大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田雅阁honda的问题，以及和本田雅阁honda的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本田9at与通用9at哪个好？
同价位下能选轿车不选SUV
美系车费油、小毛病多，排除指南者。凯迪拉克的变速箱有问题，而且不是很保值排除。
至于雅阁和凯美瑞这两款车都是即将换代车型，而且是大改款，可以等上市之后对比着看。
Jeep自由侠到底怎么样，这车值得买吗?
不明白你年龄，用途。没法推荐。雅阁和凯美瑞相比较，都一样，随便选。凯迪拉克不错
Q2燃油车保值率：二手雅阁、凯美瑞打七折，日系车跌落神坛？
前言
迫于下半年即将正式实施的国六b排放标准，二季度先后有多家车企开始加大优惠力度刺激市场消化库存，新车降价潮火爆全网，新车价格的下跌最直接连锁反应，就是二手车价格暴跌，导致二季度二手车保值率大面积下滑。
15秒了解全文核心观点：
1、小型车&紧凑型车：小幅下滑，排名未变
2、中型车：日系持续下探，奥迪S4小幅回升
3、中大型车&大型车：主流车型冲高回落，宾利飞驰上涨
4、小型SUV&紧凑型SUV：中国品牌小幅上涨
5、中型SUV：汉兰达最后的骄傲，美系车有望争冠
6、中大型SUV&大型SUV&MPV：跌幅放缓，趋于平稳
轿车
小型车&紧凑型车：小幅下滑，排名未变
过去一年，因用车成本低，小型车&紧凑型车遭受新能源汽车挤压，无论是新车还是二手车价格，均一路走低。虽然二季度降价潮来势汹汹，小型车&紧凑型车无奈摆出一副跌无可跌的姿态，仿佛在说“这已经是我的底线，跌不动了。”
小型车榜首依旧被飞度牢牢占据，MINI在位居短暂榜首后，再次被飞度拉开距离，只能不由自主地感叹，“他强任他强，清风拂山岗”。威驰FS和瑞纳两款车是新车市场鲜有问津的老牌产品，二季度的二手车市场依然非常受欢迎，保值率小幅上涨，周转效率也较其他车系快很多。
20万以下的紧凑型车中，虽然榜首依然是思域，但保值率跌破七折，虽然上一代的思域产品力，较同级别的其他对手非常能打，但也架不住新款代号FL的新思域一再降价。
在20万以上的紧凑型车中，排名前二的奔驰CLA和大众甲壳虫依然属于小众且保值率坚挺的表率产品，价格没有太大的波动。奥迪S3则在二季度凭借0.84%的涨幅重新回三甲，毕竟在20万左右的性能车里面，也只有S3还能和动辄400马力的新能源过招。
中型车：日系持续下探，奥迪S4小幅回升
日系中型车自去年二季度开始，已经跌了整整一年。30万以下的中型车，榜首已经跌破七折，第一名从丰田凯美瑞变成了本田雅阁，遥想当年两田的中型车动辄近八折的保值率，让人唏嘘。只能说市场风云，变化莫测。这代凯美瑞上市已有五年并且没有什么大的改款迭代动作，面对竞品已经略显疲态。此外，整体市面产品的品控提升及新能源近乎零养护成本的特性，让日系成熟可靠的产品标签跌落神坛，广大二手车消费者对日系产品的认可度在减弱。
30万以上的中型车保值，一季度奔驰C级（进口）短暂登顶后，又很快将榜首归还给了奥迪S4，在经历了三季度的连续下滑后，奥迪S4的二手车价格性价比非常高，且奥迪S4新车价格二季度开始逐渐回升也进一步刺激了二手车需求，保值率小幅提升。雷克萨斯IS则因停售原因，已经没有更多的三年车龄样本析出，而车龄最新的这批次的IS，则因有太多4-5年车龄的车源影响，卖不上好价格。
中大型车&大型车：主流车型冲高回落，宾利飞驰上涨
中大型车一季度的小阳春未能在二季度延续，之前涨幅高的中大型车保值率也在二季度有所回落。雷克萨斯ES在二季度有大量车源析出导致价格回落。车商一季度复工后启动疯抢车源模式，之后库存体量趋于稳定，出价逐渐恢复理智，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的整体稳定回落，是市场供需趋于平稳的表现。
而大型车榜单则因税率的调整原因，依旧处于保值率下滑的阵痛期，榜首保时捷Panamera保值率首次跌破九折，主因有二，一是新车价格下滑，二是这代Panamera也已经步入暮年，有消息称换代产品将在年内上线。宾利飞驰保值率上涨，主要是更多2021款V8的车型样本进入三年保值率的测算范围，较之更早发售的W12车型，V8的飞驰性价比非常高，保值率也更高。
SUV
小型SUV&紧凑型SUV：中国品牌小幅上涨
小型燃油车SUV市场热度偏低，但二手车消费者的眼睛却是雪亮的，长安CS35 PLUS和远景X3成“矮子里面拔高个”的典型——符合大众审美的外观设计和相对稳定可靠的市场口碑，在面对一众合资竞品时，让这两款车系脱颖而出。
20万以下的紧凑型SUV中，本田CR-V也因新款的上市以及新车端的断崖式降价，保值率继续下滑2.14%，考虑到一季度其跌幅高达3.25%，如果按照18万的新车价格来算，三年车龄的CR-V车主仅仅半年就损失了约9000元。
20万以上的紧凑型SUV中，雷克萨斯UX跌幅甚至达到了5.01%，随着UX的二手车源不断的析出，也有着越多的车商发现——不要以为是雷克萨斯就能保值，这车价格挂高了就根本没人问！最终二季度三年车龄的UX平均保值率定格在66.44%，而MINI COUNTRYMAN也许是受到车展冰淇淋小风波的影响，保值率显著回落。
中型SUV：汉兰达最后的骄傲，美系车有望争冠
30万以下的中型SUV榜单整体风格和中型车有些类似——都是日系在榜，保值率均有不同程度下滑。爬的最高同样也是跌的最惨——汉兰达，如今因产品力停滞不前，叠加竞品的努力追赶，让汉兰达的销量神话破灭。
30万以上的价位区间榜当中，保时捷Macan，因新车售价偏低以及较长的产品生命周期，保值率依然在下探，已经和第二名的JEEP牧马人差距缩小到1%左右。同时，榜单中还有个有趣的现象，那就是纵观其他细分市场，榜首位置或是日系或是美系。牧马人则是离细分市场保值冠军最近的美系车，三季度的旅游热潮能否带动硬派SUV的市场供需，帮助牧马人当上冠军，让我们拭目以待。
中大型SUV&大型SUV&MPV：跌幅放缓，趋于平稳
经历了一季度的暴跌后，中大型SUV&大型SUV&MPV的超豪华选手们也暂时有了喘息时间，二季度开始回暖的交易量给断崖式的跌幅给予了一定的缓冲空间——即使是再保守的高净值客户，面对动辄5%的跌幅，也经不住诱惑，毕竟早买早享受，晚买享折扣。
中大型SUV榜首的奔驰G级，在经历了前两个季度16%的跌幅后，二季度依旧下跌，但跌幅缩窄，下滑2.32%。保时捷Cayenne则因二季度改款车型上市，现款库存优惠力度加大，跌幅较大。
大型SUV榜首雷克萨斯LX略涨0.37%，毕竟缺乏绝对意义上的竞品，跑出独立行情也在情理之中。
MPV榜丰田的埃尔法和威尔法依然有着2%到3%的跌幅。自2022年下半年开始，国产MPV矩阵的茁壮成长给了埃尔法和威尔法一次猝不及防的教训，市场热度确实被分散了许多，如今更多的保值率溢价存在于其社交属性，而非产品力。
结语
二季度市场商家出价开始趋于理性和稳定，不再盲目追求补充库存而哄抬车价。同时，愈发激烈的降价潮也一定程度影响到了大部分二手车保值率，而新能源汽车的保值率在二季度发生了何样的变化，让我们持续关注后续发布的中国汽车保值榜报告。（文/汽车日报研究院）
新雅阁贵不贵？Jeep七座SUV划算吗？
车展新车信息多不算新鲜，现在大家都选择在车展前一段时间，就抢先发布新车信息，所以过去的一周就已经有密集的新车信息。
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上市新车
本田雅阁
全新一代雅阁公布售价，售价为16.98-22.98万元，但要到5月才正式上市。目前推出的新车使用1.5T高低功率两种动力，而混动版要到2018年三季度才发布。
关于新一代雅阁的评价，可以参看之前YYP的试车视频（传送门）。新车的起步售价，已经向斯柯达速派（入门1.4T）看齐，雅阁作为多年的B级车市场主流车型，可以说将入门门槛降得比较低了，不过动力配置比较单一会让雅阁面临一些压力。
Jeep大指挥官
广汽菲克推出新的国产Jeep车型——大指挥官，售价为27.98-40.98万元。大指挥官使用2.0T高低功率两种动力，现场也宣布会推出插电式混动版车型，但要到2019年才投放市场。
关于大指挥官的评价，可以参看袁老湿的车评视频。Jeep大指挥官作为一部中型七座SUV，它的售价比汉兰达要高，而低于途昂，另外一大特点是四驱配置比例高，相信从售价已能可以看出Jeep对它的基本定位了。
起亚智跑
起亚公布新一代智跑售价，只提供两个配置，一个手动时尚版，售价11.99万元，另一个是自动豪华型，售价13.99万元。
新一代智跑，其实就是上一代智跑上改动而来，跟现代iX35一样，使用原有的2.0自然吸气发动机，属于中国市场特供车型，主打低价，与中国自主品牌直接竞争。其他的暂先不说，但这外形设计显然不够走心，跟同价位中国自主品牌一比，外貌气场已输了一阵。
名爵6插电混动版
名爵6插电式混动版上市，共3款车型，公布的是全国补贴后价格，售价为16.98-18.68万。新车为1.0T发动机加电动机组合，最大纯电续航里程为53km，官方提供8年12万公里的电池质保期。新车进入国家新能源目录，上海地区可以直接拿到新能源牌照。
随着大城市限牌政策的铺开之势，上汽的新能源策略更偏重插电混动领域，在多个量产车型都增加插电版，虽然政策空间不如纯电动车大，但也算是灵活快速地占领了一个极细分市场。
威马EX5
威马汽车首款量产车EX5公布售价，6款车型售价为16.65-29.88万元，国家补贴再加地方补贴（北京示例），补贴后售价为9.90-21.63万元。作为新生品牌，威马目前采取订单销售模式，下订交车周期可做到21天，将于4月20日晚22:00点从威马电商平台开始预订，订金为3000元，预计从2018年下半年开始向买家交付新车。
EX5按续航里程分不同配置，不过需要注意的是，其中的EX500的综合工况续航里程实为460公里。在众多造车新品牌里，威马是最早实现量产上市的品牌，也算是在新跑道里暂时处于领跑状态。
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亮相新车
别克VELITE 6和Enspire概念车
2018别克品牌日活动上，别克发布VELITE 6，一款插电式混动车型，造型类似旅行车，将于今年9月上市。VELITE 6 PHEV使用跟VELITE 5相同的动力系统，一台1.5L自然吸气发动机，加双电机的EVT，和锂离子电池组成，以及还增加了一些互联网功能，比如手机APP钥匙等。现场公布的信息不多，不过单独推出插电混动车型，在那些需要插电混动车的限牌城市里，又多了一重用户教育成本，始终不如传统车型增加插电版那么容易让人接受。
Enspire概念车是一款纯电动SUV，使用前后双电机，0-100km/h做到4秒以内，官方称续航里程可做到600km。这部概念车如果未来量产的话，将会是应对那些互联网汽车品牌而生的产品。
迈巴赫Ultimate Luxury概念车
奔驰发布迈巴赫Ultimate Luxury概念车，其造型很特别，是一种类似跨界三厢轿车的形态。据说将基于奔驰MHA平台打造，新车注重轻量化设计，可能使用带有停缸技术的4.0L的V8涡轮增压发动机，还可能有混合动力和插电式混动车型。
据说Ultimate Luxury概念车是由奔驰在中国的设计团队打造的，有人戏称：中国消费者需要豪华，喜欢三厢，喜欢SUV，希望能在车里喝茶，所以就有了这部概念车……
大众探歌
一汽大众的首款SUV车型T-ROC，有了正式中文名称：探歌。同时，国产版本也已定型，轴距比欧版增加77mm。官方透露了一些配置信息：Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表，以及前部碰撞预警等配置。看来，一汽大众试图让探歌上探入门紧凑型SUV市场，有可能类似于雷诺科雷傲的价位区间。
华晨中华V7
华晨推出中华V7，这是华晨的旗舰SUV，车长4702mm，轴距为2770mm，提供5座和7座版本，未来还有插电混动版本。新车将出自华晨的M8X平台，使用的发动机为绵阳新晨动力生产的1.6T发动机，据说此发动机源自宝马的1.6T发动机，匹配6MT和6速双离合变速箱。华晨这些年在自主造车事业上声音渐小，不知道这部全力打造的旗舰产品，是要跟风头正盛的几家自主品牌正面刚呢？还是错位竞争一下？
北京车展将于下周开幕，我们也将前往车展现场，为大家带来更多干货的、有意思的现场报道，敬请关注。
广汽本田创新雅阁再临，全力自救，重塑自我，脱胎换骨，成为全新
曾经辉煌的雅阁更换新世代后却在中国乘用车市场遭遇销售困境，导致广汽本田的年度销量下降到仅64万辆。尽管原因可能多样，例如国内汽车市场的激烈竞争或对手凯美瑞的大幅降价，但毫无疑问的是，新款雅阁未能满足中国消费者日益增长的需求。据消息透露，广汽本田计划在2024年推动雅阁的再次上市，预计将会在智能驾驶系统及外部设计、中控屏幕以及尾箱部分进行升级改进，甚至有可能推出油电混合动力版本。
作为全球战略重心之一，中国市场对于本田至关重要。在未来的车型开发过程中，将会更多地考虑中国市场的需求。游离于生存边缘的广汽本田，已经在寻求自救之路，积极为中国市场做出调整改变。若要找到一家能在残酷的中国市场中站稳脚跟的合资企业，广汽本田或许是最佳选择之一。这离不开其名字所传递出的强烈中国气息，“广本”已不只是广汽与本田的简单联合，更成为了中国汽车市场独特印记的象征。回首过往，诸如中国最早引入汽车4S店销售模式、中高级轿车雅阁、专属车型“歌诗图”及“凌派”等等，多领域的创新举措，无不让人赞叹不已。
世界各地的跨国车企都曾对中国市场和用户抱以轻视态度，但广汽本田却能够大胆突破，屡破纪录，创造无数的首次。今天，面对急剧变革的中国汽车市场，实力更胜一筹的广汽本田，只需要更好地调整步伐，就能再攀高峰。虽然年销量从百万辆滑落至64万辆，广汽本田仍需努力提升自身竞争力。相信对“广本”身份的认同感远比仅仅强调“广汽Honda”更为关键，要时刻铭记名字背后的独特价值，让人们记住的是“广本”这个深具本土特色的品牌名称，而非外来的“Honda”。
包括雅阁在内，诸如皓影、型格、飞度等本田全球战略车型均已成功登陆中国市场，赢得了广大用户的信赖与支持。本田凭借对中国市场发展趋势的深入理解和迅速响应，成功在许多品牌如雷诺、标致、福特、JEEP和现代等全球市场依旧表现出色之际，凭借真诚服务得到了中国消费者的高度认可。雷诺、标致、福特、JEEP和现代等全球知名品牌，虽然在全球范围拥有强大影响力，但在中国市场却黯然失色，失去了广阔的市场机遇。
众所周知，无论是设计新颖的内饰还是先进的科技功能，本田在全球市场上始终保持着领先优势。然而，在中国这样大爆发的市场面前，一些老牌车企却显得有些力不从心。反观体量较小、历史短暂的本田，却在中国消费者心中扎根，唤起了对“本田技研”精神的热爱。所以，要想在这个竞争异常激烈的市场中脱颖而出，精耕细作、深谙人心的服务体验，才是致胜之道。
关于本田雅阁honda到此分享完毕，希望能帮助到您。
