我想买一台吉利远景X3，有没有车主分享下实际用车感受？
你好很高兴回答你的问题！
我现在就是这款车，跑了快2万公里，购买于2018年，手动精英，也就是手动中配，裸车53900！
现在来说说这个车，当时这个车是当时某天晚上在网上看到的，第一眼就看上了，第二天果断就去买了！当时也没任何优惠！
不说没用的就说实用感受！
先说说动力，我平时一个人开，感觉动力还是有点欠缺，都没面包车开着轻松！不知道一档是齿比还是什么，1档4500转，都没别的车3000转利索！
没有标配esp，不过我最高开过160就试了下，短短几秒！平时高速基本都是85码右侧车道，还是挺沉稳的！没有面包车那种轻飘飘！
发动机噪声大，尽管隔音棉数量不亚于某些合资车，但是声音确实在那，不过也能接受！这个价格也谈不上要怎么隔音，也可以接受！
座位高度调节只有手动，自动，高配才有17款。臀部包裹可以，就是座位有点短！
方向盘低速很轻，高速很重！这点很好！
.倒车影像，倒车雷达，四轮独立胎压监测温度，气压，确实很方便！还有个省心的地方就是语音提示别的车我不知道有没有，反正这个挺好的，熄火开车门，语音提示没拔钥匙，不踩离合器打火语音提示，不系安全带语音提示，没放手刹语音提示，超过120也语音提示，挺省心的！
a柱那里有点挡视线！后视镜外侧后视镜要是能往前设计点就好了。内测后视镜有太低了，也可能我个子太高，基本后视镜刚好挡住前面的路！
至于油耗从来没想过，以前记过十几次也在没记了，最低5.8升山路。最高7.2升。平均基本6.7/8这个跟开车方式，自动手动挡都有关系！
也不知道该说什么了，让我感觉这个动力要是能提升那么一点点就很好了！
这个价位和做工我反正很满意！确实能看到国产车用心的地方！
等疫情过去我准备国道自驾1800km，到时好好感受感受！
吉利可以定位自己的车吗
最满意外观，时尚小巧，不显得臃肿，好看又很耐看。AB柱和四个门上的音响和几乎车内的储物空间都带有很浓郁的中国风装饰，满满的爱国情，车名吉利也很有中国情。虽然是精英版但配置足够多了，我最喜欢的两个配置都有：主动式胎压监测和定速巡航，看清楚是主动式胎压监测尤其是在中控大屏显示科技感十足。最让我惊喜的后排在扶手箱位置后面有个USB充电口。市区路况来看，车子还是比较省油的，大约在7.3个油左右，这油耗还是可以的了，跑市区车子不费点油那完全不可能，其实费不费油倒是其次，就怕堵车上班迟到，市区从8点钟开始就有点堵有时候真觉得骑车去，上班更快些。
家用好车，性价比天花板，省油又省心 实拍远景
家用好车，性价比天花板，省油又省心 实拍远景吉利汽车近些年的市场表现非常不错，总体的牌子力度提高了不少，吉利远景是一款强悍的家用轿车，是徒步旅行的好之选，该车入市的时间比较长，总体的认可程度还比较高，今天推荐的国产豪车就是2020款吉利远景。一起来看看它的具体表现吧。
外观设计上，远景 2020款 1.5L CVT亚运版前脸显得颇具稳重的感觉，较大的五边形格栅加上方正的大灯，为整车提升了一定的档次。同时，头灯标配卤素远近光灯。
侧面部分，远景 2020款 1.5L CVT亚运版 国VI的尺寸分别是4599/1747/1482mm，轴距2615mm，车侧视觉上就显得很修长。配备玲珑轮胎，采用多辐旋风轮辋设计，前后轮胎规格为205/55 R16。
车尾设计上，远景看上去非常稳重，饰以镀铬贯穿式饰条，排气管运用隐藏式的设计，再搭配简洁的熏黑尾灯，车尾干净的线条设计看着相当舒服。
远景 2020款 1.5L CVT亚运版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰板，看起来比较时尚。车辆配备GPS导航系统、驾驶位置无钥匙进入功能、后驻车雷达等配置。功能丰富，使用方便。
远景平整的三辐式方向盘采用皮质材料，设计非常具有战斗力，给人一种想要驾驶它的冲劲。仪表盘运用双圆环式的设计，造型设计非常耐看。
在座椅方面，2020款 1.5L CVT亚运版 国VI的座椅采用了仿皮材质包裹，富有时尚感。不过前排座椅均只支持手动调节。
远景配备了空调出风口和后排头部靠枕。后排空间比较宽裕，地台中间虽有隆起了，不过还好隆起来的幅度并不大，对于中间乘员还是相当友善的。乘坐者远距离乘坐也没有大问题。
动力方面，2020款 1.5L CVT亚运版 国VI搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩142牛·米，匹配CVT无级变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。
点评： 远景整体更适合年轻的朋友，从内饰的设计和材质来看，都更加年轻化。并且，作为吉利汽车品牌的优秀产品，价格方面表现不错，价格不高，但是该有的都有，如果有需求，那么可以考虑入手。
人生的第一台汽车？试驾吉利远景家族
出生在平常老百姓家庭中的我，小时候就经常想，我长大后的第一台车会是什么呢？之前天真的想过兰博基尼，法拉利什么的。但真到了现实中，我又不得不往下看，毕竟年轻时的我，兜比脸都干净。而至于兰博基尼，法拉利什么的在我这里也只能变成手机壁纸了。而在接触了几年的汽车圈后，每次给大家推荐人生中的第一台汽车时，都会想起那时的自己。正好，前几天吉利汽车远景家族办了个试驾活动，远景无论是轿车还是SUV的价位，都非常符合老百姓的第一台车的定位。那么，他能够在众多车型中，脱颖而出吗?
·2019款远景升级版(1.5L CVT尊贵型——官方指导价7.39万)
当我第一眼看到吉利新款的远景时，最吸引我的还是前脸经典的回型中网，这个回型中网采用了家族全新的风格，内部填充了黑色的星耀式中网，与左右两侧的大灯连为一体后，在视觉上拉伸了宽度。
灯光方面，新款车型依然使用了卤素大灯及转向灯，雾灯下方装饰条也变得更加立体。
来到侧面，新车的长宽高分别为4599*1747*1482mm，轴距为2615。轮胎采用了朝阳的，规格为205/55 R16。无论是侧面还是车尾方面，风格方面与2018款没有太大的变化，仅仅对轮圈进行了优化。
内饰方面，远景与老款相比在设计风格上保持一致，看得到的地方虽然没有什么变化，但是在看不见的方面还是有所提升，比如全系标配了胎压监控，在高配车型上还新增了PM2.5空气过滤，这些非常常用的功能还是做得不错的。
动力方面也可以说是此次升级最重要的方面，新车最大功率80kW（109马力），最大扭矩达到142牛·米。从之前的4挡手自一体升级为CVT无级变速。同时，新车还将适配最新的国六燃油标准。
·2019款远景SUV国六版（1.4T CVT旗舰型——官方指导价10.59万）
新款远景SUV与远景相同，采用了最新的家族回纹镀铬格栅，以及黑色的星耀式中网。下方的C字型的装饰使前脸更加立体。灯光方面采用了卤素光源，其它方面与2018款车型并没有太大的区别。不过值得说一嘴的是，我个人觉得这款车整体造型非常厚重，有一种非常可靠的感觉。喜欢~
来到侧面，新车的长宽高为4500*1834*1707mm，轴距为2661。配置方面可以看到有电动后视镜和摄像头，代表了这台车配备了360度全景影响，像一些姑娘在开车时会非常的方便。视线再往下，轮胎规格为225/65 R17。
车尾方面，新车与2018款相比并没有太多的变化，主要的看点在整体造型，与前脸相呼应，而我所说的厚重感在这里也体现的比较明显。下方的排气为双边共两出，不过是装饰。
内饰方面，继续继承了之前的设计精髓，没有多余的设计，使人坐进车内感觉整体非常的干净，利落。三幅样式的平底方向盘虽然有一些硬，但是摸起来手感相当不错。而液晶仪表盘方面，虽然看起来像是液晶的，但左右两侧还是有物理的感觉。整体的视觉效果并没有因此大打折扣。中控屏不多说了，采用了GKUI的车机系统，可以这么形容，在所有的车机里面，这套车机的易用度绝对是数一数二的，再配合上语音功能。非常棒！
另一个优点就是前排的储物空间了，无论是在左右两侧的门板，还是换挡机构前面或右侧，包含手套箱内，配备的都非常丰富。
动力方面，我所试驾的这款车搭载一台1.4T发动机+CVT的组合，最大功率达到了141马力，最大扭矩为235牛·米。值得提一嘴的是，这款适配国六燃油标准的发动机，相比国五的还高出了6马力及20牛·米。
车辆整体的风格偏向家用，油门踏板前段比较轻，像同车另一个女老师在开时，也不会产生任何劳累感。但当高速行驶时，油门踏板即使踩到底，也不会有明显的推背感。可以说这款车的定位非常的明显了。
简单聊一下这两款车给我的感觉，首先，这两款车没有非常激进的设计，也没有过于保守的风格。简介，精细的内饰做工，更互联网风的车机配置让我对这两款车产生了一种莫名的信任感，而动力方面虽然不激进，但做为第一台家用车，已经足够。当然，这款车还有一些不太占优势的，比如2019年了，还在使用卤素光源，后排出风口也并没有。不仅让人有些遗憾，但好在整车的价格及配置，已经能够完全满足家族日常出行，所以如果你问我，做为家里的第一台车，这款车值得推荐么？我一定会说，强烈推荐。
硬核实力 人生第一台车总绕不过它 试驾吉利远景X3升级版
[爱卡汽车 试驾体验原创]
在如今的汽车消费市场中，市场寒冬的到来及竞争的白热化趋势愈演愈烈，加剧了优胜劣汰的态势，稍有不慎就会被淘汰出局。小型SUV一直成为被多数消费者作为人生第一台车的首要目标，在选车时更为慎重，一定是货比三家之后才做出抉择。一直将目标瞄准在选购“人生第一台车”的消费者们，深耕入门级SUV市场的吉利远景X3，为了迎合更多消费者的用车诉求，新车在造型、动力、科技配置上进行了多处升级，并新增了CVT无级变速箱。本次试驾车型为2019款吉利远景X3升级版 1.5L CVT尊贵型，而它究竟有没有成为消费者想要的样子呢，咱一起往下看。
外观造型方面，吉利远景X3升级版基本延续了旧款车型的设计，不过针对部分细节设计进行了升级优化。值得一提的是，新车新增了星耀蓝和琉璃蓝色两种车身颜色，为个性的年轻消费者提供更多选择。
前进气格栅依然采用的是经典的家族式回纹设计，在粗壮的镀铬饰条点缀下精致感十足，也强化了前脸的视觉张力。下方保险杠以及雾灯区域则采用的是贯穿式设计，同时还内置了横向LED日间行车灯，提升车头的横向视觉宽度，也是前脸较为明显的变化。
前大灯采用了时下流行的与前进气格栅相融合的设计手法，整体感更强。搭配粗壮的镀铬饰条凸显了吉利远景X3升级版炯炯有神的大眼。光源方面，依然采用的是卤素灯，但配有透镜，夜间照明效果还是比较出彩的。
车身侧面变化不大，棱角分明的腰线呈上扬之姿，营造出几分凌厉与运动氛围。车身尺寸方面，长宽高依然维持在4005*1760*1575mm，轴距为2480mm。
吉利远景X3升级版采用了全新设计的16英寸五辐式轮圈，还采用了熏黑涂装与亮面工艺的渐变设计，视觉效果与运动气息更出彩。轮胎方面，配备的是规格为205/60 R16的朝阳品牌RADIAL RP18系列轮胎，主打静音与燃油经济性。
车尾部分也几乎延续了旧款车型的布局设计，圆润饱满的同时又层次分明。不同的是，尾灯以及雾灯均进行了熏黑处理，强化了车尾的运动感。
内饰方面，吉利远景X3升级版同样延续了旧款车型的设计，新车主要对中控台、方向盘、中央通道等进行了调整。全黑内饰更显年轻时尚，飞翼式钛晶灰中控台搭配镀铬亮条点缀，精致感与科技感表现都非常出色。在这级别里，吉利远景X3升级版的内饰表现可以说是非常亮眼的了。
三辐式平底方向盘采用了最新的设计，中间区域有所缩小，视觉上更为年轻精致。两侧的多功能方向盘按键分别为多媒体功能控制、蓝牙电话以及定速巡航等。
8英寸中控屏显示效果出色，操作逻辑与响应速度也很不错。值得一提的是，吉利远景X3升级版升级了车机语音交互系统，增加了语音控制空调、天窗等多项语音控制词条识别口令，只需轻喊“你好，远景”即可。
中控屏下方的空调区域经过重新设计，控制按键变得更为时尚个性，操作手感也很得体。
吉利远景X3升级版采用了最新的博世9.3版本的ESP车身电子稳定系统，能有效应对突发路况，并针对中国路况及SUV特性调校。
吉利远景X3升级版配备了无钥匙进入与一键启动功能，提升了用车便利性，也是消费者比较看重的功能配置。
外观细节优化 配置升级
吉利远景X3升级版配备了全新升级后的高包裹性人机工程座椅，侧翼对腰部的承托性更好，舒适性更佳，长时间驾驶也能够有效缓解疲劳。
后排座椅舒适性与前排基本保持一致，中间地台高度也很低，不影响中间乘客的乘坐舒适性。
身高为168cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调节到自己适合的坐姿后，头部拥有一拳的空间余量。
保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，头部拥有将近一拳的余量，腿部拥有一拳两指的空间，满足日常乘坐需求是没什么问题的。
车厢内部储物方面，吉利远景X3升级版也做得足够到位，全车共有26处储物空间，灵活多变的储物空间基本能够满足消费者各种各样的储物需求。
行李厢空间表现中规中矩，满足日常储物需求是没什么问题的。如若需要放置一些中大件物品或长条状物品可以将后排放倒，进一步拓展吉利远景X3升级版的装载能力。
座椅舒适性提升 空间得体
吉利远景X3升级版搭载的是一台1.5L DVVT直列四缸发动机，满足国六排放标准，最大功率提升到80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩提升至142Nm/4200-4600rpm，官方公布的百公里油耗为6.1L。
值得一提的是，吉利远景X3升级版搭载了模拟8速CVT无级变速箱，替换了此前的4AT变速箱，响应速度与平顺性表现更好。
底盘方面，吉利远景X3升级版采用的是麦弗逊式前独立悬挂+扭力梁式后非独立悬挂的组合，也是同级车型中较为常见的搭配。
这台1.5L自然吸气发动机最大功率较较旧款车型有所提升，车辆起步时较为轻快，油门踏踏的调校偏灵敏取向，这样的调校风格也能有效弥补低扭时的表现。
当车速稳定在60km/h时，转速停留在1500rpm左右，而当车速提至100km/h，转速则相应保持在2000rpm，这样的设定能够保证燃油经济性。
吉利远景X3升级版换装了模拟8速CVT变速箱后，换挡速度与动力响应非常快，整体行驶质感也更为平顺，几乎感受不到什么顿挫感了。
底盘则采用了舒适性调校，对于细碎的颠簸过滤得比较到位，在经过大颠簸时就没这么得心应手了，这也是车身尺寸有一定受限的缘故，不过底盘能够快速拉住车身，继续贴服路面继续行驶，保持车辆行驶稳定性。
方向盘手感较为轻盈，随着车速的不断提升手感也会相应的变重，提升行车安全性。不错的回馈力度与指向性让人能够更为从容的驾驶它，即便是新手也能快速上手，没什么压力。
吉利远景X3升级版的静谧性表现也非常出色，在怠速时关好门窗后外界的噪音几乎都被隔绝了，车里非常安静。官方数据显示在怠速时车内仅有38dB，比旧款车型进一步提升。
编辑总结：吉利远景X3升级版作为消费者的“人生第一辆车”，深耕入门级市场，凭借较为亲民的价格以及不错的品质也聚拢了一大批忠实消费群体。此次，经过更为细致全面升级后的它，颜值更高了，实用性与便利性配置更丰富了，换装CVT变速箱后驾驶品质也得以提升，素质更强的它，相信更能抓住消费者的心。
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