一个大胆的预测，此次成都车展上，流量最高的展台除了传统的超豪华汽车品牌之外，就是这些带来重磅新车的中国汽车品牌展台。我们也不禁思考，在中国汽车品牌成为车展主角后，谁将引领“向上”的队伍？谁又将掉队？我们也将在本次成都车展上进行更深入的观察。

2020成都国际车展即将开幕 120多个汽车品牌参展

来源：人民网

为稳定汽车产业发展、刺激汽车消费、提振汽车市场信心，第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”），将率先拉开本年度国内四大A级车展大幕。展会将于7月24日-8月2日在中国西部国际博览城举行，汇聚120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1500余辆，展出规模达16万平方米。根据展期安排，媒体日为7月24日，7月25-26日为专业观众日，7月27日-8月2日为普通观众日。

本届成都国际车展作为今年以来国内率先举办的四大A级乘用车展览会，肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。主办方相关负责人表示，随着相关政府陆续放宽限制与刺激消费，汽车行业正在迎接复苏，德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等众多汽车品牌均视本届展会为车市回暖的“前哨阵地”。

随着国内疫情防控形势基本稳定，中央和地方出台的稳定和促进汽车消费政策带动下，汽车市场销售额正在逐步回升。据中国汽车工业协会数据显示，5月份乘用车销售量同比增长7%，4月份为下降2.6%。可见居民对于购车和换车的需求依旧居高不降并在持续释放。

在4月初，成都国际车展组委会就坚定看好国内汽车行业的潜在市场和上升空间，将往年于“金九”举办的车展提前至7月暑期黄金档，为各大汽车品牌有效应对疫情冲击、更好抓住市场长期机遇搭建一个“战略前移”的绝佳平台。

如今在全国整体消费趋势向好的东风下，成都国际车展将进一步为车市注入“强心剂”。各大汽车品牌希望借助成都国际车展的重要战略地位和巨大“带货力”，重新唤醒国内车市沉寂半年的信心与活力。宝马、奥迪、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、一汽大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等原有参展品牌对本届车展的投入不降反升，纷纷提升参展面积，带来多款靓丽车型。其中，长城汽车将在展会现场全球首发旗下品牌WEY首款重磅越野车型、第三代哈弗H6、哈弗全新品类SUV“哈弗大狗”；比亚迪将全球首发宋plus和全球预售2021款唐；五菱新车Victory、罗伦士LS560MX将进行全国首发；全新路虎卫士、雪铁龙首款新能源汽车天逸C5 aircross、东风悦达起亚新车凯酷、全新林肯飞行家、领克06、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等也将在本届车展上开启全国预售/上市。主办方相关负责人表示，各大品牌加持本届车展将为下半年中国汽车市场有望恢复或超过去年同期水平增添一份力。

目前各大汽车品牌都进入了新能源汽车赛道，增加在电动化上的研发和投资，加速向“新四化”转型升级。而今年两会政府报告更是首次将新能源汽车与新基建一同提及，报告提出要加强新型基础设施建设，建设充电桩，推广新能源汽车。在加强新基建和扩建充电桩的背景下，新能源汽车充电不便的最大痛点也将被解决，为新能源汽车未来的市场推广和消费使用吃下“定心丸”。

而西部广阔的新能源汽车市场吸引了特斯拉、Polestar(极星)、蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯等“造车新势力”和传统车企下的新能源品牌在本届成都国际车展上带来多款全球首发的全新智能车型。其中，Polestar(极星)将首次参展成都国际车展，带来其首款量产车型纯电动轿跑Polestar 2和高性能电驱混合动力GT轿跑Polestar 1；爱驰将全球首秀其U6 ion；长城旗下新能源品牌欧拉也将全球首发其新车欧拉白猫；广汽新能源将举行西南地区首批埃安V车主交车仪式，紧凑级运动型概念车Enverge也将在其展台西南首度亮相。

据乘联会最新数据显示，5月份豪华车零售同比增长28%，可见豪华汽车依然是国内乘用车市场的“燃点”。作为今年国内首个A级车展，超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿?马丁、宾利、劳斯莱斯和豪华座驾宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等将继续在本届成都国际车展上“乘风破浪”，点燃下半年汽车市场的火热激情。

作为今年西部首个最重要的展会之一，本届车展在市政府相关部门指导下，将全力保障与会人员的安全健康，广大市民朋友们入场前备好天府健康码绿码，全程佩戴口罩参观。现场进行健康码与人脸匹配查验，通过双手消毒、红外群体测温、票证查验、安检后方能进入场馆。在展馆内，专业人员会进行定期消毒、安全巡视、人流疏导、馆内峰值限流等多重举措保障逛展环境的安全性。观展过程中须全程戴好口罩、保持1米安全距离，随处可进行免洗消毒。

叮！请查收2018成都国际车展最新消息

第二十一届成都国际汽车博览会（以下简称：成都国际车展）将于8月31日-9月9日在成都世纪城国际会展中心举行。根据展会安排，媒体日为8月31日，9月1-2日为专业媒体日，9月3-9日为普通观众日。

本届车展启用“智汇蓉城·乐驾未来”全新主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等119个汽车品牌齐聚蓉城，展出面积达15万平方米。历经二十载，成都国际车展作为海内外车企新品的西部首发主阵地，同期将举办系列配套活动，持续打造中国四大A级车展年度盛宴。

伴随中国“一带一路”区域经济合作的广泛延伸，成都作为“一带一路”与长江经济带的战略交汇点，拥有良好的政策支持与得天独厚的地缘优势，目前成都的汽车保有量已居全国第二。据大数据显示，去年成都市汽车产量突破132.99万辆，增长达15.3%，实现工业增幅10.6%，这意味着在全国汽车产业布局中，成都将由第三方方阵跨入第二方阵，加快迈入全国第一方阵。汽车产业也已成为成都加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系的重要支柱。而成都车展作为成都汽车产业发展的助推者和践行者，将进一步迎来空前的发展契机。

自主品牌，中国“质”造显实力

近年来，国际国内汽车行业分化趋势愈加明显，国产自主品牌正强势崛起，而随着成都汽车保有量超过470万辆，西部车市已成为各大汽车企业新一轮的角逐之地。众多知名品牌都选择在成都车展发力，抢占下半年的“金九银十”销售旺季第一棒，本届成都车展，吉利、广汽等国内自主品牌将相继扩大展台面积，带来多款全新车型和创新技术。其中上半年销量较2017年同期增长达44%的吉利，将于现场首发，帝豪GL Phev插电式混动车，扮靓2018年中国自主品牌车市“质”造强路。

新能源车方兴未艾崭头角

2017年12月27日，一则消息传到汽车市场和股市，财政部，工信部，税务总局，科技部等四个部门发布公告，将自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，此外新能源汽车产量产销量在2018年预计达到100万辆。业内普遍认为政府的目标和政策推力，将会将2018年新能源汽车增长提质新高，目前政府工作报告中指出，将扩大开放新能源汽车领域，新能源汽车作为国家重点支持的战略产业，将会成为我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。在政策和市场的双重驱动下，我国新能源汽车市场连续井喷式发展，2017年以全年77.7万辆销量完美收官，同比增长53.3%；而今年上半年，其产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别激增达94.9%和111.5%，我国已成为世界上最大的新能源汽车市场。本届车展，长城旗下新能源汽车品牌欧拉强势来袭，其他各大品牌也携旗下新能源汽车闪亮登场。值得一提的是“造车新势力”前途、威马、新特首次参展成都车展，向西南百万车迷展示汽车行业新未来。

豪车云集，共擎出击亮魅力

去年中国乘用车市场增速仅为2%，而豪华汽车市场同比增长15%，达到232万辆，可见消费者对豪华汽车的购买热情只增不减。本届成都车展将迎来超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、迈凯轮、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯和豪华座驾梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌的全擎出击，将以恢弘的展台布置、卓越的汽车品质和尖端的技术水平，彰显大咖风范，蓄势点燃今夏西部地区最high的豪车狂欢盛宴。

其中梅赛德斯-奔驰和宝马今年依旧独领风骚，分别拿下2820平米和2400平米超大展位，彰显德系百年风范，意大利豪车品牌玛莎拉蒂Levante Trofeo首发，劳斯莱斯将呈现“全新幻影Bespoke高定版车型“；迈凯伦将带来600LT的中国首秀，势在为车迷带来前所未有的视觉冲击和感官体验。

论坛聚势，助推车展国际化

关注市场发展，探寻行业未来，成都国际车展历来重视塑造自身行业引领性，致力搭建产业高端合作平台。今年自主创办”成都2018·一带一路沿线国家汽车贸易洽谈会”（GPAT），邀请“一带一路”、“蓉欧快铁”沿线国家使馆领事、汽车进出口商协会领导、汽车产业发展委员会代表，以及国内外知名汽车企业高管，齐聚成都国际车展。洽谈会通过热点对话、产品展示、投资洽谈、项目对接、参观考察等形式为业内人士带来最具变革性、前瞻性的汽车产业观点和最前沿的市场贸易前景分析，为沿线国家，国际采购团与国内外汽车主机厂商搭建最佳贸易合作平台，推进成都与沿线国家的资源、产业融合。国际贸易商的引入、采购、合作必将全面提升车展国际化水平和行业影响力，全球车界领袖的汇聚、交流、分享必将带来产业变革思想的激荡、引领产业发展的全新方向。

本届车展将继续联合封面新闻·华西都市报，打造西部权威汽车封神榜——“新势力·新零售·新一线” 2018成都国际车展高峰论坛暨第八届中国车市口碑榜颁奖盛典，值得期待。

封面新闻记者 李思静

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