吉利帝豪gl这车的配置怎样啊

吉利帝豪gl车身长、宽、高尺寸分别为4725/1802/1478mm，轴距达到了2700mm，成为目前同价位轴距最长的紧凑级轿车。配置方面，全系标配自动大灯、随速自动落锁、超速提醒、碰撞自动解锁、碰撞断油、远近光一体式透镜大灯、无钥匙进入启动、四门车窗一键升降带防夹手、四门遥控升降车窗、全自动恒温空调，体现出了吉利对国人消费者的足够厚道。 该车基于吉利fe平台打造，有沃尔沃的技术支持，安全系数非常高。在动力上提供有1.3t和1.8l两款发动机，发动机技术成熟，动力充沛。传动系统匹配6挡手动以及6挡双离合两种不同的变速箱。吉利帝豪gl全系车型的配置水平，可以说已经达到甚至几乎超越了这一级别竞品车型的应有水准。

吉利帝豪GL的配置怎么样

帝豪gl采用笼式高强度车身，高强度材料使用比例为75%、高强度钢使用率为57%，并以全车5800个焊点为用户筑起安全壁垒。沿用吉利独特的“安全识别圈”。其中acc自适应巡航系统和预碰撞安全系统，在同级别合资车型中少有配备！

新车 | 售价33.98万元起，吉利LEVC TX中型MPV上市，5座、7座可选

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，吉利集团旗下全资子公司LEVC（伦敦电动汽车有限公司）TX车型上市。该车定位为一款中型MPV，可提供5座和7座车型，动力系统搭载纯电动和增程式两种动力形式，售价区间为33.98万-35.98万元。

LEVC TX整体造型风格基本脱胎自老式伦敦出租车

该车长宽高分别为4866/1945/1880毫米，轴距为2986毫米

尾灯组为竖向造型，同样为老式伦敦出租车延续下来的设计元素

虽然定位为MPV车型，不过LEVC TX并未遵循传统MPV车身设计风格。由于LEVC前身为伦敦出租车有限公司，因此LEVC TX延续了老式伦敦出租车外观风格，前格栅和前灯组整体体现出一定复古神韵。

图中车型为5座版本，配有副驾驶座椅

车内整体采用蓝棕双色搭配

第二排为3座布局

有意思的是，LEVC TX后排车门为向后开启，也就是俗称的“对开门”，这让其开门方式也与传统MPV形成一定差异。同时，该车可提供5座和7座两种座椅布局。其中，都市客厅版为2+3式5座，自由出行版和网约专属版为1+3+3式7座布局，这两款车型第一排仅有驾驶员一个座位，副驾驶可供放置行李，并且第二排3个座椅为折叠式，打开后第二排和第三排6个座位为对坐布局。

7座版前排未配备副驾座椅

该区域可视为后备厢的补充，提供大件行李放置空间

后排车门为“对开门”设计，由于后排座椅设计在车门之后，因此后排空间相比传统轿车和MPV更大

第二排座椅实际可视为应急座椅，坐垫常规为收起状态

与第三排座椅相比，第二排坐垫相对简易

第二排靠车门侧座椅可旋转，方便行动不便的乘客上下车

后排与前排之间配有通话系统

第三排座椅可选三个独立座椅布局

后备厢为独立设计，并未与车内连通

动力方面，LEVC TX提供纯电和增程两套动力系统。其中，纯电版搭载后置单电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配容量为66.6千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航里程为410公里。同时，增程版车型搭载1.5T三缸发动机为增程器，后置单电机最大功率为120千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配容量为26千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为105公里。（本文车型参数均来自官方）

市场环境：

仅从国内中型MPV细分市场来看，与LEVC TX售价处于类似区间车型包括本田奥德赛（售价23.58万-35.48万元）和艾力绅（售价27.98万-33.18万元）。如果剥离车型级别限制，从新能源MPV市场来看，可选车型还包括岚图梦想家（未上市）、上汽大通MAXUS MIFA 9（售价26.99万-37.99万元）等。基于LEVC品牌背景和本次推出的车款设置来看，LEVC TX预计将主攻出行市场，私人MPV领域或许并非其主要侧重。那么您会选择一款具有伦敦出租车风格的MPV吗？欢迎在评论区共同交流。

新车 | 提供6座/8座布局，吉利LEVC纯电MPV或明年上市，代号L380

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 吉利控股集团旗下LEVC（英伦电动汽车）全新MPV申报图已于近期曝光，近日，官方发布该车更多相关信息。吉利LEVC新MPV代号为“L380”，命名源于A380，A380被称为空中客车，是全球最大的宽体客机。从发布节奏看，新车有望于2024年上市销售。

LEVC L380采用全新设计语言打造，前脸造型风格圆润饱满，配备间断式贯穿LED日间行车灯，搭配下方的远近光LED头灯，较为倾斜的A柱以及紧凑的车头造型相信也能带来较低的风阻系数。

申报信息显示，LEVC L380长宽高分别为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米。作为参考，理想MEGA长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距为3300毫米。在尾部设计方面，这辆全新的MPV车型采用了造型十分夸张的贯穿式后尾灯组，点亮后两侧呈现扇形辐射样式。从尾标来看，新车英文名称或为“X Space”，品牌中文名称或为“吉利翼真”。

据LEVC介绍，L380将是其空间导向型架构SOA落地的首款车型。具体来看，这款空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，以下简称: SOA架构）应用了ODP平铺中置技术，可实现前舱最小化、座舱最大化，支持车辆长度在4.86米到5.95米之间，轴距在3.0米到3.8米之间。

SOA架构还针对空间的最大化利用进行了特殊设计，比如第二排、第三排可利用1.9米一体式无级滑轨，更灵活的利用第二排、第三排乘坐空间；最后一排座椅还可以通过收折后向后放倒并下沉收纳，行李厢空间可拓展至163升；该架构还支持中、中高和高坐姿三类车型开发。

从LEVC L380的申报信息看，该车可选装单色车身、隐藏式车门把手、前摄像头以及后摄像头，将会提供四种风格的轮辋以及6座和8座座椅布局，6座版车型后备厢地台下方提供丰富的储物槽，8座版车型第四排座椅可以收纳至地台下。

动力方面，SOA架构车型将配备宁德时代CTP电池系统，提供73-120千瓦时容量的电池组，续航里程可超过600公里，支持10分钟补充可续航200公里的电量。车辆采用前双球销麦弗逊、后高承载多连杆独立悬架，支持CDC与空气弹簧悬架组合，为豪华MPV开发打下基础。

具体到LEVC L380，该车先期申报版本采用单电机驱动，最大功率为200千瓦，匹配三元锂电池组，但具体容量目前还并不清楚。有关于该车的更多消息，我们也将持续关注。（L380为车辆代号，车型最终命名以官方公布为准）

又一爆火MPV？实拍吉利LEVC L380！车长超5米3，3-8座都能行？

【太平洋汽车 导购频道】MPV市场需求旺盛，据乘联会数据显示，2023年中国MPV市场全年销量达109.3万辆，同比增长15.9%,在轿车、SUV和MPV三种车型中增长最为明显。与此同时，新能源车型在MPV细分赛道的占比逐渐增大，像理想MEGA、小鹏X9、极氪009等都是熟知的纯电MPV选手，慢慢地纯电MPV会占据这市场的主流。

近期又有一款纯电MPV亮相要推出市场，它是来自吉利旗下LEVC的L380（询底价|查参配）。这款新车车长去到5316mm，轴距长度为3185mm。同时L380会有6座和8座产品，还能后期定制3座，像这种座位多样化且还能后期定制的纯电MPV，目前就只有LEVC的L380才有。那么这款车的整体产品表现如何？今天就来品一品。

设计：主流风格，有自己特色

LEVC L380的设计风格其实目前有些新能源MPV在采用类似的，或者日后产品的设计走向。其实以前的MPV大多数是子弹头+大格栅+厢式车体设计。到了纯电MPV产品，像L380这种风格的MPV会越来越多，甚至MPV和SUV之间造型界限会越来越模糊，逐渐成为新的MPV设计风潮。

回归具体的L380设计这边，首先新车的设计灵感来源于空中客机的气动工程设计理念。拥有流线的型面设计，整体显得风格圆润大气。其中车头拥有立体饱满的造型，配备分体式头灯，其中上方为贯穿式环状LED日间行车灯灯组，而下方则是远近光大灯组。除了这些以外，底部有镀铬前铲和小格栅，整个车头就没有其它设计元素，显得十分简约。最后倾斜A柱+紧凑车头造型能很大程度上改善风阻系数。

来到车身侧面，大家可以以观察到设计师将L380的车头和前轮轴心无限前移，车顶和车尾都比较平整，采用了前舱最小化、座舱最大化的设计理念，为整体宽敞的内部空间打下基础。在车身尺寸方面，LEVC L380的车身长宽高分别是5316/1998/1940mm，轴距长度为3185mm。

在侧面细节上，新车配备前后隐藏式自动弹出门把手设计，同时在B柱靠近前门位置拥有感应区域，大概率是为后期手机感应解锁准备。其次后两车窗配备大面积隐私玻璃，快慢充接口配备车辆的左后侧（可通过车机内部打开或者用手按）。这里有一个小细节可以提一下，当打开充电口时，中间侧滑门的隐藏式门把手会自动收起，以此提醒车主不要打开侧滑门以免卡着充电口。

根据前期的申报信息，LEVC L380会配备四种轮毂样式。本次实拍车型配备六条辐多轮辋样式，配备235/60 R18的倍耐力蝎子系列轮胎。

尾部造型以一种倾角不大梯形样式呈现，拥有面积超广的后车窗。尾部的设计重点落在贯穿式LED尾灯上，两侧有种发散式的感觉。其社计灵感来自孔雀开屏时的羽毛绽放之美，点亮后充满辨识度。最后，LEVC L380拥有四种外观颜色，分别为：珍珠白，墨玉黑，宝石蓝和翡翠绿。

内饰：融入大量菜单细节

LEVC L380采用环抱式式座舱设计，中部设有灵岛区域，除了方向盘和左侧有部分物理按键以外，前排区域是尽可能做到简约。

在一些材质用料方面，首先车内使用橙色配色，前排中控区域能摸到的地方都是手感不错的软质材料。在内部许多地方都用上了PVD 真空镀铬件，极具高级金属质感。最值得拿出来说的是灵岛上的水晶旋钮，其设计来源于钻石的型面精密切割工艺，晶莹剔透。

其它地方的用料如顶棚意大利原装进口的 Alcantara 材质，高科技“超纤面料”，是普通翻毛真皮面料价格的 4-5 倍。座椅采用的是半苯胺真皮座椅，半本胺的制作工序最大限度减少涂料的厚度，同时又增加面料的质感和美感。

当然LEVC L380有不少彩蛋细节，氛围灯和音响纹理都采用了流星雨线的设计元素；仪表台两侧出风口，采用了中式“如意”的造型，将中国元素巧妙结合；除了中式元素，在一些细节处还融入了伦敦的 icon——伦敦塔和大笨钟元素。

车内配备传统的三辐式方向盘，左右两侧的按键布局和领克车型有点类似。内部的全液晶仪表盘显示效果清晰，涵盖了基本的车辆信息。实拍车型还配备显示内容丰富的HUD抬头显示，像车道线、导航箭头等都能显示。

而悬浮式中控屏采用领克08同款的Flyme Auto车机系统，整体流畅度表现不俗，而且也有像爱奇艺、B站等视频应有，最重要的是，它能和前排座椅后方的Pad做出联动。后方座椅的Pad能独享一个视频空间，还能激活车上预设的几个特殊模式。

值得注意的是，这款车的架构可支持 L2-L4 多种自动驾驶技术方案。超算平台算力可达 1000+tops，配合 5G 千兆以太网传输，在场景化用户体验、显示输出、舱内外感知、APP 应用等方面全方位增强。

其它亮点配置像支持拨杆变道辅助的驾驶辅助功能，流媒体后视镜、50W无线手机充电和可调节光暗度的全景天幕。

座椅变化组合多，支持一键调节

LEVC L380最大卖点就是车内座椅，据官方消息称日后上市是标配6座和8座，然后通过车内座椅各种情景调节能成就多种组合，同时可以后期定制成3座布局，也就是说后排做成一个大沙发也是完全没问题。实拍车型为6座布局，三排座椅都有电动调节，三排座椅都专属空调调节区域。说白点就是每个座位都是头等舱的体验，独立航空座椅，坐卧自如，随意切换。最后后两排座椅之间的长度距离为200mm。

SOA 通过优化车身纵梁走向以及后悬架的高效扁平化设计，实现了纯电架构下舱内地板完全平整，整车空间利用率达到 75%以上。可布置前后贯通长达 1.9m 的一体式无极滑轨，使舱内空间高度连贯，布局更多可能。

那么如果要控制后面座椅一些布局玩法，车主不需要下车去到每一个座位那里调节，通过车机系统里面的百变空间就能实现五种座椅模式，一键就能自动完成，同时还能针对单一的座椅再做出细微的调整。

另外车机还内置三种香薰味道，其次车机里面能控制三排座椅的通风、加热和按摩功能。第二排座椅在扶手那里会有一个小平板，能调节座椅靠背和位置，以及控制通风和加热功能。

哪怕是6座，后备箱空间堪称是这个级别里最大，因为它的底子是8座车型。实拍车型的后备箱设有负一层空间，这样能让后备箱空间最大化，其次如果是8座版本，第四排座椅可以完全收纳那个负一层空间，在纯电MPV里还是首创。据官方介绍，这个下沉的负一层容积达到163L。

SOA 采用宁德时代 CTP 电池系统集成技术，可布置 73-140kWh 电池带宽，续航里程可达 700km+，可实现 30 分钟 SOC 从 10%-80%，10 分钟实现 200km 补能续航；其次使用采用高性能永磁同步电驱系统，拥有两驱和四驱布局，其中两驱输出最大功率为200kW，最大扭矩343N·m，四驱车型最大功率为400kW，最大扭矩为686N·m。

底盘配置为双球节麦弗逊悬架+高承载多连杆悬架，其减振系统为前后空簧+CDC可调阻尼减振。

点评：LEVC L380的市场目标很明确，就是要做纯电版奔驰V级。奔驰V级主要是面对高端商用或者家庭用户，而LEVC L380整体设定完全是朝着这个方向取走。其中用料高端富有彩蛋细节，多元化且最高8座布局是纯电MPV里唯LEVC L380才能做到。对于整个吉利集团而言，L380的出现能开阔更多细分的市场，从而提升品牌影响力。

知多点

LEVC 是一家拥有 116 年历史，生而出行，持续空间创变，拥有英伦文化标签的百年经典汽车品牌。曾经历过劳斯莱斯代工的发展阶段，也曾在历史上首创了对开门的设计、隐私隔断以及斜坡踏板等人性化设计。

旗下的产品“Black Cab（黑色出租车）”，已成为英式文化独有的标签。空间创变是 LEVC 品牌的禀赋。

2006 年，吉利集团收购了 LEVC（London Electric Vehicle Company，伦敦电动汽车公司）20%的股份，并于 2013 年全资收购，开启了吉利集团的国际化扩张之路。在经历1.0阶段的并购战略、2.0阶段的技术战略到最后3.0阶段的全球化战略。LEVC依托吉利全球化技术，协同中英两国研发团队正向开发了全球空间导向型技术架构“SOA”（Space Oriented Architecture）。

L380是面向C端的第一款车型。L代表LEVC，代表Large（大）、 Luxury（奢华）、Link（连接），3和8分别代表至少三座、最多八座的空间布局，0则代表零碳出行。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）