吉利将在澳洲地区建极氪工厂 澳洲老百姓很快就能开上吉利车

我也是服啦！角师傅从海外了解到，吉利汽车将在下半年进军澳洲市场，有胜算吗？

角师傅从澳洲汽车博主了解到，吉利将在今年下半年考虑在澳洲建厂，吉利或将旗下一些纯电车型引入澳洲市场。

2023年，吉利成为全球销量第三的中国汽车制造商，旗下拥有沃尔沃、极星、路特斯以及极氪等品牌。此次，吉利并非首次进入澳洲，早在2014年就以澳洲经销商身份进入市场销售，该名经销商是澳洲最著名经销商之一的约翰·休斯。上世纪80年代，他还帮助现代汽车引入澳洲市场。

目前吉利正在考虑回归澳洲市场，从海外领英招聘平台可以看到，吉利正在当地招募高管职位。

吉利汽车产品众多，在中国本土销售各种汽油、混动以及纯电车型，品牌从几何到银河，从微型车到中大型SUV等，整体定价也更为广泛，有几万元亲民代步纯电动微型车，亦有百万级路特斯豪华纯电动跑车。

那么澳洲汽车媒体开始猜测，吉利这次回归会首发哪款新车。他们猜测大概率会先推出雷达RD6纯电皮卡，因为有消息称，雷达RD6皮卡的右舵版已经下线，新车将采用“Riddara”新商标进行销售，主因在于“Radar”商标在澳洲已经被一家轮胎公司注册，好在“Riddara”发音与“Radar”接近，这倒没什么。

除了这款纯电皮卡外，吉利早在2021年就已经规划了亚太地区销售战略，其中会在澳洲市场推出众多大众化车型。在2023年年底，吉利从向媒体表示：“2024年将是吉利加强市场影响力的一年，在稳定核心市场外，会辐射到拉丁美洲、中亚、东盟国家和泛欧等新领域。”

此外，吉利还将在今年下半年在澳洲建设极氪工厂，会在澳洲推出极氪X与极氪009。目前，吉利极氪已在澳洲地区开始招聘营销总监。

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澳媒：中国汽车品牌在澳大利亚成为热门选择

来源：环球时报

澳大利亚广播公司5月31日文章，原题：尽管美国和欧盟对中国汽车设阻，但澳大利亚的购买量仍创下历史新高长期以来，澳大利亚的马路一直被日本、德国和美国汽车巨头的产品所主导，但中国汽车正迅速在这里赢得一席之地。今年，中国汽车品牌已成为澳大利亚新车销售的第三大热门选择。

中国汽车在澳大利亚的销量正迅速增长，从2014年的4154辆跃升至2023年的193433辆，随着广汽和吉利的产品明年在澳大利亚上市，中国汽车的销量很可能继续增长。

中国汽车的成功并非一蹴而就，几十年来，中国政府一直在努力扶持其薄弱的汽车产业赶上欧美和亚洲巨头，尽管在燃油车时代没能实现，但在电动车时代取得了成功。

澳大利亚悉尼科技大学澳中关系研究院的玛丽安·张表示，中国电动汽车产业自身有不少竞争优势。她说：“中国电动车产业控制着大部分供应链，与其他车企分布在多个大陆的供应链相比，中国品牌的供应链往往非常短。”她还说：“全球排名前20的电动车企中有一半是中国公司，它们都是在激烈的市场竞争中脱颖而出的。我认为，这些赢家不是靠政府补贴和政策挑选出来的，而是市场竞争、整合的结果。”

中澳自由贸易协定、消费者意识提高、成本竞争力、技术进步，以及关税下降，都推动了中国汽车在澳大利亚的销售。销售增长很大程度上也是因为电动汽车的日益普及，去年在澳大利亚销售的86828辆电动汽车中，有72342辆来自中国。

澳大利亚联邦汽车工业商会（FCAI）发言人表示，市场竞争加剧以及中国汽车的到来“扩大了消费者的选择范围，让澳大利亚人能够购买到最适合他们工作、娱乐和家庭生活的汽车”。但中国汽车销售额增长不仅仅归功于中国品牌。FCAI的销售数据显示，去年在澳大利亚销售的近20万辆中国制造的汽车中，1/4是美国特斯拉公司在华生产的电动汽车。

目前澳大利亚政府没有效仿美国引入关税，这主要是因为澳大利亚并没有需要保护的本土汽车产业。玛丽安·张表示，尽管有人声称中国正在用电动汽车“充斥市场”，但全球汽车市场仍然以燃油车为主，消费者最终会“选择适合自己需求的产品”。（作者拉什兰·贝内特，董铭译）